Перейти к содержанию

Выбираю WK2 б/у


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
2018
3.6 overland (previos:2018
2014
2012)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я взял свой за стоимость в 2р выше представленной, и это была оптимальная покупка. Ну региональная накрутка еще % 5-10, ладно, но 900 т за джип?

"Не гонялся бы ты поп, за дешевизной"

Изменено пользователем s_k0st_s
0
Автомобиль: VW T5GP 4motion
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вот это и смущает. Да еще и отзывы такие...

Бензинку брать не хочется из-за налогов, ну не за что платить. Да и к дизелям привык)).

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@ВадимычНН,откладывай по 4к в месяц..вот тебе и налог, а так отдашь столько же за обслугу)))хотя об этом тебе расскажут любители соляры, я в другом лагере. Ну и ждем на новом коне :lol:  

0
Автомобиль: VW T5GP 4motion
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А чем обслуга дизеля отличается от бензинки?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Не столько сама обслуга, а сколько возможные риски покупки хорошо поезженного трахтора. И да,я тоже в другом лагере))
 

зы. Но вы же опытный дизелист,и вас не испугать!)

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже за бенз. Здесь по дизелю много тем типа- ну и кто еще не завелся в -20 :secret::good::lol2:

Изменено пользователем Vlad@
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

На своем сервисе, когда делаю ТО, с завидным постоянством вижу картину: 

post-14961-0-86409800-1506692103_thumb.jpg

 

С мужиками - ремонтниками общаюсь легко и душевно, спрашиваю чё да как... Тут спросил про вэкэйку второго на дизеле - чёта ржут с него... С вээмовского мотора так прям гогочут... Давеча грят откапиталили очередного с пробегом сто тыков... 400 рублей как с куста...

1
Автомобиль: Jeep
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

да уж... не думал что прям так

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Пока нет жыпа
но хочу жып
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте форумчане!

Подскажите мне как профану.

Хочу приобрести себе Jeep GrandCherokee WK2 дорест. Года эдак 11-12, строго на дизеле 243л.с. (не хочу переплачивать налог).

Так собственно какие у машины слабые места? На что мне расчитывать? Как ломается? Что ломается? Сколько денег кушает?
Многие хаят итальянский дизель?! Или это не так. Что с пневмой?

Езжу много, в основном по Москве.  В год проезжаю 50-60 тысяч. Не хочу работать только на эту машину.

На форуме много разных тем про проблемы WK2, но это нужно весь форум проштрудировать "от и до", чтобы составить для себя какую либо картину.

Хочу чтобы помогли мне вы! Четко и по факту.

Заранее спасибо

П.С. кстати какая средняя цена на живой обслуженный WK2 11-12 годов в Москве?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

хотите добрый совет ? 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

купите бензин...

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

наша доброта не знает границ

  • 1 месяц спустя...
85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.

 

Знаю что уже тема жеванная - пережеванная, но вообщем  вопрос.

С 2014 года мечтаю об GC WK2 рестайл, так вышло что не складывалось.

Сейчас по хорошему стечению обстоятельств , пересел с Touareg  3.0 дизель 2008 года на Sorento Prime дизель 2015 года.

Кореец никак не заходит, ибо легкий, клириенс одно название, радует то что машина конечно на гарантии еще пару лет.

Но руки чешутся его поменять, полез в инет, начал искать замену, но другие марки(немцы шмемцы, англичане) как-то ну не заходят.

Вспомнил про Jeep. По деньгам понимаю что пройду где-то 1600-1800. На рынке в основном 3.6 бэнз и 3.0 диз.

3.6 вроде все понятно, никаких проблем нет, только расход да и налог.

Про 3.0 на просторах ютуба все почему-то только и кидают камни в огород, мол пихло отстойное, ЕГР мол проблем создает, мол колено ломается и кучу остальных страшных вещей.

Так вышло, что стал я дизелистом и как-то на бенз пересаживаться не очень хочется, хотя начинают мириться с тем, что налог будет 40+ и расход будет ну 15-20 против 13-16 у таурега на дизеле. Соренто не сравниваю =)

Все же есть смысл искать дизель ? И какие самые критичные проблемы могут с ним всплыть?

Изменено пользователем Sysf
Опубликовано

@Sysf Читайте форум, тут всё есть. Окончательное решение за Вами. Конечно много разной инфы, в том числе и не самой хорошей. но это пишут те у кого возникли проблемы. А сколько народа катается без проблем. У многих уже пробег за 200 000 км. И машинки только радуют.

Что произойдет с автомобилем завтра,( тем более с подержанным, не важно дизель это или бензин)этого Вам никто не скажет. Думайте  и принимайте решение.

85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, TITANЫCH сказал:

@Sysf Читайте форум, тут всё есть. Окончательное решение за Вами. Конечно много разной инфы, в том числе и не самой хорошей. но это пишут те у кого возникли проблемы. А сколько народа катается без проблем. У многих уже пробег за 200 000 км. И машинки только радуют.

