Перейти к содержанию

АКПП по моему кирдык!


Ramzes6

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня ВСЕМ!!!! Сегодня произошла непонятная вещь на ходу.Выехал покатался все нормально.Потом пришлось сделать небольшой рывок в горку и.......! Движок орет,обороты 5000 (я их конечно тут же сбросил) не едет, хоть убей.Я бочком бочком до светофора,пока стоял ждал зеленый включил на 2-ку.Трогаюсь с места такая же проблема.Я к обочине КПП в нейтраль,вытащил щуп,уровень полный масло все пенное, но горелым не пахнет.Доехал до другого места и оставил машину минут на 20.Завел поехал,вроде бы все нормально,но при газе в пол такая же беда начинаеться. Поэтому прошу Вас подскажите,если кто сталкивался с такой делемой что это может быть? Я конечно понимаю что без снятия АКПП тут не обойдеться, но очень боюсь попасть на разводил которые приговаривают к ремонту весь коробас. Может это насос а может бубел накрылся или втулка провернулась,или же фрикционы спалил.Влюбом случае буду рад любому ответу. P.s  И еще вопрос по запчастям если что где их лучше брать? Полазил по инету ценник везде заоблачный, :blink: санкции делают свое дело :wacko: Спасибо!!!!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Мотор какой? А коробка?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мотор  4.0 l, а коробка, когда поднимали, говорили, что "не японская". Вроде бы как  японцы славятся своей надежностью. Наверное мне не повезло

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понимаю, масло пенится, значит перегревается и кипит. На холодном ведь нормально едет?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну на совсем холодном я не пробовал,как я уже писал после 20 мин.перерыва вроде поехала НО, ГАЗ В ПОЛ и опять пробуксовка

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

42я коробка.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Денис, какие варианты меня ждут?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И еще с позволения Вашего добавлю. Когда я ее купил 2.5 года назад на тоже нажатие в пол реакция была всегда странная. Обороты почти на пределе но разницы особой не ощущалось. Поэтому всегда обгоны совершал с особой осторожностью. Насколько я знаю там должен присутсвовать своего рода KICK DOWN .Но что то как то слабовато

Изменено пользователем Ramzes6
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Трос кикдауна смотри.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

В 11м году бу с РБ за 30 с копейками приволок. Симптомы схожи. Как будто сцепление на мкпп выжали.

Ошибки есть?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

А я бы для начала уровень масла проверил (на холодную), ну чтобы пены не было.....Читал где-то на форуме, что при низком уровне масло тоже пенится....

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

мотор  4.0 l,   а коробка когда поднимали говорили что "не японская" вроде бы как  японцы славяться своей надежностью. Наверное мне не повезло

вот чиниться на 100% надо не у этих мастеров, которые такое сказали

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброе утро! Вообщем сегодня  с утра побежал  в гараж, завел и проверил уровень на холодной без пены был в норме. Поездка показала что ни фига она не едет.Такое ощущение что едешь на первой передаче. Дальше хуже. Около торгового центра я не смог заехать на неболшую горку,куда даже ребенок на велосипеде заедет не напрягаясь.Пока меня не было минут 15, движок еще полностью не остыл. Завел поехал вроде бы все нормально и на газ реагирует нормально и как бы едет. Но проехал немного около 1 км. поставил в гараж не стал мучить. Я уже себе всю голову сломал че с ней не так.       И я еще вспомнил про одну неисправность которая у меня возникала не очень часто но было. Бывало приедешь поставишь в паркинг,снова заводить и стартер молчит. Помогало только перевод селектора в нейтраль и заводиться.

Изменено пользователем Ramzes6
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Паркинг/нейтраль датчик дурит, это не связано с поведением коробки.

Жижа и фильтра давно менялись?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жижа и фильтра давно менялись?

