3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Алексей Prospero]

В 2 мая 2018 г. в 14:28, Dimopalo сказал:

На счет сравнения дизеля и бензина частично согласен, но, с другой стороны, бензин эксплуатируется на гораздо высших оборотах, колебания вала и деформация блока, соответственно, 
выше. 

В туареге вал не особо толще...

И опять таки, сами же итальянцы, спроектировали такой тонкий вал...

 

Что касается вкладышей, то тут вопрос, что после чего, вкладыши после вала или вал после вкладышей...

 

Как по мне то тут есть реальный конструктивный просчет, скорее всего в конструкции вала, хотя, может быть, и в жесткости блока, гасителя колебаний и т.д.

Единственная надежда на то, что модифицированный вал не имеет способности ломаться (пока не встречал информации о лопнутых коленах на рестайловых WK2, хоча может еще все в переди...)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У меня как раз рестайлинговый. И лопнул вал. Так что ничего не поменялось

[Dimopalo]

 

10 часов назад, Алексей Prospero сказал:

У меня как раз рестайлинговый. И лопнул вал. Так что ничего не поменялось

 

Какого года автомобиль? Интересно, вал в двигателе стоял 68147110AA или 68147110AB.

 

[Dimopalo]

Похоже что некоторые из "лопнувших" были чипованы...

[Алексей Prospero]

Машина октябрь 2013. Уже рестайлинг. Номер вала не знаю. Как посмотреть? Машину брал в салоне

[Dimopalo]

еще чей то "подарок": https://www.drive2.ru/o/b/492275546084868977

особо и не отличить (с верху мой):

Изменено 4 мая, 2018 пользователем Dimopalo

[Dimopalo]

Да ето мой вал ))

Б/у мотор затея рискованная

Изменено 4 мая, 2018 пользователем Dimopalo

[Dimopalo]

Ну как сказать, мой "ушел" на 180 000 км... Как по мне, чем больше пробег, тем больше вероятность разлома колена. И на самом деле, найти живой бу двигатель малореально.

Изменено 5 мая, 2018 пользователем Dimopalo

[Гость]

Камрады, возник вопрос. В какое время года у кого колено сломалось?

[Dimopalo]

конец мая 2017

[Гость]

34 минуты назад, Dimopalo сказал:

конец мая 2017

А солярка какая?

[Dimopalo]

Сложно сказать какая солярка - заправлялся на брендовых АЗС (автомобиль в Украине), причем дизель премиум. На тех же АЗС заправляются большинство современных грузовиков, и вроде ничего. Ту же соляру используем для спецтехники, с современными двигателями, и проблем не было в принцыпе.

 

Изменено 11 мая, 2018 пользователем Dimopalo

[Гость]

Dimopalo цетановое число какое?

[Dimopalo]

Pulls Diesel характеризуется повышенным цетановым числом, которое гарантированно составляет не менее 55, что в сочетании с моющими и защитными свойствами облегчает холодный старт, уменьшает шум и, как следствие, дает экономию топлива. Кроме того, Pulls Diesel характеризуется минимальным содержанием серы 0,001% (10 ppm), что способствует полному сгоранию топлива, снижению выбросов выхлопных газов, защите деталей от износа.

 

[Fluke]

А если не ждать, пока с валом что-то случится и поменять на новый, есть ли в этом смысл, на каком пробеге и сколько это стоит?

[Dimopalo]

Тут вопрос собственно в вале ли дело? или только в вале? Какая последовательность: сначала проворот вкладышей и потом разлом колена или наоборот? Что с жесткостью блока и какую роль здесь играет блок...

Мне пришлось менять блок (обнаружена трещина), сразу поменял и поршня с кольцами.

На каком пробеге - это индивидуально, думаю от условий эксплуатации зависит, у меня случилось на 180 тыс.

 

Изменено 14 мая, 2018 пользователем Dimopalo

[Юрко]

В 11.05.2018 в 10:36, ALLIGATOR сказал:

Dimopalo цетановое число какое?

Самое главное, были ли бы эти паспортные показатели верными и не нахимиченными - http://saint-petersburg.ru/monitor/one/1043777/

Меня вот сразу удивило, что Танеко нанары возят от себя автоцистернами: дорого, муторно, опасно и цистерно-то нигде уже не видно на дорогах.

