Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Стуки спереди

Пинский

Автор Пинский
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Пинский Сподвижник
56

Пинский

Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited. Приоретён 6 июня 2012 года. Пробег 2300 км. Вопрос- при переезде лежачего полицейского или других высоких препятствий, работа передней подвески сопровождаетя шуршащим шумом. Задняя нет. Особо не напрягает, но не приятно. У кого что похожее было или есть. В сервис пока не ездил.

Изменено пользователем Dover
  • 5 недель спустя...
  • Ответов 496
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • up6

    17

  • Сергей771

    17

  • Max99

    16

  • vvv001

    15

Топ авторов темы

Популярные посты

Alz
Alz

можно обратить внимание на машину багги. На ней можно перескакивать со взлетом и даже многократно переворачиваться, ей ничего не будет.

GrandFa
GrandFa

Развалюксы с Афталайтами пробовали Первые с линейкой ползали вокруг левого передка, чота меряли и ждали когда гарантия кончица, чтоб объявить свои подозрения на геометрию рычага и ещё какуюта нюхню,

Varvar
Varvar

Господа, пол года мучений (три разных механика у ОД) со скрипами в подвеске наконец закончились. Не знаю поможет кому или нет, но напишу. Скрипела спереди справа. Протягивали подушки подрамника, сним

Изображения в теме

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня ни с того, ни с сего появился сильный металлический стук слева спереди. Словно сейчас что-то отвалится... По ощущениям возникает при перекосах кузова, но не факт. Пробег 3500 км...

 

Первым делам проверил затяжку колесных гаек - все нормально.

 

Тут, вроде, нечто похожее было у кого-то, но никак не могу найти. Какие могут быть варианты? Защита не стоит. К ОД ехать пока никак - ближайший в 1600 км от меня.

Изменено пользователем sladder
Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Таже проблема,только практически с первых километров,сильнее при вывернутых колесах.ОД приговорил рулевой вал к замене по гарантии.Мастер приемщик утверждал,что на безопасность движения никак не влияет.

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

У меня все равно как колеса вывернуты, но по ровному асфальту тихо. Как только кузов кренится - стук. И началось совершенно внезапно.

Только замены рулевого вала мне и не хватало сейчас... Отгоню к умельцам, пусть проверят затяжку болтов-гаек. Всякое бывает. Ощущения очень сходны с такими, как если втулки стабилизатора измочалились или шаровым конец пришел.

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, скатался с умельцам. Открутилась гайка стойки стабилизатора. Все, как у zrv было (нашел я его случай). И смех, и грех.

kvikli Постоянный участник JEEP4X4CLUB
303

kvikli

Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, скатался с умельцам. Открутилась гайка стойки стабилизатора. Все, как у zrv было (нашел я его случай). И смех, и грех.

А то наверное уже машину решил продать и лексуса купить?!!!

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А то наверное уже машину решил продать и лексуса купить?!!!

 

Не, я как раз такую ерунду и подозревал :) Просто по чтению этого форума уже опредленная картина о возможных косяках сложилась, так что отдавал больше шансов на какую-нибудь открутившуюся гайку (что и оказалось), чем на реальную поломку. На рулевой вал было не очень-то похоже - стук в руль не отдавал.

-Tolyan- Участник
14

-Tolyan-

Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, я как раз такую ерунду и подозревал :) Просто по чтению этого форума уже опредленная картина о возможных косяках сложилась, так что отдавал больше шансов на какую-нибудь открутившуюся гайку (что и оказалось), чем на реальную поломку. На рулевой вал было не очень-то похоже - стук в руль не отдавал.

 

Вот только у лексуса гайки на ходовке через 3000-4000км не откручиваются сами по себе.

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вот только у лексуса гайки на ходовке через 3000-4000км не откручиваются сами по себе.

 

Это да. Да и не только у Лексуса. Настояще Американское Качество Сборки®™, что б их. Хотя дефекты у всех бывают.

 

Но ничего фатального. А Лексус как таковой... Хотел бы Лексус - я б его и купил. Но не нравятся они мне.

Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, скатался с умельцам. Открутилась гайка стойки стабилизатора. Все, как у zrv было (нашел я его случай). И смех, и грех.

