Перейти к содержанию

Бокс на крышу


Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Бюджет 20 т.р., то есть что-то русское. Пока склоняюсь к Террадрайв или подобному. Горные лыжи беру на прокат (170 см, жена 150 см).

  • Ответов 104
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Hechicero

    23

  • guseff2004

    19

  • seq2008

    12

  • Rumitey

    8

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня установлен:
Terra Drive 480
Размеры внешние, см: 196x78x43
Размеры внутренние, см: 190x76x42
Вес пустого бокса, кг: 18
Грузоподъемность, кг: 70
Объем, л: 480

Выдержал в прошлом году полгода на крыше, Карелию и пр. поездки. Смотрится прекрасно. Ставился на 130-ти сантиметровые релинги какие-то алюминиевые, даже не знаю чье производство, но что-то похожее как у Hechicero.

 

ЗЫ В январе сего года приятель с клуба, привозил мне в свою очередь, продавал 480-й новый за что-то около 13000 рур. +релинги 4-5 тысяч. Бюджет в 20-ку вполне реален. Также для друга я покупал 440-й на Л200. На KJ лучше таки 480-й.

Изменено пользователем Rumitey
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

я честно, побоялся брать наши/украинские боксы - из за повстречавшихся мне рассказов о хрупком пластике и кривоватых замках. 
И выбирал из б/у европейских или новых польских. 
Если бюждет 20 на всё - то вероятно совет Rumitey самый хороший.
Если на бокс - то можно расширить выбор. 

На всякий случай напишу, что нравилось визуально, по характеристикам мне - вдруг вам поможет:
Thule Pacific 200 DS (б.у. около 20к) - красив, широк, хорошая высота для коляски. 175*82*45, открывается в 2 стороны
         Atlantis 200   - тоже самое, только более старая модель.

Menabo Mania 400 : 165х79х37 см, грузоподъемность: 75 кг, вес: 13,2 к, стильный, но открывается с одной стороны. около 20т.р

 

 

Недорогие Альтернативы:
Shuttle 460  - 175х82х43, правостороннее открытие, 60кг грузоподъемность.  12т.р.

Sattelite 460 - то же самое.
Уже упомянутый Terra Drive 480

Vetlan 430 = 170х80х42см, Грузоподъемность 70 кг - по-моему у вас в городе есть представительство - можно посмотреть их живьем

 

Автобокс Koffer - тех же размеров, по-моему тоже только у вас в Е-бурге есть ) Мне нравится дизайн ) и двусторонее открытие. это очень удобно, если бокс широкий

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Thule как-то видел я такой бокс на крыше, жаль не сфоткал.

Внешний вид как у коробки от холодильника, только нос заточен как стамеска для меньшей парусности.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

что, прямо так назывался?  :D  :D  :D  :good:

Опубликовано

 

 


для меньшей парусности.
Парусность это когда авто в бок ветром сносит.

что, прямо так назывался?  :D  :D  :D  :good:

Похоже что да, самодел. :up: 

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Парусность это когда авто в бок ветром сносит.

 

 

 

Парусность - свойство любого предмета воспринимать кинетическую энергию воздушного потока (ветра).

Так вот именно для того, что бы бокс меньше воспринимал эту самую энергию, он спереди и был "заточен" как стамеска, градусов под 45.

 

Ну, а самодел или нет хз, выглядел добротно))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

я б/ушку уже года два найти хочу..., либо цены неадекват, либо продаются за 2 часа(((((

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня установлен:

Terra Drive 480

а фото есть?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а фото есть?

Фото-то есть, да тока все бестолковые, типа как внизу. Надвигается сезон. Через месячишко нацеплю снова, если надо будет отфоткаю с 4-х сторон.

На Л200 кстати тоже террадрайв, тока 440-й. После установки был разбит об трубу - забыл хозяин эльки, что на кунге у него дополнительная кострукция и подъехал под трубу. Крышка была в лохмотья. Парни автомаляры совместно с клеильщиками бамперов сварили - стал крепче чем с завода. И пережил все трудности проливных дождей, холодов и много тысяч километров. А туль... Имхо - не стоит он тех денег.

ЗЫ Странно, отмодерилось название, можно сказать даже собственное имя, бокса мною виденного. Это типа маты там были или что? Прям литературный кружок какой-то получается. Сам против матов, но зачем первоисточники и цитаты резать-то? Весь смысл повествования теряется. Видимо и вправду, не знает русский человек меры во всем...

