Перейти к содержанию

Подогрев сидений WJ


Рекомендуемые сообщения

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже пожалуйста

13
Автомобиль: WJ 2003 4.7HO Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже пожалуйста

готово :)

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано
@gecktor,нашел на драйве. Молодец, спасибо! Я тоже возьмусь, когда руки дойдут. :)
  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на драйве моя тема на этот счёт) там стоят смд-диоды и они всегда будут перегорать из-за конструктивной схемы платы. решение и этой проблемы там же

Спасибо, за статейку, поменял диоды, впаял СМД диоды, светят ярко, а вот резюк не впаивал пока поезжу посмотрю как долго проживут, если перегорят тогда поставлю смд резистор тоже на 800 Ом - 1 кОм, считал как раз в сумме с заводским должно хватить примерно:)

9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решил, не рисковать, купил СМД резисторы на 1,5 кОм, и поменял заводской на 500 Ом, стали чутка тусклее, но видно хорошо днем при солнечном свете. Резисторы брал типоразмер - 1206, но лучше брать 1210

Изменено пользователем Денжер81
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


купил СМД резисторы на 1,5 кОм, и поменял заводской на 500 Ом

Если вместо штатного резистора на 500 Ом впаять 1 кОм не погорят?

9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если вместо штатного резистора на 500 Ом впаять 1 кОм не погорят?

Все зависит от светодиодов, нужно характеристики знать, вольтаж, ампераж, у меня на 10 мАм, поэтому поставил на 1,5 кОм. ( в инете есть онлайн калькуляторы расчета резисторов посмотри подбери к своим светодиодам)

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все зависит от светодиодов, нужно характеристики знать, вольтаж, ампераж, у меня на 10 мАм, поэтому поставил на 1,5 кОм. ( в инете есть онлайн калькуляторы расчета резисторов посмотри подбери к своим светодиодам)

Мне не давно вот такие пришли,написано максимальный ток 20 ma 3v В калькуляторе источника питания сколько выставлять надо 14.5 или оставить 12 вольт?и сколько диодов выставить один или два...там же вроде как горит или один или второй только,одновременно два не горят...

 

https://ru.aliexpress.com/item/100pcs-10-colors-x-10pcs-3mm-LED-Diode-Kit-3-mm-Light-Emitting-Warm-White-Green/32240262628.html?spm=2114.13010608.0.0.iCNQQe

Изменено пользователем Мауглище
9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне не давно вот такие пришли,написано максимальный ток 20 ma 3v В калькуляторе источника питания сколько выставлять надо 14.5 или оставить 12 вольт?и сколько диодов выставить один или два...там же вроде как горит или один или второй только,одновременно два не горят...

я ставил 15 в, ставь один светодиод, короче у тебя примерно получиться 600 ом, стандартный резюк 680 Ом, его и ставь. Андрей, если я правильно понял, учитывай, что на красный и желтый светодиоды у тебя 2 вольта а не 3 вольта, ( смотри табличку по своей ссылке)

Изменено пользователем Денжер81
9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не не давно вот такие пришли,написано максимальный ток 20 ma 3v В калькуляторе источника питания сколько выставлять надо 14.5 или оставить 12 вольт?и сколько диодов выставить один или два...там же вроде как горит или один или второй только,одновременно два не горят...

https://ru.aliexpress.com/item/5-Colors-x-50pcs-250pcs-0603-1608-White-Red-Green-Blue-Yellow-Light-Emitting-Diode-LED/32339432382.html?spm=2114.10010208.1000023.3.0IFFyG я бы такие покупал размер надо смотреть:) а лучше такие:https://ru.aliexpress.com/item/100pcs-5-colors-x-20pcs-LED-Kit-1206-3216-SMD-Red-Blue-Green-White-Yellow-Assorted/32339167101.html?spm=2114.10010208.1000023.7.7efhUO

Изменено пользователем Денжер81
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Решил попробовать восстановить подогрев водительского сидения. Но увы, все фотоотчеты удалились.. Поэтому не может ли кто еще раз прикрепить, если они сохранились? Ибо не понятно, как снять сидение и как стянуть кожу с него. Находил фотоотчет с ZJ - но там нету спиц.. И еще - можно ли проверить, в нагревательном ли элементе дело, без разбора сидушки? Я где-то читал, что можно проверить сопротивление между желтыми проводами. Так ли это? 

