Перейти к содержанию

Уходит антифриз и греется.


Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Куда деться антифризу - есть много вариантов. Несколько снаружи ( радиатор, шланги, помпа, уплотнения, печка) и один в двигатель.

 

Хотя еще при некоторых обстоятельствах может через крышку расширительного бачка уходить. Она же решето))

Изменено пользователем maksimus81
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем, нашел протечку. Бежит радиатор, на стыке где пластиковая боковина соединяется с метал. частью.
При повышении оборотов начинает течь - видимо, как давление от помпы возрастает.
 [media=3GP]

[/media]
Заказал вчера новый радиатор.... 
Надеюсь, встанет нормально, а то пугают некоторые несовпадением креплений на неоригинале. Изменено пользователем Umnik777
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неоригинал бывает разный.

По опыту ZJ могу сказать потенциальные проблемы живут в гнезде пробки, а не в креплениях.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

потенциальные проблемы живут в гнезде пробки, а не в креплениях.

натыкался вчера в какой-то теме на сообщение, что пробка от оригинала одевалась слишком плотно на не оригинальный радиатор и из-за этого были траблы. Посмотрим, что будет у меня...

Заказал вот такой: https://www.emex.ru/f?detailNum=AT2839

Китай, конечно, но будем надеяться))

Изменено пользователем Umnik777
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Любой неоригинал будет из китая.

Вот о таких траблах я и говорю собственно.

  • 2 недели спустя...
97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

В общем, махнул радиатор без особых проблем. 

Подробности, если интересны, тут:

https://www.drive2.ru/l/9166345/

  • 3 месяца спустя...
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, форумчане!

Все хотел промыть радиаторы, да все никак... в итоге поплатился с приходом жары...

Радиатор охлаждения дал течь... в аккурат как в посте №92 - на стыке пластиковой боковины и металлической части.

Вопрос: есть ли смысл заморачиваться с ремонтом течи в данном месте (холодная сварка, герметики DoneDeal и т.п.)? был ли успешный опыт?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пока удачно законопатить пластико-алюминиевый радиатор по стыку не удалось никому...несмотря на то, что в мануале сервисном на форд 1994 года (например) есть полное описание технологии ремонта.

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~, теоретически можно попробовать разъединить место стыка и попробовать посадить на герметик или прокладку какую-нибудь. Но получится или нет - х.з....

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Ребяты,там,вообще-то давление,так что лучше не рисковать.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~, теоретически можно попробовать разъединить место стыка и попробовать посадить на герметик или прокладку какую-нибудь. Но получится или нет - х.з....

посадить то получится, но герметик не выдержит давления

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

 Если это как то склеили то и по второму разу можно попробывать-конечно не бытовой химией что в магазах а промышленными-иногда уникальные составы попадаются

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел б/у радиатор за 4500 руб... планирую завтра забрать, в субботу поставить (если все срастется)

Не такая уж и большая течь как может показаться поначалу... езжу в таком состоянии как минимум с понедельника (когда заметил лужу)... и только сегодня вечером долил 1 литр дистиллированной воды в расширительный бачок (уровень опустился ниже отметки ADD на пару сантиметров)...

температура двигателя все это время была в норме (держал на контроле).

 

До замены радиатора еще часть вытечет + во время замены по-любому часть будет потеряна.

Вопрос: если я еще 1-1,5 литра дистиллированной воды долью, то полученная "смесь" не будет ли слишком "бедной"? (это с прицелом залить обратно в систему то, что будет слито)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

немного поправлю:

не будет ли слишком "бедной" для зимнего периода?

(летом то и на одной воде можно ездить)


сейчас в системе должен быть оригинальный Mopar... т.к. автомобиль дилерский был

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


летом то и на одной воде можно ездить

 

Можно - только помпу поменяешь потом..., но это мелочь....

 

 

 


сейчас в системе должен быть оригинальный Mopar... т.к. автомобиль дилерский был

 

Машина если верить профилю 2006 года? Ты хочешь сказать, что там антифриз не меняли ещё? Да тебе не доливать нужно..., а сливать тогда всю гадость из системы и промывать....

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ты хочешь сказать, что там антифриз не меняли ещё?

наоборот... меняли у ОД в плановом порядке

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно - только помпу поменяешь потом...

без паники)... перефразируем: ездить не весь летний сезон, а какое-то время до ремонта...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сейчас в системе должен быть оригинальный Mopar... т.к. автомобиль дилерский был

покопался в истории автомобиля... не Mopar там у меня...

сентябрь 2014 г...

залили Антифриз красный CASTROL / концентрат/ + дистиллированная вода...

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Миша,по любому лучше замена,а то и вправду на помпу попадешь.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Можно, в принципе,купить концентрат и долить,если есть возможность замерить плотность(температуру замерзания того,что залито) :D

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну если взять исходные данные... + 1 литр дистилята уже... + 1 литр возможно еще... то получается как бы переразбавленный концентрат...

Не будет ли свежекупленный красный антифриз (типа Норд) хуже этой смеси?

Ибо я планирую заехать в АВТО49 и купить обычный красный антифриз... рублей 500 за 5л.

Ну неужели архаичной восьмерке нужен какой-то замудренный?

 

Вот раньше времена были...

Едешь на жигулях или москвиче... остановился у пруда... ведром воды черпанул и в радиатор... и хоть бы что :D

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~, я когда помпу менял в том году, доливал и воды, и антифриз красный 2-х разных марок. И ничего, вроде....

Правда вот хз, не из-за этой ли адской смеси радиатор потек?...))

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Umnik777, я думаю, что вполне можно рассматривать вариант естественной смерти радиатора... 10 лет все таки...

97
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я писал вроде вышел артикул неплохого британского антифриза с нашим редким допуском. И стоил он что-то около 1200 р. за 5 литров концентрата. Если разбавить 1:1 - как раз объем нашей системы, не сливая с блоков. По моему всяко лучше нашего Норда будет)

хотя нет, не писал... 

Артикул XHD5L

Изменено пользователем Umnik777
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вы и устроили тут... А про допуск антифриза, мысль не проскакивала? :)

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, проскакивала...

 

 

 


неужели архаичной восьмерке нужен какой-то замудренный?

предвижу что-то про G12... не?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, проскакивала... предвижу что-то про G12... не?

Я не знаю что у вас там? В мануале что написано?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, в мануале иной раз такие страсти напишут, что это уже явно похоже на заговор... покупайте только вот это и только вот здесь...

по теме: технология HOAT (с использованием гибридных органических присадок)... допуск Chrysler MS-9769

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Umnik777, а сколько слилось антифриза при замене радиатора?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 107 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • romanov
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.