Перейти к содержанию

Дополнительные розетки


Рекомендуемые сообщения

67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Одна розетка в машине-нонсенс, а в джипе тем более. Нужна розетка в багажнике и желательно в подлокотнике, обращенная к задним пассажирам. Как это сделать не протягивая провод из моторного отсека? в подлокотнике идут какие-то провода, можно ли к ним присоединиться? Наверное кто-то уже такое проделывал, поделитесь.

Опубликовано

За боковой панелью возле левой водительской ноги проходит жгут проводов, там толстый синий провод, на нем плюс только когда включено зажигание, очень доступен для подключения, от него по левому порогу тянем провод в багажник, снимать надо только накладки порогов, панель багажника не снимаем. Где домкрат, сверху сверлим дырку под розетку, подключаем и готово. От того же провода тянем второй провод за педалями в середину машины и по тоннелю протягиваем к задней крышке подлокотника. Там даже откручивать ничего не надо, все на защелках, что панель переключения АКПП, что сама задняя панель. Сверлим дырку, ставим прикуриватель. Если забыли что-то  в розетке- АКБ не сядет, при выключении зажигания- все отключится. Розетки покупал от газели с крышками и с подсветкой по кругу только для гаджиков, без фиксаторов прикуривателя.

67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лексеич, Спасибо за развернутый ответ :good:

Дико извиняюсь, но как снимается панель у левой ноги, боюсь сломать?

Изменено пользователем Sтарый
Опубликовано (изменено)

Для начала надо убрать коврики, потом руками накладку порога поднимаем вверх от задней части, перед надо отвести к середине,к педалям, там пистон, задняя просто вверх. Провод купите в хозтоварах метров 5 такой как к бытовой технике, удобно тащить, довольно мощный, двойная изоляция. Под накладкой стойки, где ремень безопасности -протянуть используя проволку, я использую пластик, как электрики тащат провода по стойкам в подъездах. Сзади уплотнитель двери поднять до замка двери и той же проволокой протянуть в багажник. Подсветку розетки подключил к плюсу, она светится всегда, когда работает розетка. Фото сделал, но выложу из дома, на планшете не удобно. Дырки делал фрезой, как ставят парктроник, в месте подключения к синему проводу поставьте колодку с предохранителем ампер на 20, он будет общий на обе розетки. Можно и холодильник подключать. На подлокотнике панель просто подденьте и оттяните, там четыре защелки, сам подлокотник не откручивать, он не мешает снятию. Массу подключить в самом начале, провод ведь двойной.

Изменено пользователем Лексеич
Опубликовано (изменено)

Ну как и обещал фото. тут я выложу как раньше было для задних пассажиров, но себя не оправдало, слишком торчало и мешало ( http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38198-kak-ia-uluchshil-svoi-jeep/) , поэтому видно следы этой установки. ну разберетесь где багажник, где подлокотник. А фрезы в коробке, их около 200 шт, половину раздал, и все это установленные мной парктроники. Там фото пластика, что пользую при протяжке проводов.

 

post-25644-0-00040400-1458758884_thumb.jpg

post-25644-0-15556700-1458758893_thumb.jpg

post-25644-0-33963700-1458758903_thumb.jpg

post-25644-0-67865500-1458758913_thumb.jpg

post-25644-0-92824900-1458758964_thumb.jpg

post-25644-0-17089700-1458758976_thumb.jpg

post-25644-0-87158700-1458758985_thumb.jpg

post-25644-0-01944900-1458758994_thumb.jpg

post-25644-0-72285600-1458759043_thumb.jpg

post-25644-0-02788200-1458759054_thumb.jpg

Изменено пользователем Лексеич
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

розетка в джипе


 

Я вот так вставил розетку. Подключил параллельно к существующей.
Опубликовано (изменено)

@mki, очень не плохо, симпатично.

 

Ой, парни, дай спрошу, только заметил: а почему у меня написано: Пользователи, а у вас: зеленым и Проверенные?  А кто вас проверял? И почему зеленым? Это где-то в правилах форума? Мне просто интересно.

Изменено пользователем Лексеич
п.4.9 Правил
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проверяли спецслужбы, по этому не заметно. Зелёным, потому, что экологически безопасные. )))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

почему у меня написано: Пользователи, а у вас: зеленым и Проверенные?
Лексеич, когда наберёшь 500 сообщений - тоже "позеленеешь" )))

 

 

p.s. также статус "Проверенные" получают те, кто приезжает на любую клубную встречу...

