Перейти к содержанию

Viscous heater


Grigory1

Рекомендуемые сообщения

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и на обороты влияет.

На обороты , скорее всего , влияет нагрузка самого хитера . Впрочем , иногда резкая нагрузка на гену тоже может чуток провалить обороты . Правда , в этом обычно замечены бензинки (обороты ХХ всего 600-650) , да и вряд ли муфта много потребляет .

А там зазор нельзя изменить/отрегулировать ? Помнится , на компрессоре кондея (там такая же муфта) можно поколдовать ...

  • Ответов 102
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Кот_ученый

    38

  • YJeep

    14

  • setchaty

    9

  • Analgin

    8

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и на обороты влияет.

видимо у Вас по настоящему рабочий хитер- я так в своем сомневаюсь.... :huh:

еще бы описали как во времени идет нагрев трубочек при заводке которые в районе хитера-термостата с антифризом...?? :good:  :snegurochka:

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

 

 


еще бы описали как во времени идет нагрев трубочек при заводке которые в районе хитера-термостата с антифризом...?

В субботу сделаю, по какому алгоритму?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@setchaty,

ну я тоже сделаю- заведу - хитер должен работать на прогрев ОЖ и буду счупать нагрев трубоккоторые  к нему подходят + верхний патрубок на радиатор и время считать...результаты потом можно сравнить...( у вас там снег уже а у нас обещают +10) просто интересно мне за сколько у вас нагреет так как даже при щелкающем жижа внутри работает ли ( у меня) неизвестно... 

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

ок, снега нет, но свежо. Предлагаю посмотреть за сколько времени пойдет тёплый воздух из печки на второй скорости вентилятора и за сколько до первого деления дойдет стрелка температуры ОЖ.

Плюс фиксация температуры окружающего воздуха.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за сколько времени пойдет тёплый воздух из печки

:up: для меня (чукчи) все что выше -30 - теплый :D

 

 

ок, снега нет, но свежо.

а видео про хитер Ваш ? - там снег...да и щелкает помойму не громко...( музыкальным слухом не похвастаюсь :wub: )

- можно и по вашей схеме - с поправкой на обьем дизельков... :alko2:  :good:

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Это запись звука на соньке плохая.

 

Щелчёк в салоне отчётливо слышен.

Снег уже в прошлом :)

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@setchaty,

проверил утром :

хитер при заводке крутится ,по БК -3 град.С, прогрев до теплого воздуха(слегка) 5-6 минут на ХХ - стрелку до 1 деления ждать не стал- овес нынче дорог...да и время поджимало... в выходные может при плюсовой попробую подождать... :hi:

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

 

 


оздуха(слегка) 5-6 минут

Тож примерно так же. Остальное пока не замерял.

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

По теплу из печки:

За бортом -2

Скорость печки 2

Обдув на лобовое

Минуты через 2 воздух идёт ещё не не тёплый, но уже чувствуется что не холодный.

Ещё через минуту, воздух тёплый.

Поехал неспешно, обороты до 2 0000

Через ещё 2-3 минуты в голову дует горячий воздух. Не обжигающий, но опять спать захотелось.

Завтра трубки буду трогать.

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Замер утра показал следующее:

Завёл, капот открыл, потрогал сам корпус хетера, а он тёплый, пока пытался понять какая трубка вход-выход, корпус уже горячий. Вообщем сам корпус хетера греется почти моментально. Наверно так должно ибыть. Одна из трубок стала теплеть тож очень быстро.

А, -3 БК показал.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@setchaty,

я сегодня утром при БК -1 почувствовал не холодный воздух через 2-3 минуты - капот не открывал -можбыть завтра.... 

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

 Безопасно проверить работу подогревателя можно потрогав сразу после пуска двигателя  трубку возле расширительного бачка, это такая алюминиевая вставка в резиновый шланг, который идет на печку от приблуды. Не советовал бы пихать пальцы в навесное оборудование при рабочем двигателе.

 Сразу поле пуска двигателя подогреватель включается и греет антифриз до тех пор пока стрелка прибора указателя температуры не подымется чуть выше второй ( она же первая толстая) черточки. После чего без всяких сложностей и лишних звуков электромуфта отключается и остается еле слышное шуршание подшипника.

 У меня на расстоянии где то  30 сантиметров от подогревателя при работающем двигателе щелчок отключения электромуфты еле слышен,  если же он настолько громкий, что слышен в салоне то следовало бы обратить внимание на состояние подшипника. Для этого придется скинуть приводной ремень и произвести проверку люфта шкива.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@YJeep,

пальцы пихал опасно -трубку трогал- похоже работает штатно :good: ...корпус хитера греется сначала-трубка потом...по ощущениям...всем :snegurochka:   :respect:

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 1 месяц спустя...
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Вчера утром при заводке двигателя, БК сказал, что низкий уровень антифриза. Открыл капот....действительно в расширительном бачке ровно половина жидкости. Стал искать откуда течь.....обнаружилось что вся задняя часть Хитера в антифризе....Кто снимал, разбирал - подскажите что там может потечь? Сальник? Прокладка? В запчастях вообще ничего отдельного не нашёл....только в сборе....

