Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Это не обязательно с американской разборки. Есть новые блок фары в весемшопе продаются, не так дорого стоили.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

спасиб, понял

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

ААААааааааа, хватай его, а то убежить!!!! :blink:

:lol2:

 

нет, я до пенсии буду сидеть картинки смотреть. У меня таких масса знакомых, которые лет по 5 выбирают себе автомобиль, причем каждые пол года нравится почему-то уже другой. я за это время 3-4 машины уже сменил, а они все выбирают)))))

Изменено пользователем Rus174
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

&nbsp;&nbsp;

нет, я до пенсии буду сидеть картинки смотреть. У меня таких масса знакомых, которые лет по 5 выбирают себе автомобиль, причем каждые пол года нравится почему-то уже другой. я за это время 3-4 машины уже сменил, а они все выбирают)))))

Да всё правильно делаешь)))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня позвонили ни с тог ни с сего от диллера Крайслер, Джип, Додж, сообщили, что открылись еще в одном месте))) у меня уже 300С лет 5 нет))) а они позвонили, сказали по клиентам продажу поспрашивают) и подарок при встрече вручат)) всеже такой ОД лучше распространненых Ауди, Фольц, Кадилллак-Шевроле. По домашнему как-то все друг друга знают))) и цены на обслугу после Ауди меня приятно порадовали)))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

предлагают Нитро)))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

за Паджеро ехать чтоли пока((

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Rus174,терпение на исходе?:-):-):-):-)
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

@Rus174,терпение на исходе?:-):-):-):-)

 

канеш)) почти месяц машины со всеми делю )) да на такси ношуся ))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Rus174,тады да,надо что то делать с этим:-):-):-):-)АП
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ну мне еще миленькая девушка сегодня от ОД нашего звонила, говорит, что вначале марта кто-то из клиентов продавать собрался 07г.в ну и сейчас Хеми клиентский за 1млн продается. так что уже ради знакомства с ней надо жипа брать ))) ну если до конца недели ничего не найду, то временно на паджк придется двигать

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

Я уже достаточно давно просматриваю объявы по Коммандерам, и третий год одна и та же ситуация - весна-лето-осень продается по 20 - 25 машин, а зимой 10 - 12. потом к весне начинаются прибавлятся. 

Все думаю, рискунть или нет..... Один чуть не купил........Наверно летом все таки решусь......

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так с любыми внедорами)) Зимой продавать никто не хочет, а купить хотят))

Я Туарега так продал - до зимы вообще никто не смотрел, а зимой первый же купил)

 

А почему не купил? И что ждать 3 года-то? Их больше не выпускают насколько я знаю, только ушатаней становятся с каждым годом.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня смотрели авто жене родственника, если кратко, то одну А6 06г.в и две штуки МАзды6 08гг. Удивился, но ВСЕ с ПТС ДУБЛИКАТ!! и все продаются перекупами. Опять млять по телефону все круто, а по приезду шлак практически. А6 вся почти крашена, перекуп говорит - НЕТ!! я с первого же переднего крыла открутил ПАЛЬЦАМИ болт! крепления этого крыла))) Одна мазда в деревне вся с ног до головы побита, перебита, кисточкой крашена. Нет накладки на порог пластиковой, я говорю где? он мне отвалилась, потом оказалось, что и второй нет, я говорю где? он - я снял для симметрии))))))))) в заднем бампере дыры от датчиков парковки, заклееные БЕЛЫМ скотчем, под цвет авто))) чтоб не заметили)) говорю где? он - на стоянке своровали)))) Вторая Мазда пробег намотали 81000 а под капотом на бирке 169000!)))) В дубликате ПТС 6 !! владельцев! и еще сколько было с 08 до 11 год неизвестно))) Вощем я просто обалдел уже от таких автомобилей))) не могу уже видеть))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил, устное предупреждение
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какая прелесть! И ценники небось как за трехлетку :-) Commander'ы вроде как начали появляться но либо пробег уже около 200 т.км, либо далеко не в лучшем состоянии по твоим же словам...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ну, либо 1250 например стоят))))

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Вощем я просто обалдел уже от таких автомобилей))) не могу уже видеть))

Вывод: покупать машины тока в клубах.

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Rus174,  Да что-то никак не сложится, то денег нет, то не до него, то есть  деньги, но на другое. Но наверно надо решаться, а то действительно скоро просто покупать нечего будет. просто понимаю что эта машина в моем регионе висяк, машина навсегда, то есть надо лимон денег схоронить просто так по сути, вот выкраиваю лишний лям...... Живу опять не в ЦРС,  а предложения в основном там.

Изменено пользователем ltybc
2
Автомобиль: SRT
Город: Нерезиновая
Опубликовано
Опубликовано

Вывод: покупать машины тока в клубах.

Вывод не покупать авто массового спроса - тогда и таких проблем не будет . В клубах авто всегда дороже чем на рынке, потому как сидят советчики и всем клубом советуют не продавать культовую машину  или только по цене золота :lol2:

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вывод не покупать авто массового спроса - тогда и таких проблем не будет . :lol2:

вот абсолютно согласен))

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, ну что, горемыка, как успехи?)))  

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Да никак, Паджеро взял пока нет Командоров ))

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хорошие коммандеры не продают =))))

ищу себе второй, походу придется грандика взять <_<

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну почему же, полагаю за 1.5 млн именно хорошие и есть, ибо просто обязаны за такую стоимость ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

хорошие коммандеры не продают =))))

ищу себе второй, походу придется грандика взять <_<

Да вроде сейчас есть из чего выбрать в Москве? Или все дрова?

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрю только дизель от 08г. 3 штуки:

 

1) желтый - где он только взял такой...

2) серый (допустим), огромный пробег и самый уродский тонер, который не отлепить от задних стекл не повредив обогрев стекла и антенну

3) пока не узнавал =)

 

Боюсь, если пройтись толщиномером, то будет совсем всё печально...

2
Автомобиль: SRT
Город: Нерезиновая
Опубликовано
Опубликовано

Он не желтый а болотно зеленый по фото . Cамый цвет для джипа

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Да вроде сейчас есть из чего выбрать в Москве? Или все дрова?

 

не знаю что там в москве, а вот в питере черный вроде не плохой стоит (ну опять же с виду, по фото) хозяин с ценой пляшет, то 790 то 850 ))

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

в питере черный вроде не плохой стоит (ну опять же с виду, по фото) хозяин с ценой пляшет, то 790 то 850 ))

 

Этот жип продается более полугода. Фотки одни и те же..

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, значит что-то нечисто с ним  <_<

Про автовоз узнал, кстати, на будущее: из Питера до Челябы (2500 км) 75000 р  :wacko: чет крутовато, думал до 50000

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • DRTC
    • Dimon_69
    • Aiden31
    • Boris32
    • G4rrett
    • up6
    • ДмитрийК
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 67624
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...