Чем заменить дилерский сканер ?

[Vad77]

В 27.04.2021 в 07:52, sanityclause сказал:

перепробовал 2 адаптера. в т.ч. и рекомендованный на 4pda ELM327 BT  pic18f25k80 чип .  Альфа не работает  с ним  как надо (на моем Компасе). 

Как вы решили проблему? покупали  KONNWEI ELM327 V1.5 OBD2  PIC18f25k80 MINI  ? 

Да, который блютус, с ним все заработало

А с Kingbolen wifi 1.5 так и ничего не вышло к сожалению 

[Yllymah]

Подскажите пожалуйста бьюсь уже второй день!

Имеется ELM327 OBD2,  blootooth на чипе PIC18F25K80 (у друга на таком же авто работает исправно) даже при считывании ошибок выдает сообщение "Данные не получены от блока управления ..." (см фото), хотя ELM к компьютеру авто подключается корректно. В чем может быть проблема?

 

 

Изменено 12 мая, 2021 пользователем Yllymah

[sanityclause]

Сегодня приехал кингболен вайфай вот этот Новый ELM327 Wi Fi с pic18f25k80 чип Беспроводной OBDII инструмент диагностики для iPhone/Android/pc ELM 327 V1.5 авто сканер|elm 327 v1.5|elm327 wifiauto scanner | АлиЭкспресс (aliexpress.ru).

(до этого блютусные 2 адаптера по всему спектру работать с Альфой отказывались, один орионспб, другой кингболен)

 

Подключился и без единой задержки  прописал размер шин. Остальное пока не пробовал.  (учитываем что я говорю о Компасе 2007 на ручке)

 

ну... похоже этот работает....

Одно непонятно. Альфа при размере шин 225/65/17 , в зависимости от модели дает два разных размера длинны -  2240 и 2230. Наши шинные калькуляторы утверждают что  этот размер имеет длину 2273. Кто прав?

Изменено 12 мая, 2021 пользователем sanityclause

[Yllymah]

12.05.2021 в 13:35, Yllymah сказал:

Подскажите пожалуйста бьюсь уже второй день!

Имеется ELM327 OBD2,  blootooth на чипе PIC18F25K80 (у друга на таком же авто работает исправно) даже при считывании ошибок выдает сообщение "Данные не получены от блока управления ..." (см фото), хотя ELM к компьютеру авто подключается корректно. В чем может быть проблема?

 

 

Проблему решил! виновник тестер ELM 

[xmo97]

 Убрал Альфой адаптацию газа (Acceleration в ECU Config 14 в Body) - вот вообще чтобы там ничего не усредняло и не приспосабливало к стилю езды,

так эффект получился как от педал бустера, прет аж страшно: одинаково остро реагирует на газ что на 40, что на 140 кмч

Видимо в пробках совсем задемпфировалась

Связь с газом прямая стала: давишь - едет, без раздумий и дифференцированного подхода пробки не пробки

 

[Amelnik]

@xmo97 оба параметра меняли?

[xmo97]

@Amelnik Да, на самом деле я всё  там обнулил в No filtering и No averaging, но ощутимый эффект только от этих напрямую связанных с Acceleration

Было:

Steering smoothing factor 3.5

Steering smoothing threshold 150

Brake smoothing duration 31

Brake smoothing threshold 375nm

Brake smoothing factor 3.5

Nose dive threshold 1.5ms

Nose dive factor 7.5

Excess lateral acceleration factor 1.5

Average last lateral acceleration values 15

Excess longitudinal acceleration factor 7.5

Average last longitudinal acceleration values 15

Acceleration threshold 480

Acceleration factor 7.5?

 

PS. Практика показала, что всё, кроме Acceleration, лучше оставить как было по умолчанию - с максимальным демпфированием. Ощущение от вождения мягче, особенно в поворотах с ускорением, и подруливаний меньше

Изменено 30 мая, 2021 пользователем xmo97

[Slava52]

4 часа назад, xmo97 сказал:

Да, на самом деле я всё  там обнулил в No filtering и No averaging, но ощутимый эффект только от этих напрямую связанных с Acceleration

Я пол года назад их поменял на ноу фильтеринг, сначала радовался, а потом понаблюдал и сделал вывод что все равно адаптируется, по другому немного стало, меньше тупняка, но какие то параметры еще влияют на адаптацию педали газа, пока не знаю какие.

 

[xmo97]

5 minutes ago, Slava52 said:

Я пол года назад их поменял на ноу фильтеринг, сначала радовался, а потом понаблюдал и сделал вывод что все равно адаптируется, по другому немного стало, меньше тупняка, но какие то параметры еще влияют на адаптацию педали газа, пока не знаю какие.

 

Ну адаптация коробки всё же осталась

И самое главное - голова привыкает и эффект новизны пропадает

Я чип-тюнингу первое время поражался, а потом ну едет и едет, как всегда, как обычно

Потом присадкам керамическим, сейчас ещё новую присадку стал заливать Diesel Truck Performance 0,5л на бак - тоже эффект очень неплохой

Но ко всему привыкаешь и забываешь как оно было без этого

[DRAIVER_565]

Добрый день, приобрел WK2 рестайл 2013 г оверлэнд, также имеется камри гибрид, там есть программа тэчстрим+ шнурок с али, ей можно смотреть ошибки, делать активную диагностику и изменять алгоритм работы некоторых блоков например не включать кондиционер в при нажатии кнопки Auto итп.