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

 

 


обнаружилось что вся задняя часть Хитера в антифризе....

 А что мешает с пристрастием полить водичкой енный подогреватель с целью отмыть корпус от  элементов охлаждающей жидкости, после высыхания которой  взору предстанет  конкретное место протекания ( просачивания) ОЖ.  по факту и принимается решение о ремонте, или подтянуть ( заменить) прохудившийся патрубок или при наличии протекания с элементов корпуса принимать решение о проведении полного разбора.

   Если очень льет а ехать надо то можно патрубки  отключить и соединить на прямую, но при этом в обязательном порядке отключить ( методом извлечения)  эл. реле  включения подогревателя,  можно и не отключать но в противном случае будет большой *бабах*, разорвет очень быстро.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что там может потечь? Сальник? Прокладка?

+ослабшие хомуты шлангов, винты, трещины корпуса или шлангов...

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что, никто не разбирал? ......Значит заранее подготовиться к устранению протечки не получится....:wacko:

Изменено пользователем andybel
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну а сальник там может только на протечку viscous-жижи работать - но не антифриза... :o

post-27284-0-72259600-1449084972_thumb.jpg

1 - электромагнитная муфта, 2 - корпус, 3 - охлаждающая жидкость, 4 - силиконовая жидкость, 5 - ротор, 6 - уплотнитель.

Изменено пользователем Кот_ученый
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@andybel,

 

Vito разбирал вроде, пошукай. 

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во вторник буду снимать/разбирать/смотреть....пока придётся просто доливать антифриз т.к. за сутки уходит примерно литр.....
Analgin.....У Vito смотрел, но у него упор сделан на подшипник и течи не было.....
Кот_ученый.....Спасибо за схемку!

Изменено пользователем andybel
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@andybel,

 

Ну как вскрытие?

пациент больше жив ,чем...?  тфу три раза 

приговор? ремонтопригодно?

не томи

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем всё оказалось совсем не так как предполагалось.....снял крышку двигателя, снял короб воздушного фильтра, открутил снизу защиту двигателя и......ТЕЧЬ ПОМПЫ......Вот теперь думаю что делать.....то ли ехать на VM в Мытищи и менять помпу целиком, то ли залить какую нибудь хрень для остановки течи и пока кататься так.....Цена на помпу совсем не радует.....да и работа думаю не малых денег нынче стоит.....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.....Цена на помпу совсем не радует.....да и работа думаю не малых денег нынче стоит.....

помпа и полупомпа мне полупомпу подогнали за 50 евро...поменять самому можно...в теплом гараже... :wacko:

за работу дилер выставлял 600 евро помойму...он же рассказывал про залом шпилек  крепления (и вытекающем  из этого геморре) при откручивании прикипевших гаек у клиента который настоял таки на замене помпы вместе с ее корпусом...

Изменено пользователем Кот_ученый
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

помпа и полупомпа мне полупомпу подогнали за 50 евро...поменять самому можно...в теплом гараже... :wacko:

Не, в Московии таких цен нет совсем, да и не будут никогда. Тёплый гараж имеется, только никак не могу понять как она снимается. Смотрю фотки Vito по замене ремня ГРМ, она отлично видна, и не понимаю как звёздочку привода помпы вынуть через алюминиевую переднюю крышку двигателя......

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привода помпы вынуть через алюминиевую переднюю крышку двигателя......

сама помпа за щитком - без его снятия ничего не выйдет- с картинками описан процесс в мануале про движок МАXIS на форуме есть в файлах на русском...

 

 

Не, в Московии таких цен нет совсем, да и не будут никогда

:up: делайте зарплаты как у нас- цены сами подтянуться... :D

Изменено пользователем Кот_ученый
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый

помпа и полупомпа

 

токма они в Россию не отсылают.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Analgin,

это да но это не последний продавец помп на ебее ...и при наличии одноклубников в латвии можно и у этого приобрести-при желании канечна... ^_^

посмотрел-правда мало кто дает доставку до РФ на эту позицию... ...вот один из них...но тут комплект...

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: KJ CRD 2005
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

нафига ебей, вот они у нас в емексе например:

 

https://www.emex.ru/f?detailNum=D1Y076TT&brandId=-3567&packet=72

 

https://www.emex.ru/f?detailNum=VKPC%2088501&packet=72

 

https://www.emex.ru/f?detailNum=P1729&packet=72

 

вполне демократичные цены, качество только неизвестно :)

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, посты 54-59 тоже нужно транклютировать в тему про помпу (ИМХО) ...а №60 ваще вырезать к чертовой матери - не дожидаясь...

Изменено пользователем Кот_ученый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • OWK
    • андрей 2013
    • Gulliver
    • Niklook
    • abrikol65
    • diman416
    • _scoorpion_
    • stoned
    • Alexios
    • Yuri-nnov
    • Kruger 73
    • Supermex
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.