Перейти к содержанию

Подогрев сидений WJ


Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стало холодать, а попогрей не робит, у кого есть машина с попогреем? Подскажите куда копать? Машина Jeep Liberty LTD 2002

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Сначала предохранитель проверь, потом проводку в сидушке прозвони.

  • 2 недели спустя...
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Один предохранитель на отопитель, кондей и попогрей...  №25. Отопитель и кондей работают, значит дело в проводке...  Не прозванивал никогда, понимаю, что нужен тестер, но куда тыкать им? :huh:

Изменено пользователем Besil
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Ай,да что звонить то,99% обрыв в сидушке,откручиваешь сидение,шкуру снимаешь и спаиваешь обрыв,часа полтора и все хорошо.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пока рядом не прогорит

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

прогорает и ломается попогрейка в основном со стороны посадки , то есть к двери ближе. Восстанавливать  обрыв лучше путём сварки а не пайки оловом.Провод попогрея сделан из сплава и не очень дружит с оловом. После восстановления соединения место спайки-сварки лучше проложить термостойкой плёнкой (фторопласт,стеклоткань).  

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Глазов
Опубликовано
Опубликовано

приветствую всех формучан есть непонятки с 4х пиновым разъемом там 2 желтых и 2 черных в любых комбинациях цеплял тестер кажет от 2х до 5и вольт при включеном зажигании и кнопке тоже самое при этом из сидения идут только 2 провода - проверял времянкой обогрев работает но как подключить 

Опубликовано (изменено)

Два провода на датчик, следующие два на спираль..., напряжение лучше смотреть под нагрузкой. Которые только два вероятно пневмоподушка. По цветам можно посмотреть если что...

Изменено пользователем Andrewkez
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Глазов
Опубликовано
Опубликовано

ладно завтра посмотрю есчо раз но чет мне не нравится что при выключеном зажигании и не нажатой кнопке там есть напрежение

Опубликовано

Мерял да есть там напряжение, как на черных так и на светлых проводах. На черных есть потому что это датчик его сопротивление порядка двух килоом ничего страшного. На желтом и белом это тен, тоже есть напряжение, но похоже управление по минусу так что все как надо у тебя с боком. Меряй сопротивление на проводах которые 4ре, черные в пределах 1,5-3 килоома, желтый белый 1-2 ом. Два отдельных провода не трогай это я уже писал, пневмо под поясницу.  

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Глазов
Опубликовано
Опубликовано

проверил предохранители - в норме все доставал чтоб навернека лампочки на кнопке загораются а напрежение до разъема не доходит где искать может кнопка сдохла - незнаю как ее извлеч для проверки

Опубликовано

Какое сопротивление между проводами желтый-белый! Кнопка управляет блоком, блок под седушкой.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Глазов
Опубликовано
Опубликовано

все решил задачу два черных уходили в седуху а там были срезаны я на них повесил резистор 3,6кОМ и все ожило видимо до меня не доделали  :santa:  все к зиме готов

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Черные провода идут на датчик желтые на нагреватель?

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2004
Город: Tver
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проблема в следующем:

WJ 2.7 cdr 2003

По реколу поменял нагревательные элементы сидений. Теперь пассажирское греет постоянно (независимо от включения кнопки), пришлось отключить провода под сиденьем, а водительское не греет вообще.

И память сидений не работает. Куда копать?

Индикаторы на кнопках работают.

 

Я понимаю, что есть блок, который управляет нагревом и памятью, но стоит ОНО...

Можно ли прикрутить к штатным кнопкам через реле подогревы? или ВАЗовские кнопки ставить?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@cuh8,

а почему не обратиться к тем, кто менял элементы по реколлу? пусть устраняют косяки.

 

Мне тоже меняли их по реколлу, и ситуация похожая была. Только у меня элемент на водительском сиденье прожёг поролон, кожу и пуховик супруги. Так мне поменяли элемент + кожу.

Но меняли почти весь день. Причину объясняли тем, что не могут найти "+" , типа : "А у Вас подогрев вообще работал?". На что были посланы лесом, с указаним сгоревшего элемента и обивки сиденья.

Так вот, пока не нашли "+" - я машину не забирал.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2004
Город: Tver
Опубликовано
Опубликовано

Тоже не хотел забирать пока не сделают.

Стали мозги парить. Оставляйте машину...

А мне пилить до дому 300 км.

Вчера добрался до блока управления подогревом и памятью сидений.

Два сгоревших транзистора fz48ns.

Буду искать, паять.

 

post-3801-0-58131600-1450330562_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

У меня после рекола не работает Lo-режим. Раньше работал...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II 2.7 CRD 4WD 2003 г.в.
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я менял обогрев по реколу в Ирбисе. Работа заняла почти весь день, т.к. ещё был рекол на замену жгутов электропроводки подушек безопасности.
После замены ощущение, что обогрева просто нет. Очень плохо греет. И то это чувствуется, если сидишь попой минут пять. Если потрогать просто рукой, то сидения холодные.
Приехал обратно к ним на следующий день, с претензией. 2 часа разбирали, потом опять собирали сидения. Сказали, что так слабо греет этот новый комплект, что так и должно быть. Правды не добился, теперь думаю на счет установки Емели. Кому не трудно, киньте ссылку на установку, можно в личку. Заранее спасибо.

Изменено пользователем ALEX-OREL
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Я вырезал с 2004 модели и хочу поставить на свой 2002. Пробовал спаивать старый, дохлый номер хватило на неделю. С 2004 модели комплект греется не так сильно, но зато на шару...

  • 11 месяцев спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята,подскажите,на кнопках подогревателей водителя и пассажира,не горят лампочки когда кнопку включаешь в положении Hi или Lo должна гореть оранжевая подсветка,в общем их четырех диодов на двух кнопках,горит только один диод.Подскажите что за диоды там стоят что бы можно было на Али горсточку заказать и их заменить.

Изменено пользователем Мауглище
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Мауглище,

на дрйве поищи. есть там статейка.

а вАще, там лампочки милипиздрические стоят 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на дрйве поищи. есть там статейка. а вАще, там лампочки милипиздрические стоят

Хорошо.поищу на Драйве.Спасибо!

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

на драйве моя тема на этот счёт)

там стоят смд-диоды и они всегда будут перегорать из-за конструктивной схемы платы. решение и этой проблемы там же

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


gecktor

Ну если бы ссылку на свой пост кинули,то было бы вообще здорово =)

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну если бы ссылку на свой пост кинули,то было бы вообще здорово =)

кинул в личку, а так за всенародно опубликованную ссылку могут покарать :)

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

@gecktor, а мне можно тоже ссылочку? 

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@gecktor, а мне можно тоже ссылочку? 

отправил :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • severOK
    • shon73
    • tracker99
    • minoru
    • Dmitry.
    • Veles1212
    • MarkS
    • yupoetova
    • DSafron
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.