Перейти к содержанию

Клипсы и прочий крепеж.


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Картинку клипс дайте пожалуйста на клипсы которыми крепится решетка радиатора их там 6 штук на jeep wk

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

20 ШТ. Юбка Крыло Лайнера Нейлон Фиксатор Заклепки Застежка 14019205 14019206 34201621 6504090

http://s.aliexpress.com/V7nAVZZB

20x для Chrysler 34201621 переднее крыло грязи юбка клипы подкрылок фиксатор заклепки для GM 81on 14019205 14019206 34201621

http://s.aliexpress.com/VZZFFfIN

Брал по этим сылкам..

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А на которые решетка радиатора крепится можешь дать ссылку их там 6 штук

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2005
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати про заклепочник вот тут брал http://biltema24.ru/instrument/biltema-121061.html

post-19801-0-33280300-1475841705_thumb.jpg

Изменено пользователем andreyka
19
Автомобиль: wh 4.7 05
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А на которые решетка радиатора крепится

 

https://ru.aliexpress.com/af/N807389S.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20161007043428&SearchText=N807389S&blanktest=0

И ещё куча…)

 

Кстати про заклепочник

 

Плоскогубцы и кусачки вот и весь заклёпочник, притом удобнее)

12
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 4.7
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

Привет.Сегодня получил очередную посылку с клипсами.

Показываю.

GM 14063981 FORD N803043-S CHRYSLER 6500911

Где стоят пока точно не знаю сам не сталкивался с ними.

Народ кто в курсе ,дайте сылку на клепочник для них.

И как зовется правельно на Англиском данная преблуда.

Или дайте сылку на Алиэкспрес для покупки ее там.

Еще немного инфы по ним..

Я такие на рынке купил по 25р.

Они для накладки порога.

  • 7 месяцев спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем, вроде бы мелочь, но однако сходу нигде нет в наличии, под заказ и сроки приличные, цена от 70-80 за штуку. Искал по номеру  6507686AA

Поехать на южку и попробовать подобрать замену ? Или может есть проверенные варианты какие ?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Телефон человека в порту который занимается клипсами 89161505352 Алексей

  • 5 месяцев спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

По части клипс, у нас в городе продают клипсы MASUMA, написано для японцев. Но возможно мы тоже сможем подобрать себе что то из этого.

Вот каталог с размерами http://www.masuma.ru/katalog-klips.pdf

 

  • 4 месяца спустя...
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда силиконил задние фары и ставил омывайку камеры сломал клипсы обшивки задней двери- те что длинные.

Артикул 6502991. Заказал аналоги Lex WW-5674 и H&Q110-0028. Посмотрим какие лучше.

0087-avtokrepezh-6502991-500x500.jpg

Изменено пользователем Илья К
  • 1 месяц спустя...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже из за камеры снимал задн карту.не готов за пистоны платить по 130₽ за штуку.нашёл и попробовал по 30₽.подходят и держат на 5+

 

 

20180521_084437.jpg

20180521_084519.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин.наверно не сюда.

Тут с номерами.сори.но может кому поможет

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

240 шт./компл. стайлинга автомобилей Средства ухода за кожей дверь push фиксатор Булавки заклепки отделка клип Панель литье для Jeep Liberty Renegade Wrangler командир
http://s.aliexpress.com/2MR7rQBV?fromSns=Copy to Clipboard

Вот такой набор ещё есть

  • 1 год спустя...
12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.08.2016 в 05:02, den-port сказал:

Пистоны продали? Понимаю что прошло 3 года ,но всеже.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Дык их в ebay и на ali просто несметное количество.

  • 6 месяцев спустя...
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 07.10.2016 в 17:01, andreyka сказал:

Кстати про заклепочник вот тут брал http://biltema24.ru/instrument/biltema-121061.html

post-19801-0-33280300-1475841705_thumb.jpg

никак не пойму как плоскогубцами обойтись. есть мануал?

