Перейти к содержанию

Штрафы МАДИ


Avtor

Рекомендуемые сообщения

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK

Парковку ты должен оплатить не позднее чем через 15 минут после остановки.

Машина ЦОДД должна снять тебя дважды с интервалом не менее 15 минут.

Если это произошло, то инфа уходит в базу где сверяется с фактом оплаты.

Если факт оплаты отсутствует, начинается процедура выписки штрафа. 

 

Алгоритм примерно такой, читал его в каком-то нормативном документе.

 

Так что при удачном стечении обстоятельств, можно нахаляву простоять на платной парковке ~29 минут :)

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@lexan, Та поняла я уже все. Леш, тута до тебя братки за трешничеГ все доступно объяснили :crazy:  

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK

Эти могут :)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Второй раз снимаю с эвакуатора и что за люди - взяток не берут! Выписывают штраф и всё!

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 


взяток не берут!

 

Это ж прекрасно!

Честно, законно, цивилизованно) 

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

 


Второй раз снимаю с эвакуатора и что за люди - взяток не берут! Выписывают штраф и всё!

 

Да вообще звери ... :)
 

Около работы 26го декабря ввели платную парковку, теперь через день стабильно вижу пеших инспекторов МАДИ. Раз в неделю рейд эваков :)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А быстро как! Запарковался на желтой полоске, ну на минуту в магазин заскочить... Витрины огромные, машину вижу! Отвернулся к кассе оплатить, поворачиваюсь - уже поднимают!!!))) Вот реально, не вру!

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Инвалидов не трогают на полосе жёлтой.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@slv,

 

Трогать не трогают, а трешку выписывают. Посмотри на оф сайте как раз такой вопрос задавали в вопрос-ответ

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

А вот подскажите, сегодня на Пречистенке тормознул высадить пассажира, и пока он выходил как на зло мимо меня проехал ЦОДД. Я высадил и поехал. Моя попала на тенге? 

Знак какой был? 

 

Да вообще звери ... :)

 

Около работы 26го декабря ввели платную парковку, теперь через день стабильно вижу пеших инспекторов МАДИ. Раз в неделю рейд эваков :)

 

Работа в Крылатском? 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Платная парковка. Да вроде ужо все выяснили

Изменено пользователем OlegLOK
438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

на платной до 15 минут смело можно стоять 

 

через 20-25 минут 50/50 (не путать с полным приводом) 

через 30 скорей всего чпокнут 

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Работа в Крылатском? 

Стрелецкая улица

  • 7 месяцев спустя...
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь ещё и за разметку стали приходить!

post-26266-0-35907200-1475994581_thumb.jpg

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

До чего шагнул прогресс..... Тока как беда из-за мажора или вице-президента всея Руси, так или камера поломалась или не видно ничего! Парадокс!

  • 3 недели спустя...
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто, блин, писал, что коммерческие банки не сотрудничают с приставами? Только что с Альфы смс: "Очень извините, но с Вашего счёта списано... по решению пристава..."

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Часто действия судебных приставов не приносили желаемого результата, поэтому в России был введен институт судебных приставов-исполнителей, у которых полномочий стало значительно больше. В их компетенцию входит изучение полной финансовой картины состояния должника. Они напрямую сотрудничают с банками. С введением электронных писем и расчетов банки получают запросы и блокируют счета должников без их уведомления. Соответствующее решение было принято Высшим арбитражным судом России, которым было разрешено судебным приставам-исполнителям напрямую списывать деньги с банковских счетов должников. Таким образом, было налажено взаимодействие между банковскими учреждениями, где хранят свои сбережения граждане, с исполнительными органами власти.


http://finbazis.ru/mozhet-li-pristav-snimat-dengi-so-scheta-dolzhnika/

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~

 

ну это перебор.

а такие вещи разве не противоречат с правами на конфиденциальность или что то типа того?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor

Соответствующее решение было принято Высшим арбитражным судом России

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чего добились? Пошёл, снял всё к чертовой матери и положил под матрас.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, мне кажется, что не стОит слишком драматизировать... 

 

 

 


Только что с Альфы смс: "Очень извините, но с Вашего счёта списано... по решению пристава..."

сняли то по делу? или ошибочно?

 

 

 


положил под матрас

обязательно нужно иметь "подушку" наличными

 

 

 


Пошёл, снял всё к чертовой матери

если все так поступят, то собственными руками обрушим банковскую систему и привет кризис/жопа...

Зачем?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, по делу (обычные штрафы Гибдд),но совсем некстати! Я бы оплатил, но потом! Как-нибудь!)))

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И чего добились? Пошёл, снял всё к чертовой матери и положил под матрас.

Выписали мне как-то штраф... ну так как в РФ все это криво работает, а чуйка моя работает нормально... штраф оплатил, а квитанцию к документам сунул...

прошел год... тормозят меня по дороге на юг 

-ууу братан... штраф не оплачен, а постановление инспектор рисовал... это те не камера, поехали в суд и на 10 суток 

вот говорю постановление вот чек

-ничего не знаю... в базе нет

короче убедил их... что им на жопу приключения не нужны, полно мимо едущих, которые реально косячат 

 

прошел еще год... письмо от приставов 

ты короче должен штраф оплатить и нам 7% 

ну я чет подумал... у меня нигде нет электронных денег и забил :) не стал бегать за приставами пытаясь доказать, что все оплачено

Интересно когда они его спишут из-за невозможности взыскать? )))) 

Изменено пользователем Тормоз

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 267 гостей (Посмотреть всех)

    • Korshe
    • AL-powerman
    • Yihibalov
    • ber1984
    • CHAOS
    • moxxxom
    • Neek
    • up6
    • xaba_king
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.