А можно по-подробней,так сказать,пальцем ткнуть,можно ли исправить без подьемника?Есть у у меня подозрение,что ОД ходовку толком не смотрели,сразу на рулевой вал все скинули,паразиты. :angry:

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно по-подробней,так сказать,пальцем ткнуть,можно ли исправить без подьемника?Есть у у меня подозрение,что ОД ходовку толком не смотрели,сразу на рулевой вал все скинули,паразиты. :angry:

 

Насчет без подъемника не знаю. Мне машину как раз на подъемник повесили. Но сама гайка, в общем-то, доступна и без подъмника, например с ямы - она спереди находится, в горизонтальной плоскости. Я мастерам сразу сказал, чтобы в первую очередь смотрели гайки. Фактически тут же ее и нашли - от руки крутилась. Гайка крепления стойки стабилизатора, у меня оказалась левая (по ходу движения авто или правая, если смотреть на машину спереди). Жаль, не сообразил фото сделать.

Изменено пользователем sladder
///G Участник
11

///G

Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не совсем в тему (у меня WH).

Но симптомы схожие. Только звук кажеться что сзади справа в багажнике.

При диагональных нагрузках! Стук как буд-то, что-то катается в багажнике и долбится о стенку или стекло. :mellow: У вас такой же? я бы не сказал, что он похож на звук ходовой..

 

Гугл тоже выдает что это стабилизатор..

Изменено пользователем ///G
sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем в тему (у меня WH).

Но симптомы схожие. Только звук кажеться что сзади справа в багажнике.

При диагональных нагрузках! Стук как буд-то, что-то катается в багажнике и долбится о стенку или стекло. :mellow: У вас такой же? я бы не сказал, что он похож на звук ходовой..

 

Гугл тоже выдает что это стабилизатор..

 

У меня четко спереди слева слышалось, гулкий металлический звук (если слушать внутри салона). Именно при диагональных и боковых колебаниях. Если ехал ровно - ничего.

Alex64 Великий Мастер
241

Alex64

Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@///G, Домкрат и ключи в своих нишах привязаны? А то я помнится на этот предмет по ходовке грешил :crazy:

Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Насчет без подъемника не знаю. Мне машину как раз на подъемник повесили. Но сама гайка, в общем-то, доступна и без подъмника, например с ямы - она спереди находится, в горизонтальной плоскости. Я мастерам сразу сказал, чтобы в первую очередь смотрели гайки. Фактически тут же ее и нашли - от руки крутилась. Гайка крепления стойки стабилизатора, у меня оказалась левая (по ходу движения авто или правая, если смотреть на машину спереди). Жаль, не сообразил фото сделать.

Спасибо.Проверил все гайки указанной локализации,но от руки ничего не крутится,ключем тоже не провернуть.Мож не то проверял,хотя стабилизатор определить не сложно.Если нетяжко,мил человек,сделай фотку и стрелочкой направь,а я вдолгу не останусь. :booze:

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо.Проверил все гайки указанной локализации,но от руки ничего не крутится,ключем тоже не провернуть.Мож не то проверял,хотя стабилизатор определить не сложно.Если нетяжко,мил человек,сделай фотку и стрелочкой направь,а я вдолгу не останусь. :booze:

 

Попробую туда подлезть камерой, насколько получится на стоящей на земле машине :)

 

UPD: Клацнул Айфоном. Цаппу гайку, которую мне подтягивали, обвел красным.

 

 

Изменено пользователем sladder
Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Точна!!!Енту не щупал,скорее всего она и есть.А как правильнее подтягивать:на вывешенном авто или можно на стоящем?В любом случае спасибо,с меня причитается :hi:

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А как правильнее подтягивать:на вывешенном авто или можно на стоящем?В любом случае спасибо,с меня причитается :hi:

 

Вот чего не знаю, того не знаю. Мне делали на вывешенной машине. Но, по моему разумению, разницы вроде как не должно быть.

Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня загнал на подьемник,проверили все гайки,какие только есть.Ни одной ослабшей,все затянуто на совесть,каких то паталогических люфтоф в подвеске не обнаружили, что спецов вообще вогнало в ступор(они и до этого удивлялись,мол чо приперся то,машина новая,на гарантии,езжай,не мешай работать).Но мне уже из прынципа интересно,что ж в ей все-таки может так греметь?

zrv Опытный
166

zrv

Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, что всё затянуто, на всякий случай- сайлентблоки надо затягивать в рабочем положении иначе резинки вывернет быстро.

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, что всё затянуто, на всякий случай- сайлентблоки надо затягивать в рабочем положении иначе резинки вывернет быстро.

 

Т.е. мне затягивали неправильно? Нужно перезатянуть на яме?

Лунный пчел Великий Мастер
5 651

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня загнал на подьемник,проверили все гайки,какие только есть.Ни одной ослабшей,все затянуто на совесть,каких то паталогических люфтоф в подвеске не обнаружили, что спецов вообще вогнало в ступор(они и до этого удивлялись,мол чо приперся то,машина новая,на гарантии,езжай,не мешай работать).Но мне уже из прынципа интересно,что ж в ей все-таки может так греметь?

