Перейти к содержанию

В России началась облава на доработанные внедорожники


Max8110

Рекомендуемые сообщения

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Антикрыло огромное, передний спойлер неоригинальный, закись азота, турбина там где её не было от рождения, тоже не нравятся гайцам. в среду разбирательство.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а ведь раньше еще в СССР была такая хрень,даже противотуманки нужно было ставить строго по госту и в правилах было и по моему есть сейчас " внесение изменений в конструкцию авто запрещенны без надлежащего разрешения" но я все равно согласен что это все бред и просто хотят пополнить карман чинуш и им подобным.  А к стати кустом джип может взять разрешение на внесение изменений в конструкцию авто как делают это установщики газового оборудования,они после установки дают бумажку для гайцов что мол все зашибись и можно пользовать

P.S. но опять все упирается "заплати"

Изменено пользователем uragan-z65
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Угроза жизни выше как и причинение большего вреда это факт. Остальное в т.ч. и фантазия уходит к общению с дпсами, остальным не приобщенным в общем то пох как и всегда.

Факт чего? Ты будешь знать что тебя убил сертифицированый бампер? Сколько по дорогам ездит грузовиков и автобусов? И какой процент от этого количества машин с силовыми бамперами, 0,000001? Несете пургу полную.

Изменено пользователем General
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@General, Эмоции оставьте при себе, ключевое в высказывании - угроза жизни и здоровью, т.е. предупреждение события. Если транспорт используется вне дорог общего пользования, глухих, плохо проходимых местах не вижу оснований переживать, там и регистрация не нужна. В остальных случаях - туристических это баловство, которое не носит характер необходимости. Огорчение понятно, но его к делу не пришьешь.

Изменено пользователем Артемий
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Читать сначала научись... глядишь и отпадет нужда в фактах 

С тобой все в порядке, уже не помнишь что писал?

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

С тобой все в порядке, уже не помнишь что писал?

Ты процитировал мое сообщение, думаешь обязательно помнить? прочитать не достаточно? 

Артемий все верно написал... если бы больше внимания уделяли предупреждениям событий... то наверное и трагедии с детьми не случилось... а у нас как всегда после драки начинают...

 

Закон есть, ты его нарушил... тебя наказали... что не так? 

 

Понятно, что делят кормушку за ТО... но вот так вот случилось... или играешь по этим правилам или нет... других вариантов я не вижу. 

Опубликовано

кустом джип может взять разрешение на внесение изменений в конструкцию авто как делают это установщики газового оборудования,

не так все просто, у газовщиков тож сейчас засада, им на каждое авто надо получить сертификат и это жесть!
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

С гбо вааще жесть, я по нему месяц назад узнавал в нами. Очень трудоёмко.

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Доброго! позавчера-сегодня мотался Люберцы-Владимир-Люберцы, с кенгуринами народу полно ездит. От нивы до крузаков. Паджеры 4ые, так через одного. Регионы на номерах-вся Россия!

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ловят, звонков просто дохрена от клиентов. С вопросами легализовать. Агрегатчика с ксеноном от гранда на паджеро3 тормознули под Александровом.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


С гбо вааще жесть, я по нему месяц назад узнавал в нами. Очень трудоёмко.

Заедь к лицензированным установщикам, попроси у них документы. Я так делал. Но это было в 2010 году.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мы сами ставить захотели (начальство) мне пофигу, меня устраивает расход.

Опубликовано

Сегодня, на выезде с Дмитровки на МКАД, видел три машинки остановленные. Пузотёры. Сдирали тонировку с передних стёкол... похоже, за всех взялись... :wacko:

Опубликовано (изменено)

Заедь к лицензированным установщикам, попроси у них документы. Я так делал. Но это было в 2010 году.

сейчас лицензии на установку недостаточно, нужен сертификат на каждую марку и модель! Изменено пользователем Deonis
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ты процитировал мое сообщение, думаешь обязательно помнить? прочитать не достаточно? 

Артемий все верно написал... если бы больше внимания уделяли предупреждениям событий... то наверное и трагедии с детьми не случилось... а у нас как всегда после драки начинают...

 

Закон есть, ты его нарушил... тебя наказали... что не так? 

 

Понятно, что делят кормушку за ТО... но вот так вот случилось... или играешь по этим правилам или нет... других вариантов я не вижу. 

У меня нет спереди силовика и никто меня не наказывал 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сейчас лицензии на установку недостаточно, нужен сертификат на каждую марку и модель!

Эти все документы они мне и вручили. Я сейчас сам езжу с ГБО, но не оформил еще. Хотя все документы в машине лежат.

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сдирали тонировку с передних стёкол

С лобовика или боковых?

 

Передние стекла сделал 35 пленкой - получилось темновато как то, к такому меня жизнь не готовила

Походу у нас и так по дефолту стекла притонированные малость

Опубликовано

 

 


С лобовика или боковых?
с боковых. Должны (по ГОСТ) не менее 70% света пропускать.
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

уже показали в новостях про владик,что то за шевелилось

4
Автомобиль: Rubicon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего показали то?

Где? может ссылка есть на сюжет?

Опубликовано

Думаю,что скоро все утихнет. Как с тонировкой. Следующий рейд на водителей в солнцезащитных очках. Чтоб глаза было видно. А вдруг.....

Опубликовано

Мне так каженся или нет но подготовленых машин стало на дорогах больше встречаться.

24
Автомобиль: Гранд чероки ларедо
4 л. 1993
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто вы стали, видимо, обращать больше внимания на это дело.  :secret:

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

по нтв показавыли в новостях семичасовых.

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Думаю,что скоро все утихнет. Как с тонировкой. Следующий рейд на водителей в солнцезащитных очках. Чтоб глаза было видно. А вдруг.....

Зря так думаешь... уже зомбоящик эту тему поднял... сегодня утром краем уха слышал как вещали про ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ ТАМ, КУДА ЕГО ПОДГОТОВИЛИ

готовят общественное мнение, что это зло... сейчас еще не дай бог ДТП с участием силового бампера или лебедки... и пипец! мнение готово

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Тех регламент.

абз.3 п.3 в правовом и смысловом аспектах разбит на 2 части:

1. "категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет" — и ВСЁ!
2. "а также категорий M2, M3 и N, не предназначенных для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии – оборудованные рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния"
— именно такие 2 части, раздельно рассматриваемые!

п.74
"К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение."

IV. Требования безопасности

10. Запрещается изготовление транспортных средств из бывших в употреблении компонентов, за исключением транспортных средств, изготавливаемых для личного пользования.
11. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления."

Т.е. — какой у Нас бампер — ТР пофиг. Главное, чтоб конструкции не выступали вперёд относительно линии бампера! Даже толщина стали, из которой изготовлен бампер, — НЕ ОГОВОРЕНА!

Так же по бамперам и лебедкам:
"3.6.8. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не выступают запереднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм.

А про задние бампера нет вообще! 

Про подножки:
"3.6.17. Кромки подножек и ступенек должны закругляться." И всё! Никаких запретов!
По этим основаниям (п.3, п.10, п.74) уже можно оспаривать протоколы

Может что ещё можно найти? 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

А как оно на практике -то будет? Был случай нарушения тех регламента по надписи (чрезмерное употребление... и т.д.) Она не должна быть меньше 10% от общей площади плаката. НО, в регламенте нет четкого определения того, ЧЕМ нужно измерять эту площадь, Соответственно наказать не могут.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.