Что делать, когда не заводится COMPASS ?

[Acovant]

Оно единственное в машине?

[Giraffe]

В этом блоке 5 или 6 одинаковых реле.

Майн реле, реле стартера, три реле вентилятора радиатора.

Может еще что-то есть, не помню.

Бывают двух видов- европейские реле (квадратные) и азиатские (прямоугольные).

Обычно на одной машине все реле в этом блоке одного вида.

[Acovant]

Это рядом с коробкой предохранителей квадратный блок?   

Изменено 19 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[up6]

нет, под подкрылком

[Acovant]

Не понимаю, под подкрылком находится колесо.

[andybel]

За подкрылком. Так понятней?

Изменено 19 января, 2016 пользователем andybel

[up6]

Андрей, жму руку!!!

[andybel]

@up6,

  

[artlob]

Не понимаю, под подкрылком находится колесо.

под крылом, но над подкрылком

[Acovant]

Зачем реле расположили в таком месте, а не под капотом?

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Acovant

[up6]

чтобы было равновесие в пространстве - ведь надо сервисам зарабатывать денежку

[artlob]

Зачем реле расположили в таком месте, а не под капотом?

авто 2014 года и уже нужно искать это "злополучное" реле. а когда найдешь, прикрой чем нибудь или перенеси под капот.

[Rokf]

нет, под подкрылком

Здрасте. Та же хрень, два дня машина стоит, ошибку выдала Р0688 (Реле отключения Неисправность) , сверху ничего и никого не видать, снизу залезал, обнаружил только большой пучок проводов, нужно снимать подкрылку или бампер, чтоб обнаружить это реле?

[Acovant]

авто 2014 года и уже нужно искать это "злополучное" реле. а когда найдешь, прикрой чем нибудь или перенеси под капот.

Кстати, если 2014 года и не вариатор, может быть оно в другом месте?

[artlob]

Кстати, если 2014 года и не вариатор, может быть оно в другом месте?

нет.

Здрасте. Та же хрень, два дня машина стоит, ошибку выдала Р0688 (Реле отключения Неисправность) , сверху ничего и никого не видать, снизу залезал, обнаружил только большой пучок проводов, нужно снимать подкрылку или бампер, чтоб обнаружить это реле?

при снятом бампере, оно будет как на ладони

[Rokf]

Бампер хлопотно, проделали сегодня сею процедуру, обошлось разборкой только подкрылка, 4 самореза, 3 пистона, ну и колесо, 15 минут, будет время выложу фото той злополучной релюхи, один из контактов вместе с проводом отгнил ппц как.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Rokf]

В продолжение темы...

Снял крыло и подкрылок


Откручиваем блок с релюшками, сложно, но можно (из за неудобств) снимаем крышку, вынимаем по одному реле и пробуем заводить, на очередном реле наблюдаем такую картину, проверка закончена, все становится ясно


Вот так гниют реле, спасибо конструктору, лучшего места для установки блока реле не найти или привет из Америки

Изменено 9 марта, 2016 пользователем Nordicus

[Лунный пчел]

А вот у соплатформенника Себринга, блок стоит выше, под капотом и я не припомню проблем.

[Acovant]

Как решить проблему заранее, чтобы перенести его под капот нужно удлиннять провода?  В сервисе будут это делать?

Изменено 9 марта, 2016 пользователем Acovant

[up6]

ЗаплАтите - будут. Но по мне проще раз в несколько месяцев делать ревизию блока... ИМХО

[Acovant]

Бампер хлопотно, проделали сегодня сею процедуру, обошлось разборкой только подкрылка, 4 самореза, 3 пистона, ну и колесо, 15 минут, будет время выложу фото той злополучной релюхи, один из контактов вместе с проводом отгнил ппц как.

А точнее, что и почему отгнило (окислилось), негерметичность реле, плохой контакт или что еще.

[Rokf]

Контакт плюсовой, не герметичность крышки блока, чуть чуть влаги и процесс запущен, крышку поставил на герметик, поживем посмотрим, кстати лапка от реле осталась внутри колодки. ни чем ее от туда не извлечь, пришлось разбирать реле, припаивать провод, ну соответственно и в жгуте. Самое интересное, что похожий блок с реле только на 2 шт стоит рядом с коробкой предохранителей под капотом, всего скорей они относятся к вентиляторам охлаждения на радиаторе, почему рядом их не поставили, вопрос . На Вольво стоит такой же блок, только под задним колесом, так же под подкрылком, переносят в салон под заднее сиденье. 