Что произойдет с автомобилем завтра,( тем более с подержанным, не важно дизель это или бензин)этого Вам никто не скажет. Думайте  и принимайте решение.

Решение то я более менее принял, проблему понятно дело могут вылезти любые. Хотел понять, стоит верить слухам или нет.

Опубликовано

@Sysf Для  того что бы понять надо читать. Мнения разные, У "трактористов" свои аргументы, у бензинщиков свои. 

85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано
Только что, TITANЫCH сказал:

@Sysf Для  того что бы понять надо читать. Мнения разные, У "трактористов" свои аргументы, у бензинщиков свои. 

Ну я сам трахторист, меня это как бы не парит. 

85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, TITANЫCH сказал:

Ну и хорошо.Меня тоже не парит, с 98 года на дизельках катаюсь!:good:

Ну опыта у вас побАгаче =) Вопрос именно в  надежности самого этого дизельного агрегата

Ибо например ваговский 3.0 дызель в целом себя показал с хорошей стороны. 

Корейский тоже более менее, 3 года уже бегает. 

 

По ним то и всякой инфы плохой нет. 

А вот по jeepу на самом деле не встречал ни плохого ни хорошего, вот только ютубчик хейтит.

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

А Вы зайдите на сайт Авилон - трейд - они диагностику выкладывают. Можно предварительно сделать выводы. Но для себя - я после обратился к клубням и нашёл ещё немного мелочей которые требовали внимания.  

85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Alexander7x сказал:

А Вы зайдите на сайт Авилон - трейд - они диагностику выкладывают. Можно предварительно сделать выводы. Но для себя - я после обратился к клубням и нашёл ещё немного мелочей которые требовали внимания.  

Я ездил ее смотрел, диагностика из всего что есть у них самая приятная. Замена колодок и дисков передних. К Клубням планирую обратиться, как решу вопрос покупки. =) 

Единственное не понравилось, что на холодную если газку дать, посвистывает. На горячую уже все ок. 

Комплектация конечно не жир в плане сидений на музыки, но голова стоит большая, жаль без навигации, но пошерстю инет по этому поводу. Вроде как ставят какие-то тесломагнитоллы ) 

Камера заднего вида непонятно, похоже не на штатную, обзор какой-то странный. 

И ощущение визуально что жопа выше чем перед. 

 

Изменено пользователем Sysf
27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну пружинки- дело известное. Голову не знаю зачем менять. Если честно - на смартфоне достаточно хорошо пробки показывает (ну по мне). Сколько было машин в штате пользовался ну раз, ну два, потом все равно в телефоне.  Я сам у них сейчас в моменте дизеля пытаюсь замарать (торгуюсь и предоплату внёс). 

Замарать * 

Т9 - забрать 

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Взял себе осенью Wk 2 CRD до рестайла - жена меня с него высадила ))) вот теперь себе присмотрел ))  ну оч Нра )) 

85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Alexander7x сказал:

Ну пружинки- дело известное. Голову не знаю зачем менять. Если честно - на смартфоне достаточно хорошо пробки показывает (ну по мне). Сколько было машин в штате пользовался ну раз, ну два, потом все равно в телефоне.  Я сам у них сейчас в моменте дизеля пытаюсь замарать (торгуюсь и предоплату внёс). 

Замарать * 

Т9 - забрать 

Я конечно дизель думал, но чет не знаю сомнения берут. 

Решил все же бенз.

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я не буду агитировать )) везде свои плюшки.  Просто выражаю мнение,  что очень понравился именно Дизель. 

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

До этого выбора был Дискавери 3 а потом 4. Тоже страшные по отзывам моторы дизельные - но вот к самим моторам как раз вопросов и не было.  Один раз, это было на 3-м я его завёл при минус 28 с Одной ! работающей свечей накаливания (из 6). Считаю это хорошим показателем !!! 

85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Alexander7x сказал:

Я не буду агитировать )) везде свои плюшки.  Просто выражаю мнение,  что очень понравился именно Дизель. 

у меня две предыдущие дизельные, но вот решил на бенз вернутся. Как-то спокойнее чтоль. Дизелей в мою цены живых маловато, есть вот один в Авилоне на Белой даче, но сомнения берут некоторые.

27
Автомобиль: wk2 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если сомневаетесь - берите бенз ! Важнее это ощущение уверенности и спокойствия, а также удовольствие от управления,  для этого же мы машинки покупаем ?! 

Изменено пользователем Alexander7x
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какой то странный набор стайлинга - расширители, срт диски и шляпные пороги... имхо... 

вин машины есть? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • СЕРГЕЙ К
    • Александр3151020
    • LEGROS312
    • MarkS
    • Oleg60
    • ber1984
    • up6
    • Владимир 4х4
    • ARTUR 62
    • WickedTuna
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.