И правильная ли жижа залита?
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот кстати с жижой косяк! Сам лично я ее не менял,но когда отдавал одному кулибину он обещаался жижку сменить а сделал он это или нет х.з Сегодня вечером по совету провел тест: ну т.е прогреть,включить DRIVE, затянуть ручник инажать на газ.Больше 1600 об/мин не подымаеться т.е следует вывод что с фриками все норм? И опять же пробная поездка, едет и как бы все в порядке.

Уважаемые, что за хрень с ней творится? :wacko: :wacko: :wacko:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Начни с замены жижи и фильтра.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Больше 1600 об/мин не подымаеться т.е следует вывод что с фриками все норм?
это не фрики так проверяются а бублик. уровень масла точно в норме?запах, цвет какой? может где то подсос воздуха идет? может фильтр акпп слетел немного и воздух сосет. не разбирал я эту коробу, так что про фильтр только по своей акпп знаю.
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уровень точно в норме,запаха горелого ну на мой взгляд нет,масло немного коричневого оттенка.    Пойду фильтр с маслом менять, по результатам отпишусь, спасибо всем :good:  :good: :good:  :good:  

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

масло немного коричневого оттенка

хех, после замены масла может даже не тронуться с места))) После долгого простоя вытащи щуп и по белоснежной тряпке или салфетке проведи. я прям на руку смазывал масло, если есть осадок, то совсем печально.

Изменено пользователем yaromir
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем! Как обещал отписаться после результатов замены.В  общем, не помогло!!! :mad: :mad: :mad: :mad:  АКПП сейчас в ремонте,как только дефектовку сделают напишу что с ней случилось и по возможности выложу фото

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Печально :(

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ждем продолжения.

Изменено пользователем Sergey_B
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В общем не помогло!!!

Вполне ожидаемый исход. После дефектовки менять и ремонтировать всё что только можно, дабы более туда не лазить.

22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Движок орет,обороты 5000  не едет

 

Попробую написать причины проскальзывания (пробуксовки?)дисков сцепления или ремня (полуобруч-захват барабана, хомут?) по порядку от дисков/ремней назад. Синим цветом неисправности, которые устраняются без снятия коробки.

 

изношены диски/накладки ремня

Неотрегулирован ремень (компенсация износа накладки ремня)

поломана тяга ремня (страт, у меня была)

изношены резиновые кольца-уплотнители поршней, которые давят на диски и тягу ремня

рез.кольца аккумуляторов

Давление не поступает на поршни сцепления-ремня

насос АТФ неисправен (нет давления)

клапан внутри клапанной коробки (по-русски не знаю как) застрял и не пропускает жидкость в нужный канал

соленоид неисправен и не двигает клапан в клап. кор.

соленоид не получает сигнал (провода или компьютер)

 

Блок 4-ой передачи можно снять без остальной коробки. (отмечен синим на диаграмме)

post-30402-0-66578500-1430751054_thumb.jpg

post-30402-0-46822500-1430751503_thumb.jpg

Изменено пользователем car5car
  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет друзья!  как обещал описываю что с моей АКПП случилось.   Выломало стопор фрикционов,соответственно были проскальзывания 1и 2 передачи. корзины фриков пришось то же менять,ибо все там превратилось в рухлядь. Бублик вскрыли там полопались все пружины, и тормозная лента пришла в негодность. В масле был такой ужас, что я когда его слил был в шоке. На магните был " ежик" непонятной консистенции.. Кому интересно цена всего ремонта 65000р. P.s  И не верьте тем кто обещает АКПП перебрать за 35-50т р

Изменено пользователем Ramzes6
  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Лучше было (и дешевле) взять беспробежную коробку! Имхо!

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здесь не угадаешь.

 

Сделал и слава богу.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 288 гостей (Посмотреть всех)

    • ch.eng.
    • МаксимЯкут
    • apelsin
    • tracker99
    • Владимир(Лексеич)
    • Cheroke
    • MishaS
    • Валерий Г
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.