Перейти к содержанию

Проверка компрессии на 3.0CRD


Pasha

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано

Собственно, сабж.

Надо проверить компрессию на 3.0 crd - как это делается на данном конкретном двигателе? Что отключать, чтобы не полилась солярка и куда монометр совать?)

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 268
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

Отключать форсунки, насколько я помню, такая функция есть в мозгах мотора - тест компрессии, возможно и не потребуется ничего глобально разбирать

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано

Это если в сервис везти. А как в домашних условиях это сделать? Может кто-то делал самостоятельно, подскажите пожалуйста

Изменено пользователем Pasha
Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано

На этом моторе конкретно не делал, но думаю, что глобально также  как на всех дизелях. Нужно иметь дизельный компрессометр и футорку-переходник под форсунки данного мотора. Отключить подачу топлива, выкручивать форсунки по одной( возможно будет гемор, особенно на цилиндрах, расположенных ближе к переборке моторного отсека), вкручивать на место форсы переходник+компрессометр, круитить мотор-снимать показания. Но я бы сам не лез, если опыта нет. Форсы прикипают и сломать  нефиг делать....

Изменено пользователем Kirill74
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано

 вкручивать на место форсы переходник+компрессометр

Спасибо, а куда там вкручивать, если в колодце форсунки нет резьбы? 

 

Или, может, знает кто, где такую футорку-переходник на 3.0 приобрести?

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано

 


в колодце форсунки нет резьбы

точняк ,тут же скобой форсунка прижимается. Тогда пИчалька. Надо какую-то спецприблуду. Если необходимо однократно замерить компресиию, то лучше обратиться к спецам. Дешевле будет, чем все это где-то покупать или изготавливать.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

Можно замерить через колодец свечи. Для колодца проще подобрать резьбовой переходник, М8х1.

Но вероятность демонтажа свечей без повреждений 50х50 :(

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано

спасибо, дизельный компрессометр уже есть, осталось найти нужный переходник

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано

Проверил у себя, через снятие форсунки, прямо в колодец форсунки опустил компрессометр, тем же кронштейном, что держит форсунку прижал и затянул болтом. 

Итог - компрессия в норме (lдопустимые показатели 27-32)

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано

В одном цилиндре замерял ?

Фото компрессометра в студию.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: CRD 3.0 '05
Город: Москва
Опубликовано

@Kirill74

померил во всех. Во всех, к счастью, в норме.

Выемку под кронштейн форсунки чуть пришлось доработать напильником, а так всё родное:

 

 

 

cLItQyevc3E.jpg

ip8_1E1LEvE.jpg

 

 

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Москва
Опубликовано

Одноклубники, выручайте.

Пробег 132 000. Менял топливные форсунки, заодно решил проверить компрессию цилиндров. Завод изготовитель рекомендует 27-32.

У меня получилось 22/22/22/22/21/21. Т.е. равномерно, но равномерно ниже положенных 27.

Сколько еще моему верному спутнику жить до переборки мотора? Процедура сильно кусачая, 200-250 килорублей. Где то прочитал что низкая компрессия может быть из-за грязной дросельной заслонки? Не чистил ее ни разу.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Москва
Опубликовано

компрессометре увере

Делал в Bosch Service, держал машину несколько дней, искал причину дерганья. В итоге заодно и померил. Чем мерили - не знаю. Знаю только то что делали это на холодную.

Изменено пользователем enk
Ссылка на комментарий
  • 3 года спустя...
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Мужики... Жрёт джип масло вёдрами. До 4х литров на тысячу, если жарить по трассе. Весь поддон мокрый. Видимо, течёт из развала через сливные отверстия  на морду. Заехал на сервис, подключили сканер бошевский после замены масла и померили... Я ах""л. Бош показал во всех горшках значения от 207 до 213 едениц. Сказали мотор мёртв. Либо кольца, либо сами цилиндры... 

Отсюда вопросы:

Насколько правдоподобно показывает бош (ктс который) компрессию?

