Чип-тюнинг

[Nafanail]

Наверное +18 л.с. и + 34 Нм выбросило бывалого Jeep-ера за пределы нашего форума 

[graddd]

На форуме нерегулярно бываю.

А по теме - не смогли мне зачиповать, поскольку не считалось часть каких-то блоков информации. Сказали, что разберутся и пригласят на вторую попытку. 

Хотя 4 недели уже прошло, так и не приглашают))))

[casper4272]

Чиповался 7 января в ecutuner .  По акции. Для клуба. В новогодние праздники.

Причина чиповки - замучала пинающаяся коробка передач. Причина - она для 2014/2015 годя одна и на R4 и на V6, а мощности и моменты у движков-то разные.

Чиповался в два приема. 4 января приехал, но оказалось, что в ПЗУ контроллера прописан дилерский код блокировки по записи (возможно, это было связано с заменой АКПП). Контроллер (ECU) был снят и  разобран для чтения информации из ПЗУ. Когда приехал второй раз, то инженер сказал, что контроллер для машины производства 2014 года MY2015  - нетиповой (для Испании или еще какой-то европейской страны). Итог от 4 января - поставили "типовую" "неоптимальную" прошивку и отпустили домой.

7 января через разъем OBD зали "новую" "оптимальную" прошивку.

Результаты:

1. На первой прошивке на контрольном участке в пробочное  время  (от эстакады в Москве на Можайке до Одинцово)  - обычно на нем коробка пинается раз 5..6 - коробка пнулась только один раз при моей провокации (проезд мокрого участка со сбросом газа и потом резким нажатием на педаль газа до набора примерно 4000 оборотов). Экспериментировал несколько раз при сходных условиях в период с 4 до 7 января, но пинок был только один. Машина стала живчиком. Очень-очень. Даже слишком. ESP очень часто срабатывала на мое обычное нажатие на педаль газа. Такое ощущение, что едешь на Спорте, только расход меньше.

2. Средний расход  10,8..11,8  (указан наименьший и наибольший для города без трассы).  * - делайте поправку на малую загруденность дорог в праздники. До чиповки бы расход 9,6..10.2 .

3. На второй прошивке на контрольном участке спровоцировать коробку на пинок мне не удалось. Ни разу за период с 7 января по настоящее время. Живчик остался, но стал более покладистым (прогнозируемым).

4. Средний расход - 10,8..11.4. Сейчас он ближе к 11.2 .

5. По трассе на 500км участке М6 от Москвы до дачи и обратно (суммарно 1006 км) - 8,2..8,8..9.2. Время в пути примерно 6 часов туда и 6 часов обратно. Режим движения - ограничение +15.  Был - 7,8..8,4. Причем, 8,4 указан для кофра Thule на рейлингах на крыше. * - разница в расходе обусловлена количеством фур и погодными условиями на трассе.

 

Обещанная мощность - порядка 195..200 лс. Обещанный момент - порядка 260 Н/м. Весной, может быть, заеду в Митино на стенд.

 

Температура движка в пике по приборке на экране компа все-таки 112 С. Другое дело, что до этого значения она стала подниматься реже.

 

В целом, считаю, что  то, что я планировал, я получил. Доволен. Ребятам - 5+ за все.

 

Из минусов - на "юге" проблема с туалетом (он там в комплексе), проблема с тем, куда себя деть, проблема с хорошей кафешкой с вкусной едой/кофе/чаем. Хотя, конечно, проблемы эти чисто субъективные и к тюнерам не имеют никакого отношения.

 

Из плюсов. Мне очень понравился уровень профессионализма и "правильные руки с правильным подходом". Оборудование и умение им пользоваться. Даже, элементарно, паяльником. Я себя особо там не выставлял, но откуда ноги и руки растут примерно себе представляю (специальности 0612, 2201.01, специализация по СВК с опытом работы :)) ) и т.п. ...

Изменено 24 февраля, 2019 пользователем casper4272

[graddd]

тоже постараюсь доехать до них

[Old School]

Парни, приветствую) побывал ещё кто-нибудь в ecutuner? Есть ли отзывы от "перепрошитых"? 

[Strig]

Видимо никто не ездит прошиваться. Или на форуме бывают очень редко. 

