Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
Поможем Ксюше справиться с болезнью!
Важные ответы
Сейчас в сети (Полный список)
- Максим 12
- Warchun
- up6
- Arrows
- Алексей183
- Медоед
- Dragon_197
- Владимир В.
- вадим 912
Бортжурналы
-
Обзоры и статьи о машинах.
Блог пользователя AG в General- 23 Записи
- 27 Комментариев
- 38431 Просмотр
В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.
JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47
Последняя запись от AG,
Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL
Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.
Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.
Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?
Причина исключения:
В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный 2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.Причина возвращения:
Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit
После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:
Характеристика / Опция
Limited
Trailhawk
Overland
Summit
Философия версии
Комфортный стандарт
Бескомпромиссный оффроуд
Премиальный туризм
Люксовый флагман
Базовый мотор
2.0L Hurricane 4
2.0L Hurricane 4
2.0L Hurricane 4
2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV
Система полного привода
Quadra-Trac I (без понижайки)
Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)
Quadra-Trac II (с понижайкой)
Quadra-Drive II (+ eLSD)
Подвеска
Пружинная
Пневмо Quadra-Lift (off-road)
Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)
Пневмо Quadra-Lift (комфорт)
Колеса и шины
18" или 20" дорожные
18" + All-Terrain 30.5"
21" низкопрофильные
21" премиальные
Внешние особенности
Хром-пакет
Матовый капот, антихром, красные крюки
Глянец, хромированные крюки, панорама
Двухцветный кузов, максимальный шик
1. Limited: Семейный прагматик
Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.
2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций
Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).
3. Overland: Люксовый экспедиционник
Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.
4. Summit: Вершина эволюции
Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.
Новое позиционирование гибридов 4xe
Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.
Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.
Итог для клуба
Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.
Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?
Последние записи
-
TRS Motors
Блог пользователя TRS Motors в General- 306 Записей
- 31 Комментарий
- 207150 Просмотров
Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.
🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
🤘Работаем с 2011 года
🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документовУ нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.
Последняя запись от TRS Motors,
Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке
Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.
Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.
Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины
Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.
Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.
Мотор наружу ради одного шланга
Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.
Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.
Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.
Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто
Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.
Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.
Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Последние записи
-
CX27 - ремонт и обслуживание Jeep
Блог пользователя Илья_СХ27 в General- 52 Записи
- 107 Комментариев
- 448674 Просмотра
Последняя запись от Илья_СХ27,
В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.
Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.
Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.
Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.
Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.
Снимем клапанную крышку.
И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.
Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.
Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.
Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.
Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.
Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.
С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.
Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.
Последние записи
Дочке знакомого в феврале 2010 года поставили страшный диагноз. Всё это кажется как-то далеко, когда нас это не касается.
Ксения Киселёва, ей исполнилось 5 лет 19.04.2010г.
У девочки острый лимфобластный лейкоз Т-имунный вариант. Ксюша уже прошла первый курс химиотерапии, сейчас она дома в ожидании следующего курса - курса высокодозной химиотерапии.
Пожалуйста, не проходите мимо - Ксюше и её семье нужна Ваша поддержка.
История Ксюши:
Рассказ Марины Киселевой, мамы Ксюши.
"19 апреля 2005 года родилась наша дочь Ксения Александровна Киселева. Ребенок развивался нормально. В три года Ксюша пошла в детский сад. Воспитатели удивлялись ее логическому мышлению. Она была самой послушной и спокойной девочкой в группе. В 4 года Ксюша прошла отбор на танцы. Из группы в 40 человек ей одной удалось получить высший балл. Ксюше очень нравилось танцевать, она старалась, и вот он – первый успех: 28 декабря 2009 года наша дочь впервые выступала перед аудиторией. Ксюша была в восторге, но в еще большем восторге были мы, ее родители.
Наша гордость и радость за Ксению была безгранична. Наша дочка мечтала, что когда возраст ей позволит, она будет участвовать в конкурсах, и будет делать это лучше всех. Мы с мужем собирались венчаться, это должен был быть наш подарок дочери на день рождения. Но теперь день рождения будет в хмурой палате, где дочка мечтает хотя бы на денек поехать домой.15марта, в день, когда мы поехали в салон для новобрачных выбирать платье для венчания,я заметила, что у Ксюши лопнул сосудик в глазу. Покупку пришлось отложить – мы решили ехать в детскую поликлинику к врачу. На следующий день мы сдали анализ крови, на основании которого нас отправили в МООД г. Балашиха, где мы и находимся по сей день. Дочке поставили диагноз острый лимфобластный лейкозТ-имунный вариант.
Вся жизнь изменилась в одночасье. Мне казалось, что мир ушел из-под ног…
Взяли костномозговую пункцию, и мы с врачами надеялись, что костный мозг не поражен, но ответ из лаборатории был очередной ужасной новостью.