И еще вопрос - так и не понял, как смотреть, есть ли твоя машина в базе реколлов. Мой вин 1J8GWE8282Y126796. 

 

7223678s-960.jpg

Изменено пользователем restam
Добавлены фото
  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

машина есть... но реколлов на подгрев под этот вин нет

Опубликовано

Честно сказать, после того как я три раза разбирал сиденье в бмв (там примерно такое же устройство) чтоб отремонтировать подогрев больше заниматься этим не охота ни разу, проще выдрать все старое и вклеить Емелю, благо ценник адекватный и различные варианты есть,от раздербанивания коврика всего до покупки встраиваемого комплекта. 

Старый в одном месте починил, в другом через день может сломаться нить. 

Пока один обрыв нашел в другом месте сломалось пока ковырялся. Провод то звонится, то не звонится. То звонится - собираешь не греет, то наоборот не звонился, стал новый обрыв искать - бац, заработал. 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну или по феншую - купить родной набор подогревов -:)))... дорого и дефицитно, но попробовать можно...

1
Автомобиль: jeep grand cherokee wj
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано
В 30.09.2018 в 19:12, up6 сказал:

машина есть... но реколлов на подгрев под этот вин нет

То есть по каким-то проблемам отзывали? А на что именно?

 

В 30.09.2018 в 19:17, СашкаМ сказал:

Честно сказать, после того как я три раза разбирал сиденье в бмв (там примерно такое же устройство) чтоб отремонтировать подогрев больше заниматься этим не охота ни разу, проще выдрать все старое и вклеить Емелю, благо ценник адекватный и различные варианты есть,от раздербанивания коврика всего до покупки встраиваемого комплекта. 

Старый в одном месте починил, в другом через день может сломаться нить. 

Пока один обрыв нашел в другом месте сломалось пока ковырялся. Провод то звонится, то не звонится. То звонится - собираешь не греет, то наоборот не звонился, стал новый обрыв искать - бац, заработал. 

Если честно, мне подогрев не сильно то и нужен) На прошлом сеате его небыло, и все устраивало) Просто немного раздражает, что что-то не работает. Вообще у меня есть идея отремонтировать раз, научится это делать, и если сломается опять, то перед продажей еще раз починить.

Опубликовано
1 час назад, restam сказал:

То есть по каким-то проблемам отзывали? А на что именно?

 

на WJ бывает отзывная компания по замене неправильно работающих подогревов сидений. Из-за перегрева бывало что и кожаную обивку прожигало. 

У меня такой рекол был, мне меняли подогревы в Автолайте на Сталеваров в Москве, естественно бесплатно. Судя по номеру подогревы ставятся от следующего поколения грандов, от модели WK

22
Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Отзывных по подогреву по ВЖикам целых две. если что - официалы по предоставлению им ВИНа пробивают - и вперед.

моя машина попала под оба - мне до ближайших официалов =500 км, необходимо приехать дважды - первый раз на диагностику, потом по приходу з/ч.

по экономике - оно того не стоит, поэтому накидка из шкуры = наше все )))))

  • 10 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Опубликовано
Опубликовано

только на днях поменяли по "реколу" подогрев передних сидений. Теперь греет, а до этого обжегся нормально так им. Меняли на Новорижском шоссе. Все бесплатно, хорошо, и машину вымыли великолепно, учитывая, что к ним я после леса приехал))

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

всем привет! имеется вжик 4.7. 2001 год. были нерабочие подогревы, вернее как - не фиксировалась кнопка что у водителя что у пассажира. пока было тепло никто не парился а потом случилось чудо - на постоянку начал греть пассажирский попогрей, оный был отключен через отключение кнопки. стало прохладно на улице, решил подшаманить подогревы, заказал на разборе кнопку (чтобы фиксировалась), даже специально, как знал взял одну, мало ли вообще там все плохо и как не удивительно - не работает подогрев, диоды на кнопке не горят соответственно. помимо этого как я понял не работает подогрев именно зеркал, не работает память сидений. правильно понимаю, что в этом случае смотрю в блок который под водительской сидухой на предмет трещин в пайке? где он там конкретно находится, можете подсказать? был опыт лечения поворотников путем пропайки реле, может и тут поможет...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • tracker99
    • Олег-2025
    • Игорь1991
    • DeepGreen
    • Shvovan
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.