Всем привет!

 

Только что сдал свой автомобиль на первое техническое обслуживание. И решил по этому поводу написать все замечания, которые у меня возникли за первые полгода владения новой дерзкой и бодрой модели Cherokee. В общем скажу, что искал автомобиль интересный, особенный, с характером, непохожий на остальные. Этот автомобиль мне полностью подошел и я доволен им.

 

Замечания следующие:

 

1.       При запуске двигателя через экранные кнопки включаешь подогревы руля и сидений, они загораются, но физически системы подогревов не включаются. Нужно дополнительно зайти в раздел подогревов и включить еще раз.

2.       Одно время, в течение недели при пробеге около 6000 км, при автоматическом подключении телефона через Bluetooth сразу после запуска двигателя мультимедийная система отключала радио и писала, что идет разговор с «Частный номер». После нажатий Отбой, соединение происходило вновь. Только после 10 раз нажатий Отбой, сбой прекращался. При этом на телефоне не было активности.

3.       С 9000 пробега в 80% случаев невозможно воспроизвести медиа с телефона через Bluetooth. Устройство подключено в меню аудио. Но на дисплее текст «Подключать устройство».

4.       С 10000 пробега и все чаще и чаще возникает ошибка с USB-картой. Мультимедийная система не видит карту. При новом пуске может распознать флешку, а может и нет.

5.       На трассе зимой сильно затягивает окна, уже от минус 15. Даже при работе печки на +28 и вентилятор на максимуме. Затягивает лобовое по краям, боковые передние окна, становится не видно зеркал заднего вида. Это опасно!

6.       Зимой потели фары ближнего света и габаритов. Запотевание фар ближнего света устранено дилером. Секция габариты-поворотники продолжили запотевать.

7.       На приборном щитке компас не вмещает все символы, например Ю-З, показывает только Ю-.

 

С коробкой было все в порядке за это время, без дерганий. В сервисе сказали, что на автомобиль пришло две отзывных акции - прошивка коробки и переустановка программного обеспечения на мультимедийную систему. Надеюсь, что сегодня исправят все недочеты, а я продолжу свои приключения!

Меня только одно останавливает от этого, нехватка денежных средств.

Меня только одно останавливает от этого, нехватка денежных средств.

кредитик посчитать?

Мне кажется 3-х летний гранд надёжнее нашего чирка)))

@clipsa, по двигателю и коробке - да, по электрике задолбает глюками, если не повезёт, а ежели повезёт, но задолбает на 5й-6й год)

@clipsa, по двигателю и коробке - да, по электрике задолбает глюками, если не повезёт, а ежели повезёт, но задолбает на 5й-6й год)

надеюсь ты это пьяным писал

@Лунный пчел, да я как стекло) Ну ладно, не 5-6, а 4-5))

Ещё у дилера на предпродажке мозга канифолит...

Ну мало ли что там на предпродажке, это фича, а не баг

Не хорони покойника раньше времени, мы его ещё напомадим, напудрим, наодеколоним и будет как живой - хоть в гроб клади )))

Изменено 15 января 20179 г пользователем Brandon Heat

кредитик посчитать?

Не, ипотеки хватает. Может как нибудь позже.)))

Я хотел тебе подменку гранда дать, не случилось. Вот было бы интересно сравнение.

да, было бы интересно.

ну да, есть же какая-то "джип территория", может быть получится как-нибудь посетить, покататься. правда там, похоже, акцент на проходимость, а меня больше интересует комфорт при дальняке

@Dmitry_jeep_cherokee, да, какая-то есть. Там только о проходимости, как таковой, речи не идёт.

Небольшой рафинированный полигон, где самое страшное, что может случиться это в салон воды нальёт, если не на той машине в лужу поедешь. А так там только свои кости потрясти на ухабах, да на геометрию посмотреть, интересно, когда в первый раз, но показатель проходимости там не увидеть. Всё-таки лучше на тест-драйв в салон записаться, чтоб нормально машину почувствовать.

@Dmitry_jeep_cherokee, да, какая-то есть. Там только о проходимости, как таковой, речи не идёт.

Небольшой рафинированный полигон, где самое страшное, что может случиться это в салон воды нальёт, если не на той машине в лужу поедешь. А так там только свои кости потрясти на ухабах, да на геометрию посмотреть, интересно, когда в первый раз, но показатель проходимости там не увидеть. Всё-таки лучше на тест-драйв в салон записаться, чтоб нормально машину почувствовать.

я люблю на територию ездить в мокрый снег, вот когда прикольно.

@Лунный пчел, а почему именно в мокрый? В чём хохма?

Скользко на брёвнах, прикольно.

сервисная книжка в машине, не могу сейчас посмотреть.
Но, судя по удивлениям дилера - в программе ТО замена воздушного фильтра двигателя прописана на пробеге 48 тыс.
Кондиционера через 24, т.е. 12тыс.км, потом 36тыс.км.
А вот двигателя только на 48.

 

т.е. пока машина была на гарантии то вписывали в работы проверку/замену фильтра.

Как только двухгодовая гарантия кончилась - так можно болта забить.

Хотя странное отношение - клиент бы все равно заплатил.

Сами лишили себя денежки дополнительной.

 

 
 
Обещали посмотреть и поменять при необходимости.
Я хз, не посмотрели, или решили, что необходимости нет, но в списке замененных запчастей воздушного фильтра двигателя не оказалось.
Равно как и не оказалось его в багажнике среди снятых запчастей.
 
