Перейти к содержанию

Сайлентблоки задней подвески


nivavod1979

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6 

 

Изменено пользователем artlob
Ошибка
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus как есть, так и говорю... 

Не знаю как у вас, а у нас тут такие СТО, в грудь пяткой себя бьют, а на деле - пофигисты

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну так для этого и есть форум, чтобы Вы воспользовались шишками, которые набили другие -:)))... 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@artlob такие раздолбаи есть везде. Что касается вашей платформы, на ней плотно специализировался только один сервис. Калибры/Компасы составляли как минимум три четверти всех машин. Собирали на парковке комбо из семи-восьми разных расцветок, в цеху одновременно могло быть четыре красных. Статистики хоть отбавляй, равно как и опубликованных статей по ремонту. 

327
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 20.04.2020 в 23:53, MoparPlus сказал:

@Acovant один из плавающих, а их там три штуки. Чаще всего отваливается тяга схождения, которая под эксцентрик. Диагностику делать на грязной машине, уже не раз было, что после мойки в цеху тишина ;)

Это которая гантеля?

  • 4 недели спустя...
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Поставил новый рычаг, с ухом. 

Отверстие просверлил, а вот ухо оставил, оно не мешает. 

Болт, который крепит балку пу подгнил..., подскажите номерок. 

  • 2 года спустя...
327
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Таких 2 сайлентблока мне вернули при замене рычагов задней подвески как ненужные или лишние. Лежат лет 5 уже. Что это, нужны они или нет? 

IMG_20220823_080123.jpg

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, Acovant сказал:

Таких 2 сайлентблока мне вернули при замене рычагов задней подвески как ненужные или лишние. Лежат лет 5 уже. Что это, нужны они или нет? 

 

 

Не нужны.

Это "внутренний" с\б для нижнего поперечного рычага, который менять вообще не стОит.... (о чём было написано выше в этой теме). Можно попробовать толкнуть на авито или подарить любителям полиуретана - для лансера и многих других авто подходит.

  • 2 года спустя...
842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

и все же,

можно ли заменить внешний плавающий сайлент нижнего поперечного рычага на новый митсу без привариваний и прочих плясок с бубнами? тянет там "уши" или нет?  кто делал и получилось? 

 

жуть как скрипят они.

629
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, sanityclause сказал:

и все же,

можно ли заменить внешний плавающий сайлент нижнего поперечного рычага на новый митсу без привариваний и прочих плясок с бубнами? тянет там "уши" или нет?  кто делал и получилось? 

 

жуть как скрипят они.

Плавающий конечно можно, в этом месте запрессовки нормальная втулка приварена в рычаг 

329
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, sanityclause сказал:

можно ли заменить внешний плавающий сайлент нижнего поперечного рычага на новый митсу без привариваний и прочих плясок с бубнами?

7 часов назад, Voldemarych сказал:

в этом месте запрессовки нормальная втулка приварена в рычаг 

 

Ну , тут бабка на двое сказала.

у меня на одном рычаге, после очередной выпрессовки (не первой),  прослабло посадочное место и новый сайлентблок болтаться начал.

А что делать то, в наличии других рычагов нет. Прихватили сваркой, без фанатизма, чтобы сам сайлент блок не пожечь, больше года катался, полет нормальный, в итоге поменял рычаг. Да и заменил,потому что сварка отошла, болтаться начал, а так бы и дальше ездил.

К чему это я?

Ах да, есть вероятность в 51% что такая же хрень будет. 

Закон подлости: Более вероятно, то что менее желательно 

842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Gosudar сказал:

 

 после очередной выпрессовки (не первой), 

вот вот.. и тут  я задумался тут, а не делали ли перепрессовку до меня предыдущие хозяева?

 

что делать?  брать рычаг в сборе неоригинал  или...

б/у оригинальный, не убитый? вопросы самому себе... 

Изменено пользователем sanityclause
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Gosudar сказал:

 

 

 Более вероятно, то что менее желательно 

А ежели запятую поставить после «то», то красивше будет😄

Но я не спорю . Не. Просто афоризм понДравился.

Изменено пользователем Землянин
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Александр, так а фигли, ежели от мицу подходит, так его и ставить тогда. Или я запутался и вопрос не в этом?

  • 1 год спустя...
842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

отпишусь еще тут,

 

заменил таки  осенью нижние поперечные. поставил в сборе BLM, по 3 рубля за шт.  Это было лучшее решение по деньгам на тот момент. 

 

как будут ходить  - жись покажет. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 80 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.