Биение руля на трассе при торможении

[Manzel]

Справа стала чуть заметной

 

В Питере больше правых поворотов

Или на маршруте дом-работа-дом

[igor 050]

@abp86, Владимир, это мы так выразились сокращенно http://www.toool.ru/shtangencirkul_zubr_3445-150.html

[abp86]

@igor 050, да я уже потом понял, что это штанген циркуль .

[Гость]

@Юрко,@Manzel, тогда уж левых поворотов у меня больше

 

Что только я подобное заметил?

[Manzel]

Что только я подобное заметил?

 

На след.неделе буду делать тормоза  ,сменю всю систему, сравню все диски, со всех сторон  . По результатам отпишусь.

[Manzel]

Предварительный отчет по замене тормозов на WK II. 

Поменял тормозные диски сток на PowerStop и суппорта на брембовский кит (6 и 4 spot). Пока обкатываются, результаты думаю будут через 100 км. А пока картинки:

новые диски 

новые колодки

старый передний и новый задний(диаметр одинаковый)  

старая и новая торм.машинка 

это на подъемнике 

зазор между диском и суппортом 

на машине

Все встало болт он, ничего не доделывалось не пилилось не резалось не подгонялось.   Первые впечатления : разница весьма ощутимая, пока немного шуршат при езде накатом и греются хорошо (спецы говорят что это норм).

Отдельное спасибо Андрею - ака UP6,   сделал "босяцкий подгон" по докризисным ценам (диски и колодки)  , правда колодки очень злые серии Z23. В остальном все норм...

После притирки отпишусь по экстремальным торможениям. Замер старых дисков штангеном сделаю в выходные.

[Гость]

@Manzel, вот только слоты мне не нравятся! Лучше всё на перфорации...

 

ABS калибровать не надо после такой замены?

[Manzel]

@ALLIGATOR,

Ничего не калибровал, но и в пол пока не оттормаживался  , прикатать для начала надо  . А так тормозит супер, легкое нажатие на педаль и хорошее замедление...

Диски брал по вину, Андрей (UP6) сказал что это одно из лучших на америкосовском рынке

[Гость]

@Manzel, да я просто свой опыт со слотированными EBC вспомнил, поэтому мне слоты и не нравятся. Хотя тут они совсем другой формы - может и не будет такого эффекта Я так понял, что PowerStop и R1Concepts это примерно одно и то же... С приобретением!   Пусть хорошо работает

[Manzel]

@ALLIGATOR,Болчелспасиб !!!   

[Сергей771]

Можно в личку или тут - где брал суппорта?! Где PowerStop - я знаю. У самого на всех машинах их колодки.

[Manzel]

@Сергей771,srtclub.ru у них на "барахолке". Но помнится мне и у нас продавали в "запчастях и аксессуарах".

[up6]

Подробно и с картинками - класс... 

[Сергей771]

@Сергей771,srtclub.ru у них на "барахолке". Но помнится мне и у нас продавали в "запчастях и аксессуарах".

Мда. Была там одна объява, повезло Вам, хоть они и "овощами" нас называют.( Теперь навсегда забудете про биения, ватные тормоза и т. п.

И еще интересно, раз они Брембо сдают - что ж ставят то они?! От самолёта что ль?!)

[Manzel]

От самолёта что ль?!)

 

От грузовиков  Там целая тема про spot 8 и 6. Помониторьте, занимательное чтиво

Изменено 30 января, 2015 пользователем Manzel

[тюменец2]

@Manzel,

 

Предварительный отчет по замене тормозов на WK II. 

Поменял тормозные диски сток на PowerStop и суппорта на брембовский кит (6 и 4 spot). Пока обкатываются, результаты думаю будут через 100 км. А пока картинки:

...

[Гость]

Тормоза продолжают меня развлекать. На левом суппорте прохудился пыльник поршня, он стал клинить. В итоге диск перегреваться начал, вчера когда ехал аж вибрация началась... Умудрился сегодня найти ремкомплект суппорта просто чудом   (номер 68052361AA - если кому нужен - там два поршня с резинками идут). Прозвонил всех ОД в Питере, кучу контор, занимающихся деталями и ремонтом, у всех только под заказ было... Уже всё успели поменять. На втором поршне была легкая течь, т.ч. поменяли оба. Посмотрю теперь, как диск будет себя вести после пережитого перегрева...

