Перейти к содержанию

Диодные лампы головного света


Рекомендуемые сообщения

2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Умная обманка с 2 режимами работы в зависимости от входного напряжения (с учетом усреднения ШИМ), скорее всего - с релюшкой-переключателем. Легко заменяется на просто релюшку, от которой включается основная лампа (как раньше подключали ксенон на джипе, китайский в основном).

Ссылка на комментарий
  • Ответов 388
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    50

  • nos710

    36

  • EmerA

    35

  • Avtor

    33

2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Релюшки бывают разные (на тему задержки), а ДХО ШТАТНЫЕ при замене ламп дальних на диоды - невозможны по определению (диодные лампы такой мощности "вполнакала" как правило не умеют).

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
7 часов назад, Aleks40 сказал:

ДХО ШТАТНЫЕ при замене ламп дальних на диоды - невозможны по определению

Ну вот что у людей за шило в заднице - обязательно прикрутить к машине что-то, что дает некие полупридуманные улучшения (что улучшить свет бы неплохо - это я слышу уже лет 12 с момента окунания в американский автопром), которые не всегда работают (физику, особенно раздел оптика (простейшая геометрическая - с её помощью проектируют отражатели например) - наколоть ещё ни у кого не получилось), да ещё и активно незаконны (см. рейды регулярные ГИБДД по лампам в фарах). Ресурс - отлично исправляется использованием штатных функций ДХО. Общая освещенность - да достаточно там её, если фара в норм. состоянии и лампы не непонятно какие. Понятно, что видели лучше - ну так судьба такая, что это было не на джипе.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано

Снял диоды в дальнем, поставил новые галогены и включил  дхо. Умную обманку не собрали, а типа давай впаяем 5ват лампочку попробуем. были посланы!

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Лампочка работает как пассивная обманка - никак.

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
В 10.04.2018 в 19:13, Николай Пименов сказал:

 Ресурс - отлично исправляется использованием штатных функций ДХО

А что значит штатные функции ДХО? 

разве на WK\WH есть штатно дхо?

Сейчас задумался как сделать дхо, сервисмены в мозгах увидели, что есть, но галочка отключена, заказали приблуду себе чтобы активировать галочку эту, после новогодних праздников ждут.

Сорри что не много не в тему

Ссылка на комментарий
246
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано

Штатные дхо есть. Нужно активировать родным сканером, ну или использовать Lunch или ему  подобный . Там есть несколько вариантов активации этой функции. На форуме они описаны достаточно подробно. 

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано

Тапками прошу не бросаться, просто кинь ссылку плиз, если не сложно.

Здесь видел только про колхоз дхо.

А штатное..,.. какие лампы активируются? А то я задумал реализовать на птф, купил светодиодные так сказать 2хконтактные.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
  • 6 месяцев спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

Ребяты, почему не гаснут светодиоды в ближнем свете, горят в полнакала? В плане гаснут, но только через несколько секунд, после вытаскивания ключа и открытия двери... При этом стоит просто открыть дверь, может в полнакала загореться одна фара...  Чё нужно сделать то..., резюк куда впихнуть что ли? В противотуманках тоже светодиоды, но гаснут сразу... Ради эксперимента пробовал менять местами - всё тоже самое....

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

В ПТФ отключение осуществляется релюшкой - вот и гаснет сразу. А головной питается от ШИП-источников, там всё непросто.

ПС. Светодиодные лампы в рефлекторные или ксеноновые фары - ФУ так делать, слепите всю округу...

Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
27 минут назад, Николай Пименов сказал:

Светодиодные лампы в рефлекторные или ксеноновые фары - ФУ так делать, слепите всю округу...

У меня линза.... Ничего они не слепят...

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Не суть - это не под светодиод линза. А рассказы про "неслепит" - оставьте, это неправда (физика - не продажная девка).

Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
57 минут назад, Николай Пименов сказал:

Не суть - это не под светодиод линза. А рассказы про "неслепит" - оставьте, это неправда (физика - не продажная девка).

Да ничего она не слепит, как уже эти сказки достали..., тем более у меня диоды не китайские, а филипсы с регулировкой. У меня чёткая граница..., сам специально с спереди заходил с разных расстояний  -  штатные ксеноны и диоды, есть на много больше слепят...

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Тем не менее - слепят. Поставили бы целиком диодные линзы (весь модуль) - вот было бы нормально, а так - нет.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
6 часов назад, EmerA сказал:

Да ничего она не слепит, как уже эти сказки достали..., тем более у меня диоды не китайские, а филипсы с регулировкой. У меня чёткая граница..., сам специально с спереди заходил с разных расстояний  -  штатные ксеноны и диоды, есть на много больше слепят...