эту хрень за 2000 жаба душит покупать )

Гость grandcherokee2014
Опубликовано

Обычный заклепочник  за 500р для металических кл., тоже можно использовать, если рассверлить сменную насадку под калибр пластиковых  кл. Я себе так сделал.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, fpsLexa сказал:

никак не пойму как плоскогубцами обойтись. есть мануал?

эту хрень за 2000 жаба душит покупать )

Кусачками одними тоже можно, но нужно приловчится. А так, плоскогубцами или утконосами держишь вставленный пистон, прижимая к кузову крепко, а другой рукой и другими плоскогубцами тянешь пипку на себя до упора, дале просто откусываешь вытянутую пипку под корень. 

Это все можно одной рукой кусачками, придерживая к кузову и одновременно вытягивая пипку, потом также обкусываешь.

 

Смысл тот же, только откусываешь на третьем рисунке под корень

01011_b78ba2cbc4f72e3d48.jpg

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, ASAT сказал:

Кусачками одними тоже можно, но нужно приловчится. А так, плоскогубцами или утконосами держишь вставленный пистон, прижимая к кузову крепко, а другой рукой и другими плоскогубцами тянешь пипку на себя до упора, дале просто откусываешь вытянутую пипку под корень. 

Это все можно одной рукой кусачками, придерживая к кузову и одновременно вытягивая пипку, потом также обкусываешь.

 

Смысл тот же, только откусываешь на третьем рисунке под корень

01011_b78ba2cbc4f72e3d48.jpg

большое спасибо!

  • 2 месяца спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
В 18.08.2016 в 09:10, TISA сказал:

Позиция номер 9. Клипса с последнего сообщения.

post-2949-0-63712400-1471500650_thumb.jpg

А номерок клипсы N1 не подскажет кто нибудь? Спасибо.

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, Денвер сказал:

А номерок клипсы N1

Если речь идет про клипсы на "шумку" капота, то:

06506293AA - оригинал;

я ставил такие:

0_m_main.jpg

входят очень туго, подбивал молотком, зато по 9р/шт.:ok:

Изменено пользователем shurilla
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, shurilla сказал:

Если речь идет про клипсы на "шумку" капота, то:

06506293AA - оригинал;

 

263 руб... мда уж:ph34r:

Но всё равно ОГРОМНОЕ спасибо!

Изменено пользователем Денвер
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP grand cherokee IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.02.2016 в 08:43, dibanoff сказал:

68172 491AA

это клипса крепления внешней накладки арки для крепления к крылу?

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Александр 888 сказал:

это клипса крепления внешней накладки арки для крепления к крылу?

4 года прошло. Да, крепил себе ими накладку к крылу. 

Где взял номер - уже не помню.

Изменено пользователем dibanoff
Добавил
863
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

всем здравия!

скажите пожалуйста,

1.) в каком разделе в элкатс найти защиту картера ее и клипсы? облазил все что мог... не нашел :blink:

2) вот на эти клипсы  (какие нибудь из них)

- VAG  8E0 825 267
- Crown 5160260AA Push pin 
-  Zekkert  BE-2188
- E.co. 71509

3.
можно ли  посадить левую (правую) часть пластиковой  защиты?  там нужны 8мм?
авто Компас МК49

спасибо. 
 
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня красил накладку передней юбки и сломал клипсу 68225214AA  . Клипсы для передней декоративной решётки https://aliexpress.ru/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20201118132742&SearchText=68225214AA+

Изменено пользователем crazy
15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Клипса заклёпка для бампера https://www.joom.com/ru/products/1491827048460313977-1-1-26341-2630214413

Клипса обшивки длинная https://www.joom.com/ru/products/5d712cb436b54d01018c8474

Клипса обшивки короткая https://www.joom.com/ru/products/1490837285259879849-0-1-629-3729852972

Изменено пользователем crazy
1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@crazy Это прекрасно, рад за Вас. Но здесь раздел WK1/WH.

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сорян попутал. Может что пригодится. 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, подскажите как найти крепление для заднего бампера, ка вообще оно называеться?

 

Capture.PNG

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 146 гостей (Посмотреть всех)

    • serp55
    • Gven
    • phobos
    • Михалыч81
    • diman416
    • frolov1808
    • al_ch
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 6527
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...