Опубликовано

Почему я не подключил салонную розетку для задних пассажиров паралельно той что уже есть? На штатной довольно тонкий провод, сажать на него еще одну мне показалось не айс, ну и если во время движения карявыми руками засунуть штекер и он замкнет- вылетит один предохранитель, вторая розетка будет работать, а по прибытии, можно все исправить. С багажником совсем ясно: тут нужна силовая розетка для холодильника или насоса, расположение такое тоже с умыслом, ею можно воспользоваться на ходу задним пассажиром, провода хватит и рука достает, не мешает вещам в багажнике. На других авто штатно стоит ниже и забирает 10см места при подключении потребителя.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А если от аккумулятора протянуть? Там всего-то метра полтора от указанного Лексеичем синего провода.

И пробка резиновая есть в стенке моторного отсека, над педалью тормоза, чуть левее. И клеммы на проводах к аккумулятору есть.

Опубликовано

Питание будет постоянное, акб сядет, если забудем выключить в багажнике потребитель, ну там холодильник. Да и когда капот открываешь навес на акб не смотрится.

Опубликовано (изменено)

Jeep-ас подал хорошую идею со второй розеткой на панели водителя, увидел в магазине симпатичную с крышкой без подсветки и поставил, розеток много не бывает, теперь не придется вытаскивать прикуриватель при зарядке телефона.

post-25644-0-54128000-1459507085_thumb.jpg

post-25644-0-29034400-1459507093_thumb.jpg

Изменено пользователем Лексеич
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лексеич!

Как эта серая накладка снимается?

Опубликовано

Тут нужен специальный инструмент: РУКИ и больше ничего! Никаких отверток, а то поцарапаете там все.

Итак: 1- ставим на коробке драйв ( зажигание выключено)

2- панель переключения акпп поднимаем вверх с краев, которые ближе к заду

3- как две защелки вышли- тянем панель назад на 2 см, и поднимаем перед вверх

4- теперь сверху, от полки по краям пальцами тянем на себя всю панель, серые полоски с боков- это одно целое с серединой

5- когда вышли все защелки и панель наклонилась в салон, всю ее поднимаем вверх, чтобы низ вышел из зацепления, там типа буквы П по краям, поднимаем и освобождается.

6- освобождаем разъемы и все.

  • 3 недели спустя...
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Второй прикуриватель в центральную панель можно поставить без её снятия. Отверстие удобно делать "ёлочкой".


ёлочка


+1

post-7803-0-28336200-1461608329_thumb.jpg

post-7803-0-07810300-1461608451_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сбойнуло

Изменено пользователем Willys
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, вот и я электрифицировался. Установил 2 розетки, как у Уважаемого Лексеича, за что ему огромное Спасибо за консультации в личке. Но, после некоторых размышлений решил-таки законнектить все классическим способом, т.е. на аккумулятор, с установкой предохранителя на 20 А в подкапотном пространстве, рядом с основным блоком предохранителей. Розетки от Газели. Подсветка розеток взята поблизости: с подсветки АКПП и заднего левого габарита соответственно. По этому, включается эта подсветка с включением габаритов, как, по идее, и должно быть. Плюс скрыто, от той же ветки, в полости за боковой панелью торпедо, двойная розетка для подключения видеорегистратора и радардетектора. Место очень удобное и легкодоступное. Крышка на 4-х пластиковых клипсах (видны 4 овальных отверстия на фото), отстегивается на себя, но имеет 2 зацепа сверху и снизу за соседние детали. Далее, первый провод (для видеорегистратора) пройдет под накладкой передней стойки (ее снимать не надо, достаточно чуть стянуть уплотнитель двери) под обшивку потолка. Край обшивки имеет загиб кверху и провод будет там лежать как в коробе. Второй (для радардетектора) пройдет между лобовым и торпедо.

Наконец-то освобожу прикуриватель для чего-нибудь еще. Например для зарядки телепонта или нафигатора, т.к. не курю.

И, как водится, фоты.

post-15099-0-53165500-1466591475_thumb.jpg

post-15099-0-60520200-1466591489_thumb.jpg

post-15099-0-37036200-1466591508_thumb.jpg

post-15099-0-27433200-1466591522_thumb.jpg

Изменено пользователем Willys

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Rommel-86
    • tracker99
    • victor.doroh
    • Andrushati
    • vladislav83
    • Fabed
    • DmitriyPL
    • dibanoff
    • up6
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.