Перейти к содержанию

Чип тюнинг WK/WH 4,7


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

      Почему эксклюзив, HPtuners давно существует, просто в России с ним никто не работает, видимо потому, что каждую машину надо индивидуально настраивать, а не заливать готовые прошивки.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про забугорье не знаю, на 4.7,5.7,3.7,3.6,6.4 отключаются, проверено.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7 (особенно американский), 6,1 и 6,4 собственно давно известно. 3,7-3,6 как-то не особо интересно (в теме про 4,7 на WK/WH особенно), а вот про 4,7 вы пока единственный кто делает. Что и вызывает вопросы...

3
Автомобиль: Патрол
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

   Чтобы вопросы отпали нужно проверить, но что-то никто не едет из тех, кто постоянно пишет на форуме <_<  

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну я-то точно не приеду...1000 км отмахать - нет желания.

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите жителям Сибири.

Появились ли в мире рабочие чипы для 4,7 ????

Хотя бы без +л.с., чтобы хоть лямбды задние отключить.

 

Неужели, никто в мире не сварганил программку???????

 

Единственное что нашел в интернете - http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/grand-cherokee/ , но что то подозрительно тихо по этой теме у нас в сообществе!!!!!

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это рестайл, там мозги другие, непоказательно так сказать.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда и для wj 4,7 должно работать?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот и  нет - у WJ мозги мотора заметно отличаются - например, в них нет встроенного блока управления коробкой...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только что в соседней теме обсуждали 545ю коробку во WJике, там владелец клянется что мозги коробки отдельно (их вроде меняли в процессе поиска проблемы отдельно от моторных) - вот оттуда и взял...я не сильный знаток WJеев...

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В апреле перепрошил wh 4,7 рестайл до Евро2, программно заглушили задние лямбды, после чего вырезал каты. Полгода езжу, все отлично.

И чем стало лучше?

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем стало лучше?

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

3
Автомобиль: Гранд Чероки WH 2008 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Просто  на рестайле и так 303л/с, куда уж больше, а вот если изменился расход, тогда это может быть тема.

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

13
Автомобиль: Grand Cherokee (WH) 2008
4.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расход особо не изменился. Делал по причине того, что каты спеклись и была ощутимая потеря мощности, ну и постоянно горящий чек раздражал. Когда каты вырезали, один процентов на 80 спекся, второй на 50 визуально. После удаления, субъективно мощей прибавилось даже по сравнению с нормальными катами. 

Ну тогда понятно, у меня то всё норм, а по сему, смысла чиповать видимо нет.

  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только вот в забугорье что-то про отключение вторых лямбд на 4,7 упорно пишут "не доступно" - то есть или там это никому не надо (спорное утверждение...), либо они лохи и не знают что это делается в HPtuners "на раз" (ну, на два...). Насчет "не надо" почему спорное - потому что на 5,7 - популярнейшая штука.

На моем Миха(tosol) как раз отключил программно вторые лямбды. Каталики вырезались.

Так что все реально, полет нормальный.

А, да. Европеец, 2005 год, 4.7

Изменено пользователем KarabasMotp
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что это невозможно - я только о том, что малоизвестно, и только потому есть вопросы.

Аналогичная тема по аммортам Ранчо 5000 - товар есть, отзывов по нулям, вопросы есть, ответов нет.

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю:) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 2006 Wk 3.7был
сейчас 5
7 hemmi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил 3.7, поставил пламегасители.Всё отлично!

Программы есть на все движки

  • 1 месяц спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Я в октябре шил машину, все без проблем. А то доставали ошибки по вторым лямбдам. На лошади и момент не шился и так нормально, тем более прибавка не так и велика, не турбомотор.

А инфы мало...Я вот не знаю чего написать, потому как нифига в этом не понимаю :) Шаманы с компьютером вызывают у меня чувство восхищения :D Железки там, кое какая электрика ещё куда не шло, а электроника не мое.

 шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.

подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ?

 сколько стоило это удовольствие ?

мне сказали что блок читается и это очень хорошо , но ответа пока не дали.

хочу отключить егр и каты вырезать.подскажите где здесь ветка как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной?

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

шили через obd  ? - Понятия не имею :) не наблюдал куда подключались

 

сколько стоило это удовольствие ? - 100$ цена лицензии у американцев, ну и сколько попросит за свои услуги тот, кто прошивает.

 

как егр глушить ?

он с двух сторон глушится или с одной? - Я ничего не глушил заглушками, здесь это не прокатит, чек обеспечен как минимум. Отключается программно.

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у нас в городе стенда по моему вообще нет ))))

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

ну кроме программно его же еще и физически глушить надою Разве нет ?есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Клапан закрыт, выхлопные газы не идут к нему.

 

есть название этой американской программы???

А то у нас тут никто сообразить не может что заливать

 

Я не вдавался в такие подробности.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

жду ответа от Лаборатории скорости

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В "Лабораторию скорости" я обращался, сказали "НАЙН".

Искать надо электриков, кто с "адактом" работает, не знаю как их правильно назвать, короче это сайт-форум, с головой в Питере, но они как я понял ни чего не заливают а переписывают программу!!!

переписывают программу - это не есть хорошо.

кто егг знает что они там напереписывают

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

По стране человек 8 нашел, кто прошился на 4,7, связывался с электриками кто шил, кстати даже в Красноярске, сейчас корректирую бюджет, планирую на лето сам прошиться, везде через Адакт, и один и тот же алгоритм (считали программу, отправили, получили, залили), по поводу программы может я не правильно сформулировал, но готовых чипов нет, поэтому работают индивидуально.

0
Автомобиль: GC WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые форумчане. Если кому интересен вопрос чип-тюнинга (отключение егр, задних лямбд, правка топливных карт) на 3,7 4,7 5,7 то смело можете обращаться к https://www.drive2.ru/users/noturbonoproblem/ . Человек работает в осномном с срт, но вышеперечисленные моторы тоже может прокачать программно. Так что...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • s070kip
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.