Перейти к содержанию

Радиатор АКПП потек


Antox@

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хм...а какие возможны варианты у ОД?

Изменено пользователем Hounsou
  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Так же подозрение на течь радиатора АКПП.

Скиньте, если есть у кого, номер проверенного НЕ оригинала за адекватные деньги....

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Так же подозрение на течь радиатора АКПП.

Скиньте, если есть у кого, номер проверенного НЕ оригинала за адекватные деньги....

Зависимости от проекта конечно! Но я паял его, так как повреждение от камня был!
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Так же подозрение на течь радиатора АКПП.

Скиньте, если есть у кого, номер проверенного НЕ оригинала за адекватные деньги....

UAC [cn3893pfxc] Радиатор кондиционера с осушителем WK2, я такой в бетаавто за 12 зимой брал, ещё часто TUC ставят.
10
Автомобиль: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

осенью потек радиатор кондея.перед новым годом выиграл аукцион на ебее.вышло с доставкой меньше 10 тыр.курьер привез прям домой. радиатор CH3030242 .больше пол года полет нормальный. а у друга потек радиатор акпп.от моего отпилили кондейный и вкрячили мой прям спереди родного переподключив трубки 

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep GC Limited
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Машине 5 лет в августе. Я менял этот радиатор уже два раза!!! Тёк гад в одном и том же месте, верхняя трубка слева, в месте пристыковки к боковому коллетору. Первый раз менял на оригинал, думал, ну бывает, чё, не повезло, брак, через два года (месяц назад) опять потек, поменял теперь на неоригинал, посмотрим чем дело кончиться. В целом, я офигиваю от этих умных голов, которые такой пирог придумали, нет бы все раздельно сделать. Ладно бы стоил ещё этот радиатор тыщ 10, нет ведь, как и все остальное на грани неадекватности. Вообще, я когда машину покупал, не думал, что так будет. У меня есть TLC 80, ему 20 лет!! я на нем гоняю по горам и болотам, валю деревья, загружаю по полтонны на вылазки и внедорожные путешествия, не жалею совсем его.., на нем ничего не ломается, все агрегаты и радиаторы родные, все работает. На этом езжу по асфальту... в сервис дорога ну никак не забывается. куда, блин, парадигма автопрома катится? - Это риторический вопрос)

  • 6 месяцев спустя...
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

UAC [cn3893pfxc] Радиатор кондиционера с осушителем WK2, я такой в бетаавто за 12 зимой брал

Я тоже ставил - потек через 3 месяца (трещина). Запаяли, прожил ещё полгода и потек в двух разных местах.

Теперь взял оригинал 55038003 АG, посмотрим, как он себя поведёт.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже потек конкретно, скоро поеду менять. после замены нужно будет запрпавлять кондиционер????

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже потек конкретно, скоро поеду менять. после замены нужно будет запрпавлять кондиционер????

Конечно, ещё и уровень масла в АКПП надо будет проверить и скорее всего немного долить, т.к. радиатор один, а контура два - хладагент кондея и на масло акпп.

 

 

Я тоже ставил - потек через 3 месяца (трещина). Запаяли, прожил ещё полгода и потек в двух разных местах.

Теперь взял оригинал 55038003 АG, посмотрим, как он себя поведёт.

И у меня этот UAC сгнил в решето и года не отстояв, обратился в бету, предложили TYC вроде как по закупке, поставил его.

Изменено пользователем Артемий
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже потек конкретно, скоро поеду менять. после замены нужно будет запрпавлять кондиционер????

Ну, если хочется, чтобы он холодил, то придётся)))

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это называется колхоз, сделать можно, только экономический эффект сомнителен - когда будет уходить газ из кондея, тоже дополнительный ставить? Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

подскажите а какой неоригинал более менее нормальный?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

корейский вроде

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выше многие писали, что заменили радиатор и "посмотрим как себя поведет". Судя по датам сообщений, времени прошло достаточно, чтобы сделать первые выводы. Если не сложно, отпишитесь о результатах. Особенно интересует TYC.