Спрашивал у некоторых спецов - отоваривали, мол шить бензин бесполезно ((

[Old School]

Перепрошиваю все свои машины уже много лет, все бензин, кроме дизельного Коммандер (тоже чипованного), а KL 2.4 просто нуждается в коррекции.  Слишком много евронорм в оригинальных прошивках... 

[Strig]

Так пусть напишут про свои ощущения!

Поделятся плюсами или минусами. Меня лично не устраивает «задумчивость» коробки - очень сильно смазанный отклик на педаль газа. Если кто-то победил это - буду рад услышать. 

[Old School]

Удивительно, что форумчане ещё не стоят в очереди в Ecutuner) 2 часа времени и.... ЕДЕТ! Едет ровно, коробка не тупит, не дёргается. Появился вменяемый режим Спорт:)  появилась понятная агрегация мотора и коробки, тянет с низов, адекватно переключаясь. Парни делают то, что должны были сделать программисты Крайслера. Всем доволен, денег не жалко:) 

И, да, по клубной карте скидке 15%. 

 

Изменено 20 июля, 2019 пользователем Old School

[Strig]

А толку-то. Приехал я в Ecutuner, провёл там почти 2 часа и уехал ни с чем.

Нет программ для KL 19my (( хотя при предварительном звонке всё было радужно. 

[benomx]

@Old School вот чего только в Моске не придумают, а вот в нашем городе нифига нету.

[esgray]

@benomx , a ADACT не хочешь попробовать? Они вроде как работают с KL и вроде как в Перми есть партнер.

[АлексБ]

А толку, в моей "деревне" 2 представителя, по телефону грозились все сделать, по факту 1ый даже подключится не смог, 2ой подключился и через сутки выдал-пеиеходник нужен ценой 30к руб, покупай чипанем!

Сейчас в соседнем городе обещают жду оказии, за 200 верст в пустую нет желания ехать.

[Old School]

 

Парни, всё дело в том, что блок управления залочен. С него можно снять программу управления, но залить новую не получится. Поэтому Дмитрий снимал блок, искал на самой плате какие-то нужные контакты и через них разлочил. Важен номер микропроцессора, они тоже разные ставились, от этого зависит к каким контактам на плате подключаться. У него фотографии всех плат с разными микропроцессорами, кружочки и стрелочки на нужные контакты для разлочки. Затем снятая программа отправлялась программистам, потом возвращалась уже нормальная)) и заливалась в блок управления. Потом сборка, герметизация, установка. К сожалению (а может и к счастью), уровень работ для реальных спецов, а не для ребят, ездящих с ноутами и льющими программки. На всё-про всё ровно два часа работы. Как мне и обещали.

Если пробуете ещё где-то, после того как подключаетесь к блоку управления, обращайте внимание на статус Locked, пока не снимете эту блокировку ничего не выйдет. Должен поменяться на Already Unlocked. Переходники вряд ли помогут. Для регионов, как вариант, снимаете блок управления и отправляете на перепрошивку. 

Про KL 19 my (самый последний, шоле?) ничего сказать не могу.

Но однозначно чипованный KL проездит дольше, приятнее и ровнее штатного, IMHO. 

И убивает машины не чип, а водитель=) 

Изменено 22 июля, 2019 пользователем Old School

[Strig]

19MY - это действительно самый последний, с 4 фарами вместо 6 ))

Вот и там сначала сказали «сделаем», а по итогу (((

 

[esgray]

Звонил партнеру АДАКТа в своем городе, говорит вскроем, разлочим, прошьем за примерно 15-20 рублей, но я пока пас, у меня действующий сервисный контракт "Драйв". Тут еще подумать нужно или подождать или забить.

[Nordicus]

В 21.07.2019 в 16:35, benomx сказал:

а вот в нашем городе нифига нету

https://perm.labofspeed.ru/tuning/jeep/cherokee.html

 

23 часа назад, esgray сказал:

ADACT не хочешь попробовать? Они вроде как работают с KL и вроде как в Перми есть партнер

https://adact2.ru/where/146

 

2 часа назад, esgray сказал:

Тут еще подумать нужно или подождать или забить

Я выбрал второе (где-то через год после покупки). 

 

 

[Old School]

Парни, извините что не в тему, но быстренько спрошу здесь - температура масла должна же быть в цифрах... Или нет? 

[АлексБ]

У меня цифр нет.

[benomx]

@Old School у меня тоже нет

[-iv-]

Приветствую.

