Замена масла в мостах KJ

[Влад161]

По поводу блокировки: при включенной передаче (МКПП) или в положении "Р" на вывешенной машине покрутить руками одно из задних колес.

Если оно проворачивается, а другое колесо при этом крутится в противоположном направлении - блокировки нет.

Если оно не проворачивается - блокировка есть!

[Arny-xxl]

А вот по поводу блокировки я не понял, написано:

DJJS: Dana 30/186MM Front Axle;

DRAS: Corporate 8.25 Rear Axle

Повидимому блокировки нет, при наличии блокировки делают запись: DSAS: Anti-Spin Differential Rear Axle

Хотя это и странно, все защиты стоят, раздатка грязевая, люстра, крюки, а блокировки нет

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Arny-xxl

[Lawer]

Я так и подумал, что нет блокировки, все же Алтезза, совсем иначе вела себя. Ну и черт с ней, с ,локировкой.

Сэкономлю на присадке

 

...Если оно проворачивается, а другое колесо при этом крутится в противоположном направлении - блокировки нет.

Если оно не проворачивается - блокировка есть!...

Этот способ не всегда актуален, а альке например если от руки крутить, то все было как с обычным диффом (второе колесо крутилось в противоположную сторону)

Изменено 29 июня, 2012 пользователем Lawer

[alex_KJ]

А никто не пробовал лить Mobil-1 Synthetic Gear LS SAE 75W-140? Или буду первопроходцем? Оно уже с присадкой .... и собственно извечный вопрос "лить или не лить" еще и moparовскую????

Изменено 2 августа, 2012 пользователем alex_KJ

[sochitexmarket]

Добрый день.Почему то в американском мануале в передний мост 80W90 а в европейском 75W140 и так по моторному маслу

,странно сборка на одном заводе агрегаты те же ....

[Arny-xxl]

Добрый день.Почему то в американском мануале в передний мост 80W90 а в европейском 75W140 и так по моторному маслу

,странно сборка на одном заводе агрегаты те же ....

Вот скан из американского мануала на KJ 2003 года:

Передний мост: 75W140

Задний мост: 75W90, если таскаешь прицеп, то 75W140

Я лью в оба моста 75W140 и меняю примерно раз в 10 - 15 тыс. км.

[sochitexmarket]

Вот скан из американского мануала на KJ 2006 года.

У меня оф.авто сервисная на русском и тоже 75W 140 поэтому и удивительно...

В двигатель тоже у меня 10-40 ch-4 ,в американском мануале 0-40 или 5-50 SM/CF ...

 

Вот скан из американского мануала на KJ 2006 года.

У меня оф.авто сервисная на русском и тоже 75W 140 поэтому и удивительно...

В двигатель тоже у меня 10-40 ch-4 ,в американском мануале 0-40 или 5-50 SM/CF ...

[Owl]

Ни в инструкции по эксплуатации, ни в руководстве по ремонту и обслуживанию не нашел информации по ОБЪЕМАМ заменяемых жидкостей. Подскажите пожалуйста по объемам, заливаемым в: передний мост (Dana 30/186MM),задний мост (Chrysler 8.25), раздатку (selec-trac,242). KJ, 2007 г.в., дилерский.

Изменено 10 января, 2014 пользователем Owl

[Arny-xxl]

Подскажите пожалуйста по объемам

Скан из SM:

[Owl]

Спасибо!

[zagatto]

В руссифицированном мануале написано "передний редуктор 186FIA(модель 30)-Mopar Lubricant 80W-90, Задний редуктор 8 1/4 Mopar Gear Lubricant 75W-90 (при буксировке прицепов Mopar Synthentic Gear Lubricant 75W-140...."

 

Кому верить и что заливать в итоге?

 

И насколько я понимаю, задний диф. с самоблоком это Truetrack производства EATON? В авто нашел Owners Manual... Там вообще ни слова про масла...

[Arny-xxl]

В руссифицированном мануале написано "передний редуктор 186FIA(модель 30)-Mopar Lubricant 80W-90, Задний редуктор 8 1/4 Mopar Gear Lubricant 75W-90 (при буксировке прицепов Mopar Synthentic Gear Lubricant 75W-140...."

 

Кому верить и что заливать в итоге?

 

И насколько я понимаю, задний диф. с самоблоком это Truetrack производства EATON? В авто нашел Owners Manual... Там вообще ни слова про масла...

Castrol 75W-140 в оба моста - давно проверено.

