Перейти к содержанию

Какое золото стоит покупать?


Higvei

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

С падением «железного занавеса» пал и «золотой» – у жителей России появилась возможность покупать ювелирные изделия за границей.

Конечно, родной ювелирторг – это хорошо, но, во-первых, цена золота у нас в полтора раза выше, чем в среднем в мире, во-вторых, дизайн наших изделий староват. Поэтому активное меньшинство обратило свой взор на дешевое золото нашего южного соседа – Турции.

Турецкое золото действительно неплохое, недорогое и легко доступное. Только в Стамбуле насчитывается более 2000 ювелирных мастерских. Свыше половины производимых в Турции золотых изделий покупают иностранцы, в том числе и мы. И теперь добрые три четверти православных крестиков подвешены на басурманских цепочках.

Но вот вы привезли из Турции вожделенное колечко. И тут выясняется, что ни сдать в ломбард, ни продать в скупку вы его не можете, так как с золотом оно не имеет ничего общего. Бывает и так: часть изделия – настоящее золото, а часть – неизвестно что. На изделии может даже стоять подлинное клеймо пробирной палаты.

Распространены случаи изготовления комбинированных фальшивок. Особенно часто бывает, например, что в золотой цепочке замок настоящий, с настоящим клеймом, а вся остальная часть ее сделана из сплава меди, олова и цинка.

Часто при изготовлении турецких изделий не соблюдается технология, поэтому сломанное украшение ремонту не подлежит – слишком хрупкий сплав, не совместимый с отечественными припоями. Деньги пропали зря.

Официальная статистика утверждает, что у 60% золотых изделий, ввозимых в Россию, реальное содержание золота значительно ниже указанной на них пробы.

И дело не в том, что это турецкое золото. У фальшивого золота нет национальности. С той же вероятностью фальшивое золото можно купить в любой стране мира, и даже в нашей родной стороне.

Часто выгоднее подделывать украшения у нас, чем ввозить издалека. Не думайте, что уж наши-то соотечественники – святые. В стране действуют десятки подпольных ювелирных мастерских, которые даже не очень-то скрываются, просто до них руки не доходят.

И хотя ежегодно налоговики изымают из незаконного обращения драгоценных металлов на десятки миллионов рублей, ситуация существенно не меняется. Результат: более половины продаваемых в России золотых украшений – фальшивые.

Не стоит считать, что абсолютно все золотые вещицы, купленные в Турции, или, скажем, в Китае – фальшивки. Нет, многие из них действительно золотые, изготовленные из дешевого золота, похищенного на золотых приисках или контрабандно завезенного из той же России. Ведь в Турции своих золотых приисков нет.

Просто желание слупить с одной овцы две шкуры очень заманчиво для частных ювелиров. И вот везет народ из Турции, Польши, Китая, Италии, ОАЭ и Израиля не золото, а дешевые побрякушки – именно в изделиях этих стран больше всего выявляют подделок.

Но золото – не просто украшения, это еще и способ выгодного вложения средств. А поскольку российский ювелирный рынок наводнен фальшивыми изделиями, слишком велика вероятность потерять большую часть своих кровных. Так что, если вы серьезно хотите вкладывать деньги в золото, отдайте предпочтение золотым слиткам.

Золото в слитках весом от грамма и выше продают и покупают банки. Только там вы получите гарантию, что это действительно настоящее золото. А, кроме того, оно стоит едва ли не в два раза дешевле ювелирного золота. Во всем мире люди вкладывают деньги в банковское золото. Теперь это можно сделать и у нас.

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше всего конечно краденное... biggrin А так, либо предметы старины из этого благородного металла, либо монеты(Любые)... smile

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Quote (triada)
Лучше всего конечно краденное...

По поводу краденого тебя VVV просветить может.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше всего короночное золото, только владельцы с ним очень неохотно расстаются, да и встречаться стали реже biggrin

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, lol а если коронки у нормального мастера делались то проба на них должна быть 900 (медецинское золото) biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • URRI 39
    • ДаниилТ
    • A.Vladimirov
    • Федосеев Александр
    • up6
    • VeTeRaNRu
    • Two Scorp
    • vrv377
    • Voldemarych
    • Acovant
    • Mazaxuct
    • Дмитрий 1972
    • Aldaroff
    • Павел Я.
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.