Григорий, так мож и правда проблема в валу рулевом, а ????? стойки диагностируются элементарно и в ОД где вы чинитесь, прекрасно знают как их определить.

sladder Восходящая Звезда
123

sladder

Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Григорий, так мож и правда проблема в валу рулевом, а ????? стойки диагностируются элементарно и в ОД где вы чинитесь, прекрасно знают как их определить.

 

Иван, раз уж Вы здесь - мне сделать перезатяжку гайки, т.к. ее тянули на вывешенной машине (т.е. поставить на яму, ослабить и снова затянуть)?

Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Григорий, так мож и правда проблема в валу рулевом, а ????? стойки диагностируются элементарно и в ОД где вы чинитесь, прекрасно знают как их определить.

Может оно и так,только диагностику делали в Мажоре на Цветке еще в июне,запчасти придут в конце сентября,греметь за это время стало значительно сильнее,уже появилась привычка притормаживать и обьезжать каждую трещинку на асфальте,что бы не пугать окружающих грохотом.

misantrop Опытный
70

misantrop

Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня загнал на подьемник,проверили все гайки,какие только есть.Ни одной ослабшей,все затянуто на совесть,каких то паталогических люфтоф в подвеске не обнаружили, что спецов вообще вогнало в ступор(они и до этого удивлялись,мол чо приперся то,машина новая,на гарантии,езжай,не мешай работать).Но мне уже из прынципа интересно,что ж в ей все-таки может так греметь?

 

Вполне возможно притерся верхний болт стойки стаба. Из-за чего в ушке он начинает люфтить и долбить на неровностях.

 

gallery_5488_158_532693.jpg

 

На ощупь при вывешенном колесе не определяется. Только на ровной площадке путем дерганья за сам стаб можно просечь люфт. Лечится затяжкой гайки. Если сам, то цена вопроса 0р.

Изменено пользователем misantrop
  • Нравится 1
kvikli Постоянный участник JEEP4X4CLUB
303

kvikli

Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня загнал на подьемник,проверили все гайки,какие только есть.Ни одной ослабшей,все затянуто на совесть,каких то паталогических люфтоф в подвеске не обнаружили, что спецов вообще вогнало в ступор(они и до этого удивлялись,мол чо приперся то,машина новая,на гарантии,езжай,не мешай работать).Но мне уже из прынципа интересно,что ж в ей все-таки может так греметь?

Все может быть оч.просто - втулки стабилизатора, они на мелких ямках-кочках так гремят как будто подвески нет совсем...

Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Вполне возможно притерся верхний болт стойки стаба. Из-за чего в ушке он начинает люфтить и долбить на неровностях.

 

gallery_5488_158_532693.jpg

 

На ощупь при вывешенном колесе не определяется. Только на ровной площадке путем дерганья за сам стаб можно просечь люфт. Лечится затяжкой гайки. Если сам, то цена вопроса 0р.

Спасибо,попробую сегодня.

Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Все может быть оч.просто - втулки стабилизатора, они на мелких ямках-кочках так гремят как будто подвески нет совсем...

Склоняюсь к такому же мнению,поскольку мне кажется,что рулевой вал не может так реагировать даже на самые незначительные неровности.

Лунный пчел Великий Мастер
5 651

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Иван, раз уж Вы здесь - мне сделать перезатяжку гайки, т.к. ее тянули на вывешенной машине (т.е. поставить на яму, ослабить и снова затянуть)?

ну при замене стоек стабилизатора, машины все подвешенны на подъёмниках, так что затягивают их вывешенными и повторных проблем не было.

 

П.С. я от Мурманска оооочень далеко сейчас.

rpot Автолюбитель
19

rpot

Автомобиль: WK2 3.6 Summit
Город: 40
Опубликовано
Опубликовано

Такая же фигня. На ровной дорого все нормально. Но как только проселок, а особенно препятствия типа лежащего полицейского, поперек движения, начинаются удары.

Такое ощущение, что снизу по кузову бьют кувалдой. Неприятно очень. ОД смотрел, сказал что ничего не видит, хотя стук слышит.

Настолько неприятно, что подумываю о продаже (

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • Kofman
    • Yugin
    • Джо Блэк
    • DeepGreen
    • Acovant
    • Дёма0903
    • Goosegogoose
    • Freedom75
    • nilipuch
    • vendogs

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 190
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46653
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313624
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3707
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.