Перейти к содержанию

Неисправности АКПП 722.6


Маки Авели

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Или соленоид его блокировки. 

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
1 hour ago, mr. Добрый Кот said:

Или соленоид его блокировки. 

Это который TCC solenoid y3/6y6 (номер A2402701700)? Тоже стараюсь думать, что это он) 

11 hours ago, СашкаМ said:

Ставлю на трансформатор. 

А вот эту мысль пока стараюсь отгонять) Да и пробег вроде пока не большой для ГТ (190т.км.)

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, FatFox сказал:

Это который TCC solenoid y3/6y6 (номер A2402701700)? Тоже стараюсь думать, что это он) 

Который вот этот вот

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 minutes ago, mr. Добрый Кот said:

Ну да, я тоже про него. Так же по мопар номер 52108314AB

Изменено пользователем FatFox
Опубликовано
20 минут назад, FatFox сказал:

Да и пробег вроде пока не большой для ГТ (190т.км.)

это уже как раз большой, чай не полторашка бензиновая под капотом стоит

соленоиды менять это хорошо, даже очень, только помогает не всем

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Положа руку на сердце, -трансформатор отремонтировать не такой уж и геморрой))

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никто не говорил, что будет легко)))

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток товарищи!!! Подскажите может кто знает ответ на головоломку!!! Треснула на акпп драйв плата, в сервисе сняли коробку н начались жаркие споры о том что коробка не родная, и должна стоять пластина прижимающая маховик! Открыв каталог нашли что на каких то моделях это запчасть есть, на каких то ее нет! Почесав в затылке пошли обратно к коробке и на табличке увидели номер T12tj, теперь и я сервис в полном не доумении, что это за акпп и есть ли на нем таки пластина маховика))))

 

Опубликовано

Погадайте на крепежных болтах. Если что-то снималось, то на болтах будут отметины. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

И так. В ноябре прошлого года, когда супруга была за рулём, слетела трубка с коробки. Вытекло дофига масла, но супруга еле - еле метров 500 смогла доехать до стоянки. Трубку вернули на место, масло по уровню залили. Были мелкие пинки при понижение передачи (с любой на первую). Давно по пробкам не толкался (месяца 4 наверно). А сегодня пришлось... Короч, жып всю душу вытряс, ей богу, я как будто на опелевском роботе с одним сцеплением ехал... С 1 на 2 и далее щёлкает без проблем. А вот когда накатом подкатываюсь к впередистояшей машине на 2 или 3 передаче, то обороты плавно опускаются до 600, потом пинок в коробке (включается первая) и если дальше плавно тормозить, то первая и выключается с пинком. Если ехать километров 5-10 в час накатом (вырубается нейтраль? ) а потом слегка нажать на педаль, то первая вырубается тоже с пинком. Если с места стартовать, то первая прекрасно включается и дальше переключается. Если селектором принудительно ограничить коробас первой передачей, то пинки только в околонулевой скорости (то вкл, то выкл нейтраль?). Что делать? По коробке ошибок нет. По другим блокам тоже (то что может касаться коробки). Масло на уровне. Читал где то на форуме, что есть относительно дешёвый (в район 3000р) маленький саленоид(или как он там называется), который меняется без снятия коробки, достаточно только поддон скинуть, но не могу вспомнить в какой теме. Может быть такая фигня из-за него?  Или же пиндец первой передаче? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Достань щуп и понюхай масло. Горелое, будет запах и цвет. А соленоид - может быть. А ещё, сайленты переднего моста. 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Соленоид блокировки гидротрансформатора. Его симптомы

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, ruby12 сказал:

Достань щуп и понюхай масло. Горелое, будет запах и цвет. А соленоид - может быть. А ещё, сайленты переднего моста. 

Масло как в ноябре поменял - светленькое. Я щупом туды сюды юлозил, так как месяц назад прохудилась трубка охлаждения коробки. 

24 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Соленоид блокировки гидротрансформатора. Его симптомы

А можно поподробнее? Номер запчасти и сложно ли её менять? Коробку скидывать нужно? 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поддон снять, масло слить, гидроблок снять, поменять соленоид, втулку электроразъема и вернуть все обратно. В любом мерсосервисе вам это спокойно сделают. 
Доя информации- просто забейте в яндекс « замена соленоида блокировки 722.6» и увидите кучу статей о процессе и номерах запчастей.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот так он выглядит

733CC50C-7B24-48CE-866D-1A9C59BCD478.jpeg

Только что, СашкаМ сказал:

Мозг бы помыть еще внутри. 

 

Мне почему-то сдается, что всё это мартышкин труд. 

Ну, немного помогает. Главное, чтобы не утянул уже за собой бублик

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Вот так он выглядит

733CC50C-7B24-48CE-866D-1A9C59BCD478.jpeg

Ну, немного помогает. Главное, чтобы не утянул уже за собой бублик

Симптомы погибающего бублика? 

 

8 минут назад, СашкаМ сказал:

Мозг бы помыть еще внутри. 

 

Мне почему-то сдается, что всё это мартышкин труд. 

Почему мартышки труд? Типо коробку в переборку полностью? А если в поддон стружки не будет? 

И "помыть мозг" это зачем? 

Опубликовано

Внутри грязь бывает, которая не способствует нормальной работе коробки. 

16 минут назад, Akpo6at13 сказал:

А если в поддон стружки не будет? 

Когда стружка это уже всё. А когда еще не всё, стружки может и не быть. Но это не надолго. 

В общем любим  мы тут на форуме народ стращать. Надо поменьше разговоров и побольше дел. Таришь расходники и вперед. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А24027701700 оно? А то он якобы от майбаха... Нам то подойдёт? И может есть оригинальный? На кой черт усиление, если родной пробежал около 300 тысяч? 

Изменено пользователем Akpo6at13
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

От майбаха. На фото тоже от майбаха, однако помер как и оригинальный. Поменян на от майбаха, пока работает

Умерший бублик как помершее сцепление. Никто никуда не едет.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, СашкаМ сказал:

А по крайслеру оно порой дешевле :P

Можеш номерок подсказать? Комп сдох. А с телефона в каталогах копаться... Я вчера его чуть об стену не разбил... 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, mr. Добрый Кот сказал:

От майбаха. На фото тоже от майбаха, однако помер как и оригинальный. Поменян на от майбаха, пока работает

Умерший бублик как помершее сцепление. Никто никуда не едет.

А есть не от майбаха? Все, что имеет отношение к майбаху - дороже, чем для мерседеса, в свою очередь все, что для мерседеса - дороже, чем (например) от производителя (бош там всякий, или, например beru) 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Когда-то у Андрея up6 были по 2500, стукни и спроси. Но все пишут что надо брать именно от майбаха 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, ruby12 сказал:

Когда-то у Андрея up6 были по 2500, стукни и спроси. Но все пишут что надо брать именно от майбаха 

Вот. Я тоже помню психологическую цену в 2500-3000,а не 7500 за деталь от майбаха... 

Опубликовано

Тема в разделе вк2 про этот соленоид. 

 

Никакой это не майбах, а обычный мерс. Майбах это одна из нескольких машин куда этот соленоид ставится. 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Тема в разделе вк2 про этот соленоид. 

 

Никакой это не майбах, а обычный мерс. Майбах это одна из нескольких машин куда этот соленоид ставится. 

Просто номер детали "от майбаха" это какой-то усиленный/улучшенный. А мне и обычного хватит... 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На зетзапе полно и совсем не по семь тыщ

Изменено пользователем mr. Добрый Кот

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Loone
    • Voldemarych
    • Zmey11
    • buzz
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.