Что можете сказать вот про это   https://www.gan-tuning.ru/chiptuning/jeep/cherokee-v-2014-/2-4i-177hp/

Может быть кто пробовал такое?

[Strig]

@-iv- 

Это простой «усилитель педали» или как то так. По эффекту конечно лучше, чем синий светодиод в прикуриватель для «экономии топлива», но из той же серии )))

[esgray]

GAN, в отличие от педальбустера, который сокращает диапазон хода педали, работает несколько иначе. Правда не понятно как работает эта штуковина на обычном атмосфернике, наверное никак. А вот на турбированном GAN подключается в разрыв к двум датчикам давления воздуха наддува и разряжения во впускном коллекторе и обманывает ЭБУ заниженными значениями с этих датчиков, а ЭБУ  повышает давление и получается, что увеличивает мощность. Как то так в двух словах.

Короче очередное сомнительное изобретение.

 

[-iv-]

Понятно.

 

 

 

[Михаил011]

Дизель 2,0 прошил, отключил ЕГР,  сажевый, по ощущениям тянуть луче стало.

[Roman68]

Всем доброго времени суток! Недавно приключалась беда, треснул катализатор на 90 тысячах пробега. Мне его успешно удалили и поставили пламегасители. Обманки ставить не хочу, думаю прошить под евро 2 автомобиль. Столкнулся с проблемой - место проживания. В Тамбове все разводят руками, никто не знает что делать с этими машинами и с какой стороны подойти к Чероки. Обзванивал часть контор в Воронеже - пока безуспешно. Крайним вариантом вижу для себя поездку в Москву, т.к это 500км и потраченные выходные. Поэтому вопрос к владельцам чероки. Кто-нибудь шил мотор 2.4 в Липецке/Воронеже. Поделитесь контактами, буду очень благодарен 

[Grimle]

В 24.10.2020 в 16:53, Roman68 сказал:

Всем доброго времени суток! Недавно приключалась беда, треснул катализатор на 90 тысячах пробега. Мне его успешно удалили и поставили пламегасители. Обманки ставить не хочу, думаю прошить под евро 2 автомобиль. Столкнулся с проблемой - место проживания. В Тамбове все разводят руками, никто не знает что делать с этими машинами и с какой стороны подойти к Чероки. Обзванивал часть контор в Воронеже - пока безуспешно. Крайним вариантом вижу для себя поездку в Москву, т.к это 500км и потраченные выходные. Поэтому вопрос к владельцам чероки. Кто-нибудь шил мотор 2.4 в Липецке/Воронеже. Поделитесь контактами, буду очень благодарен 

Обратитесь в АДАКТ. А если решили вопрос, то поделитесь как прошло пожалуйста ?

Знаю что прошивки заливают со снятием ЭБУ без разбора 

[Roman68]

15 часов назад, Grimle сказал:

Обратитесь в АДАКТ. А если решили вопрос, то поделитесь как прошло пожалуйста ?

Знаю что прошивки заливают со снятием ЭБУ без разбора 

Я все таки нашёл у нас в регионе человека, который взялся за этот автомобиль, представитель паулюс чипа. Блок снимали и расклеивали, чтобы разблокировать, потом уже шили через обл. Прошивку написали на заказ, но после вылезла одна проблема, с которой провозились практически месяц. Автомобиль зашили под евро 2, ошибки по 2 зонду пропали, но при этом периодически начал выскакивать чек при запуске авто. Сканер показывал ошибку по нагревателе первого датчика (могу немного не так описывать ошибку, но суть была именно в нагреве датчика). Диагностировали датчик, проводку и так далее - все в идеале. Уже потом выяснили, что на нагрев датчика до рабочей температуры отведено определенное время. С катализатором он успевал нагреться, а вот с пламегасителем Газы быстрее уходят и датчик выдаёт ошибку. Долго пытались разобраться и как-то решить эту ситуацию, потому что сразу после ошибки смесь становилась слишком богатой, расход увеличивался. Решили все удалив код ошибки из эбу. Ну а раз в эбу нет такой ошибки, значит нет проблем для автомобиля и он работает штатно 

По поводу самой прошивки. Улучшился отклик на педаль газа с места, машина начинает ехать сразу- без затупов. Если нужно скидывать на пониженную, то все ещё думает иногда. Большого смысла именно в чипе ради чипа нет для атмо двигателя, я считаю