Перейти к содержанию

Непонятный скрип


Gani

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Вчера приехал домой, при парковании заметил странные скрипы, которых раньше не было. Ехал с музыкой и особого внимания не обратил, списав на сильный дождь. Сегодня утром вновь услышал скрип и не на шутку задумал, что это может быть. Записался на завтра в СТО. А пока мастер не посмотрел машину, может кто-то из форумчан может подсказать, в какую сторону копать? Сидя в салоне, точное нахождение звука определить проблематично, слышно как будто бы сзади. Пока ехал по городу, записал видео. Видео прилагаю.

 

Часть 1 (в момент трогания):

 

 

Часть 2 (в движении в пробке):

 

 

P.S.: извиняюсь за вертикальную съемку

P.P.S.: возможно придется слушать в наушниках, чтобы услышать скрип

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

В общем, прошел скрип сам по себе.

При осмотре мастер сказал, что с заднего правого колеса. Возможно колодки ручного тормоза. Но пока тишина.

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Апдейт: после дождя скрип проявляется, по сухой погоде пропадает.

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Прошли дожди и снова заскрипело. Сильнее и в районе переднего левого колеса. При трогании и остановке, когда качается корпус. Пробовал покачать кузов руками из стороны в сторону, когда машина стоит - тишина. Раздражает сильно.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробуй ВДешкой как следует залить аморт.... У меня так было, правда на задке..., всё облазил, пока понял, что это он...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то на видео ни фига толком не слышно. Лучше было снимать не из салона в момент скрипа. Кардан задний проверяли?

21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, окей, попробую.

 

@maxisky, дак не мог поймать момент скрипа снаружи, один был. а как проверить кардан? на подъемнике смотрел, просто подергал туда сюда :)

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже скрип появился. Только при трогании вперед. Начинаю двигаться назад - скрипа нет.

Скрипит жутко. Как телега старая. Прохожего попросил послушать. Мужик послушал, говорит, что сзади.

Так что передние колодки, поменянные два дня назад, отпадают.

Что это? И почему только при начале движения ВПЕРЕД???

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так что передние колодки, поменянные два дня назад, отпадают.

если не смазывал,могут скрипеть свободно
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не колодки.

  • 2 недели спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скрип исчез. Как и не было.

Да. Похоже, что все таки это были колодки :) :) :)

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Скрип появляется и пропадает. Поменяли в СТО колодки передние и услышали скрип сзади. Пришли к выводу, что это окалина на дисках.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee 3CRD 2008 г.в.
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Скрип исчез. Как и не было.

Да. Похоже, что все таки это были колодки :) :) :)

у меня тоже скрипит при движении только вперед. Диагноз - задняя крестовина,   на замену

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Сайленты стабилизатора.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не крестовина.

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Подзабил я на это дело. Как вылезет что-то страшное, дам знать.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: WK 4.7
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Народ, подскажите. Тож чета заскрипело, до сервиса так же пока не доехал. Звук снизу, грешу на кардан.
https://youtu.be/7YdlmLtnmMA

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

месяц назад ТОЧНО такое же было,задняя крестовина,заменил сразу две!!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
3
Автомобиль: WK 4.7
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Есть каталожные номерки?

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

нет,делал в Калуге,они свои ставили..

3
Автомобиль: WK 4.7
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

@Oleg40,

Понял, спасибо!

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Есть каталожные номерки?

Нет каталожных номеров как таковых.

Размеры крестовины как у guk-12 а там выбирай что по цене и по карману. Меняются только кернением. И лучше делать балансировку.

Делал в субботу там же, где Олег. Поскольку привез свои кресты, которые не предназначены для кернения, гарантию не дали.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk1 3.0 crd
Город: Soldanesti
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема  поднял поставил  в скорости и смотрел  откуда  этот звук  оказался кардан  сейчас думаю как решить проблему 

6
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже есть раздражительный скрип в начале движения вперед первые пару секунд в момент разгрузки подвески, не подскажете куда смотреть? Подвеску смотрели, приговорили только шаровые.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Kukunya сказал:

приговорили только шаровые.

Ну так с них и начинай. Что тут думать то? 

6
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Ну так с них и начинай. Что тут думать то? 

Да это понятно, просто думал, вдруг что-то еще посоветуют, чтобы все разом сделать...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Шаровые не скрипят.

142
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, олегТТ сказал:

Шаровые не скрипят.

Верхние при повороте умеют скрипеть)))

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, олегТТ сказал:

Шаровые не скрипят.

Скрипят. Ещё как скрипят. Особенно когда пыльнику хана

6
Автомобиль: Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, заметил, что в дождь этого скрипа нет...видимо разбухает что-то в подвеске и скрип пропадает)) также этот скрип появляется при проезде лежачих полицейских. Мне кажется, что вряд ли это шаровая...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 237 гостей (Посмотреть всех)

    • alex_it
    • Москва
    • ales1988
    • Александр3151020
    • up6
    • buzz
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83155
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...