Загорелась молния на CRD

[truckdriver]

Когда завожу двигатель, все гаснет.

[Akpo6at13]

Она должна гаснуть и без завода. Так перекупы лампочки параллелят, например на масленку. Ничего не хочу этим сказать, но я бы проверил... Безопасность как ни как

[Денвер]

 

 

Она должна гаснуть и без завода.

Так точно!

[truckdriver]

Не поленился и сходил в машину  

каюсь, не дождался завершения процесса

[Akpo6at13]

а чек по какой причине горит)?

[truckdriver]

Дык мотор не заведен. 

[витаха19]

2005 год. Молния не загорается при включении зажигания, но об неисправностях сигнализирует.

[Akpo6at13]

Дык мотор не заведен.

Ды у меня то гаснет) думаю как и у всех тех, у кого 2005 год) у нас гаснет все, кроме масленки. Масленка гаснет только после запуска. Ну кроме ремня безопасности конечно) Изменено 28 августа, 2017 пользователем Akpo6at13

[Einar]

Все же ИМХО на до рестайле трех цветная подсветка приборки симпатичнее белой рестайловой... сорри за офф

[Рома Ч]

Подскажите поподробнее про резистор. Какой? Куда? Если можно фотку.....

[E_Gun]

 

 

Какой? Куда?

Гм.

Ну и вопрос.

Мож поподробнее, желательно с фотками, что за резистор?

Зачем? Куда?

[Рома Ч]

Я про молнию и чек интересуюсь. Ставят какой-то резистор...Куда-то.....

[E_Gun]

 

 

Ставят какой-то резистор

Вот прямо эта тема с подробного описания начинается....

[Рома Ч]

Ткни пож носом, а......

[TISA]

Пост 67 страница 4..в этом топике ,разжовано по делу..читать не ленитесь.

Изменено 16 октября, 2017 пользователем TISA

[Рома Ч]

Прочитал....Конкретики нет...или я туплю.... Может кто-то четко по пунктам изложить ? (это я по поводу как обмануть Свирл резистором)

Изменено 16 октября, 2017 пользователем Рома Ч

[E_Gun]

Куда ж конкретнее?

 

 

 

резистор на 4,7 кОм, который нужно вставить в средние гнезда разъема СВИРЛ.

Резистор в любых радио магазинах или рынках,4,7 кОмн 1W. Вставляется в 2 средних гнезда

[Рома Ч]

Куда ж конкретнее?

где этот Свирл находится? Около фильтра топливного? Нет фотки ни у кого?

[E_Gun]

Тот, где написано MOTOR-INTAKE SWIRL SERVO---------->>!

[TISA]

Swirl электромор редуктр ,управляет приводом заслонок в впускном колекторе.

Чтобы добратся до него нужно ,снять крышку декоративную на моторе,снять впускной патрубок от воздушного фильтра к турбине.

В развале блока за топливным фильтром под турбиной увидеш непонятную прямоугольную штуковину, это и есть Swirl.. Снимаеш с него штекер, ищеш средние контакты и вставляеш резистор между двумя средними.

Точно потвердят те кто сами себе поставел, у меня все работает..

Данный узел снимал и знаю о чем говорю..

По правельному ,нужно вывести заслонки на полное открытие и зафиксировать в открытом положение, радикально их удаляют.

Чтобы выстовить придется толкнуть рычаг управления в одно из крайних положений..

Если захочеш удалить то делай сразу и профилактику прокладок под теплобмеником..

Но это возможно с полным демонтажом колекторов.

Если полезиш удалять заслонки, тогда до кучи замени прокладки под теплообмеником, и все сопуствовающие..Заодно и состаяние турбины посмотриш.

Спецы ,кто проделолал не один раз часов за 10 сделают, это если без сюрпризов..

У меня ушло 5 часов снять и 10-12 собрать, делал в первый раз и для себя, все мыл отдефектовывал и менял все расходники..

У меня был самый большой набор прокладок, колец, плюс сразу заменил топливный фильтр и все шланги в обвязке фильтра и тнвд..

Если нет опыта ковырятся в авто, отдай тому кто может, удачи..

