Перейти к содержанию

Замена соленоида регулятора давления АКПП 44RE


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Небольшой отчет...фоткал на телефон и не все-тк вылезать из под машины за телефоном реально было лень:)

Итак, симптомы - на плавном газу дергается между первой и 2-й передачей..иногда и меж 2 и 3-й(как будто не может определится включать-не включать), передачи втыкаются жестко

Собственно диагноз-соленоид

Потребуется новый соленоид, прокладка акпп и фильтр акпп, а также головка на 13, на 11 и торкс (звездочка) не помню какого размера biggrin (думаю у того, кто полезат в коробас имеется набор)))

Ставим коробас в нейтраль

Откручиваем болты поддона (головка на 13), оставив 2 по диагонали - атф-ка потечет - предварительно ставим большую емкость под коробку

потом откручиваем один из оставшихся болтов не до конца, второй выкручиваем полностью придерживая поддон. Опускаем край-сливаем излишки атф-ки и держа рукой поддон выкручиваем последний болт, опускаем поддон, сливаем все что осталось...

У меня поддон выглядел так

3948395.jpg

сдираем старую прокладку, моем чистим поддон...на магните был трехмиллиметровый слой г...., крупной стружки не обнаружил

вымытый поддон

s9110922.jpg

Торксом откручиваем 3 болта фильтра и и выкидываем фильтр:)

Теперь находим регулятор давления..стоящим сфоткать я его забыл, но думаю разобраться можно biggrin

6355424.jpg

откручиваем 3 болта на 11 и 2 торкса, сдвигаем назад железную пластинку, откручиваем последний болт и снимаем регулятор, отсоединив фишки с соленоида и датчика давления

выглядит эта хрень так:

2005939.jpg

разбираем ее, чистим протираем, продуваем сжатым воздухом

s2908829.jpg

датчик давления внутри (под прокладкой) держит стопор

Соленоид просто вставлен, держится за счет уплотнительных колец (надавливаем пальцем с обратной стороны и он вылезет)

ставим новый соленоид, и собираем регулятор в обратку

8471898.jpg

вид с обратной стороны

2764160.jpg

вся требуха на тряпочке

6260099.jpg

здесь как раз видна железка, которая снимается:)

ставим все в обратном порядке

ставим новый фильтр

новую прокладку поддона

закручиваем поддон (не перетяните! Момент всего 17Н-м, то есть совсем слегка)

Заливаем атф-ку через отверстие щупа (примерно 5 литров, смело льем сначала 4, а потом добавляем сколько нужно по показаниям щупа)

Радуемся!

ЗЫ У меня есть еще один косяк с коробасом, как разберусь- тоже отчетик сварганю:)

3948395.jpg

s9110922.jpg

6355424.jpg

2005939.jpg

s2908829.jpg

8471898.jpg

2764160.jpg

6260099.jpg

0
Автомобиль: Jeep GH
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А как опредилить неисправность солинойда? Что в нем ломается?

СХ27
114
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
antoxako, подвисать начинает
0
Автомобиль: Гранд Чероки Лимитед 5
2 1996г/в был
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Отчет супер!

И встречный вопрос

antoxako, подвисать начинает - тоесть начинает думать вкл или нет передачу?

просто бывает на моей машине иногда когда тапку не топчеш а при интесивном педалировании все ок.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
faiz, твои симптомы очень похожи...самое начало "подвисания"
0
Автомобиль: Гранд Чероки Лимитед 5
2 1996г/в был
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat

А случайно посторонними звуками неисправность не сопровождалась- типа трещетки на холодную во всех положениях селектора КПП кроме паркинга.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, зачет, Илюх! цены бы еще озвучил на запчасти. понятно, что они везде разные, но чтоб знать примерные траты.
11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

а мне на официальном крайслеровском сервисе при замене масла-фильтра АКПП вместо замены прокладки залили герметиком...

edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

faiz, посторонние звуки -это уже что-то другое

glo0my, спасиб;) соленоид примерно 5 тыщ, прокладка с фильтром около 300 рублей

Dmut, а ты посмотри по каталогу (на экзисте например) на твою коробку положена прокладка?..Хотя они вроде все на прокладках...

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
Dmut, а ты посмотри по каталогу (на экзисте например) на твою коробку положена прокладка?..Хотя они вроде все на прокладках...

положен 05103073AA. цена, правда, на него не гуманная...

ps: хотя 05103073AA это полный комплект, а номер отдельно прокладки поддона найти не могу

edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

  • 2 года спустя...
77
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

<b>Domkrat</b>, зачет, Илюх! цены бы еще озвучил на запчасти. понятно, что они везде разные, но чтоб знать примерные траты.

Приветствую! а напиши номер соленоида плиз

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Домкрат, там еще пружина аккумулятора давления есть.

Сломана почти всегда.