Если все таки хана, то как быть? Есть смысл искать контрактный мотор? Форсы проверены прошлым летом. Установлены нормальные. Турбина после ревизии (разборка, чистка, балансировка на стенде). Тнвд по той же бошевский диагностике живее всех живых. 

На одометре 268 тысяч. 2005год.

Изменено пользователем Akpo6at13
Ссылка на комментарий
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Ах да, забыл... Может я уровень масла мерю неправильно и у меня мотор вечно захлебывается им? 

Уже в который раз... В общем. Приезжаю домой. Ставлю машину на ровную площадку. Глушу. Открываю капот, протираю щуп. Ставлю на место, тут же вытаскиваю - сухой. Снова ставлю щуп на место. Ухожу. Прихожу через час. Достаю щуп - полный. Протираю, тут же вставляю-вытаскиваю - он сцука сухой... Как это работает? На следующее утро проверяю щуп - все равно сухой или максимум 5 мм на кончике щупа... Я доливаю до середины. Еду на работу. На работе повторяем ритуал (заглушил, протёр щуп, поставил на место) после работы перед отъездом проверяю уровень - выше нормы. Щуп протёр опустил/поднял - и он сухой... 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
8 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Может я уровень масла мерю неправильно и у меня мотор вечно захлебывается им? 

На горячую - заглушил, покурил, вытащил щуп, протёр, вставил обратно, посмотрел.  На холодную - вытащил щуп, протёр, вставил обратно, посмотрел.

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
42 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Весь поддон мокрый. Видимо, течёт из развала через сливные отверстия  на морду.

 

42 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Бош показал во всех горшках значения от 207 до 213 едениц. Сказали мотор мёртв. Либо кольца, либо сами цилиндры... 

Чё то я не понял..., при чём тут масло льёт из развала и "мотор мёртв..... либо кольца, либо сами цилиндры...?"   :crazy:

Ссылка на комментарий
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
8 минут назад, EmerA сказал:

 

Чё то я не понял..., при чём тут масло льёт из развала и "мотор мёртв..... либо кольца, либо сами цилиндры...?"   :crazy:

Я написал - что расход масла большой (до 4х литров, но при этом льёт из развала). Я хз сколько выливать я может. 

А про мотор мёртв, это к показаниям сканера, что компрессия около 21 по всем цилиндрам (если я правильно понял показания сканера ктс, там были значения от 207 до 213 каких-то едениц.) 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
10 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Я написал - что расход масла большой (до 4х литров, но при этом льёт из развала). Я хз сколько выливать я может. 

Просто как всё в кучу получается.....  Льёт масло и компрессия разные вещи...  По компрессии приблизительно было бы так:   

Meнee 18 кг/cм² – зaпуcк двигaтeля нeвoзмoжeн дaжe c пpинудитeльным пoдoгpeвoм cиcтeмы; 22-24 кг/cм² – пуcк вoзмoжeн тoлькo нa гopячeм aгpeгaтe, пocлe пaдeния тeмпepaтуpы нижe 0° C гapaнтиpoвaн oткaз зaпуcкa co cтapтepa; 24-26 кг/cм² – зaпуcкaeтcя пpи тeмпepaтуpe вoздуxa – 10° C; 26-28 кг/cм² – мaкcимaльнaя тeмпepaтуpa зaпуcкa – 15° C; 28-З2 кг/cм² – вoзмoжeн xoлoдный пуcк дo – 25° C; З2-З6 кг/cм² – вoзмoжeн xoлoдный пуcк дo – З0° C; З6-40 кг/cм² – вoзмoжeн xoлoдный пуcк дo – 40° C.

