Перейти к содержанию

Не заводится KJ 3.7


Дмитрий Ш

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: джип чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

не заводится ниже 0.такое впечатление,что не качает насос.а при плюсовой температуре все нормально.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Может здесь есть ответ: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=144854

0
Автомобиль: джип чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Может здесь есть ответ: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=144854

спасибо..но так ничего и не понял.у меня именно начиная с -1 не заводится,чуть повысилась температура,так с пол пинка..

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: jeep liberty sport
Город: Климовск
Опубликовано
Опубликовано

может у кого была такая тема или догадки делитесь! В общем дело обстоит так иногда, при приповороте ключа авто ни как не реагирует, не крутит стартер, как будто рычаг коробки стоит не в положении "P", постоит с пол часа (рекорд был час) и потом все заводится все как положено, как заметил бывает это на горячую после длительной покздки но в последнее время иногда проявляется даже на не особо прогретой машине, еще замечал что чаще этот глюк проявляется в жаркую или сырую погоду. Проблем со втягивающим нет перебирали стартер из за этого с заменой втягивающего, пробовал от распределительного блока без реле стартерного проводом сразу на аккумулятор, стартер двигатель крутит но без толку, не заводится. на сервисах только руками разводят мол вот когда глюкнет по полной и вообще не заведется то тогда приезжайте а сейчас не знаем! Помогите други, а то надоело постоянно боятся что не заведусь в самый не подходящий момент, порой оставляю машину заведенной и ухожу если не надолго!

Машина KJ 3.7, КОРОБКА 45RFE

2002г

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а если в N заводить?

2
Автомобиль: jeep liberty sport
Город: Климовск
Опубликовано
Опубликовано

В N тоже бесполезно. Ну и вообще не понятно, в чем дело, дерганье рычага акпп тоже ничего не дает!((

8
Автомобиль: Автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо через диагностику мониторить положение селектора. Возможно дело и не в нем.  

2
Автомобиль: jeep liberty sport
Город: Климовск
Опубликовано
Опубликовано

дело в том что мониторили и ни чего не дало, надо поимать момент когда не будет заводиться, а это сложно сделать, если только вокруг сервиса кататься!)))

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

АК новый. Маслает, но не схватывает. Кажется вот-вот.. Перед этим подогрел антифриз. Может какой датчик не дает добро на зажигание?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Так может при -20 солярка в баке в холодец превратилась? Тогда только на отогрев в тёплое место.....или у Вас бензинка?

5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у Вас бензинка?

 

Бензин. 3.7

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тогда я бы начал со свечей....

Изменено пользователем andybel
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну тогда я бы начал со свечей....

Свечи проехали 4 тыс.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бензонасос жужжит?
Просто для бензинок первоначально проверяют свечи и подачу топлива.....это как бы перво-наперво, а потом уже датчики, предохранители и прочую электрическую часть типа иммобилайзера, сигналки, вв проводов и катушек....

Изменено пользователем andybel
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Просто для бензинок первоначально проверяют свечи и подачу топлива

А как бензонасос проверить?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Проверить жужжит ли он при включении зажигания. Это длится недолго, и после нескольких включений может перестать жужжать т.к. он типа своё дело сделал и накачал давление. Если жужжит, а не заводится,...... то возможно он не накачивает достаточное давление.....

5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


т.к. он типа своё дело сделал и накачал давление. Если жужжит, а не заводится,...... то возможно он не накачивает достаточное

 

А в мастерской могут проверить давление приборами? 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На рампе с правой стороны (симметрично подводу топлива) есть патрубок для подсоединения манометра . В этом патрубке ниппель как и в шине , если давление есть - при нажатии брызнет нешуточно .

Если в мастерской есть манометр с подсоединением как у Волги (резьба М11) - то проверят .

Изменено пользователем tracker99
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если в мастерской есть манометр с подсоединением как у Волги (резьба М11) - то проверят .

Спасибо. Попробую

У меня стоит ГБО. Может что-то с их оборудования мешает?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня стоит ГБО. Может что-то с их оборудования мешает?

Понятия не имею . Это надо с "газовиками" разбираться . 

Я категорически против ГБО , но , помнится , при определенном понижении температуры авто должно запускаться на бензине .

5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я категорически против ГБО , но , помнится , при определенном понижении температуры авто должно запускаться на бензине .

 

Авто всегда запускается с бензина. При любой температуре...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Авто всегда запускается с бензина

У меня несколько другие сведения , но мне , собственно , наплевать . :D

Если пуск всегда на бензине , то как ГБО может вмешаться ? Проверяйте наличия давления топлива , если оно есть - дальше размышлять будем .

5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99,

Завтра промою топливную систему. Посмотрим.

Сколько давление должно быть?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сколько давление должно быть?

Вот Вы уже давно обещали фото своего подкапотного пространства с тремя щупами .  ;)

Если бы я увидел Ваш PCM , тогда сказал бы точно . В общем , если у него четыре штеккера - 4 атм , если три - 3,5 атм .

5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


фото своего подкапотного пространства с тремя щупами .

 

:lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:

видать троилось с утречка... :lol2:

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: liberty 2003
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день уважаемые форумчане !

Принимайте в ряды )))

Прошу не бить сильно, вообщем ситуация следующая появился liberty 2003 года выпуска объемом 3.7, машина месяц отъездила без проблем, потом начались проблемы с заводом, машина просто не заводилась, даже стартер не крутила, такое чувство что машина вообще обесточена, похожая ситуация у меня была на другой машине когда не видела режим парковки, сейчас либерти вообще не заводиться как будто иммобилайзер блокирует двигатель, самодиагностика показывает одну ошибку P0123, ДПДЗ заказал жду, аккумулятор новый.

Подскажите пожалуйста в чем проблема, как устранить, куда копать ?

Спасибо !

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Есть сторонняя сигнализация? Возможно глючит...

Второе что приходит на ум, сдох стартер.

0
Автомобиль: liberty 2003
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день уважаемые форумчане !

Принимайте в ряды )))

Прошу не бить сильно, вообщем ситуация следующая появился liberty 2003 года выпуска объемом 3.7, машина месяц отъездила без проблем, потом начались проблемы с заводом, машина просто не заводилась, даже стартер не крутила, такое чувство что машина вообще обесточена, похожая ситуация у меня была на другой машине когда не видела режим парковки, сейчас либерти вообще не заводиться как будто иммобилайзер блокирует двигатель, самодиагностика показывает одну ошибку P0123, ДПДЗ заказал жду, аккумулятор новый.

Подскажите пожалуйста в чем проблема, как устранить, куда копать ?

Спасибо !

Max8110
5
Опубликовано

@jorlin, Привет! Ну для начала надо аккум живой и глядеть.

ДПДЗ эт хорошо, а скидывать клему с него пробовал?

Сигналка штатная или есть доп? Если есть доп. смотри туда или выдери к чертям!

Смотреть питания по шагам от аккума и дальше, куда доходит куда нет!

Были ли еще какие симптомы? Глох при движении, после чего не заводился?

А так по хорошему диагноста бы) Можно суды http://jeep4x4club.ru/user/7687-lunnyi-pchyol/

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jorlin, Вливайся! :hi: А что такой весь зашифрованный? Может следит кто? :ok:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 196 гостей (Посмотреть всех)

    • КОГ52
    • Ivan1978
    • Vlad57
    • Александр_*
    • Юрий_1
    • Павел врн
    • вадим 912
    • Jeepman_new
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 826
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Павел врн
    Новый пользователь
    Павел врн
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.