Перейти к содержанию

Доливка антифриза


Borisblade

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго!

 

Вчера промыли радиаторы и заменили ОЖ. Выехал от дилера, стрелка ОЖ подобралась к 12 часам, потом резво упала на 10 часов, потом приподнялась до 11 ;-) Т.е. как раньше и было. Пока ехал от Тольятти до Самары, стрелка не шолохнулась (да и с чего бы, пока не жуткой жары и холода нет). Сегодня утром проверил уровень ОЖ в бачке, он на самом дне. Лили мопаровский концентрат + дистилированная вода. Надо бы жижу долить. Дилер рекомендует красную Febi, я ее в Самаре не вижу. Что посоветуете на долив? Тем более в wkjeeps пишут, что бачок должен быть полный на джипе.

Изменено пользователем Borisblade
Опубликовано

Феби 01381 или 86400 или хепу g12plus / g12plusplus долей и забудь. Номером точных не помню на хепу, погугли. Это концентрат. Или любой красный нормального производителя. Все будет хорошо.

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А красный или оранжевый -  пофиг? Красный можно Мобила взять и париться. У нас в городе ни Хепы, ни Феби.

Опубликовано

Оранжевый это больше к желтому. У меня желтый был, я слил сколько слилось через радиатор и бахнул красного. Езжу и не парюсь. Не потому что мне похрену, а потому что знаю что ничего плохого не будет. Главное не зеленый или синий, а то цвет может детской неожиданности в смеси получиться

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может ему всё же готового долить? Если концентрат правильно развели - то там просто нехватка объема, а не содержания реагентов.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Феби 01381 или 86400 или хепу g12plus / g12plusplus долей и забудь. Номером точных не помню на хепу, погугли. Это концентрат.

Вот это обычным человеком читается как "добавь просто концентрат до уровня". Т.е. не разбавляя.

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, то что разбавлять надо это понятно. Непонятно где в Самаре взять это добро. По ходу надо заказывать и ждать почти неделю.

Опубликовано

Вот это обычным человеком читается как "добавь просто концентрат до уровня". Т.е. не разбавляя.

Каюсь, балбес. С телефона на ходу писал.

Борис, у вас там что, каменный век что ли? Интернет-магазинов нету? Не, я конечно понимаю что Автоваз под боком, но иномарочные ларьки то есть же в городе?!

Да любого залей, мобил не мобил, кастрол, ликви моли, Норда или Феликса залей, тут главное не загоняться прям так сильно чтоб был оригинал или мировой бренд, я тебе как человек, продающий литрушками по 50 литров антифриза в неделю говорю. Главное в подворотне не покупай

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть такие жижи в Самаре, не надо прибедняться. А вот в и-нете как раз сектор продажи автодеталек и химии представлен очень плохо (Самарский сектор конечно). Ликви-Моли вроде на свободе, д.3 обретается, напротив Железного института общаги, Кастрол можно в ашане глянуть (типа, оф. представитель).

 

Буковки типа (g12plus / g12plusplus) важнее марки изготовителя.

Опубликовано

Ну Экзист/Автодок то есть в конце концов? Эти гады как тараканы, в каждом углу поселились

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Экзист мало того что есть - у него ещё и региональный склад есть (т.е. некоторая часть деталей выдается сразу по оплате, возможно включая автожижи).

20
Автомобиль: Hummer H3 3.7 2008 г. и Jeep Cherokee Limited 2.4 2014 г.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А цвет не важен? Оранжевый или красный? Пойду по совету Николая брать g12plus

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цвет - это краситель, налитый производителем, сама жижа практически бесцветна.

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Николай, а если в концетрат добавить зеленый антифриз, точнее уже добавил, это не критично?

И вообще, я где то слышал, что разница между разными цветами антифриза только в температурном диапазоне. Или я не прав?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 4 недели спустя...
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нет, вы не правы. Антифризы бывают традиционные, гибридные, карбоксилатные, лобридные. Лучшие по свойствам это карбоксилатные и лобридные. Эти группы не рекомендуется смешивать между собой, а цвет роли здесь не играет. Могут быть одинакового цвета, но смешивать противопоказано, и наоборот.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кроме того, вы забыли упомянуть что производители не рекомендуют в моторы старой разработки модные карбирсилатные и лобридные жижи, а то и гибридные.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-9528-0-52565200-1433936332_thumb.jpgА такой пойдёт для CRD?

