Перейти к содержанию

Трофи рейд 2016


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 


шо теперь!?

 

 


Регенерация, будь спокоен!

БРЛС с фазированной решёткой ставит, Сань!.. :lol2: :lol2: :lol2:

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

БРЛС с фазированной решёткой ставит

Дим, вместо люстры? :)
Опубликовано

 

 


, вместо люстры?
Ну да!.. Ток надо закрепить понадёжнее и колпак попрочнее!.. :D Ну шоб не спёрли...
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Ну давай с пятницы?.. Можешь?..

Вот хочу с пятницы, а там как пойдет. Возможно на хвоста ко мне приедет друг с супругой.
Опубликовано

 

 


Вот хочу с пятницы, а там как пойдет
Отлично!.. Тогда ещё спишемся-созвонимся!..
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поездка к огромным экскаваторам

Дим, насколько помню (а у меня там дача была, и джип был), поездка к ним на машинах немножечко запрещена :)

Изменено пользователем Ambique
Опубликовано

 

 


поездка к ним на машинах немножечко запрещена
Ну вот и узнаем, Жень... Интересно же всё таки, что это такое?.. Я, например, никогда не бывал там ,хоть и собирался. Были даже,мысли - с клубом сгонять, но чот не сложилось, пока...
Опубликовано

 

 


фото-видео
Это, если я буду в состоянии что либо запечатлеть!.. Сам знаешь, как на выездах бывает!.. :P
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не хорошо традиции нарушать, грустно товарищи  :mad:

Дэн что с машиной то?

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, может что и изменилось, я несколько раз пробовал. Не знаю, как насчет объехать, но все дороги ведут к шлагбауму, где сидит охранник. А на любые уговоры и "отблагодарить" он не поддается. Говорит, что в любое время может приехать какая-нибудь проверка, и мало не покажется всем :( Все-таки это действующий карьер с тяжелой техникой, грузовыми железнодорожными составами. Как понимаешь, туристам там не рады.

Но моте можно проскочить :D

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, может что и изменилось, я несколько раз пробовал. Не знаю, как насчет объехать, но все дороги ведут к шлагбауму, где сидит охранник. А на любые уговоры и "отблагодарить" он не поддается. Говорит, что в любое время может приехать какая-нибудь проверка, и мало не покажется всем :( Все-таки это действующий карьер с тяжелой техникой, грузовыми железнодорожными составами. Как понимаешь, туристам там не рады.

Но моте можно проскочить :D

 

Туда каждый месяц возят группы покатушек Трофи Лайф, да и народ на ренгах каждый год ездит.

Кузов требует серьезных работ. <_<

 

Где тебя угораздило коня расколошматить??

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Туда каждый месяц возят группы покатушек Трофи Лайф, да и народ на ренгах каждый год ездит.

Значит, что-то изменилось :) Я на всякий случай рассказал, чтобы уточнили.

Опубликовано

Я на всякий случай рассказал, чтобы уточнили.

Правильно, спасибо, Женёк!.. Предупреждён - вооружён!.. :ok:

 

 

Где тебя угораздило коня расколошматить??

Старость... Сгнил кузов... Варить надо всё.

Сегодня созванивался с Тёмой (Venom). Он сказал, что тоже собирается... Хочет закатнуться по маршруту (машину то, он подготовил теперича..). :tanksmile: 

Итого - нас, пока, трое - Виталик, Тёма и я.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius, Дим, вроде как еду, ты там за меня ответственный, я тебя уже онным назначил....   :)

Кстати, сегодня лебедя прикупил... "звезда вам жиповодам".... Профессор на следующей неделе установит и пипец.... Хрен за мной угонитесь... :)

Изменено пользователем Zloy - Vitara
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Я с другом собираюсь в пятницу. Время выезда пока точно не знаю. Утром грузимся, по магазинам и в путь.

Опубликовано

 

 


Утром грузимся, по магазинам и в путь.
За путёвкой будешь заезжать или забил?..

 

 


Stratovarius, Zloy - Vitara, Friar_Tuck,Venom
Да, вроде четверо нас собирается...

Тёма - с утра, в субботу. Но он успеет. Колян сказал - старт на маршрут - в районе часа дня.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


За путёвкой будешь заезжать или забил?..

Дим, буду заезжать к егерям. Хотел конечно с тобой к ним заехать. Пульки какого диаметра покупать, пятёрку? Суббота на охоту утром?

Опубликовано

 

 


Хотел конечно с тобой к ним заехать. Пульки какого диаметра покупать, пятёрку? Суббота на охоту утром?
А я то для чего тебе там?.. Вот их телефоны http://www.vrooir.ru/contacts/  позвони и заезжай.

А патроны... Ну да, утка - 5 ,а вальдшнеп - не крупнее 7-ки.


 

 


многоуважаемые! мой вип-гость (маман) возжелала отведать пива и раков :blink: у кого-нить будет под этих гадов свободный котёл?
Это на какие числа?.. Пиво с раками то?.. :blink:
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А я то для чего тебе там?

Хотел просто на хвоста тебе сесть  :D

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот их телефоны http://www.vrooir.ru/contacts/  позвони и заезжай.

Дим, а ты не интересовался какому егерю звонить, какой у нас участок? Или к старшему охотоведу надо за путёвкой ломиться?

Ты без машины что ль?.. :blink:

 На машине :-) С тобой как с организатором и ответственейшим за наш отдых  хотели ехать :D

Изменено пользователем Friar_Tuck

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • egorkat
    • Алфизик
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101732
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...