Поверь, там СТГ может и быть хорошей (кстати, четкой она не должна быть, это как раз неправильно, глаза устают, а вот засветка на разных участках выше СТГ обязательно будет, ибо светодиоды под линзу рассчитываются иначе немного. Это видно у темной стены, пучки отблесков на уровне глаз встречки, обочины, где подсветка знаков, подсветка космоса и т.д.  Николай прав, надо именно модули в сборе ставить. Немножко устриц ел, просто поясняю, но спорить не буду.

Гейксенонщиков "Не ссы, я проверял, не слепит" гоняю сам :D

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано

А что за модули целиком? Киньте ссылочку плиз посмотреть. 

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано

@olll ну вот такие я тоже нашел, но только на H4 цоколь, у нас вроде H7 если не ошибаюсь.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
5 часов назад, LorDoCH сказал:

А что за модули целиком? Киньте ссылочку плиз посмотреть. 

Ну вот выше и ниже были ссылки на  единый модуль, в котором светодиод вмонтирован на заводе.

Похожи на ксеноновые, только лампа ЛЕД.

Например

10227b3f50826d4f6a27e2c302a9459d.jpg

 

3 часа назад, olll сказал:

А вот с такими линзами,, к чему можно отнести?

А вот СТГ от них:

Это же просто лампочка, с повышенной светосилой, что кстати сразу накладывает отпечаток корректора и омывателя (есть нормы по которым это ставится в обязательном порядке при превышении значений определенных), и на по идее должна стоять просто за прозрачным стеклом. Никакого отражателя быть не должно дополнительно, и ничего более не должно участвовать в формировании пучка света. Имхо игрушка неплохая, но пока под запретом.

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ SE 2003 4.0
Mercedes SLK 200 R171 2010 1.8
Город: Калуга
Опубликовано

@ASAT М-да, погуглил я эти линзы)) хера се там ценник... Еще и с учетом того, что при выходе из строя диода надо менять весь модуль, ну его нафиг. Перегорела через месяц от какой нибудь фигни и снова плати 10-15-20к это перебор по моему))) Лучше уж с галогеном штатным))

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Золотые слова! С ксеноном тоже возникают вопросы чистоты линзы, новизны ламп, чистоты переднего стекла фары и т.д. 

Подождем, пока светодиоды подешевеют, еще года 3 где-то...

 

И самое хреновое с модулями не то что они могут выйти из строя, гарантия на это есть. А надо разбирать фары и т.д. Так вот есть еще проблема - утопляемость у многих жыперов, даже сосисочных :D

Мне вот жалко например 30-50к утопить за 1 лужу...

Изменено пользователем ASAT
Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
В 04.07.2019 в 22:11, ASAT сказал:

а вот засветка на разных участках выше СТГ обязательно будет, ибо светодиоды под линзу рассчитываются иначе немного

Ладно это я всё понял, а что делать с негаснущей лампой то? Резистор обманку ставить что ли?  И куда её ставить и что с родной коробкой драйверов типа делать?

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Как сильно горит лампа? Может в драйвере какой мощный электролит есть? И это не критично... Сделайте фото горения вечером поближе 

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
4 часа назад, EmerA сказал:

что делать с негаснущей лампой то?

Померять потребление, у меня так не гаснет свет салоне, но там потребление 0 ампер. Хотя у тебя ситуация другая, не гаснет именно в дальнем. Но я бы начал с замера тока, а потом да, резистор или конденсатор. 

Ссылка на комментарий
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

@ruby12  да всё, решил проблему - специальные переходники обманки купил, которые штатно по разъёмам подключаются..., всё нормально теперь...

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Значит штатные ШИМ-питалки ламп дают достаточное напряжение для работы драйверов, а обманки подсаживают это напряжение и дравер "не заводится". Можно было просто пороговое в драйвере выставить на 10 вольт скажем - и был бы тот же эффект. Но это - тяжелая радиотехника, регулировать минимальное рабочее напряжение драйверов лед...

Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...
1
Автомобиль: GrandCherokee wh 3
0crd qd2
Город: Мюнстер
Опубликовано

похоже "мерцание" дают попытки боди-модуля проверить целостность спирали галогенной лампы: появляется ошибка в памяти. при пробуждении авто не мерцают пока не будет включен свет. светодиные лампы в ближнем: граница есть, хоть и  не четкая (но это скорее от не идеально прозрачного стекла). чтоб не мерцало переключил дхо с дальнего в полнакала на ближний - просто всегда ближний светит. засыпает  (перестает мерцать) примерно за 1 минуту.

обратил внимание на форму луча на стекле фары  при мерцани: она очень похожа на следующие символы \___/, получается есть боковая подсветка обочин, которая подсвечивает знаки.

Изменено пользователем Maksym
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Цитрамон
    • MaratWK2
    • Jeep4x4club Parts
    • Shas13
    • VeteranJeep
    • Nordicus
    • GrandFa
    • Друид
    • Acovant
    • Серёга 18
    • Павел_З
    • sprut80
    • malyar62
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.