 

Ивану как всегда спасибо 

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Гость

[Гость]

 

 

Посмотрю теперь, как диск будет себя вести после пережитого перегрева...

 

Дал на ЗСД в пятницу 200, оттормозился до 100 - вибраций не было... Продолжаю наблюдения...

[Manzel]

По Москве щас быстро не разгонишься, но попробовал на одном участке три раза подряд от тормозится со 100 практически до нуля. Полёт нормальный, биения нет ни до ни после, да и во время тоже нет. Вопрос с тормозами и биением руля на ближайший год-два думаю закрыл окончательно.

[Семён_V]

После установки перфорированных дисков (power stop) даже с родными колодками торможение стало значительно лучше. Вот в мае сменю колодки и вообще будет ляпота!!!! 

Единственный момент - у меня после установки на скорости 105-110 км час появилась вибрация в руль. При торможении её нет. До замены вибрации так же не было. 

Как мне подсказали наши форумчане - вибрация возможна или из-за дисбаланса колёс или из-за того, что плохо прочистили ступицу. 

[Семён_V]

 

 

У нашего форумчанина покупал - у up6

[Артемий]

  По тормозам в стоке есть некоторое чувство не дожимания педали субъективное, потому как в экстренных ситуациях тормозят хорошо! замена стоковых колодок на сторонние устранила эффект недожима;

К слову о биении при торможении (хоть и не по теме но), в конце лета 2014 бить диски начали на трассе при торможениях со 120-150 до разрешенной скорости, в зиму менять не стал, и зимой же прочел пост о том как одноклубники меняли колодки на fdb4403 и биение уходило, ну попробовал, махнул на той недели, в первый день резко не тормозил прикатывал, на второй уже тормозил как придется и были пару торможений когда показалось бъёт, посколько во всёй порфорированной фигне давно разочаровался и нормальных сторонних цельных замен нет, беру новые стоковый диски (кстати артикул у них сменился на 68035012AC и стомость тоже ), на субботу прошедшую запланирована замена, в пятницу надо было съездить в соседнюю область, так вот, полотно на трассе хорошего качества, оттормаживался со 180, раза три подряд спецом нет биений вообще, ни намека, а то что на второй день после замены колодок было, видимо именно показалось - такое "хорошое" покрытия под колёсами попалось, ну а новые диски Мопар так и катаются в багажнике.

[Oleggro]

 Что касается стоковых тормозов, то гораздо удобнее и комфортнее ездить зная что твой тормозной путь с любой скорости будет разительно отличаться от стокового.
  Мы не всегда можем спрогнозировать внезапные изменения в обстановке , соответственно тут запас нужен не меньше а больше, чем в мощности. Это безопасность в чистом виде, каждый рубль потраченный на апгрейд тормозной системы вложен именно в безопасность свою и окружающих.
 

[vvv001]

@Артемий,

да, кстати я тоже замечал несколько раз, что биения то пропадают, то появляются, но они слегка уловимые... 

[Сергей771]

Если уж биение началось, и на холодную вроде как и не заметно, то в жару или при активном, многократном торможении - биение неприменно возобновится.

[vvv001]

 

 

Если уж биение началось, и на холодную вроде как и не заметно, то в жару или при активном, многократном торможении - биение неприменно возобновится.

 

...вот поэтому и не точить - только замена...

[Артемий]

@Сергей771, посмотрим летом, но выезжал по пробкам, как выехал на прямую 180 удар в тормоз до 60 и кикдаун, так три раза подряд  ни намёка, и далее на крейсерскую, в конце того лета после первого торможения со 150 до 70 уже подбивало.

[Oleggro]

Пауэр стоп всем хороши, но свистят нахолодную нещадно просто

[Сергей771]

Странно. У меня на Инфинити стояли, сейчас на Лексусе 570 - доволен на все 100! Не свистят, не пылят, не плывут!)))

[Семён_V]

Сегодня в сервисе прочистил ступицу, тормозные диски. Вибрации больше нет. Ну и что хочу сказать - у ОД на Каширском шоссе мастера тормозные диски поставили не правильно!!!! Перепутали сторонами/направлением. Вот теперь думаешь, а стоит ли там вообще что-то делать, если элементарную операцию там делают через одно место....