Изменено 23 мая, 2018 пользователем Юрко

[Dimopalo]

тут только гадать остается... Хотя, на предприятии на этой же соляре круглосуточно работает куча техники с довольно современными двигателями (VW, Cummins, Deutz, Volvo), особых проблем не было, и вал уж точно не лопался )))

По состоянию камер сгорания и форсунок (с форсунками кстати ничего не делали после 180 тыс.) ничего плохого в сторону дизеля сказать не могу.

 

Есть даже такие экземпляры, но вал цел:

 

 

 

Изменено 23 мая, 2018 пользователем Dimopalo

[Цитрамон]

Зачем я это читаю? 

[Цитрамон]

После всего прочитанного возникает вопрос - почему никто не додумается привезти на продажу штучек 5 моторов и штук 20 каленвалов? Судя по теме, это очень прибыльный бизнес. Более того, судя по теме, деньги лучше хранить не в валюте, а в коленвалах дизельных ВК2.

[Dimopalo]

?

[Giraffe]

У меня знакомые знакомых привезли такой контрактный мотор на продажу, правда от 300с.

Не вдавался в подробности, наколько они одинаковые, но думаю, что столбик будет очень похож.

[up6]

22 часа назад, Цитрамон сказал:

После всего прочитанного возникает вопрос - почему никто не додумается привезти на продажу штучек 5 моторов и штук 20 каленвалов? Судя по теме, это очень прибыльный бизнес. Более того, судя по теме, деньги лучше хранить не в валюте, а в коленвалах дизельных ВК2.

невозможно купить... нету... я уже полгода трясу своего поставщика в штатах, а он в ответ трясет пальцем у виска - нет у них случаев поломок валов и заказывать их никто не собирается на центральный склад... а итальянцы тоже в отказ - я был неделю назад у ОД в одном городишке и показал им фото - сбежались смотреть всем отделом запчастей... лонг - блок... вот ответ... хотя по слухам этот мотор может пойти на лодки и тогда есть шанс получить возможность заказывать такие компоненты отдельно...

[Dimopalo]

Я купил блок, Поршня и вал в Польше у ОД, но ждал 9 месяцев...

Изменено 13 июля, 2018 пользователем Dimopalo

[Dimopalo]

Советую заказать у ОД двигатель в сборе, иначе ремонт затянется на неопределенное время.

[s7sergey]

принимайте в ряды коленоломных владельцев )))) 
17 мая этого года стуканул движок. лопнуло колено... пробег 248 тыс км, авто 2014 года, я единственный владелец, ТО по регламенту каждые 15тыс км. заправки только Лукойл. Купил контрактный движок, на следующей неделе будем пробовать ставить... 

[Андрей Жариков]

Я купил контрактный без навесного . нормально  , теперь ищу гидровентилятор

Изменено 14 июля, 2018 пользователем Андрей Жариков

[Dimopalo]

Повезло, если все хорошо. У меня опыт с контрактными печальный.

Еще один коленоломный - это прискорбно...

Изменено 15 июля, 2018 пользователем Dimopalo

[GreenField]

1 час назад, s7sergey сказал:

принимайте в ряды коленоломных владельцев )))) 
17 мая этого года стуканул движок. лопнуло колено... пробег 248 тыс км, авто 2014 года, я единственный владелец, ТО по регламенту каждые 15тыс км. заправки только Лукойл. Купил контрактный движок, на следующей неделе будем пробовать ставить... 

А на каком масле жил Ваш мотор эти 248 ткм? (Название масла и вязкость)

[Андрей Жариков]

Да это точно может и подвести.но цена за поршень 70  . месяца 2 искал двигатель .убрал вихревые заслонки только теперь настраиваю мозги 

[s7sergey]

В 14.07.2018 в 00:35, GreenField сказал:

А на каком масле жил Ваш мотор эти 248 ткм? (Название масла и вязкость)

по началу до 100 тыс примерно лил Shell Hellix Ultra Extra 5W30 спецификация С3
затем перешел на Хадо 5W30 также, по спецификации API SM/CF, ACEA C3-A3/B4

раза 3 делал ТО у официалов. что лили там - не знаю.