Изменено пользователем Тимур Амиго
  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WK2 Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я на днях обнаружил течь из него. Поехал в итоге в мопарплюс ру.

У них был в наличии Polcar тайваньский. Размеры один в один, сделан неплохо, резиночки\пробочки все на месте.

Ремонтировать старый, по моему, безумная затея.

 

До кучи сделали частичную замену в акпп, раз уж залезли в систему. И пневму перезаправил азотом.

 

P.S. Номер каталожный радиатора: Polcar 3431K8C1S

  • 9 месяцев спустя...
55
Автомобиль: Alfa Romeo Stelvio 2017 и 2021
Giulietta 2014
Countryman 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня потёк. 84 000 километров пробег.

 

Не могу найти нормальный каталог в электронном виде.

 

Кто каким каталогом пользуется?

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я закрытым... на Ваш авто есть радиатор в наличии

55
Автомобиль: Alfa Romeo Stelvio 2017 и 2021
Giulietta 2014
Countryman 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Номер колечек уплотнительных нужен, для магистралей кондиционера.

 

:)

 

Помогите номерком, беглый поиск по форуму и по яндексу ничего толкового не даёт.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Заедь к заправщикам кондиционеров. Они часто основные типоразмеры в наличии держат. Зеленые такие.

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Аэроплан рекомендовал бы в Алькор заехать на Волоколамке, они профильно занимаются кондиционерами.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

68086125AA + 68086126AA

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2012
Опубликовано
Опубликовано

up6 подскажите с другой стороны радиатора где подходят трубки АКПП сверху, у меня там все запотевшее в месте где трубки входят в радиатор АКПП, тож прокладки типо таких? Вот бы номерок.

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд Черроки
Город: якутск
Опубликовано
Опубликовано

Парни у кого в МСК можно радиатор акпп неоригинал купить? Раньше тут сидел дядька продавал потом пропал

Кстати можно его закольцевать если срочно и зима на улице , но это временно 

  • 3 месяца спустя...
15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите. Кто-нибудь ставил радиатор кондиционера AVA? не хочется раскошеливаться на оригинал

  • 4 недели спустя...
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777 Мы тоже за оригинал, только он стоит раза в 3-4 дороже.  Стоимость работ не менялась 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777 Пришлите номер машины (можно в личку) я посмотрю

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777 посмотрел, в 18 году было с перезаправкой взяли 5000 замена + 1000 перезаправка кондиционера и забыли списать фреон

в 19 году, взяли 7600 с перезаправкой и фреоном. 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@flashflash777 хорошо раз так, я не могу вспомнить уже что было 1,5 назад

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: WK2 CRD '12
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

NISSENS 940411 думаю поставить. Есть опыт у кого?

На прошлом WJ радиатор охлаждения этой фирмы хорошо себя зарекомендовал.

  • 3 года спустя...
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано
В 02.04.2018 в 23:03, Alex-27 сказал:

up6 подскажите с другой стороны радиатора где подходят трубки АКПП сверху, у меня там все запотевшее в месте где трубки входят в радиатор АКПП, тож прокладки типо таких? Вот бы номерок.

Добрый день. Тоже ищу номер уплотнительных колец трубок АКПП которые в радиатор входят. Подскажите пожалуйста их номерки.

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, захар сказал:

Добрый день. Тоже ищу номер уплотнительных колец трубок АКПП которые в радиатор входят. Подскажите пожалуйста их номерки.

Забыл указать машину вк2 дизель .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 314 гостей (Посмотреть всех)

    • Stasexe
    • strannik58
    • A-nDry
    • Михалыч81
    • esgray
    • Sergey Commander
    • вадим 912
    • Northmen
    • AS8
    • Wally
    • tracker99
    • Struboob
    • Alburs
    • Kofman
    • MasDan
    • SergeyNS
    • VladymirKovalenko
    • burdlag
    • severOK
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.