Перейти к содержанию

Загорелся датчик ABS , ESP, 4WD!


Олеся81

Рекомендуемые сообщения

Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe есть ещё какие-то условия, при которых он может отваливаться. Заезжала машина в цех на длительный ремонт без этой ошибки, выехала с ней. Сделали инициализацию и всё прошло. Альфа теоретически это умеет. Нужно будет просто следовать инструкция на экране.

0
Автомобиль: Jeep kompass
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо а можно подробнее как иницализирововать блок ? Есть ли какие то нюансы? 

Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Анатолий Саныч никогда не пользовался Альфой, так как под рукой оригинальный сканер. Если коротко, есть процедура инициализации, при которой понадобится покрутить рулём в крайние положения, потом проехать прямо с определённой скоростью, сделать поворот на 90 градусов, проехать ещё, после чего остановиться. Всё это нужно делать на ровной поверхности.

 

На родном сканере для каждого шага на экране появляются соответствующие инструкции, достаточно им следовать.

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Вообщем так же елочка загорается, когда пролечу по пыльной стиральной доске (дорога).  В прошлом году такая же беда была, в моей дыре ни один механик со сканером не мог определить, что является причиной отказа полного привода и абс. В итоге, нашел программу ODB JSCAN на андроид, читает все блоки в джипах. Как я понял из ошибок по блоку абс, потеряна связь с задним правым датчиком или же считывает неправильно, вообщем как наступили дожди все прошло и на год я забыл про эту проблему, сегодня вновь такая фигня приключилась и снова в пыль и по стиралке. Считал ошибки и снова правый задний, ступичный не гудит, как думаете это все от пыли и грязи? где соединение сзади? датчика с проводами, в салоне багажника?

2asJf3K6A8I.jpg

Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Pospel здравствуйте.

C145F-AWD SYSTEM TEMPORARILY DISABLED - OVERTEMPERATURE

Простыми словами перегрели муфту.

 

C102A-LEFT REAR WHEEL SPEED COMPARATIVE PERFORMANCE

Системе АБС не нравятся сравнительные характеристики левого заднего колеса, то есть его показания отличаются от остальных.

 

U0415-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM ABS

Некорректные данные от системы АБС, могут быть следствием предыдущей ошибки.

 

У Компаса есть два популярных слабых места.

1. Снизу из-под машины можно увидеть как проводка идёт по правому лонжерону. 

 

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_01.thumb.jpg.05e89179ca45009b05ed376e29775391.jpg

 

Провода перетираются о трубку ГУР, хомут или сам лонжерон.

 

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_02.thumb.jpg.8d92470aef3857b6ea6a364439939529.jpg

 

Отстёгиваете разъём и вытаскиваете жгут к правому крылу наверх.

 

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_03.thumb.jpg.7aed251731dc2ec5403a8a4990a904d1.jpg

 

Ремонтируете и ездите дальше счастливо.

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_04.thumb.jpg.28ac46e7dbfc92b5c7d57baeabc584c5.jpg

 

Второе место это проводка в районе левого крыла, тем более там есть переходной разъём, да и сама компоновка мертворождённая.

 

Задние датчики подсоединяются к жгуту в салоне.

 

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, MoparPlus сказал:

@Pospel здравствуйте.

C145F-AWD SYSTEM TEMPORARILY DISABLED - OVERTEMPERATURE

Простыми словами перегрели муфту.

 

C102A-LEFT REAR WHEEL SPEED COMPARATIVE PERFORMANCE

Системе АБС не нравятся сравнительные характеристики левого заднего колеса, то есть его показания отличаются от остальных.

 

U0415-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM ABS

Некорректные данные от системы АБС, могут быть следствием предыдущей ошибки.

 

У Компаса есть два популярных слабых места.

1. Снизу из-под машины можно увидеть как проводка идёт по правому лонжерону. 

 

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_01.thumb.jpg.05e89179ca45009b05ed376e29775391.jpg

 

Провода перетираются о трубку ГУР, хомут или сам лонжерон.

 

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_02.thumb.jpg.8d92470aef3857b6ea6a364439939529.jpg

 

Отстёгиваете разъём и вытаскиваете жгут к правому крылу наверх.

 

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_03.thumb.jpg.7aed251731dc2ec5403a8a4990a904d1.jpg

 

Ремонтируете и ездите дальше счастливо.

Dodge_Caliber_ABS_Wirnig_04.thumb.jpg.28ac46e7dbfc92b5c7d57baeabc584c5.jpg

 

Второе место это проводка в районе левого крыла, тем более там есть переходной разъём, да и сама компоновка мертворождённая.