вопрос для WK2 какая программа лучше? пока что не нравиться:  правое зеркало сильно опускается при включении заднего хода, и гаснет ДХО при включении поворота. слышал это можно исправить, микропод сделает это?  микропод как понимаю лучше? цена на али 10 тыс, либо авито 20, это одно и тоже? стоит брать либо к ОД ехать? только он в другим городе, вообще на камри привык делать все сам без дилеров и сто

[Boosel]

@DRAIVER_565 Совет, прочитайте эту тему целиком, там реально интересно, тем более, если со сканерами дружите

[DRAIVER_565]

8 часов назад, Boosel сказал:

@DRAIVER_565 Совет, прочитайте эту тему целиком, там реально интересно, тем более, если со сканерами дружите

прочитал тему, понял что можно обойтись данным адаптером как наиболее универсальный + альфа с 4пда

https://aliexpress.ru/item/32882770768.html?tt=sns_none&aff_platform=default&cpt=1556605047710&sk=bQea0qNU&aff_trace_key=bcc982617d0c47f19177e69659bea0c7-1556605047710-06512-bQea0qNU&terminal_id=655c245cf75c41a58e18dddb23349cff

 

Альфой можно изменить угол наклона зеркал при движении задним ходом?

[Boosel]

3 часа назад, DRAIVER_565 сказал:

Альфой можно изменить угол наклона зеркал при движении задним ходом?

Вот это, к сожалению не нашёл никто, только отключить наклон

А сканер годный, у меня такой есть, нормально работает

[DRAIVER_565]

24 минуты назад, Boosel сказал:

Вот это, к сожалению не нашёл никто, только отключить наклон

А сканер годный, у меня такой есть, нормально работает

а этот шнурок  по ссылке выше он и блютус + ЮСБ? или только ЮСБ? 

[DRTC]

2 часа назад, Boosel сказал:

Вот это, к сожалению не нашёл никто, только отключить наклон

А сканер годный, у меня такой есть, нормально работает

Эммм... А как включить наклон? А то у меня не работает) 

[Boosel]

3 часа назад, DRAIVER_565 сказал:

а этот шнурок  по ссылке выше он и блютус + ЮСБ? или только ЮСБ? 

Блютус версия нужна

1 час назад, DRTC сказал:

Эммм... А как включить наклон? А то у меня не работает) 

В настройках магнитолы есть пунктик про наклон

@DRAIVER_565 

[advshka]

29.05.2021 в 17:50, xmo97 сказал:

Да, на самом деле я всё  там обнулил в No filtering и No averaging, но ощутимый эффект только от этих напрямую связанных с Acceleration

Было:

Acceleration threshold 480

Acceleration factor 7.5?

 

PS. Практика показала, что всё, кроме Acceleration, лучше оставить как было по умолчанию

 

Доброго времени суток,

 

а можете на простом языке объяснить что это за параметры и как влияют от изменения в большую/меньшую сторону

 

у меня по умолчанию выставлены

Acceleration threshold 1.5 m/s2

Acceleration factor 5

 

спасибо.

[xmo97]

3 часа назад, advshka сказал:

 

Доброго времени суток,

 

а можете на простом языке объяснить что это за параметры и как влияют от изменения в большую/меньшую сторону

 

у меня по умолчанию выставлены

Acceleration threshold 1.5 m/s2

Acceleration factor 5

 

спасибо.

Нет, не могу, это будут мои ощущения - попробуйте и  получите свои

Запомните что меняли, не понравится - вернете обратно

Но я оставил и уже давно так езжу

[advshka]

1 минуту назад, xmo97 сказал:

Нет, не могу, это будут мои ощущения - попробуйте и  получите свои

Запомните что меняли, не понравится - вернете обратно

Но я оставил и уже давно так езжу

да нет, ощущения мне понятны, и с сброшенными параметрами канечно приятнее... я просто хочу понять что это вообще за параметры в физическом плане, дословный перевод понимания не даёт.

 

народ если кто знает что такое порог ускорения и что такое фактор ускорения для параметров жипа в ECU, и что установленные значения означают отпишите  пожалуйста.

