Перейти к содержанию

Прохождение ТО у ОД


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 30.04.2019 в 17:30, GraveHeaD сказал:

@Irvine 

Если нет расширенной гарантии от фориса - нормально реагирует. 

 

 

Ну вот у меня сейчас расширенная идет.

Вот я и разрываюсь, с одной стороны масложор уже одолел на Шелле 0 w20, на который Форис говорит, что норм (литра 1,5-2  долил за последние 5к км), с другой стороны продленка ещё.

Опубликовано
В 30.04.2019 в 16:06, Irvine сказал:

Кто-нить в Форис приезжал со своим маслом, которое не Шелл 0/20??

 

привез свой ravenol слова не сказали.

равно как и не возникают насчет того, что воздушные фильтра я сам меняю. 

но продленка от фориса уже кончилась.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Black_Raven сказал:

но продленка от фориса уже кончилась.

А зачем, тогда ездить на Форис, проходить ТО?  Во-первых, там ни одного адекватного механика не осталось, а во- вторых, при н/ч - 4100р., не вижу прикола. А уж, если бы и поехал, точно привёз бы  всё своё.

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@peugeot вот как ни начинаю ездить к официалам на новой машине, так вечно - не осталось нормальных.. :) чтож мне так не везёт то всегда :)

 

К слову, к кому тогда на то можно из механиков записываться там? 

0
Автомобиль: KL 2.4 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.10.2018 в 11:58, esgray сказал:

Был на днях на 3-м ТО, попросил проверить и если есть обновления перепрошить мозги коробки и двигателя. Остался доволен, коробка перестала пинаться при переключении со 2-й на 3-ю - я ждал этого почти 3 года... Да еще и расход уменьшился. Чудеса прям. Так что рекомендую ставить крайние обновления.

 

В 06.11.2018 в 12:58, benomx сказал:

@esgray  мне последнюю обнову часа 3 ставили, мастер сам в шоке был. Зато теперь климат тупит, то жарко то холодно, комфортно как ни ставь делать не хочет, приходится вручную настраивать. И рожа у балалайки сменилась, удобней стало пердаки включать, теперь иконки подогрева каждого сиденья можно в нижний ряд вынести вместо не используемых иконок (на скрине еще не сделано, сфотаю заменю)

  Показать содержимое

2018-10-08 20-40-41.JPG

@ProPacket съездите, прошивку хотя бы на коробас поменяйте, после последней пинаться совсем перестала, иногда 3 и 5 чувствую, но не всегда.

Это какая версия ПО теперь стоит?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, GraveHeaD сказал:

@peugeot вот как ни начинаю ездить к официалам на новой машине, так вечно - не осталось нормальных.. :) чтож мне так не везёт то всегда :)

 

К слову, к кому тогда на то можно из механиков записываться там? 

Даже не знаю, что сказать.  Хотя, не понимаю, а какая разница,  кто поменяет масло и фильтр,  ведь на новом авто, ни чего  не должно ломаться.   А так, у меня, со всеми  мастерами приёмки хорошие отношения и Писаревым  и с Пинягиным, по тех. вопросам, общаюсь с Павловым Сашей, он там  техкоордигатор.   Но в любом случае, всегда присутствую в ремзоне.

Опубликовано (изменено)
В 07.05.2019 в 01:25, peugeot сказал:

А зачем, тогда ездить на Форис, проходить ТО?  Во-первых, там ни одного адекватного механика не осталось, а во- вторых, при н/ч - 4100р., не вижу прикола. А уж, если бы и поехал, точно привёз бы  всё своё.

1.  https://www.jeep-russia.ru/mopar/jeep-roadside-assistance

2. ну как бы пока цена устраивает человек готов платить. понятие "устраивает" согласитесь, у всех разное :) я знаю людей, которые на 6-8 летних авто ездят к дилеру на ВСЕ работы. 

2.1. а куда ехать? ))

3. н/ч  - 4100 - это интересно как так? ) у меня наряд заказе чуть другая цена) 

Изменено пользователем Black_Raven
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Black_Raven 3. Был я в овердрайве, мне понравилось.

Вот туда бы я поехал.

 

Изменено пользователем GraveHeaD
Опубликовано

я им как то позвонил - в выходной не работали. 

потом позвонил по какому то вопросу - тоже не смогли помочь. 

т.е. я как бы знаю куда ехать. И коллега ездила на KL-e туда, все ее устраивает. 

 

Ну пока вот так вот получается.

 

На ТО к дилеру.

что-то сам делаю, что-то в другом сервисе, который просто ближе к дому)) 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Black_Raven сказал:

1.  https://www.jeep-russia.ru/mopar/jeep-roadside-assistance

2. ну как бы пока цена устраивает человек готов платить. понятие "устраивает" согласитесь, у всех разное :) я знаю людей, которые на 6-8 летних авто ездят к дилеру на ВСЕ работы. 

2.1. а куда ехать? ))

3. н/ч  - 4100 - это интересно как так? ) у меня наряд заказе чуть другая цена) 

Максим, я готов ответить на все твои вопросы и высказать своё видение на всё это, но только в личку. Не хочу портить ни чей имидж, на всё то, о чём ты написал, имею своё мнение и опыт общения.

  • 1 год спустя...
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У кого есть относительно новая машинка? Может кто делал ТО-1 в течении прошедшего года ?

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: kiev
Опубликовано
Опубликовано

народ. я тут новенький. направьте, пожалуйста, на тему где про масла и жидкости. какие лить? какое масло лить? Спасибо

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Если в двигатель бензиновый , то я, например, лью DFE 0W20 Ravenol 

1
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: kiev
Опубликовано
Опубликовано
31.10.2021 в 20:57, ДжипЖип сказал:

Если в двигатель бензиновый , то я, например, лью DFE 0W20 Ravenol 

Спасибо. а остальное? охлаждайку? тормозуху? в коробку? через сколько км меняете? 

Сапсибо

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Oleg8686 сказал:

Спасибо. а остальное? охлаждайку? тормозуху? в коробку? через сколько км меняете? 

Сапсибо

Сейчас пробег 60к.
- Охлаждающую жидкость ещё не менял, планирую менять следующей осенью .

- Тормозную жидкость менял на прошлом ТО на пробеге 56к. Лил оригинал. 
- В АКПП менял масло на пробеге 45к. Лил оригинал.  Следующей осенью планирую ещё раз поменять. Пробег, наверное, под 70к будет. 
- Масло в двигатель меняю 2 раза в год независимо от пробега (весной и осенью). Между заменам в среднем получается 6-8 тысяч км. 

1
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: kiev
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex745
    • Maximeri
    • Ivan1978
    • вадим 912
    • DERVISH
    • Psix
    • SERG184670
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.