 

 

 

 

cTPBxbALAyY.jpg

q8ozm-0pHCU.jpg

 

 

Изменено пользователем Rumitey
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

на KJ 480 террадрайв не смотрится большим + смущает длина рейлингов.....

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

А надо что бы смотрелось огромным? 

Каким образом смущает длина рейлингов?

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на KJ 480 террадрайв не смотрится большим

так это плюс!))

цвет важен?)

навскидку авито в ваших краях:
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/avtoboks_vetlan_430_538264292
https://www.avito.ru/novouralsk/zapchasti_i_aksessuary/avtoboks_terra_drive_novyy_414701449
 
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ссори, наоборот боюсь, что 190 см.будет смотреться большим, цвет планирую серебристый верх, черный низ Ветлан вообще какая то неизвестная фирма(((, а терра драйв новый с доставкой дешевле выходит)))

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что 190 см.будет смотреться большим

у меня 190 - фото выше
Ветлан -отечественное производства «Инжком-Пермь», пластик АБС, вроде приличные с виду и вообще.  они только начали зауралье, я так понимаю. А терра драйв - укранская фирма )) выглядят получше - так как копия туле внешне.




 
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ссори, наоборот боюсь, что 190 см.будет смотреться большим, цвет планирую серебристый верх

 

Ну будет смотреться большим и не смотрится большим. А цвет "ведро" я бы вообще запретил использовать в автомобилестроении. Но мое скромное мнение никому не интересно)))

Изменено пользователем Rumitey
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но мое скромное мнение никому не интересно)))

Не. Не так :)
Интересно, но не принимается во внимание )) Особенно когда это касается оценки цвета персональных ведер )))

Моя жена считает, что настоящий внедорожник должен быть очень заметным и ярким, как альпинист - всё остальные цвета для понта, города и.. юга :)
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

Thule Touring 200  про такой кто что думает за 19.000р.??

 

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Нормальный бокс. Мне форма не нравится только. Цена для поддержаного thule средняя. Если габариты устраивают, цена тоже и нравится-берите! )) а то возникает мысль , что мы за Вас решаем и свои представления о боксах навязываем))

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Thule Touring 200  про такой кто что думает за 19.000р.??

Это новый или бу? 

У нас он новый продается по 1$ за литр туля и выше дорого кмк.

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

б/у, советуюсь я))))))

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


б/у, советуюсь я))))))

для б/у цена средняя :) 
можно так. если сложно выбрать одно по нескольким похожим параметрам - надо выбрать один и на него ориентироваться. Например, на эстетику ) если вид нравится - то брать )
либо на жабу. если 4-5 тысяч помогут что-то другое важное сделать - то выбрать наше и новое :)
я так делаю ))) 
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

б/у, советуюсь я))))))

 

За бу 20 тыс? Выглядит горбатым, как 440 терра драйв. 20 тыс... Чем он лучше-то того же терра драйва? Вот реально - чем?

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 Ну вот и закончены муки выбора, измерения двух авто(кроме jeep еще есть Тигуан), разочарование -- опоздал на 10 минут покупки Thule Touring 200  за 12 000 р., после чего психанул и заказал терра драйв 480, с двухстороним открыванием и  серой крышкой. С доставкой должно выйти в 17500 (15500 бокс и 2000 доставка с нормальной упаковкой) утром в субботу оплатил, через два часа отзвонились, уточнили моменты и в понедельник обещали отправить. Жду...

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

ну вот всё правильно! :))
осталось только фотографией поделиться ;)

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

фото будет, обещаю)

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и пришел бокс, первый трассовый пробег показал, что расход как ни странно не увеличился, как проезжал на одном баллоне 320-330 км. Так и с боксом проехал 335 км. На 50 литрах газа, посторонних шумов не выявлено, чему несомненно способствует резина cooper a/t ))))). Вместимость хорошая.

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Фото

post-19558-0-32464900-1462292590_thumb.jpg

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

нормально смотрится!  :up: 
спереди  такие высокие доп.противотуманные торчат??

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Не это люстра на крышу китайская, все не могу решиться поставить ее...,

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 573 гостя (Посмотреть всех)

    • Evgeniy.1981
    • Ферзек
    • ЛеонидМ
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43654
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...