19 марта 2010 года началось лечение. Наша девочка, всегда жизнерадостная, веселая и общительная, стала грустной и молчаливой. Теперь она в основном лежит, ни с кем не общается, даже любимые мультики ее не интересуют.Мне больно и страшно видеть ее такой.
Лечение у нас сложное. Ксюшеньке постоянно надо пить гормон, в побочные действия которого входит повышение аппетита. Переедать ей нельзя,иначе будут проблемы с пищеварительной системой. Основным лечением является химиотерапия. От нее у Ксюши сильно снижен иммунитет, поэтому ей нельзя посещать общественные места, даже на улицу ей можно выходить только в маске, а дома должна поддерживаться стерильность.
Но дома с начала лечения мы провели всего три дня, начались осложнения, и нам пришлось вернуться в больницу. Теперь у Ксюши строжайшая диета, теперь приходится кормить ее детским питанием, овощным, фруктовым пюре, которое обязательно должно быть стерилизовано, вареными овощами и мясом, без которых полноценное лечение невозможно. Все продукты должны быть свежеприготовленны, иначе в них развиваются бактерии, которые могут привести к тяжелым последствиям, ведь у Ксюшеньки сильно снижен иммунитет.
По той же причине ей необходимо постоянно обрабатывать рот, руки, я каждый раз обрабатываю свои руки, чтобы просто к ней прикоснуться.
Высок риск грибковых поражений слизистых. Приходится покупать недешевые препараты (октенидерм, мирамистин,микосист, Тантум Верде, биссептол, смекта, микролакс).
На данный момент от химии (винкристин, доксорубицин и.т.п.)у нашей девочки развилось токсичное поражение печени, и нам приходится пить лекарства, чтобы нормализовать ее работу (креон, гептрал).
Ксюшенька круглосуточно находится под капельницей. При этом ее необходимо если не мыть, то хотя бы протирать влажными салфетками несколько раз в день, а единственная возможность ее подмыть – лежа на кровати на одноразовой пеленке. Если не следить за гигиеной, ребенок может не выжить. Врачи порекомендовали использовать пену для «сухого мытья» и ухода за лежачими больными, но стоит она недешево, и ее нелегко найти.
В Ксюшеньку за сутки вливают много инфузии, поэтому надо постоянно следить за диурезом (нормальным мочевыделением), чтобы не отказали почки. Если Ксюша сама не писает, ей необходимо давать мочегонное, из которых нам наиболее подходит лазикс, но он не всегда бывает в больнице.
От химии Ксюшу тошнит, а противорвотные помогают не все.Препарат, который является хорошим противорвотным, в больницу не привозят, он очень дорогой (зофран) – 5 ампул стоят около 2000 рублей.
Это только часть препаратов, которые нам необходимы, а ведь это только начало лечения, которое продлится около двух лет. И мне все это время необходимо находиться рядом с дочерью. Теперь в семье работает только мой муж, Ксюшин папа, рядовой сотрудник МВД со среднемесячной зарплатой в 10 000 рублей (на данный момент он стажер), он просто не в состоянии обеспечить нас всем необходимым. Поэтому я и обращаюсь к Вам за помощью."
Химиотерапию больница г.Балашиха проводит бесплатно. Однако есть много сопутствующих лекарств, которые необходимы Ксюше для эффективного лечения и выздоровления. На эти лекарства уходит много денег, семья Ксюши, где на данный момент работает только папа, не справляется. Давайте не останемся равнодушными и попробуем им помочь!
Список лекарств, необходимых Ксюше:
Биссептол
Мирамистин (или гексорал)
Тантум верде
Смекта, микролакс
Креон
Маалокс
Одноразовые пеленки, влажные салфетки
Пена для мытья (seni care)
Стопангин
Винилин
Октенидерм (спирт)
Кеторол
РЕКВИЗИТЫ для оказания помощи
WebMoney кошельки:
рублевый R 4610 6151 3569
долларовый Z 8616 8566 3819
Яндекс кошелек 41001596481529
Счет Ксюшиного папы:
ИНН 7707083893
КПП 502902001
БИК 044525225
К/сч 30101810400000000225
Р/сч 30301810340006004026
Получатель Мытищинское ОСБ 7810/060
Личный счет 42307810140263103729
Киселев Александр Николаевич
Ксюшины родители:
мама Марина +7915 470 41 11
папа Александр +7965 246 96 33
По всем вопросам можно обращаться - +7903 710 27 44 Анна Арнаутова
или к Наталье Степанченко (куратор Ксении в г. Лобня) +7906 036 11 25