В KJ бывает задний диф. с самоблоком типа LSD - limited slip differential. Для общего развития: http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm

[Аркадий34]

Так как у меня в заднем мосту самоблок купил RAVENOL® Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS и залил его в оба моста.

Сливаемое масло имело "жжённый" запах, фрикционы под замену преднатяг не более 1.5-2 кг, хорошо что стоят по божески.

Ранее на другой машине с самоблоком использовал RAVENOL® LS 75W-90. Два года блокирует, не стёрлась.

[Zzyzx]

Процедуру замены фрикционных дисков кто бы описал. Нигде мануала не нашел. Мост крайслер

Изменено 20 января, 2014 пользователем Zzyzx

[Аркадий34]

Как снять поставить редуктор видео есть, а заменить фрикционы инструкция не нужна (разобрал, заменил, собрал).

Самое главное в этой процедуре правильно установить редуктор не место (зазоры шестерен и подшипники).

Менять буду сам, но летом.

[Zzyzx]

Я думаю Вам бы многие были благодарны за фотоотчет этой процедуры. Какой мост у Вас?

Меня как раз пугает выставление зазоров на дифе.

[Аркадий34]

Axle - Rear, Corporate 8.25

Axle - Anti-Spin Differential

На диференциале с правого торца надпись Track lock.

Изменено 23 января, 2014 пользователем Аркадий34

[Zzyzx]

Мост крайслер 8.25, будем ждать лета)

[Sunabodzy]

Как понять по вину есть ли самоблок в заднем мосту?

[DpblH]

У меня вот так: DJJS Dana 30/186MM Front Axle DRAS Corporate 8.25 Rear Axle DSAS Trac-Lok Differential Rear Axle...трак лок и есть самоблок.

[Arny-xxl]

Расшифровка ВИН представляет собой набор кодов и их описание.

Блокировки обозначаются так:

[DSA]=Axle-Trac-Lok Differential

или

[DSA]=Axle-Anti-Spin Differential

Возможно встретится еще такое название: LSD - Limited Slip Differential

Изменено 3 апреля, 2014 пользователем Arny-xxl

[Sunabodzy]

На выходных вскрыл задний мост, масло там оказалось черного цвета и немного вспененое (я так понял что это не нормально). Главная пара на вид показалась нормальной без неравномерного износа и задиров или сколов). В итоге протер, залил 2 литра Кастрол 75w140 и завинтил обратно на герметике. Но звук в мосту при езде все равно остался (он и раньше был, просто недавно появился более громкий рокочущий звук при малой скорости движения, как в ручной дрели, в основном проявляется при сбросе газа, поэтому и полез масло менять). 

[Поручик Ржевский]

@Sunabodzy, 

А масло было с присадкой или без? Где- то уже встречал пример про добавление присадки и окончание траблов со звуками.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Sunabodzy]

Как было до меня не знаю, с прежним владельцем связи нет. Я залил пока без присадки, т.к. не могу понять есть ли самоблок у меня.

 

 

p.s. Достаточно ли 2 литров масла или еще подлить (при сливе слилось примерно 1.5 литра) попробовал пальцем через заливное масло примерно 1-1.5 см до уровня отверстия не доходит.

 

Если добавить присадку в мост без самоблока, можно ли навредить?

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем Sunabodzy

[Arny-xxl]

не могу понять есть ли самоблок у меня.

Если у тебя в диффе что-то подобное как на фото - это блокировка. Если 4 сателлита по краям и палец посередине - блокировки нет.

Заправочный объем моста Chrysler 8.25 - 2,05 литра. Я обычно заливаю по нижний край заливного отверстия.

И где-то читал что в составе Calstrol 74w140 уже есть присадка для дифференциалов повышенного трения.

[murey]

Где- то уже встречал пример про добавление присадки 

 

В WH-WK  с самоблоками добавляют присадку хоть и Кастрол льют который вроде уже с присадкой.там тема есть

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем murey

[Sunabodzy]

Судя по картинке, самоблока у меня нет.

[alex_KJ]

А по вину не проще?

[Sunabodzy]

А ездить с гудящим мостом можно? Просто на прежнем моем Гранде мост лет 6 гудел и ничего с ним не делали, и вроде кроме психологического дискомфорта, никакой разницы в работе заметно не было. 

[Besil]

Все конечно хорошо, но тема смены масла в переднем мосту не раскрыта...  

В заднем поменял, хочу теперь поменять в переднем, где можно инфу взять? И заодно хотелось бы просветиться с заменой масла в коробке (МКП) и раздатке, откуда сливать и куда заливать, а то в заднем мосту такая жижа была, что ужос!!!