Проверено мной и дружбанами на 4 Вжиках.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На гидроблоке стоит щиток на пяти торксовых болтах, под ним пружина и поршень. Или на Зедке такого нет?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe, Есть и она реально ломается. У меня была сломана. Кстати и у двух Друзей при промывке гидроблока, была тоже сломана. Вообще рекомендуют ставить одинаковую по жёсткости и количеству витков, толщине проволоки, любую пружину японского производства или СССР!

post-2541-0-57870400-1364495499_thumb.jpg

post-2541-0-98662500-1364495519_thumb.jpg

post-2541-0-83126100-1364495545_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зачетная тема!!! Топик стартеру огромный респект!!!!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

а мне на официальном крайслеровском сервисе при замене масла-фильтра АКПП вместо замены прокладки залили герметиком... <p> edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

Прокладка на коробку 42RE Precision 3795LX цена 91 рубъ, заказал в emex.ru придет сделаю дубликат из алюминия и буду вырезать из чего хочу :-))

 

@Giraffe, Есть и она реально ломается. У меня была сломана. Кстати и у двух Друзей при промывке гидроблока, была тоже сломана. Вообще рекомендуют ставить одинаковую по жёсткости и количеству витков, толщине проволоки, любую пружину японского производства или СССР!

Аналог пружины Ипонского качества от МИЦУБЫ L200 M3515079 или 3515079 закажу и себе тоже поставлю ! Ждать правда долго заказ на emex.ru или exist.ru я всегда между ними сравниваю.

 

а мне на официальном крайслеровском сервисе при замене масла-фильтра АКПП вместо замены прокладки залили герметиком... <p> edit: оказывается, так и надо. прокладка на поддон для 42RLE не предусмотрена

А на твою коробку Ваще 70 рубликов, Precision 61702X Прокладка поддона акпп - emex.ru

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 5.2 1996 был...
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Giraffe, Есть и она реально ломается. У меня была сломана. Кстати и у двух Друзей при промывке гидроблока, была тоже сломана. Вообще рекомендуют ставить одинаковую по жёсткости и количеству витков, толщине проволоки, любую пружину японского производства или СССР!

А разбирать много надо (и что именно) что бы заменить пружину? Если да, то есть ли возможность что-то потерять типа пружинки или шарика при разборке?

 

P.S. Нашел где она. Разбирать ничего не надо... Терять при разборке тоже нечего. Но вот на удивление, пружина оказалась целая. Даже при сравнении с новой, старая пружина чуть жёсче.

Изменено пользователем e38
14
Автомобиль: WJ 2.7 04 Limited был -ZJ 4.0 96 Limited
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

блин те же симптомы поменял соленоид и датчик там рядом с ним, всё равно, горит ошибка 45 и иногда под тупливает с переключением=(что может быть ещё????акпп 42RE

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep GCh
95 рест.; 5
2; 249
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто знает, как вообще проверить соленоид на работоспособность? И живой ли он? У меня ошибка 45, машина не едет...

Где его можно купить?

Изменено пользователем Aleksejka111
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает, как вообще проверить соленоид на работоспособность? И живой ли он? У меня ошибка 45, машина не едет...

Где его можно купить?

На джипфоруме есть темка по реанимации соленоида, купить новый на автомат ру
  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята всем привет! Подскажите что за беда: у меня zj 94 г.в. двигатель 5.2, на холодную АКПП включает скорости, а когда прогреется уже нет:( или только заднюю но и то не всегда... Похоже проглядел уровень масла но когда добавил уже было поздно:( что могло поломаться и что делать? Подскажите кто знает! Заранее благодарю!!!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@петруха1,

Ну немного не сюда. Здесь про RE, а у тебя  RH.

А так скорее всего перебор. 

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 3.1 TD 2000 г.в.
Город: Талдыкорган
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!

При плавном разгоне акп переключается с 2 на 3 передачу через 2 три секунды (на прогретом ДВС). При не прогретом интервал переключения больше. Трос кикдауна отрегулирован по мануалу 1 мм свободного хода.
При включении кикдауна при переключении с 2 на 3 передачу иногда ощущается два провала с интервалом в 0,5 секунды.
Подскажите пожалуйста в чем проблема?
Чем можно про диагностировать АКП? 
Сканера ДРБ нет в наличии...

  • 4 месяца спустя...
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Автору спасибо за тему.Предстоит процедура...

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки WJ
Опубликовано
Опубликовано

О пружинке которая ломается, что будет если она сломана подскажите кто знает. И еще вопросик, как проверить работают ли клапана блокировки гидротрансформатора и овердрайва? Кто может подскажите пожалуйста.

СХ27
114
Опубликовано

пружину купить 300рублей.если далеко до магаза просто перевернуть чтобы виток в виток не скручивался.можно 5 рублей проложить между сломом.по солиноидам блокировки и овера-сопротивление должно быть одинаковым 29 ом .

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня при движении как будто прокручивает, сказали данная проблема ( саленойд) 

2012 мотор 3.6 пробег 155

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • ДЕНИС WL
    • Игорь 77
    • lexan
    • кукурузик
    • SergeiG
    • miluk068
    • Voldemarych
    • Acovant
    • CHAOS
    • Егор Пятигорск
    • up6
    • DNA
    • slondon
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.