Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2019 в 01:23, Михаил-2017 сказал:

В предновогодних пробках (2 км за 3 часа) коробка нагрелась до 98ºС. Думал - «всё». Но коробка жива и вообще перестала пинаться (ну, практически перестала).

Вот думаю - «жизнь или смерть»?

 

Думаю, всё таки Жизнь. Я туда вообще не смотрю, да и кто знает или где написано, а сколько же должно быть.:ok:

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите пожалуйста, такая проблема, по городу езжу вроде проблем нет, в силу всего что прочитал тут то проблем нет. А вот по трассе на скорости свыше 100 км в час выскакивает надпись service transmission. Чтоб вывести из аварийного режима нужно остановиться и заглушить машину. После завел поехал без проблем, через время опять такая процедура. Поездив по городу чек пропадает. Что может быть, кто-то сталкивался?

СХ27
114
Опубликовано

ошибки просто так не выскакивают.нужно подключаться.далее по результатам

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Я это понимаю, потому и спрашиваю - может у кого-то было такое?

Ездил на СТО, сказали "выдает ошибку гидротрансформатор", но причину установить никто не может.

СХ27
114
Опубликовано

Блокировка трансформатора приказала долго жить.

Замена или его ремонт.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Печаль конечно((

Переживаю, чтоб после ремонта или замены опять такое чудо не прилетело(

Есть еще момент - менял частично масло в коробке и залил Motul ATF, по допуску вроде подходит.

Не может быть проблемы из-за не соответствия масла?

СХ27
114
Опубликовано

С маслом вряд-ли.

А когда смотрели на сервисе, то проверяли соленоид блокировки трансформатора?

И не дурно бы поглядеть плиту управления 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Он только считал ошибку и потом с планшетом мы ездили по трассе, ловили ее, его слова "подозрение на обгонную муфту, ошибка гидротрансформатора". А так больше никуда не лазили, ничего не смотрели.

Для меня вообще удивление было, что по городу проблем нет, а на трассе такая фишка. Иногда конечно бывает на холодную - то ехать не хочет, то толкается, но редко.

Беда в том, что у нас в Днепре эту ZF9 все боятся, 8 все знают, а к этой боятся подойти

СХ27
114
Опубликовано

да 9zf он такой. 

Масло - синтетика типа ZF Lifeguardfluid 9 или аналог Mopar ZF 8 & 9.

налёт какой у машинки?

Цитата

В гидротрансформаторе предусмотрена функция контролируемого проскальзывания с электронно-регулируемым контролем блокировки на передачах с 1 по 9

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

пробег 90 тыс

Про проскальзывание - об этом ничего не понял)) я чайник, совсем не разбираюсь во всем этом.

СХ27
114
Опубликовано

Такой пробег уже подразумевает ПОЛНУЮ замену масла с фильтром.

По блокировке - это значит, что с 1 по 9 скорости есть три варианта - полная, частичная и без блокирования трансформатора.

По симптомам очень похоже на гидротрансформатор. Если полная замена масла не поможет, то тогда его замена. Так как я думаю, что его ремонт это будет неверный ход.

0
Автомобиль: Cherokee 2014
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, друзья! 

Сейчас в Рольфе выставили с десяток Чириков 2014 года с мизерным пробегом по достаточно интересной цене 1,2-1,5 млн. Перечитал всю эту ветку, все проблемы понятны, но если не затруднит, вкратце, посоветуйте, на что в первую очередь нужно обратить внимание на тест-драйве? Беспокоит в первую очередь коробка. 

Заранее благодарю!

Изменено пользователем Qrilos
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Так это же была детская болезнь, сейчас  прошивку доточили,  а неисправные АКПП уже заменили

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 01.03.2019 в 09:13, Qrilos сказал:

с десяток Чириков 2014 года

Интересны наверное два: лимита с 3.2 движком. Но тут палка о двух концах: налоги- без проблемный 3.2 пентастар и более слаженная работа коробки с данным движком. Если коробка при сбросе газа между 2 и 3 передачей не пинается- то с коробкой все нормально. 