Ссылка на комментарий
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
22 минуты назад, EmerA сказал:

Просто как всё в кучу получается.....  Льёт масло и компрессия разные вещи...  По компрессии приблизительно было бы так:   

Meнee 18 кг/cм² – зaпуcк двигaтeля нeвoзмoжeн дaжe c пpинудитeльным пoдoгpeвoм cиcтeмы; 22-24 кг/cм² – пуcк вoзмoжeн тoлькo нa гopячeм aгpeгaтe, пocлe пaдeния тeмпepaтуpы нижe 0° C гapaнтиpoвaн oткaз зaпуcкa co cтapтepa; 24-26 кг/cм² – зaпуcкaeтcя пpи тeмпepaтуpe вoздуxa – 10° C; 26-28 кг/cм² – мaкcимaльнaя тeмпepaтуpa зaпуcкa – 15° C; 28-З2 кг/cм² – вoзмoжeн xoлoдный пуcк дo – 25° C; З2-З6 кг/cм² – вoзмoжeн xoлoдный пуcк дo – З0° C; З6-40 кг/cм² – вoзмoжeн xoлoдный пуcк дo – 40° C.

Эм... А это какие-то табличные показатели? У меня сейчас из 6 свечей работают только 2. Запускается с полоборота. Зимой при минус 15 (такая уж зима выдалась в Подмосковье) запуск с полоборота (но работали все 6 свечей). То есть либо ктс криво показал, либо померили плохо? Только один фиг масло жор дикий... 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
7 минут назад, Akpo6at13 сказал:

То есть либо ктс криво показал, либо померили плохо? Только один фиг масло жор дикий... 

Стас, да ё моё.... - при чём тут масложор и компрессия, если ты говоришь, что масло вытекает с наружи...?   :wizard:

Ссылка на комментарий
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Только что, EmerA сказал:

Стас, да ё моё.... - при чём тут масложор и компрессия, если ты говоришь, что масло вытекает с наружи...?   :wizard:

Да блин.... Все смешалось... Вонь и копоть, как пелось в песне группы БахытКомпот :)

Короч. Переформулируем... Если компрессия нормальная по субъективным показателям (абсолютно спокойный и нормальный запуск, ровная работа даже на холодном моторе, ну и валит нормально без явных сизых клубов дыма), то могут ли залечь кольца целиком (или только маслосъемные?). Про поршневую спрашиваю, потому что Ктс показал компрессию 21 по всем горшкам (не исключено, что механик что-то напутал при измерении, как минимум  датчик температуры ОЖ показывал только половину от нормы на момент замеров). Ну и реально ли вытекать литру масла из двигателя за +-300 км пробега по городу? 

Короче, этим постом я наверно ещё больше тебя запутал) хз как объяснить весь необузданный поток мыслей в моей голове... 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
4 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Про поршневую спрашиваю, потому что Ктс показал компрессию 21 по всем горшкам

Вряд ли у тебя бы двигатель нормально работал и запускался с такой компрессией... - нужно перепроверить...

5 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Ну и реально ли вытекать литру масла из двигателя за +-300 км пробега по городу? 

Если оно у тебя льёт, то всё возможно.... - это хорошо за 300км., а не за 30км....  :facepalm:

Ссылка на комментарий
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
5 минут назад, EmerA сказал:

Вряд ли у тебя бы двигатель нормально работал и запускался с такой компрессией... - нужно перепроверить...

Если оно у тебя льёт, то всё возможно.... - это хорошо за 300км., а не за 30км....  :facepalm:

Есть проверенный сервис, который сможет конкретно установить течь масла без раздерюанивания мотора за круглую сумму? Я был в 5 сервисах с просьбой осмотреть мотор на предмет течи. На что мне сказали - нужно разбирать и смотреть... Только разбирать. Отдать 20к рублей "за посмотреть" это конечно такая себе перспектива) 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
3 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Есть проверенный сервис,

Я узнаю у ребят..., только придётся ехать в Софрино...

Ссылка на комментарий
407
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
3 минуты назад, EmerA сказал:

Я узнаю у ребят..., только придётся ехать в Софрино...

Если все срастётся, то в течении пары месяцев я перебазируюсь чуть севернее софрино на длительный срок) 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 234 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Pan_polus
    • chymba303
    • Greenders200
    • Sovetnik Sarapul
    • leksrus1
    • madmx
    • kosta505
    • a-speed
    • Danil38
    • CblPOK
    • serga131
    • up6
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 13016
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.