Изменено 16 октября, 2017 пользователем TISA

[Рома Ч]

@TISA, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! 

 

Чтобы полностью заслонки открыть, в какую сторону толкать нужно? Или в любое крайнее? После проделанной процедуры как понимаю нужно ошибки удалить?

Изменено 17 октября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9 !!!

[TISA]

Точно в какую не скажу, тут два варианта, если не угодал , мотор не будет развевать мощность, заслонки почти на 100% перекрывают подачу воздуха.

Есть потеря толкай в противоположную, может кто еще чтото умное скажет.

У меня система работает и этот момент регулирует автоматика..

[Akpo6at13]

Заслонки не перекрывают подачу воздуха. Они перекрывают, как я понял, некий дополнительный канал. Так что глушить их нужно ппросто в свободном положении. Их можно и програмно отключить. Это будет лучше. Встречал информацию, что с резистором авто периодичнски ловит чек, молнию и теряет мощность. Лечится новым резистором. А добраться до него не самое приятное.

Изменено 17 октября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[E_Gun]

 

 

Я вот так сделал,провод для предохранителя,резистор в него,концы в разъем хорошо их там закрепил и заизолировал, и вывел на верх,чтоб патрубок не снимать если сгорит сам резистор

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47245-zagorelas-molniia-na-crd/?p=1277013

[TISA]

Если судить по отчетем то я понял, оставить в открытом положение или убрать полностью.

Насчет того, что весь воздух или часть не скажу идет через них, но раз придумали , значит нужен .

Насчет того что может сгореть в самый неподходящий момент согласен, через разьем вывести наружу, продублировать, увеличеть мощность.Тут как фантазия разгуляется..

Я пока об этом не задумываюсь.

Когда лазил в это узел видел что все живое, без люфтов и износа..Да была кака но я ее убрал, надеюсь на мой век хватит..

Надо найти соловья - разбойника под капотом, да руки все не доходят, вернее писк.Слышно и с улицы и в салоне, в работе авто никак не отразилось..

По ходу движения идет справа , ближе к перегородке, может от маслоуловительного клапана. Имено писк или высочастотный свист, в начале ускорения, потом уходит, потом он есть но с прогревом менее заметин..

В тот ремонт я много что махнул под капотом, новый клапан, воздуховод и по мелочи..

Надо найти время и послушать внимательно.

На турбине кожух, может болт какой ослаб и она потравливает через неплотное соединение..

Видел что у когото свистело через одно из отверстий под крепежные болты, что фиксирует улитку на корпусе, может и у меня чтото в этом роде..

Смотреть надо, но лень, осень ..дипресия.

Изменено 16 октября, 2017 пользователем TISA

[Рома Ч]

приговорили моторчик. Сняли, заслонки открыли, закрепили. Поставили резистор. Ошибка не убирается, машина тупит......Горит чек, молния пропала....

[E_Gun]

 

 

Ошибка не убирается

Ошибка какая?

Номер?

[Рома Ч]

завтра заеду в сервис, попробуют стереть. Номер завтра узнаю.

[max19834]

Надо найти соловья - разбойника под капотом, да руки все не доходят, вернее писк.Слышно и с улицы и в салоне, в работе авто никак не отразилось..

По ходу движения идет справа , ближе к перегородке, может от маслоуловительного клапана. Имено писк или высочастотный свист, в начале ускорения, потом уходит, потом он есть но с прогревом менее заметин..

Надо найти время и послушать внимательно.

На турбине кожух, может болт какой ослаб и она потравливает через неплотное соединение..

Видел что у когото свистело через одно из отверстий под крепежные болты, что фиксирует улитку на корпусе, может и у меня чтото в этом роде..

Смотреть надо, но лень, осень ..дипресия.

Ну как,свист не нашелся? А то у меня тоже свистит в районе 1700-2200 оборотов. Никак не пойму турбина или дополнительный маслоуловитель!

[TISA]

Честно пока не искал, на рабору мотора не влияет..

Может в выходные посмотрю,все от погоды будет зависеть,шум высокочастотный и примерно в этом диапазоне что ты спросил..