 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А это вам зачем -65??

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Дополнительный минус не мешает и при утечках позволит доливать  воду

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А это вам зачем -65??

Просто такой есть.

Подойдёт ли такой мне для полной замены?

Вот в чём вопрос?

вот что они пишут

Антифриз AGA Z65
 
Идеален для высокофорсированных двигателей, в том числе с турбонаддувоми интеркулером, а также для всех двигателей, работающих как при недостаточномобдуве встречным воздухом (например, в режиме городского цикла), так и всуровых зимних условиях.
 
Обеспечивает
 
эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкости до 5 лет или 150 тыс. км пробега;
 
долговечную работу сальников водяного насоса (помпы);
 
надежную защиту всех металлических деталей системы охлаждения и двигателяот коррозии и кавитации.
 
Разработан
 
с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-D, type G-12; Ford WSS-M97B44-D, TTM АвтоВАЗ.
 
Допускается
 
смешивать с качественными антифризами и тосолами любого цвета, изготовлен-ными на основе этиленгликоля (кроме содержащих карбоксилат);
 
разбавить дистиллированной или умягченной водой (0,22 л воды на 1 л антифриза Z-65). Рабочий диапазон температур после этого составит от –40°С до +123°С. Срок службы не изменится.
 
Отличается
 
высокой термостабильностью и пролонгированной работоспособностью присадок, что позволяет применять данный антифриз в системах охлаждения, работающих в расширенном диапазоне давлений и температур от –65°С до +132°С;
 
повышенной теплоемкостью, что препятствует образованию локальных зон перегрева в головке и блоке цилиндров.
 
Содержит
 
мощный пакет антиокислительных, антикоррозионных, антипенных и антифрикционных присадок;
 
ингредиенты, защищающие резиновые детали от старения;
 
флуоресцирующий краситель, облегчающий поиск мест течи.
 
Изменено пользователем murey
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кроме того, вы забыли упомянуть что производители не рекомендуют в моторы старой разработки модные карбирсилатные и лобридные жижи, а то и гибридные.

например, какие производители и что Вы подразумеваете под моторами старых разработок? И по каким причинам?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сань.не совсем понял

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вот такой видел.

ну это так

post-9528-0-89024700-1434198337_thumb.jpg

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@murey:ok:  ,Однако антифриз

Опубликовано (изменено)

Что не понятно? У моторных масел есть допуск, у трансмиссионных, у жижи гура и т.д и т.п. Ну вот и у антифриза есть допуск свой. Для моторов OM642 он вот такой MB 310.1|MB 325.0  

 

Список здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=325.0&suchbegriff=

 

А если не из списка идешь глядишь в бачок, смотришь какого цвета там жижа плавает, а точнее какого она там была когда-то цвета (желтый, зеленый, красный) - идешь в магазин и покупаешь ЛЮБОЙ нормальный антифриз нужного тебе цвета. Нормальным я считаю антифриз, произведенный узнаваемым брендом, в т.ч. в России.
AGA я нормальным брендом не считаю, так, если че.

 

Забудь про всякие там гибридные, карбоксилатные и т.д., забудь эти страшные слова и не вспоминай о них больше никогда и нигде, ибо если ты их произнесешь в магазине перед продавцом тебя могут послать на ЙУХ открытым текстом, набить лицо и с криками "ЕРЕТИК! НЕВЕРНЫЙ! УБИТЬ!" распять перед магазином с табличкой над головой "он хотел карбоксилатный антифриз".

Изменено пользователем Гость
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для моторов OM642 он вот такой MB 310.1|MB 325.0  

 

Список здесь http://bevo.mercedes....0&suchbegriff=

 

Вот теперь понятно :good:

Изменено пользователем murey
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну, карбоксилатный состав на самом деле не так уж плох или еретичен, другое дело что его не любят ни продавцы (ХЗ почему), ни производители (и прямо заявляют о нежелательности использования такового).

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну, карбоксилатный состав на самом деле не так уж плох или еретичен, другое дело что его не любят ни продавцы (ХЗ почему), ни производители (и прямо заявляют о нежелательности использования такового).

ну хоть один производитель будет озвучен? и его обоснование?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • BenLogin
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.