Перейти к содержанию

Биение руля на трассе при торможении


Рекомендуемые сообщения

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ!) касательно гоняю я или нет - в Москве гонять не получится, как бы не захотелось (пробки), а вот по трассе на дачу езжу со скоростью 130-150.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

Подскажите, плз, где Вы заказывали диски?

  • Коммерческий аккаунт
297
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ!) касательно гоняю я или нет - в Москве гонять не получится, как бы не захотелось (пробки), а вот по трассе на дачу езжу со скоростью 130-150.

Я бы не стал менять , но заказал бы про запас , все ровно рано или поздно их менять надо будет . У меня диски повело от перегрева когда я как в ж... ужаленный ехал 200 км на пределе возможностей Гранда 5.7 . При такой езде как у тебя , их на врятли поведет . Если конечно будешь соблюдать 2 момента 1) Не тормозить в "пол" со 150 и 2) Не нырять в лужи (или заезжать на автомойки) сразу с трассы . Даже если поменяешь диски , то эти 2 условия все ровно придется соблюдать ! Удачи !
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы и ответы!)))

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,

@Семён_V, выше писал, на Амазоне :)

Что-то на офсайте r1 ничего не предлагает для GC2012... :( можно обе ссылки на передние диски и на задние? Спасибо!
Опубликовано

@Preatos, офсайте русском, или штатовском?

 

Передние - http://www.amazon.com/gp/product/B00J4PGA1A?ie=UTF8&at=&force-full-site=1&ref_=aw_bottom_links

Задние - http://www.amazon.com/gp/product/B00J4PH0N2?ie=UTF8&at=&force-full-site=1&ref_=aw_bottom_links

 

Как раз скидки сейчас :) Продает их R1 Concepts сам на Амазоне

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,спасибо! Интересно на сколько хватит керамических колодок :)
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

съездил тут в ночи с 2 до 5 утра во Владимирскую область.

330 км преодолел за 3 часа.

номер заляпал и шпарил 160-190.

 

довольно длительное расстояние проезжал вообще не нажимая тормоз.

Снижал скорость только перед постами, так вот "бить" начинает с первого нажатия на тормоз... это меня как-то удивило.

Опубликовано

@slv, ничего удивительного, кривые :) Кстати, есть гипотеза о том, что не корректно отрабатывает система подсушивания тормозов. Но как проверить - не известно. :wizard:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в городе такой проблемы нет вообще.

даже при активной езде.

вот про подсушивание тормозов - очень похоже на правду.

как еще иначе они могли разогреться до такой температуры, что их сразу съебурило?

потом остыла машина и в городском цикле никакого биения вообще!

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Кагда шлёпаете по раздолбанным дорогам РФ, остановитесь и пощупайте ступицу заднего колеса. Ничего что ЕСП постоянно ловит вашу жопу?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Когда купил его , старался подметить его особенности. Так вот на трассе передние ступицы холодные а задние тёплые, причём на ровной трассе все холодные :huh:  и ещё у меня задние колодки кажется закончатся быстрее передних. Хотя грязи он не видит.

А что вот это за косяк? Отъезжаю с дачи после дождя по грунтовке размытой, режим авто, пачкать неохота, еду еле еле внатяг через 15метров после начала движения зажёг "кривую дорогу". Потом после перезапуска на асфальте погасил через какое то расстояние. Претензий то нет, просто интересно чего выскакивает из раздатки? 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оно лампочком на приборке мигает.Когда ловит.И под ногой стрекотает.А если не мигает и не стрекотаит ,тогда ножник проверить надо, иль поршенёк в суппорте.Ещё там подшипник есть......

ничего у меня не стрекотало. дорога была ровная и пустая.

ехал практически всегда на круизе.

но когда пришлось снижать скорость (не резко - плавным нажатием на тормоз), руль выпрыгивал из рук.

2
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 CRD overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

коллеги, добрый вечер!

у меня пробег 23 000 и вылезла эта же проблема - при резком торможении со 130-140 чувствуется мелкая дрожь и самое главное - чувствуетсО, что тормозов не хватает :blink: .

дочитал до конца эту ветку.

так и не понял - есть решение проблемы или нет?

 

PS.

кстати звонил сегодня в LA Connection, так мне там сказали, что работают только с брембой, а на WK2 Овер ЦРД 3 брембо комплект не делает. На мой резонный вопрос, что же тогда ставят на СРТ ответили, что там стоит како-то стоковый брембо, а они работают с брембой серии гран-туризмо и на WK2 в этой линейке ничего нету :mad: .

 

видел еще сайт HPB - тоже не очень бюджетно, да и не очень много отзывов по ним, а на нашем форуме еще меньше. Ну поставлю на перед, допустим, а потом окажется зря потратилсО.

 

 

так чего же ставить??? И где и у кого в Москве заказывать????????