[xmo97]

Я так понимаю всё это тонкие настройки параметров работы блока АБС Бош, потому что больше у нас ничего электронно не регулируется (ни амортизаторы, ни рейка, ни ещё что)

Внутренний штатный датчик типа g-sensor (такие в каждом смартфоне есть, в сигнализациях тоже) определяет продольную и поперечную раскачку (направленное ускорение), а АБС даёт противодействующие миллисекундные импульсы на разные тормоза, чтобы ей как-то препятствовать, смягчать нежелательные эффекты

Когда отключаешь их, машина начинает вести себя как повозка доэлектронной эпохи: немного рыскать, трястись сильнее, съезжать с курса от неровностей, приходится больше уделять внимания сохранению стабильности курса. Но при этом больше связи с дорогой

Это как функция сглаживания некачественной картинки в телевизоре: вроде все ровнее и движения глаже, но четкости деталей  нет

Параметры просто задают чувствительность и параметры формул скользящего  среднего (множитель, пороговое значение, количество последних наблюдений), от которых рассчитывается режим ответа АБС

Их с таким же успехом можно заменить на более user friendly "сильно-среднее-мало-нет", как в телевизорах делают

Изменено 29 августа, 2021 пользователем xmo97

[advshka]

1 час назад, xmo97 сказал:

Я так понимаю всё это тонкие настройки параметров работы блока АБС Бош, потому что больше у нас ничего электронно не регулируется (ни амортизаторы, ни рейка, ни ещё что)

Внутренний штатный датчик типа g-sensor (такие в каждом смартфоне есть, в сигнализациях тоже) определяет продольную и поперечную раскачку (направленное ускорение), а АБС даёт противодействующие миллисекундные импульсы на разные тормоза, чтобы ей как-то препятствовать, смягчать нежелательные эффекты

Когда отключаешь их, машина начинает вести себя как повозка доэлектронной эпохи: немного рыскать, трястись сильнее, съезжать с курса от неровностей, приходится больше уделять внимания сохранению стабильности курса. Но при этом больше связи с дорогой

Это как функция сглаживания некачественной картинки в телевизоре: вроде все ровнее и движения глаже, но четкости деталей  нет

Параметры просто задают чувствительность и параметры формул скользящего  среднего (множитель, пороговое значение, количество последних наблюдений), от которых рассчитывается режим ответа АБС

Их с таким же успехом можно заменить на более user friendly "сильно-среднее-мало-нет", как в телевизорах делают

Спасибо.

Это действительно интересное и информативное описание.

Ко всему это объясняет мои ощущения при входах в повороты на скорости и ускорениях на бездорожье. Периодически появляются ощущения что было как-то по другому, но паралель с этими параметраметрами я почему-то не провёл. Теперь можно менять и наблюдать более детально.

 

[AVK]

Что-то не получается ничего изменить сканером  (на фото) и альфой

подключается, перед изменением показывает какое состояние у функции, но не изменяет 

[xmo97]

@AVK О, у меня в точь такой, WiFi

Он очень удобный - тумблером включается синий кабель

Всё работает отлично

Вот этот конкретно из магазина to obd2:

 

Изменено 4 сентября, 2021 пользователем xmo97

[AVK]

@xmo97 у меня BT

[xmo97]

3 часа назад, AVK сказал:

@xmo97 у меня BT

скорее всего в этом и проблема

не знаю почему, но на 4pda рекомендуют брать Wi-Fi

BT с альфой работает реже

У меня есть ещё классический Кингболен, тоже Wi-Fi, и он тоже отлично работает с альфой

Но он менее удобен, так как без тумблера и требует синего шнура для отдельных блоков

PS. Ещё на 4pda  писали что дело может быть в версии

Изменено 4 сентября, 2021 пользователем xmo97

[AVK]

может быть и в этом. Мне показалось, что тут наоборот больше сторонников BT, потому такой и заказал )))

Но, с подключением проблем нет. Подключается с первого раза.

Когда нажимаю "изменить", еле слышное в тишине гудение раздается примерно из области приборной панели.

длится гудение пару секунд, потом на телефон приходит информация, что изменения не внесены.

 

т.е. как будто информацию сканер передает, но в машине ее не принимают (такое субъективное впечатление складывается)

 

возможно это подтверждение слов Андрея up6 в теме про скорость, что в машине установлен спец модуль, который не дает донести сигнал от сканера до автомобиля.

[Iuri]

1 час назад, AVK сказал:

что в машине установлен спец модуль, который не дает донести сигнал от сканера до автомобиля.

Скорее всего модуль SGW,  задавались уже таким вопросом: (посты с #160 по #170):

И еще из данной темы:

 

Изменено 4 сентября, 2021 пользователем Iuri
дополнение

[xmo97]

Поставил низкие пороги на всё, кроме Acceleration (ниже дефолтных) и высокие коэффициенты

Машина стала плавнее вести себя на трассе (АБС чуть что срабатывает сразу, похоже на европейцев), но при проезде ухабов на малых скоростях раскачивается как корабль

При отключении сглаживаний обратный эффект: на дороге рыскает, в дождь вобще по трассе ехать страшно, АБС очень лениво срабатывает когда уже даже пассажиры напряглись, зато при проезде косых бугров нет никакой раскачки

 

Изменено 6 сентября, 2021 пользователем xmo97

[Aleksandr161]

29.01.2021 в 12:17, Intrepid сказал:

Я так же, при покупке сканера, ориентировался на 4ПДА. Брал такой и здесь.

Им программировал автозапуск. 

А для дизеля 3.0 CRD WK 2007г. подойдет такой?

[Lega]

А пробовал кто vLinker MC+?

Вроде все шины читает без переключателя и несколько stn протоколов. 

Что-то среднее между elm327 1.5 и obdlink mx+.