Сегодня залез поменять сам.
Что могу сказать - состояние воздушного фильтра гораздо лучше чем фильтра кондиционера.
 
на фото старый и новый фильтра.
оба оригинал.

Изменено 22 января 20179 г пользователем Black_Raven

Black_Raven, а что за пятна масляные на старом фильтре?

Black_Raven, а что за пятна масляные на старом фильтре?

Видимо пальцы механика, который его ставил год назад.

От вентиляции картера.

Решил повеселить или стыдно за "механика" (он наверно грешным делом подумал, что это "нулевик")?  

 

У меня среднегодовой пробег 30 000 км в год. Поэтому меняю фильтры воздушный и салонный в начале каждого сезона (2 раза в год). 48 000 км для воздушных будет многовато. 

Думаешь, маслом пропитали, как нулевик?

Прошел очередной ТО-60, колодки менять не стали, сказали что с этими еще до следующего ТО откатаю, тормозной диск в миллиметрах не сказали сколько, но замене пока не подлежит. Еще раз пожаловался на вибрацию, за допплату 650 руб проверили диск на каком-то стенде (жена настояла), сказали все нормально, он набрал 2 (или 0,2), а надо 5 (или 0,5) каких-то единиц, короче забил, кривой диск, или точить или менять, нефиг там мерять (кстати озвучили цену за диск, чего то там тыщ 10 с копейками за диск, цены упали). Тормозную жижу менять не стали, говорят они меняют через 2 года после приобретения, пытался сказать что вроде как через 2 года после изготовления, на что мне сказали идем посмотрит, принесли приборчик типа толстой ручки с двумя короткими "щупами" (с полсантиметра не более, глянул в инете это прибор CT-2081), сунули в жижу через заливную, на ней загорелась первая лампочка, как мне объяснили содержания воды менее 1 процента и жижу менять не надо (я хз, может все таки заменить?), колодки мои icer посмотрел, по внешнему виду подойдут, но за качество их он сомневается (кто бы сомневался, это ведь не мопар))), порекомендовал все же менять на оригинал, что там про скольжение, притирку, жесткость и пр и др что эти параметры на заводе изготовители специально подбирают, и разные диски и колодки могут не подойти (??? Может правда и не стоит мне icer втыкать к родным дискам???) Цена ТО 4770, масло мое, салонный и вздушный сам менял. А вообще у меня машина оказывается вторая по пробегу в Пермском крае (первая в Александровске и чет больше к оффициалам не приезжает, гарантия закончилась), так что опять на мне будут все новинки мопаровской технологии обкатывать (до этого на джуке в ниссане обкатывали, но там благо шурин на тот момет механиком работал).

на ТО-3, что меняют?

@Valerus34, масло, фильтра + работы по регламенту.

 

 

не стоит мне icer втыкать к родным дискам???)

Они по мягче будут чем родные. Если Power Stop- эти скорее жестче чем родные. Что-то я сомневаюсь ,что специально разрабатывали пару: диск-колодка. У нас же не "хикари" а "индеец". 

Прошел ТО24. из замечаний - отпечатки грязных пальцев на стойке и козырьке. как-то.. стоит быть поаккуратнее.

 

 

Пока с машиной возились, покатался на Гранде 3 литра лимитед. Ну ничего так аппарат, хотя, салон попроще нашего лимитед (видимо из-за наличия у Гранда более высокой комплектации). Машина более мягкая/валкая и ускоряется пожиже, но в потоке очень даже комфортно. Кресла почти плоские, зато пошире и, возможно, чуть подлиннее, сидеть удобно. Рулится очень похоже, не возникает ощущения большой неуклюжей машины. С обзором даже получше чем у Чероки. Жаль что нет электрического стояночного тормоза, хотя, со слов Пчела, к педальке быстро привыкаешь. 1 рычаг вместо 2х не проблема.  из явных плюсов обогрев задних силушек и размер багажника. Приборка мне не очень понравилась, хотя, если по центру вывести цифрой спидометр, наверное будет хорошо. Потом посмотрел оверланд: там все красиво - и кожа и сидушки. Наверное, и моторы более подходящие моим предпочтениям (3 дизель и 3.6 бензин). но надо покататься, чтобы проверить. 

 

 

Спасибо Пчелу, нашел немного времени пообщаться и побаловал рассказом про СРТ8. красивая, быстрая, но, сц..ко, дорого.. даже мечтать :-) Так что время пролетело незаметно и где-то даже приятно.

Да, с учетом скидок, ТО обошлось чуть более 10 круб.

прошел ТО24

 

ТО обошлось чуть более 10к.

 

Как двигатель себя чувствует при таком пробеге ? что то меняли крупное в машине ? 

@Василич67, я думаю ТС имел ввиду ТО на 24 тыс. км, а не 240 000 км   

Ну не знаю, я не экстрасенс а знакомые колдуны в отпуске  Читаю то что вижу  24Х12 000 = 288 000

@Василич67, ахха. 

на неделе комрад отметился, что он 100 тыс. перешел.

думаю эт самый большой пробег, из озвученных у нас. 

Изменено 1 июня 20179 г пользователем Black_Raven

 

 

Как двигатель себя чувствует при таком пробеге ? что то меняли крупное в машине ? 

ТО 24 000 км; из крупного меняли масло, 5,8 л :-)

а что этому двигателю будет? атмосферный 3,2 переживет все в этой машине :-)