Установка маслоотделителя 2.8 CRD

[vdk]

Кронштейн и он же с маслоотделителем под капотом. Проблема со шлангами следующая. Штатный шланг имеет диаметр 20мм, маслоотделить 9,5. Сделал переходник из 3 штуцеров с резьбой из сантехнического магазина. Шланг 20мм от улитки к маслоотделителю подходит от жигулей, шланг сапуна, кажется называется. Второй пока подбираю.

Изменено 27 марта, 2017 пользователем vdk

[vdk]

Установил. Немного доработал, установив внутрь на входной штуцер трубку, уходящую вниз на 2/3 высоты маслоотделителя и уложив внутрь 3 стальные мочалки.

 

Проеду 1000км, сниму посмотрю как отделяет.

 

Пока ставил заметил очень интересное поведение. На работающем двигателе на холостых из маслозаливной горловины и из улитки равномерно дует сильный поток воздуха. По силе очень похож на тот, что дует из точечной вентиляции в самолете. Воздух чистый, не газы какие-то, а именно воздух. Масляного тумана или брызг масла из маслозаливной горловины нет.

 

С ростом оборотов существенного роста интенсивности потока не заметил.

 

Шланг от маслоотделителя до входа турбины на холостых почти не сосет, если дать обороты - начинает сосать, вроде все ок...

 

Кто-нибудь может объяснить откуда свежий воздух под клапанной крышкой берется?

 

Небольшое дополнение. еще зимой появилась течь в вакуумной системе управления заслонками обдува. Чинить не стал т.к. все заработало так, как я хотел, а именно всегда идет обдув на стекло без кондея и при необходимости можно добавить на ноги. Может это вакуумный насос так через место утечки засасывать?

Изменено 29 мая, 2017 пользователем vdk

[vdk]

Результаты маслоотделения. 1800км (город, пригород, бездорожья 150км), 20 дней. Набралось примерно 15мл масла.

[Аркадий34]

Не проще шланг под днище?

[tracker99]

Это неплохо обсудить с близстоящими в пробке .  

[Аркадий34]

С выхлопной сильней чадит.

[andybel]

Да это и не чадит вообще....вот иной раз стоишь в пробке за камазом каким нибудь, или (не дай Бог), за икарусом древним, вот это газовая камера .....

[tracker99]

 

 

вот иной раз стоишь в пробке за камазом каким нибудь, или (не дай Бог), за икарусом древним, вот это газовая камера

Да уж , это жесть .

К счастью , таких ситуаций все меньше : там где есть пробки - нет этих "чахоток" неухоженных . А в городских пробках (именно они напрягают , на узких европейских улочках вообще караул) вокруг машины довольно приличные .

[Кот_ученый]

 

 

вокруг машины довольно приличные .

на узких европейских

дурилки картонные просто больше думают о здоровье своем и товарищей по пробке и меньше о здоровье своего авто...егр не глушат и шланги под днище не выводят= поэтому на сборище икарусов не похожи.

[tracker99]

 

 

поэтому на сборище икарусов не похожи.

Зато сплошные дизеля , даже если размер как у машинки с карусели , так что - один хрен - дышать нечем . Я центр Сантандера до сих пор с дрожью вспоминаю .

[Кот_ученый]

 

 

так что - один хрен - дышать нечем

от электромобиля со временем найдется масса вреда...купим попробуем и пересядем на лошадку

[Кот_ученый]

 

 

даже если размер как у машинки с карусели

в большинстве своем письками не меряются=главное с минимумом затрат доставить зад из точки А в точку Б .товар должен обновляться раз в 3 года иначе ступор производства.секонд под пресс или во 2-3-4 страны.нам вам или в монголию.

[tracker99]

Плевать на их письки , они сдуру еще на мотоциклы и скутеры дизеля бы воткнули - экономить , так экономить.

Теперь вот расхлёбывают , запрещают ...

[Кот_ученый]

Теперь вот расхлёбывают , запрещают ..

как и кофе то вредно то полезно...это ход такой маркетинг епть...электромобили втирают...

лет через 20 окажется что те вредно влияют на половое здоровье геев и начнут втирать лошадок...

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Кот_ученый