[spun88]

Добрый день.

Такая же проблема. подскажите каталожный номер этих реле.

[Acovant]

 

 

ЗаплАтите - будут. Но по мне проще раз в несколько месяцев делать ревизию блока... ИМХО

Как делать эту ревизию?

[up6]

Каждое второе ТО снимать подкрылок и смотреть. имхо.

[gordon7771]

Добрый день. Недавно стал обладателем Jeep Compass 4WD 2006 г.в. мотор 2.4 (170 л.с.), вариатор.

 

Предистория.

 

Машину забирал с горящим джеки чаном, при чем при первом осмотре и проверке никаких проблем выявлено не было. Машина заводилась отлично ехала. Подключение китайского прибора ELM327 никаких результатов не принесло ( не мог подключится к мозгам авто). Через несколько дней эксплуатации (буквально 2-3 дня) машина иногда перестала заводится, т.е. приехал на работу поставил на сигнализацию (штатная кнопки на ключе), вечером после работы открыл машину сажусь, поворачиваю ключ, загораются лампочки, поворачиваю ключ на старт и тишина. Стартер не крутит, смутило еще то что не гудел бензонасос. Через какое то время (минут 20-30) танцев с бубном машина все таки завелась.

 Начитавшись форумов про американские автомобили и про злощасный блок реле под левой фарой было решено произвести ревизию данного блока. Ревизия выявила что один провод (красный)был уже скручен и изолирован, проверка реле показала отгнившую ногу реле (крайняя к лобовому стеклу). Остальные провода на вид в хорошем состоянии (не оборванные, на гнилые). Заменил реле (от ВАЗа подошла 5-и контактная), зачистил контакты посадки реле и думал что все. Машина целый день заводилась, ну вот и все подумал я, готово. Ан нет. На следующий день ситуация повторилась. И после очередного 1,5 часового ожидания заводки автомобиля я кое что решил проверить.

 

А теперь таблетка от всего этого.

 

При повороте зажигания в положение АСС при нормальном состоянии автомобиля загораются контрольные лампочки на приборной панели, не буду перечислять все, обратить внимание на лампочку ESP(пьяный водитель). Если она загорелась при повороте ключа и через несколько секунд потухла, и при этом загудел бензонасос, то стартер запустит авто.

Если при повороте ключа не загорается ESP(пьяный водитель), а загорается 4WD! над лампой ESP BAS и при этом не гудит бензонасос, то авто не заведется.

 

После долгих раздумий и чисто случайно вычислил: Если загорелся знак 4WD! нужно, вытащить ключ из замка зажигания, нажать и удерживать кнопку снятия с сигнализации до звука 5-и щелкащих реле где то под рулем (примерно 2-3 сек). Следом вставляем ключ и заводим авто без проблем.

 

Методом тыка вычислил данный алгоритм связанный с блокировкой бензонасоса и стартера штатной сигнализацией.

Вопрос к Гуру. Возможна ли такого рода защита на данном авто? 

Если да, то уж больно геморно все это.

 

Еще заметил такую особенность: при нажатии кнопки закрытия 3-4 раза издается характерный писк где то снаружи авто и индикатор сигнализации на приборной панели перестает моргать и горит постоянно.

Вопрос к Гуру. Что это за режим сигнализации?

 

Фото приборки в 2-х режимах выложу позже.

 

[up6]

Что то неисправно, такого режима нет

[gordon7771]

Причина сие недуга выявлена.

При снятии боковой левой заглушки на торпеде была обнаружена кнопка VALET, а значит установлена доп. сигнализация. Пошел по проводу, нашел блок сигнализации. Сняв и определив модель узнал что всесте с сигнализацией в комплекте и дет реле бллкировки, и тут все стало ясно. Разобрав блок сигнализации обнаружил взорваный транзистор на линии которая связана с реле блокировки.

Хочу сказать что сигнализация и ее компоненты были устанлвлены на совесть, да и в таких местах что простому человеку и в голову бы не пришло. Реле блокировки стояло под блоком предохранителей, даже сняв блок не сразу увидел.

Рупор был установлен тоже внизу под блоком предохранителей.

Основной блок сигнализации установлен был над рулевой колонкой почти за доской приборов.

Короче снял доп. сигналку и все модули и теперь завожусь с пол пинка.

Продлема решена. Тему можно закрыть.

[up6]

Нештатные сигналки зло

[gordon7771]

Всегда так считал. Надо было так все спрятать. Да было бы для чего? К доп сигналке даже брелка не было.