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже спрашивал - молчат все.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Ну один вариант все же есть :) Который Аллигатор предложил от R1 Concepts

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже спрашивал - молчат все.

power stop c перфорацией, около 10-12 тыров комплект дисков и колодок - только ждать 2 месяца - тяжелые они

Опубликовано
@Сергей771,@Vlad312, варианты, которые находили, пишем здесь. Я уже неоднократно ссылки приводил на перфорированные диски, которые у меня сейчас установлены. Заказываю из штатов сам, но есть конторы, которые помогут :) кто-то вроде собирался менять не только диски, но и машинки, но пока результата на форуме нет :)
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

На штатных проехал 20 т.км. стоят они 20 т.р. лучшего соотношения цена и пробег нет. А если еще ездить аккуратней еще больше проедешь.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771,@Vlad312, варианты, которые находили, пишем здесь. Я уже неоднократно ссылки приводил на перфорированные диски, которые у меня сейчас установлены. Заказываю из штатов сам, но есть конторы, которые помогут :) кто-то вроде собирался менять не только диски, но и машинки, но пока результата на форуме нет :)

Да, это было бы круто. Еще здорово было бы указать, как такой вес доставить сюда, чтобы это не стоило как чугунный мост.

Изменено пользователем Sted
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чтобы не стоило как мост, везут два месяца морем... иначе двойная переплата, а то и больше...

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771,@Vlad312, варианты, которые находили, пишем здесь. Я уже неоднократно ссылки приводил на перфорированные диски, которые у меня сейчас установлены. Заказываю из штатов сам, но есть конторы, которые помогут :) кто-то вроде собирался менять не только диски, но и машинки, но пока результата на форуме нет :)

Олег, я не про диски и колодки, а про замену супортов на многопоршневые! Если просто поменять диски и колодки, может уйдёт проблема "биения", но эффективность тормозов останется такой же.

Опубликовано

Олег, я не про диски и колодки, а про замену супортов на многопоршневые! Если просто поменять диски и колодки, может уйдёт проблема "биения", но эффективность тормозов останется такой же.

 

Так неужели кому-то не хватает эффективности штатных тормозов? Я считаю, что машина останавливатся очень достойно и вопрос тормозного пути больше в резине. И для меня вопрос, не нужно ли перекалибровывать систему стабилизации, если сильно изменится тормозная система? Себе, правда, армированные шланги поставил, но это больше в качестве эксперимента.  :secret:  Как писал недавно, на нагрев тормоза сейчас реагируют нормально, ход педали почти не увеличивается (не ставьте ATE, например, пробовал - несколько торможений на нашей машине и эффективность снижается, а ход педали растет), считаю разумным компромиссом. И не скрипят. :good:

 

 

На штатных проехал 20 т.км. стоят они 20 т.р. лучшего соотношения цена и пробег нет. А если еще ездить аккуратней еще больше проедешь.

 

Я на штатных тоже двадцатку проехал (ну, чуть меньше), мне их по-весне скуксило, когда тепло стало. Да и остальные вело только в теплую погоду. У дизелистов-то машина на тонну больше весит - мотор у нас чугунный, а не алюминиевый, да и топливо тяжелое  :D

 

 

Да, это было бы круто. Еще здорово было бы указать, как такой вес доставить сюда, чтобы это не стоило как чугунный мост.

 

На всякий случай, дублирую:

Перед - http://www.amazon.com/gp/product/B00J4PGA1A/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Зад - http://www.amazon.com/gp/product/B00J4PH0N2/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Доставка мне обходилась, соответственно, в 330$ и 245$. Итого примерно 45 000 тысяч рублей на сегодняшний день за полные комплекты для передней и задней осей (комплекты с колодками идут). Вожу через посредника - http://ru.shipito.com/  Посылки мне доставляет EMS (очень качественно в последнее время стали работать, даже посылки не мятые приходят :) ), срок составляет около 10 дней  :up:

 

Возить более дешевыми способами пробовал, но куча заморочек сейчас в связи с последними изменениями :) Так что EMS :)

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вариантов доставки много. Я занимаюсь покупками в интернет, в том числе в Америке и на Амазоне с 2002 года. Вариантов перепробовал массу... На сегодня самый дешёвый и самый долгий, если вы никуда не спешите - отправка морем. Идёт месяца 2, но стоит раз в 5 дешевле EMS. Диски по ссылкам Аллигатора заказал. Как только их отправят мне из Америки, смогу озвучить полную сумму заказа с разблюдовкой... Это будет к середине следующей недели.

 

UPD: Если у кого будет желание купить и не заморачиваться с посредниками, кредитками, американсиким адресами и прочим, смогу помочь.

Изменено пользователем Preatos
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто бы меня научил заказывать через амазон!) оплата - тут учить нечему....а вот как это все соединить с доставкой....тут вопрос

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • Димарик86
    • Prohor 2010
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.