 

Задние датчики подсоединяются к жгуту в салоне.

 

Очень благодарен, как найду причину отпишусь в теме!) 

Изменено пользователем Pospel
Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ошибки сотрите и ещё раз прокатитесь по стиралке. Обратите внимание, что у вас была ошибка по заднему ЛЕВОМУ датчику.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, MoparPlus сказал:

Ошибки сотрите и ещё раз прокатитесь по стиралке. Обратите внимание, что у вас была ошибка по заднему ЛЕВОМУ датчику.

Вообщем вчера дожди пошли ночью, утром на машине гирлянды нет, ошибок нет, полный привод и абс работают штатно. Доберусь до ямы осмотрю проводку. Потом отпишусь если что найду. Спасибо за помощь

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем все горит на по стоянку, вот данные с абс датчиков, левый сто процентов. Поеду прозванивать 

Screenshot_2020-05-15-19-16-41-769_net.clever.obd4u.jpg

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

Проверил питание на датчик абс 12 вольт есть, кстати почему провода зеленые (не розовый с серой полоской?) 

IMG_20200515_195557.jpg

Проверил в режиме диода сам датчик в одну сторону 630ом в другую не пропускает, датчик жив? 

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

Кстати фишка на соплях держится, отходит, замок не держит почти. Может она отходит? Но я подключаю ее зажимаю, в программе все равно данных с датчика в реальном времени не поступает

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано

Ну и в общем, еще заметил, такой нюанс, при заведеном двигателе, когда включаю ближний свет или противотуманки, насос в бензобаке жужжит, как включаю аварийку без подсветки приборов, то как появляются стрелки на панели сразу жужжит насос, как гаснет перестает, вообщем я в печали.. Без электро нагрузки все тихо качает, а под нагрузкой жужжит(громко) типа гула, как вибромоторчик.. Может ли это быть следствие плохого контакта в жгуте?  До ошибок с абс такого не было. 

Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Pospel

  1. Почему должен быть обязательно розовый с серым? Не дай бог столкнуться вам с серьёзным ремонтом проводки под левым крылом, скажете спасибо производителю за обилие разноцветной маркировки.
  2. Что вам мешает проверить датчик сзади справа и сравнить значения?
  3. Не усложняйте жизнь бензонасосом, решайте проблемы поэтапно. Начните с АБС.
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проблема решилась сама собой, вся беда была в умирающем аккумуляторе (замкнули банки). Уезжал на охоту на несколько дней, машину оставил, приехал машина вообще не подавала признаков жизни. Еще зимой менял стартер, и после замены, стартер запускался со скачка, будто вначале замыкает, думал сам стартер такой попался. Съездил сегодня купил Мулту 60ампер, поставил, завёл. Стартер крутится без задержки, как на новой. Вся гирлянда лампочек, как тронулся, погасла. Покатался с утра  вдоволь по делам, все супер. Старый аккумулятор даже не поддается зарядке, срабатывает защита от КЗ. Всем спасибо! P. S. Заказал датчик abs еще до этого, придёт, будет как запасной, на всякий случай, машинка очень полюбилась, не собираюсь пересаживаться) 

Изменено пользователем Pospel
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Не хочу огорчать, но... на мой взгляд отсоединением аккумулятора Вы стёрли хранившиеся в памяти ошибки. А поскольку неисправность не найдена и не устранена, ждите иллюминацию вновь.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2007
Город: Ухта
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Dachnik_Miha сказал:

Не хочу огорчать, но... на мой взгляд отсоединением аккумулятора Вы стёрли хранившиеся в памяти ошибки. А поскольку неисправность не найдена и не устранена, ждите иллюминацию вновь.

Читал на этом форуме или на другом, человек писал, что у него так же из за аккумулятора были проблеммы с иллюминация, при замене, после все встало на свои места. Я сам занимаюсь ремонтом электроники, знаю кучу проблем из за аккумуляторов. Эта машина повязана на электроннике, сейчас машины привередливы к току так сказать. У деверя на джипе из за перегоревшей лампочки стоп сигнала, вы лазила проблема с абс и есп. У другого знакомого свечи накаливания на дизеле не работали из за габаритных огней. Вообщем любые перебои с источником питания или с его потребителем, аукаются с мозгами, ложными проблемами. Датчик я прозванивал все целое, кабель целый, все места где возможны были обрывы и переломы, все проверено. До меня главные жгуты уложены в сетку армированную, в местах где могло перетереть о другие части кузова или шланги. Я склоняюсь к тому, что аккумулятор замыкал, от того и мозги сходили с ума. 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberti Limited
Город: Костанай
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, такая ситуация поменяли ступичные подшипники на джип либерти , после этого как заводишь машину закорается абс, скользкая дорога и 4 WD при езде не тухнет, проверяли на ошибки, пишет нет ошибок , подскажите в чем может быть проблема? подшипники  не оригинал, а от мицубиси  outlender  с магнитом точь в точь как стояли на этой машине.

Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Liberti Limited добрый день.

1. Какой артикул подшипника поставили?

2. Так не бывает, что на приборной панели предупреждения есть, а ошибок нет. Найдите нормальный сканер.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Я новичок , если что то сильно не пинайте!

Купил себе год назад Jeep Compass 2,0 передний привод, 2016 год выпуска, авто из США!

Появилась проблема а именно ошибка C101F  , я так понял пер. правый датчик авс , купил новый , заменил, ситуация не изменилась! Разьем не окисленный, проводка от блока АБС и до датчика АБС целая! Может у кого ни будь  есть  какие- то идеи, куда копать?

П.с. За год ни чего не ремонтировал , только плановое ТО! 

photo_2021-09-19_12-40-00.jpg

Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@gasproficomua добрый день. Как проводку проверяли? Любит она ложиться на правый лонжерон и пр определённых условиях даже прозваниваться будет. 

1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 минут назад, MoparPlus сказал:

@gasproficomua добрый день. Как проводку проверяли? Любит она ложиться на правый лонжерон и пр определённых условиях даже прозваниваться будет. 

Рассоединили разъем от блока авс и отсоединили сам разьем от датчика абс, там всего длинна провода 25 см. ,  взяли тестер и прозвонили! Я взял еще и снял датчик абс, взял компрессор, и продул само отверстие где стоит датчик абс, при этом крутил колесо! Говорят может кольцо магнитное как то поломалось и теперь датчик абс не видит ступичный подшипник!

Изменено пользователем gasproficomua
Mps
549
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@gasproficomua сообщение 65 в этой теме читали?  Если нарушена изоляция, но жилы не перебиты, провода будут звониться. Во время проверки вы их смещаете к тому же. Осмотрите ради интереса указанное место.

 

Ну и проверьте работоспособность нового датчика. Подключите в другой разъём, поводите магнитом и посмотрите увидит ли сканер «вращение» колеса.

 

Старый датчик сравнивали с новым по размерам? Что именно поставили, какой артикул?

1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
19.09.2021 в 19:19, MoparPlus сказал:

@gasproficomua сообщение 65 в этой теме читали?  Если нарушена изоляция, но жилы не перебиты, провода будут звониться. Во время проверки вы их смещаете к тому же. Осмотрите ради интереса указанное место.

 

Ну и проверьте работоспособность нового датчика. Подключите в другой разъём, поводите магнитом и посмотрите увидит ли сканер «вращение» колеса.

 

Старый датчик сравнивали с новым по размерам? Что именно поставили, какой артикул?

Да, 65 прочел, на днях перепроверю разьем на блоке АБС. Новый и старый одинаковые, артикл тоже! Какой артикль я не помню! Еще раз все проверю и отпишусь! Спасибо!!!!

1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! И так, проводка вся целая, будем менять ступичный подшипник, по результату отпишусь!

1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем! Всему вина ступичный подшипник !!! Всем спасибо за помощь!

1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Проблема снова появилась, замена подшипника не помогло, ищем дальше!!!

  • 2 месяца спустя...
47
Автомобиль: JEEP WH 3.0 CRD 2006 Overland
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Проблему решили?

1
Автомобиль: Jeep Compass 2WD 2016
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, РОМЗЕС сказал:

Проблему решили?

Добрый вечер! Да, решили, перещелкнули разъем на блоке АБС, и все заработало! Зеленки не было, окислений тоже, контакты в  разьем в идеале!  Как так хз! 

  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2020 в 21:28, Mopars сказал:

@Dachnik_Miha вот устройство редуктора.

 

Берёте оригинальный сканер и смотрите состояние блоков в момент появления 4WD. Можем организовать его в Калуге.

Простейший ELM327 с программой AlfaOBD замечательно читает все блоки.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Оборвался провод датчика АБС, заменил, сейчас при просмотре все время показывает скорость, даже стоя. В чем может быть причина?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • JxJ2011
    • casper4272
    • AlexDodge
    • AndreyT
    • Roman358
    • Егор Пятигорск
    • Gneush54
    • strannik58
    • Mamay79
    • Андрей Simple
    • killerkovi
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.