Изменено пользователем srs3491
Добавление информации
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Там есть два  Lima, с 3.2, но цена не очень сладкая.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня, вышла новая прошивка для наших коробок, вчера перепрошили, что могу сказать:

1. при переключении P и D время включения передачи заметно сократилось

2. С 1на2 передачу переключается быстрее

3. С 2на3 передачу пропал пинок, все значительно мягче стало

4. Обороты как мне показалось машина стала держать чуть выше(примерно 200-300  об) на каждой передаче.

5. Совершенно по другому реагирует на нажатие педали газа( перебирает передачи быстрее и адекватнее)

Общее впечатление сложилось, что до ума довели прошивку. Проехал около 400км, как говорится будем дальше посмотреть.

Да, забыл, прошивали в мэйджоре на новой риге.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Ребят опять тот же вопрос, на трассе выдало ошибку акпп, считал код ошибки Р219А, таки гидротрансформатор?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Dron98760 сказал:

Доброго всем дня, вышла новая прошивка для наших коробок, вчера перепрошили, что могу сказать:

1. при переключении P и D время включения передачи заметно сократилось

2. С 1на2 передачу переключается быстрее

3. С 2на3 передачу пропал пинок, все значительно мягче стало

4. Обороты как мне показалось машина стала держать чуть выше(примерно 200-300  об) на каждой передаче.

5. Совершенно по другому реагирует на нажатие педали газа( перебирает передачи быстрее и адекватнее)

Общее впечатление сложилось, что до ума довели прошивку. Проехал около 400км, как говорится будем дальше посмотреть.

Да, забыл, прошивали в мэйджоре на новой риге.

Новая прошивка вышла не в рамках отзывной компании.

Где взять информацию о новой прошивке?

и как мне убедить дилера в красноярске что она есть и надобно перепрошить коробку?

2
Автомобиль: Jeep
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Я приехал с диагностикой ходовой, спросил у начальника цеха на наличие новых версий прошивок, он сказал только вышла 19го года, еще никому не прошивали, я попросил перепрошить, без вопросов все сделали.

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю,  разговор  идёт о прошивках для двигателя и коробки от 9 февраля,  TSB 18-022-19 и 21-008-19.  Предлагается делать оба вместе,  и вроде бы решает проблему U0402 без замены  коробаса. 

2
Автомобиль: Jeep
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Может быть, я не интересовался обозначением...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

подскажите кто-то, на скорости появляется ошибка и надпись обслуживание коробки, считал компом ошибку Р219А, нигде не могу найти расшифровку, толи сканер глюконутый какой-то и не правильно считал, подскажите что это может быть, заранее спасибо

  • 4 недели спустя...
17
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Елизово
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2019 в 02:23, Михаил-2017 сказал:

В предновогодних пробках (2 км за 3 часа) коробка нагрелась до 98ºС. Думал - «всё». Но коробка жива и вообще перестала пинаться (ну, практически перестала).

Там вроде датчик должен быть - при перегреве обязательно биликнет!

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe а ОД это за деньги обновлять будет? Гарантия кончилась, но ТО больше к ним ездить не планировал.

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот тут скользкий вопрос.  Если каждый визит заявляли некорректную работу,  то,  скорее всего,  сделают бесплатно. 

Аналогичная ситуация была на КК со сбивающимися часами-  решение нашли,  когда все машины уже сползли с гарантии.  Бесплатно поменяли только тем,  у кого были обращения в гарантийный период. 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает куда лучше написать и спросить кроме как ОД на счет прошивки? 

Накатал на оф.сайте жип-раша в обратной свзяи. Правда не понял, отправилось или нет. Появляется вкладка, на которой кадет "Удовлетворительных результатов не найдено" и понять ушло или нет невозможно.

2
Автомобиль: Jeep
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано

Мне за деньги прошивали 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2
4 Limited
Город: Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

На сайте Mopar ничего нового из прошивок не нашел. Можно поинтересоваться к какому дилеру обратиться и сколько хотят за новую прошивку.

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 06.04.2019 в 13:47, benomx сказал:

 ... понять ушло или нет невозможно.

Не уходят сообщения. Лучше звонить. 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Горячая линии джип раша сказала, что никакая прошивка на джип не выходила.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • Dim2013
    • Andrey1979
    • Gosudar
    • Suburban
    • galarchi
    • diavers
    • Saadov
    • Giraffe
    • krokozavr
    • vrv377
    • Игорь 73
    • Игорь 77
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.