Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

тады лучше с америкой не связываться, не твое значит :D

Ну так Коммандир - это мечта, а мечту надо реализовывать :D .  Это выбор сердцем. А мозг конечно против. :mad:

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если выбор сердцем - тогда выбирай HEMI! При этом мозг будет не то что против, он будет негодовать и кричать, что ты псих, что ты сумасшедший!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

автомобиль же чувствует, с каким настроением им владеют и ездят на нем))) если я к паджерику сразу принебражительно отнесся, он и начал отвечать ))) а америкосов глажу и тру постояк, вот они и не подводят :D

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а америкосов глажу и тру постояк, вот они и не подводят

 

ну-ну и хвостиком виляет...

Поддержу высказавшихся о том, что обладание Коммандером это состояние души, хоть раз в жизни должен быть такой автомобиль, квадратный, большой, брутальный и харизматичный, при этом с достойными характеристиками в части внедорог и достаточно мощный (не говоря уже про 5.7)

Изменено пользователем Davletpyh
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

Если выбор сердцем - тогда выбирай HEMI! При этом мозг будет не то что против, он будет негодовать и кричать, что ты псих, что ты сумасшедший!

Хеми это все таки перебор даже при выборе сердцем :D . Просто в моем городе сложный рельеф и средняя скорость достаточно маленькая. От светофора до светофора тошнить  смысла нет в 5.7 . Да и расход будет литров сорок не меньше, и в морозы постоянно греть его. И бенз стоит 41 рубль с копейками. Мне проще дизель взять , экономия с 4.7 по моим подсчетам на мой годовой пробег 15 т.км. будет тысяч семьдесят. Можно потом мерсодизель выкинуть и положить туда Тойотовское двигло.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2002 2.7 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Нет. Висит обьява месяца два уже. Раньше было больше фоток и инфы. Там обгорела вся передняя часть салона. По описанию продавца, якобы коротнула сигнализация и был пожар в салоне. Как было написано: поменять только торпедо и обшивку водит. двери, но на фото там кошмар... вот

чел и убрал все фотки и написал, что сост. близкий к идеалу. Видать мучается с этим погорельцем...)))

Изменено пользователем VasilyS.
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рестайл 2008 года, 3.0 дизель: http://auto.ru/cars/used/sale/1012579003-61985/

Изменено пользователем teran
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И все о нем: https://www.drive2.ru/r/jeep/288230376151988631/

@teran, а номера будущему покупателю оставишь?

 

Номера рисованные) А в бортовике не всё есть, я его забросил, как видно, полтора года назад))

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Номера рисованные)

 

А я и думаю, что много Commander'ов с красивыми номерами... Цена немалая для него, несмотря на доработки. Автозапуск на каком расстоянии берет?
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да номера понт, в случае чего не свалить - сразу запомнят :D

Расстояние автозапуска хз, такое же, как и открытие дверей. Это же все штатно устроено со штатных брелков и приемников

Ездил смотреть все Коммандеры, что продают сейчас в Мск, и по сравнению с ними у нас - новый авто :up:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да номера понт, в случае чего не свалить - сразу запомнят

 

Тоже верно, может сменить номер? :D

Ну а про автозапуск то расскажи :)

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да чего про него говорить) Штатный автозапуск со штатного брелка. Во всех американцах стоит с конвеера. В европейцах не стоит, т.к. в европе запрещено стоять с заведенным двигателем (экология, все дела). Однако мозги везде одинаковые и все можно активировать через ОД =)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

А люки где?  :blink:

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Рестайлы с люками Автолайт официально не завозил.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот беда, беда огорчение... Я считаю одной из наиболее важных особенностей Командера, это три люка.

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я считаю одной из наиболее важных особенностей Командера, это три люка.

У меня рестайл (возможно переходный) с тремя люками, мне нравится :up:
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

между тем, сегодня на сверке (с товарищем на учет приехали его авто ставить) у ГИБДД увидел коммандера дореста черного 3.0 разговорился с хозяином, мол где он его взял то, еще и на нашем регионе :blink: тот пояснил, что авто в одной семье и на продажу не выставлялось :D но суть не в этом, а в том, что он является человеком связанным с автосалоном нашим, по б/у шкам. Дак вот по ссылке которую я давал выше в этой теме, думая, что рестайл 2008г.в по объяве стоит за 1050 оказался мой Миасовский несостоявшийся командер :D :D которорого я договорился с хозяином забрать за 700, а тот скотина продал типа своему родственнику. Вот таким образом и всплыл командир этот :mad: дороже только на 300!!!!! с лишним тыщь! :mad: теперь я понимаю, откуда цены на них стали по мульену :wacko:


Рестайл 2008 года, 3.0 дизель: http://auto.ru/cars/used/sale/1012479287-6bdadc/

новый ценовой рекорд форума :D

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новый ценовой рекорд форума :D

 

Торг никто не отменял) Найди дешевле :D

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Найди дешевле :D

как впрочем и дороже :P

4
Автомобиль: только планирую
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Торг никто не отменял) Найди дешевле :D

Ни хренасе ты на поклевочку выставил....))))

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рестайл 2008 года, 3.0 дизель: http://auto.ru/cars/used/sale/1012579003-61985/

 

Больше фото залил в альбом, в т.ч. по салону. Не влезаю в лимиты :D

http://haa.su/uvA/

Изменено пользователем teran
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гаражное хранение это хорошо, а вот порнуха на торпедо плохо :blink: что это за вставка? :D

 

На некоторых фото подголовники передние как будто в масле. камера в решетке радиатора стоит? 

При разложенных всех задних сидухах какое расстояние? Спать можно?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это не масло. кондиционер кожи так всегда себя ведёт. на торпеде алькантарой обшита полка. мне нравится. кому не нравится - снять не проблема. там система, как с оклейкой кузова пленкой - отлепил и всё :up: камера в решетке, на фото видно

 

расстояние хз, я не спал в ней) смотря какой у вас рост. обычный человек может спать без проблем, да и не один :santa:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну как продажа? звонками замучали наверное :up:

мне для охоты надо, а то в туареге пробывал - чуть ноги вылазят из багажника, в результате все покусаны комарьем, в Паджеро вообще позвоночник потом вылетат :wacko:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Rus174,

Звонки есть, живых людей пока трое) Остальные перекупы, салоны и тд.

Туарег маленький какой-то. Здесь ты можешь передние сидушки вперед сложить и голову хоть на торпеду положить)) 3 метра мало будет?)))

Изменено пользователем teran
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

3 метра конечно круто, ты имеешь ввиду и передние тоже можно сложить в ровный пол ?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, Там будет не ровный пол, а подъем к высоте торпеды. Но это нафиг ненад, хватает сложенных задних

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, Там будет не ровный пол, а подъем к высоте торпеды. Но это нафиг ненад, хватает сложенных задних

ну красота тады :good: а че взамен командика придумал?

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, пока не знаю, мб лк200

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Roger
    • azzjah
    • digital-as
    • Keerosin
    • ИльяТХ
    • Алексей 1980
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 823
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Кислый
    Новый пользователь
    Кислый
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.