Перейти к содержанию

Прохождение ТО у ОД


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

я все равно ничерта не шарю

Тоже не механик, но одно только присутствие владельца в техзоне дает +100 к карме сервисмэна, у него руки становятся золотыми и на спине крылья распускаются,
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Авилоне   в ремзону фиг пустят.


 

 


10 000

Регламент вроде бы 12 000 км.

 

 


живу на Люблинке

Соседи. Печатники. Clipsa на Рязанке. А езжу на ТО я в все же в Авалюкс. В Авилоне дают хорошую скидку на работы при наличии клубной карты (можно уточнить по телефону).

Изменено пользователем srs3491
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дает +100 к карме сервисмэна
Ну это едва ли. Они на раз-два вычисляют сей пробел.
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Живу в СВАО, Медведково, но езжу в Авилон, понравилось мне там с первого визита. А Авалюкс испортил впечатление при установке допов, хотя и всё исправили. С Пчёлом не знаком :)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Авилоне в ремзону фиг пустят.

Отказ в письменном виде, потом идёте в общество закона о защите прав потребителей, после чего никакого Авилона больше нет.

 

 

 

Регламент вроде бы 12 000 км.

Да, но пораньше тоже неплохо. Почаще маслице-то менять ^_^

Изменено пользователем Brandon Heat
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, чёт цитируешь криво.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, в каком смысле? О0 Цитирую то, на то отвечаю, зачем сверхцитированием заниматься?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Brandon Heat, Никит, я про ремзону Авилона ничего не говорил. :) Изменено пользователем Jeep_OK
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Jeep_OK, ааа, дошло)) Вопросы к движку сайта, как он своим электронным разумом сделал, так и есть,  сейчас попробую подправить))

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, в каком смысле? О0 Цитирую то, на то отвечаю, зачем сверхцитированием заниматься?

ты процитировал фразу Радика, а ник Андрея. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@clipsa, уже понял.

 

___________

Исправлено.

Изменено пользователем Brandon Heat
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


понравилось мне там с первого визита
Оценить сложно , не видя работы. Делал там сход-развал. Вроде бы все нормуль. Пафосный сервис в стиле Авилон подкупает (шикарная комплексная помывка авто). Но был негативный опыт общения с подразделением Hyundai в Авилоне (осадочек остался). 
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@srs3491, мойка шикарная, да. 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@srs3491, хороший сервис не маловажно, есть ощущение клиентоориентированности и мойка, да, приятный бонус. По качеству работ претензий нет, хотя где там на ТО можно накосячить...?!

А над душой стоять не люблю, самому не комфортно.

Изменено пользователем Jeep_OK
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хотя где там на ТО можно накосячить...?!

Не закрепить кожух воздушника, неправильно вставить салонник, перелить/не долить масло (это недавно рассказал счастливый пенсионер с которым мы в рем.зоне разговорились, на WK2 2013 года как ему перелили масло на ТО сверх меры). Залить маслом генератор. Упоры подъёмника поставить под пластмассовую юбку, а не в положенное место. Сорвать болт крепления суппорта. Это всё навскидку и из опыта.

 

 

А над душой стоять не люблю, самому не комфортно.

Аналогично, но страх за свою собственность это пересиливает.

Изменено пользователем Brandon Heat
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, понятно, что можно и гайки колёсные не прикрутить, но к счастью я с такими сервисами не сталкивался.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

понятно, что можно и гайки колёсные не прикрутить, но к счастью я с такими сервисами не сталкивался.

Так всё вышеперечисленное это про ОД, а про масло и Гранда так вообще про всенародно любимый и качественный))

Тут же не в самой СТО дело, а в текущей смене и квалификации и личном настроении мастера, который машину ковыряет. И если в этот день у него плохое настроение, то лучше в этот момент стоять рядом и наблюдать, чтоб он не выместил на нашей технике свой неудачный день. Человеческий фактор, увы.

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Регламент вроде бы 12 000 км

Поэтому и говорю готовиться надо

Сетку ТО почитать

Заказать на али расходники

Добыть клубную карту, которая, как я понимаю, обитает только на северах, а мне туда неудобно

9
Опубликовано

 

 


Для ТО выбрать - Авилон или Дженсер?

ТО-1 в Дженсере.

ТО-2 в Авилоне.

Сравнение в пользу Авилона. И по ценнику меньше Дженсера.

Единственное намутили со скидкой по клубной карте. Я не в обиде, т.к. сделали больше, чем положено по ТО.

В ремзону пройти не проблема. Проблема в том, что Авилон Джип запихнули в такую .... дыру. 


 

 


Добыть клубную карту, которая, как я понимаю, обитает только на северах

На юго-востоках можно взять тут

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни. Сегодня на али в честь 11.11 декларируют скидки. Есть надувательство типа куртку за которой я слежу за 5 стали просить 7.5 но со скидкой отдают за 5 или та же тема с чехлами для телефона 200 за 400 но со скидкой за 200.
Но есть и честные скидки.

Отсюда просьба и предложение:
Покидайте партнамбера на расходники для ТО а я если что интересное найду выложу ссыль на али.
Может получится впрок запастись.

 

ЗЫ:

Прост с телефона ищу, неудобно самому искать сорри

Изменено пользователем Bang
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Bang, так в соответствующей теме уже все есть, даже ссылки на Ali http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40947-raskhodniki/page-6

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

В общем прошарил али, серьезных скидок нет

Вопрос снят

  • 1 месяц спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, что не все ОД такие: 

http://amsrus.ru/2016/12/14/garazh-ot-12-11-2016/

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@srs3491, большинство. Главное в матчасти разбираться и в рем.зоне сидеть с ними.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в принципе написано верно, про мотивацию и руководство, возможно часть ОД даже узнает себя в этой статье -:)))... есть единичные случаи исключения, но остальное очень близко... ИМХО

 

з.ы. про запчасти со склада и их воровство - за 15 лет такого не видел ни разу, даже когда совсем тяжко было с работой... 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Статья униженного чмошника. Про мотивацию тоже согласен.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Статья униженного чмошника.
Во-первых: не статья, а радио эфир от человека, который был много кем, в т.ч. и дилером у разных марок. Во-вторых: если у тебя чего-то не было, это не значит, что так у всех.
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про мотивацию тоже согласен.

А про то как представительства к нам относятся на примере GM, что не правда?

А конфликт между Авилоном и "Мерседес-Бенц Рус" в 2011-2013 году. С Авилоном- не на тех напали, в акционерах люди из сильных структур, дистрибутору разъяснили кто в доме хозяин и он пошел на "мировую". А у других- не все так удачно. 

И в самом начале, я выразил надежду, что не все такие. Понятно, что Асланян постарался все изобразить более так сказать выпукло. 

Изменено пользователем srs3491
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а есть опыт прохождения ТО в AVALUXe?
Есть, но я в рем.зоне мозолю глаза рабочим, поэтому без претензий, хотя в последний раз мне не скинули межсервисный интервал.

Мелочь, но неприятно было, когда внезапно машина взвыла красной приборной панелью о том, что надо маслице сменить (через неделю после прохождения ТО) :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • Damon
    • Адвокат С
    • maximusg1977
    • Mazaxuct
    • Trofim86
    • Сергей Жига
    • JxJ2011
    • KB.SUDOPROEKT
    • Седдой
    • AlexMalush
    • xmo97
    • Khach
    • tracker99
    • AUR
    • krokozavr
    • Palach
    • AndreyH
    • Galex89
    • Polsan
    • santab
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.