Перейти к содержанию

Прохождение ТО у ОД


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а есть опыт прохождения ТО в AVALUXe?

есть. Все отлично! 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

есть. Все отлично! 

Аналогично. В тот же день еще меняли майфун по гарантии (ждал его 3 месяца правда).

Межсервисный интервал не сбросили, но я сразу проверил этот факт и сбросил сам. Для того кто знает что и как не проблема, а вот для неподготовленного владельца будет нежданчик и большие круглые глаза.

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

хотя в последний раз мне не скинули межсервисный интервал.

Мелочь, но неприятно было, когда внезапно машина взвыла красной приборной панелью о том, что надо маслице сменить (через неделю после прохождения ТО) :D

 

хм..

так вроде там кнопку ОК кажать и все?

если есть доп. пожелания, делают? или надо напоминать и проверять?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

если есть доп. пожелания, делают?
Любой каприз за ваши деньги. А по точнее об чём речь?
Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

Любой каприз за ваши деньги. А по точнее об чём речь?

да - почти придирки - огрехи сборки, сюдя по всему. лючок бензобака чуть не ровно стоит, заглушки отверстий на рулевом (с тыльной стороны) отсутствуют. мелочи, но несколько раздражают

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Dmitry_jeep_cherokee, а можно фото сделать этого всего добра? Лючок по-моему нерегулируемый.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да - почти придирки - огрехи сборки, сюдя по всему. лючок бензобака чуть не ровно стоит, заглушки отверстий на рулевом (с тыльной стороны) отсутствуют. мелочи, но несколько раздражают

у Вас нет мультируля?

Лючок и у меня, но я думаю то на заправке дергали его. 

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

у Вас нет мультируля?

Лючок и у меня, но я думаю то на заправке дергали его. 

возможно, я в первое время долго возился с поиском кнопки.

почему нет? есть. речь об отверстиях с обратной стороны на спицах. иногда случайно пальцы попадают, а там дырка незакрытая под крепежный винт..

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


речь об отверстиях с обратной стороны на спицах. иногда случайно пальцы попадают, а там дырка незакрытая под крепежный винт.
А кто сказал, что она должна быть закрыта?))
Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

@Dmitry_jeep_cherokee, а можно фото сделать этого всего добра? Лючок по-моему нерегулируемый.

можно, не сейчас. возможно заправщики дернули, как выше сказала Екатерина. но надеюсь, что если можно скособочить, то можно и поправить

А кто сказал, что она должна быть закрыта?))

да как-то.. заглушка то наверное рубль стоит, а машина 3 миллиона  :-)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

да как-то.. заглушка то наверное рубль стоит, а машина 3 миллиона :-)
Самый первейший закон капитализма: минимум вложений, максимум прибыли))) Полцента сэкономили на заглушке и прибыль выше))

Понятно, что это логично, но раз её не видно,  если под руль не подлезать, значит и прятать не будут.

Надо у себя глянуть, как там, а то меня этот невроз замучает)))

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

Надо у себя глянуть, как там, а то меня этот невроз замучает)))

 

тогда лучше не смотреть - не было этого разговора :-)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

тогда лучше не смотреть - не было этого разговора :-)
Нееее, я ж теперь не усну, пока не удостоверюсь :D

На крайняк жвачку приклею :D

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Нет там заглушек

а есть опыт прохождения ТО в AVALUXe?

у меня нет,все то делаю на работе
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

В воскресенье прошел ТО-4 в авалюксе все ГУД! ТО-2 и ТО-3 проходил там же!!!!

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так это ты стырил запчасти у меня из-под стола? А я думал, механики.

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так это ты стырил запчасти у меня из-под стола?
  :secret:  :D
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


так вроде там кнопку ОК кажать и все?

ни фига не OK, там 5 раз газ надо нажать с включенным зажиганием

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

лючок судя по всему у всех немного кривой :)

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У грандов тоже кривые :) фамильная черта

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Индивидуализм

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Индивидуализм
Скорее итальянский пролетариат. Но пусть лучше лючок, чем кувалдометром по ступице....
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так это ты стырил запчасти у меня из-под стола? А я думал, механики.

 

Значит в Авалюксе не покладает рук и "крыльев"...

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

Значит в Авалюксе не покладает рук и "крыльев"...

был сегодня в авалюксе. действительно трудоголики - все соседние салоны закрыты на праздники.

ТО сделали, лючок заказали (на замену), хотя не просил. какая-то фигня произошла со старт-стопом,

не может активироваться. сказали акп подсел во время ТО, подзарядится и все наладится. ок, только

не понял, а зачем для время замены масла и фильтров нужен ток?

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Для того что бы катать машину на подъёмнике, приходится её оставлять ав режиме аксессуаров, вот и просаживается акб за время то.

На чирке не очень удобно разблокировать паркинг, а нейтрали, как в трейле или гранде, нет.

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

что это было?

заехал помыть машину, завожу - генератор тарахтит не останавливаясь, машина не заводится..

вышел, закрыл-открыл, снова завожу - то-же самое. позвонил дилеру, мастер занят, ждите.

минут через 5 еще раз попробовал - завелся как ни в чем не бывало.

на днях поеду к дилеру разбираться в причине.

но что это могло быть? связано с мойкой или ,не знаю, батарейка в ключе садится???

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

сигналка доп есть? или метка пандект?

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Надо посмотреть,была ли противоугонка до продажи Вам,на тестовых ьачках обычно ставятся.

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано (изменено)

Надо посмотреть,была ли противоугонка до продажи Вам,на тестовых ьачках обычно ставятся.

угу, спасибо, скажу чтобы посмотрели.

но как это может влиять? ее что, где-то прописывают?

 

еще разок "попрыгал" вокруг машины.. думал придется бросать и пешком домой идти.

завтра поеду в сервис, нельзя пользоваться машиной которая в любой момент может

отказаться завестись.

все-же это как-то с ТО связано, до этого ничего подобного не было.

 

съездил. все просто - ошибок нет, скорее всего разряжен аккумулятор (т.е. тому что пишет дисплей верить нельзя).

заодно перепрограммировали s55

Изменено пользователем Dmitry_jeep_cherokee

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • mioiren
    • Thог
    • Schv
    • Intrepid
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.