2.4 Tigershark Multiair L4 - что в имени твоем?!

[Олег1957]

я 1,4 и 2,4 разбирал, могу и сам книжку написать про них.

Уважаемый! Напиши, надеюсь не "похоронную".

Как я понял там цепь и менять ремни через 30 тысяч не надо?

[Лунный пчел]

Цепь в 2.4 мультиэйр

[Brandon Heat]

 

 

Как я понял там цепь и менять ремни через 30 тысяч не надо?

Что же это за цепь-то такая хилая, если через 30т.км менять??? О-0

[Лунный пчел]

Нормальная там цепь, больше 100000 спокойно ходит. У спокойного водилы и 200000 прослужит

[Brandon Heat]

@Лунный пчел, да, вот с такими пробегами верю, что нормальная.

[srs3491]

 

 

такими пробегами

На фордовских дизелях, которые ставят на ком.транспорт (транзиты, боксеры, жамперы) 100 000 замена по регламенту.  И зачем она тогда нужна?

[Лунный пчел]

Учитывая, что на форде ещё и крышки одноразовые.

У джипа нет регламентов на цепи. Ходят они долго. На 2.4 два раза менял, первый 90000км калибр срт4, второй 170000 на компасе.

[vvv001]

лучше чтобы ремень был..., цепь ослабляет бдительность!

[yura163]

Расслабиться и получать удовольствие от авто...

А у кого-нибудь масло подъедает?

Да, масло тоже подъедает...

[benomx]

 

Nissan Almera n16 2.2 DI, цепь более 300 тыщ (купил было 100 тыщ, но скорее всего смотаны, сейчас около 320 тыщ), и все в норме, правда машинка старая 2002 года, может тогда цепи другие делали :good:Nissan juke с пихлом HR16DE было продано с пробегом 180 тыщ, и цепь там в идеале

 

[Einar]

Что то не могу найти допуск масла  - купить на доливку

[Лунный пчел]

0w20 mobil shell rAvenol

[srs3491]

Einar, а вы веткой не ошиблись. У вас на аватарке множко другой авто и двигатель- вроде бы как трактор?!

[Acovant]

Так какие всё же отзывы по этому двигателю? Времени достаточно, чтобы оценить.

[benomx]

 

 

Времени достаточно, чтобы оценить.

По каким параметрам оценивать? Да и времени все таки мало, вряд ли 3 года срок для двигла. Масложор где-то 100 грамм на 1000 км пробега, доливаю каждые 3-4 тыщ км, масло равенол. В моем варианте эксплуатации соотношения мощности\расхода топлива вполне устраивает (большие пробеги по трассе, процентов 85 на трассе), двигло достаточно горячее (тут не скажу плохо это или хорошо, наверное плохо с точки зрения эксплуатации, но хорошо с точки зрения "зеленых"), ну еще из минусов шумноват на холостых, иногда даже как-то стремно стоять на парковке зимой на прогреве, рядом хундай ix35 тишина, с другой стороны mazda bt50 чуть шумней, но он дизель, мой по звукам середина между ними. И на полных оборотах (кикдаун при обгоне) орет как резаный поросенок, аж пассажиры нервничать начинают.

[srs3491]

2.4 типичный современный бензинка с облегченными т образными поршнями, узенькими поршневыми кольцами и высокой рабочей температурой ДВС (в угоду экологии). Ну и  как следствие данного конструктива - масложор- капиталка. Компасовский 2.4 движок, судя по отзывам этому не подвержен ( другая форма поршней и более низкая рабочая темпиратура ДВС). Для кузова KL 2.4 все-таки слабоват+ замечательное программное обеспечение 9 ступенчатого ZF ( движок+коробка работают по принципу: кто в лес, кто по дрова).

3.2 Pentastar для KL самый оптимальный вариант с точки зрения эксплуатации, но хуже с финансовой из-за "замечательной" системы налогооблажения. Для России самый оптимальный вариант:  кузов трейлхока, двигатели 3.2 Pentastar и 2 л - дизель, с различными вариантами салона и доп. опций. Но ценник на такую машину будет конский, а 3.2 - еще переплата по налогам.

Кстати, с двигателем 3.2 и дизелем ZF работает более слажено. Так что Acovant, если пробег у компаса не значительный, я бы 10 раз подумал менять его на KL с движком 2.4.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем srs3491

[AUTO]

А еще,если Тигра долго стоит...то она не заведется ))))))

масло из лифтеров стекает и они не нажимают клапана. Мотор крутится,а запуска нет. 

пробка 1 для заливки масла непосредственно в систему привода клапанов.

 

 

[Brandon Heat]

долго стоит.

У "долго" есть какой-то более-менее обозримый промежуток времени? Чем измерять?

Косвенно могу согласиться, 2 недели если не ездить, машина неохотно заводится, но раскочегаривается быстро.

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем Brandon Heat

[AUTO]

Месяц

На обучении так и говорили)))

[Лунный пчел]

А еще,если Тигра долго стоит...то она не заведется ))))))

масло из лифтеров стекает и они не нажимают клапана. Мотор крутится,а запуска нет. 

пробка 1 для заливки масла непосредственно в систему привода клапанов.

 

 

ну-ну

[AUTO]

ну-ну

Что не так?? Николай Казымов нам с тобой рассказывал это на тренинге по KL 

[AUTO]

Тест- драйвовский Ренегат после двух недель стоянки заливал свечи, а после трех недель стоянки вообще не заводился

[benomx]

 

 

ну-ну

А конкретней? Собираюсь в отпуск, машина будет на улице, может и более месяца. Мне ключи соседу оставить? Или есть мануал по заводу? Или это галимый развод, приеду и так заведу?

[Bang]

@benomx, у меня, как купил с салона в январе, так и простояла на работе до июля.

Пару раз выезжал, но паузы более 2 месяцев были точно.

[Brandon Heat]

 

 

паузы более 2 месяцев были точно

Персональный ангел-хранитель своё дело знает)))

[AUTO]

Ренегат не заводился и свечи закидывало топливом....Но стоял он по две-три недели и зимой. Сначала на нем свечи меняли-сушили))),а потом был придуман алгоритм-при запуске,нажимаем газ в пол-происходит отсечение топлива и продувка цилиндров,через 5-6 секунд вращения стартера газ отпускался и машина заводилась..... Видимо за два месяца стравливается не  только масло но и топливо. и за время,пока нагнетается масло в систему смазкии толкатели клапанов ,заодно и набирается давление в топливной системе.

[Лунный пчел]

2.4 и 1.4 разные моторы. После стоянки рекомендую или газ в пол, или вынуть предохранитель топливного насоса. Прокрутить пару раз стартером, вставить предохранитель и запускать в обычном режиме.

[Basil]

2.4 и 1.4 разные моторы. После стоянки рекомендую или газ в пол, или вынуть предохранитель топливного насоса. Прокрутить пару раз стартером, вставить предохранитель и запускать в обычном режиме.

 

Мотры разные...а Мультяшные технологии одни..

.из вредности, на обучении по Ренегату спрашивал у Николая К. про проблему стекания масла и ответ был,что стекает как на КЛ....он по своим каналам куда то писал,и в конце обучения пришел ответ

[Лунный пчел]

Только в 2.4 куда масло лить? Учёба это хорошо,только вот на практике ....

[Acovant]

На этом двигателе применяется MultiAir II, а с MultiAir I такие же проблемы?

Интересно, потому что на Ренегад в Китае и на новый Компасс ставят 2,0 MultiAir I.