Перейти к содержанию

Отзывные (Recall) на Cherokee KL


Гость

Рекомендуемые сообщения

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не отпал, раз по вин номеру пробивается, значит месяца через 2-3 будем делать.

канада и америка, это дано описание реколла для их рынка из.за особенностей законодательства.

 

сохраняйте спокойствие и будте культурны, даже при общении с дебилами из од.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сохраняйте спокойствие и будте культурны, даже при общении с дебилами из од.
Всегда.
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не отпал, раз по вин номеру пробивается
Ну, а я чего говорил, и представитель ОД тоже к этому склонен. А ОД чаще не виновен, чаще "изделие номер один" конкретный человек
9
Опубликовано

Меня терзают смутные сомнения по 55 отзывной. Говорится, что плохо обжат жгут проводов, что может привести к........

В качестве решения предлагается обновление ПО, которое в случае повышения сопротивления в проводке будет переводить коробку в аварийное состояние.

И дальше уже в таком состоянии на сервис? И дальнейший банкет ремонт за счет клиента?

Или я что-то неправильно понял?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вы можете подождать релиза? Или вам уже жмёт?

я проблем с описанием реколла не встречал

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ремонт за счет клиента?
Где это вы вычитали? Машина же на гарантии. 

 

 


Вы можете подождать релиза?
Ждем. Куда же мы денемся с подводной лодки?
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

никуда :patsak:

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

S41 с брызговичками это трейлхокам видать подгончик, остальным просьба не беспокоиться :)

В Австралии для всех :)

 

http://www.productsafety.gov.au/recall/fca-australia-pty-ltd-2014-2016-kl-jeep-cherokee

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Valerrus34, и сдались они вам эти никчемные брызговички... Брызговики Novline на гражданский KL  замечательно подходят. Посмотрите тему: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37221-dvorniki-kovriki-i-draksessuary-na-kl/page-3

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сдались они вам
Дело не в них, дело в отношении к покупателям.
 
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
сдались они вам эти никчемные брызговички

Они ставятся, чтобы за пределы арок в стороны грязь и камни не летели. Говорю же:

 

Что-то вы, господа, рано обрадовались. Это не те дроиды, которых вы ищете брызговики, о которых вы думаете :D Эти брызговички ставятся, чтобы чуть расширить арки, дабы грязь в стороны не летела. Как приедут - сфотографирую.
Изменено пользователем Brandon Heat
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Дело не в них, дело в отношении к покупателям.

Вы не забыли в какой стране мы живем? Пример вам вчерашнее решение МВФ по Украине. И не только это... (мельдоний, ВАДА, Рио ну т.д.)Так что я думаю все закономерно.

 

Отсутствие расширительных брызговичков- это не самый страшный геморой  "бомба", заложенная в данном  авто:

1. Высокая рабочая температура двигателя. ( К чему это приводит в наших условиях эксплуатации - видел собственными глазами)

2. Высокая рабочая температура коробки. 

3. "Косячное" ПО коробки. ( Как будто бы "чайник" за рулем- руки, ноги отдельно от головы)

4. Косячное ПО ДВС в угоду нормам экологии ( Эвро5, 6...)

Вот под этим готов подписаться... А брызговички ... пусть подарят кенгуру или бизонам (чтобы камни не летели из под копыт).

Изменено пользователем srs3491
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проехали

Изменено пользователем benomx
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отсутствие расширительных брызговичков- это не самый страшный геморой "бомба", заложенная в данном авто
Всё нижеизложенное справедливо для этой модели во всём мире. Все страдают.

Скоро нормальные водители вымрут как динозавры и останутся только любители айФигней и USB-портов и для них это будет не бедой, а нормой.

Им не важно как машина едет, управляется и тормозит, важно сколько сенсорных экранов вокруг и в сколько соц.сетей они смогут "выйти" в дороге.

Это безусловно печально, но такова тенденция деградационного прогресса.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело не в них, дело в отношении к покупателям.

Вот-вот

 

PS: набрал волшебный номер 8 800 100 81 82. один из вопросов был про реколл С55. Сказал, что горит на официальном сайте Крайслера, уточнил что делать, т.к. ОД не звонит. записали ВИН, и потом ответ просто убил: УТОЧНИТЕ У ОД ПОПАДАЕТ ЛИ МАШИНА ПОД ЭТОТ РЕКОЛЛ!

Изменено пользователем Valerus34
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Valerus 34, к сожалению, полученный вами ответ, ни разу не удивил.(Нефига сюда звонить, и беспокоить по пустякам)

  • 2 недели спустя...
9
Опубликовано

Обновился сайт с отзывными. А вместе с ним появилась информация об S41. Теперь это Reprogram Both Door Node Modules. Хотя поиск по забугорью действительно выдавал "колхозные" расширители арок...

  • 3 недели спустя...
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@andrycher, нет. Это будет провод от КПП на массу. Для нас пока недоступен, в понедельник делал S41, узнавал.

Изменено пользователем Brandon Heat
  • 4 недели спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нудный пчел, релиз по S55 ешо не появился? (2 месяца уже прошло).

Изменено пользователем srs3491
  • 2 недели спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вы можете подождать релиза?
Интересуюсь, в порядке напоминания, а релиз случайно не появился?
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На газеле нет такого отзыва! :) :)

69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

В субботу на ТО сделали перепрошивку по отзыву s55. Мастер также уточнил что если бы были ошибки, то надо было бы что то менять из запчастей.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перепрошивку
Серьёзно? Ничего не путаешь? Именно перепрошивку? Просто где-то я описание читал, что ставят провод заземления на коробку.
69
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Опубликовано
Опубликовано

Рядом стоял, изза спины подглядывал :-).

Даже переспросил по этому поводу. На что мне уточнили что по техконнекту сначала мониторятся какие то ошибки и при их отсутствии только перепрошивка иначе надо уже проверять более внимательно и тогда уже нужны какие то работы. S41 для лонжитьюда пока нет, хотя кроме трейлхавка такие подкрылки видел на гранде срт. Хотя чую что мне они тоже не помешали бы ибо пластиковый обвес над задними арками как то толи расшатался толи сам по себе хлипко коепится.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

S55 дилеры научились делать в СПб.

Машина не гарантийная

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, а что сделали, известно? Какого года машина?

Опубликовано (изменено)

@Brandon Heat

 

2014год

перепрограммирование PCM и ТСМ

 

часа полторая заняло

в наряд-заказе никаких запчастей не указано. 

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, а жгут заземления не поставили? Странно...

А ОД приглашал на отзывную или коллега сам напросился? Меня не приглашали ни разу и никогда в жизни, всё время сам звонишь, пинаешь, иногда отмазывались фразой: "Ну вы же на ТО приедете, мы и сделаем", - а то, что до этого момента владелец может убить себя и/или машину это так, мелочи :mad:

Наболело...

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Только вернулся из ОД СПб (Форис). Делали адаптацию АКПП, ну толку ноль по большому счету, но пока катались появилось описание S55, замена жгута там обозначена (мастер говорит, это провода, которые идут к валу отбора мощности), т.ч. ждем запчастей

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 2 600 гостей (Посмотреть всех)

    • truckdriver
    • leksrus1
    • up6
    • Professor
    • Vladimir_
    • Gneush54
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 44498
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Дизельный Grand Cherokee (WK2) с долгой масленкой при пуске

      Дизельный Jeep Grand Cherokee заехал в ремзону с классической для этих моторов картиной: снизу, у примыкания к блоку, сочится теплообменник. Но насторожило другое — при каждом пуске лампа давления масла на приборке гаснет заметно дольше обычного.

      Течь теплообменника масло-антифриз сама по себе терпима, пока узел просто потеет наружу. Куда важнее то, что происходило в системе смазки: именно долгая масленка указывала на настоящую проблему.

      Почему масло уходит из фильтра и растёт риск задиров

      За то, чтобы масло оставалось в фильтре и каналах на заглушенном моторе, отвечает обратный (антидренажный) клапан. Когда он залипает, масло после остановки стекает обратно в поддон, и фильтр с каналами пустеют.

      При запуске насосу сначала приходится заполнить пустой контур, и только потом поднимается давление. В норме лампа гаснет за секунду, здесь же она висела дольше. Пока давление не набралось, пары трения работают всухую: металл по металлу перегревается, на стенках цилиндров появляются задиры, разбивает вкладыши коленвала. В пределе это выход из строя всего мотора.

      Как отличить течь теплообменника от общего расхода масла

      Течь снизу коварна тем, что масло уходит незаметно, лужи под машиной не остаётся. При обслуживании в ТРС-Моторс осматриваем низ мотора и развал блока на подтёки. Если масло убывает, а под машиной сухо, причина чаще всего именно в теплообменнике.

      Отдельно держите в голове худший сценарий по этому узлу: если пробивает внутреннюю перегородку, масло с антифризом смешиваются в эмульсию, и ездить с этим уже нельзя. Наружная течь терпит, эмульсия — нет.

      За чем следить владельцу до критической стадии

      После холодного пуска задержите взгляд на приборке. Масленка должна гаснуть почти сразу; если она горит дольше полутора секунд, это повод приехать на диагностику, пока масляное голодание при пуске не отъело ресурс мотора.

      По запчастям практика простая: оригинальный теплообменник ходит от 200 тысяч км, а неоригинал порой не держит и месяца. Повторная замена с промывкой системы и заменой жидкостей выйдет дороже, чем сразу поставить оригинал.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...