Проблема с турбиной

[Icemann]

В общем был у меня пропускающий пластиковый резонатор, и всё было тихо под капотом никаких свистов "ничего". Для устранение пропускания давления турбины через резонатор я его наглухо по швам залил эпоксидкой со стеклотканью и после этого начался свист от турбины. Справедливости ради машина стала резвее. И вот сегодняшним вечером к свиту добавился и "сухой вой"  от турбины. До этого момента (неделю назад) люфта не было и вдруг появился причем нормальный, плюс масло в выхлопной трубе. и главное  впускная крыльчатка в подсохшем масле.

Когда завели двигатель и крутили турбину без воздушного патрубка то заметили что масло которое было на краю турбины гонит не во внутрь а наружу.

 

"Сухой вой" то есть то нету, когда пальцем крутишь крыльчатку то слышно как она именно гудит. Гул можно представить как об край хрустального бокала проводить столовым прибором.        

 

Короче как так турбина накрылась?! И что сделать чтобы не накрылась следующая. 

[E_Gun]

Турбина у вас уже была накрытая.

Пока резонатор был дырявый, в системе не создавалось давление, крыльчатка молотила вхолстую.

А теперь ей пришлось работать в нормальном режиме, но она не может

[Icemann]

Турбина у вас уже была накрытая.

Пока резонатор был дырявый, в системе не создавалось давление, крыльчатка молотила вхолстую.

А теперь ей пришлось работать в нормальном режиме, но она не может

и что тем самым она могла ушататься за неделю?

[E_Gun]

А вы сколько с дырявым резонатором ездили?

Она вполне могла потихонечку кончаться все это время.

А теперь вы заставили ее работать в нормальном режиме, она и сдохла окончательно.

Да и неделя не показатель, может и за час помереть

[Icemann]

 

 

А вы сколько с дырявым резонатором ездили?

1  год

[Гость]

Ну вот, год у тебя был, три за побег, пять за детсад.

По делу: турбу по замену (или в ремонт) если она уже в таком состоянии, что аж хрустит. Пока она не развалилась на части и в моторе не оказалась

[Icemann]

, 

за детсад не пойму за что.

 

В общем вынесли мне сегодня вердикт. Актуатор под замены ну и ремонт турбы типа выливается в 32т. При том что снимать буду её сам.  

[Гость]

Про детсад это шутко юмора такой.

Советую почитать про замену турбы форум, буквально недавно ruby12 делал. Там и видео есть, и номера всех прокладок, коих там немало. Может попутно и заслонками коллекторов, маслоохладителем и прочей попутной ерундой разобраться. А про актуатор тоже форум нашел ответ, парни с ебея ремкомплекты тащат. Я б кинул ссылок, с телефона не удобно.

[Online111]

Про детсад это шутко юмора такой.

Советую почитать про замену турбы форум, буквально недавно ruby12 делал. Там и видео есть, и номера всех прокладок, коих там немало. Может попутно и заслонками коллекторов, маслоохладителем и прочей попутной ерундой разобраться. А про актуатор тоже форум нашел ответ, парни с ебея ремкомплекты тащат. Я б кинул ссылок, с телефона не удобно.

Стало интересно почитать.. если это у нас на форуме то я не нашел... и к  ruby12 заходил, у него такой темы не нашлось в его публикациях.

[Icemann]

Поддерживаю про тему я тоже не нашел. 

Вот интересен ещё рем. комплект шестеренок привода актуатора где найти такую "хрень". 

[ZMei]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43708-dergaetsia-dizel-pri-razgone-pedal-v-pol-s-khod/?p=1183389

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/11073-neispravnost-servoprivoda-turbiny/

[mont@gnik]

Поддерживаю про тему я тоже не нашел.

Вот интересен ещё рем. комплект шестеренок привода актуатора где найти такую "хрень".

Не давно мне отремонтировали турбину с актуатором. Возили в Польшу, 23500.У них есть спец. стэнд для балансировки и настройки.

[Icemann]

На просторах ютуба нашел замену турбины на наш двигатель https://www.youtube.com/watch?v=BqchgdllxNU (предлагаю как то закрепить данное видео) 

но хоть убей я так и не понял как он снял патрубок на выхлоп. Я не смог стронуть ни одну гайку. Правда у меня не было такого прикольного гнутого ключа. 

Изменено 4 августа, 2016 пользователем Icemann

[E_Gun]

На просторах ютуба нашел замену турбины на наш двигатель https://www.youtube.com/watch?v=BqchgdllxNU (предлагаю как то закрепить данное видео) 

но хоть убей я так и не понял как он снял патрубок на выхлоп. Я не смог стронуть ни одну гайку. Правда у меня не было такого прикольного гнутого ключа. 

Гм. Я на эту ссыль уже раз пять натыкался, так же как и на пять-шесть тем о турбинах

 

У всех дизелистов давно в закладках лежит, ну, кроме тех, кто с закрытыми глазами турбины снимает.

Для гаек нужен удлинитель см 20, что бы трещотку держать ближе к моторному щиту, там места больше.

На нижнюю гайку (которую не видно) тяжело попасть, целиться нужно под черной трубкой.

[Icemann]

 

 

Для гаек нужен удлинитель см 20, что бы трещотку держать ближе к моторному щиту, там места больше. На нижнюю гайку (которую не видно) тяжело попасть, целиться нужно под черной трубкой.

да там не только удлинитель нужен там ещё и трещетка с ломающейся головой.. Сцука стоит она как маленький чугунный мост. 

[Einar]

да там не только удлинитель нужен там ещё и трещетка с ломающейся головой.. Сцука стоит она как маленький чугунный мост. 

 

Имхо - проще отдаться в ласковые замасленные руки сервисменов %) 

[Icemann]

 

 

Имхо - проще отдаться в ласковые замасленные руки сервисменов %) 

Вот бывает такая зад.... когда у тебя денег особо нет, отпуск на носу, дочь спит и видит море. Вот ты и начинаешь себе руки ломать чтобы сэкономить от 9к до 14к   

[E_Gun]

да там не только удлинитель нужен там ещё и трещетка с ломающейся головой.. Сцука стоит она как маленький чугунный мост. 

Я, вот, прямо вчера снял, муторно, но можно.

Левой рукой из-за правой головки

[Icemann]

Я, вот, прямо вчера снял, муторно, но можно.

Левой рукой из-за правой головки

а клапан егр снимал, если так как ты говоришь то он там сильно мешаться будет. 

[E_Gun]

Не, клапан ЕГР с другой стороны. Засовываешь руку по локоть за головку, левую, сбоку. Правой сверху прицеливаешь трещотку, и вуаля!

Изменено 6 августа, 2016 пользователем E_Gun

[ruby12]

Руки должны быть ого-го, последний раз, когда я полез сам чинить, встрял на 500$. Тогда то и турбину поменял.

А так удачи, у меня, кстати при снятии турбины два болта заломало, купи заранее себе болтов. Номера есть в теме о течи масла из маслоотхладителя.

[Icemann]

Руки должны быть ого-го, последний раз, когда я полез сам чинить, встрял на 500$. Тогда то и турбину поменял.

А так удачи, у меня, кстати при снятии турбины два болта заломало, купи заранее себе болтов. Номера есть в теме о течи масла из маслоотхладителя.

так а там нужен ключ с шарнирной головкой?

[E_Gun]

Помучавшись со снятием турбы, и живо представив себе, что ее еще предстоит ставить обратно, я заказал и получил трещотку King Tony 3781-11Р. 1600 руб.

В вскр посмотрю, намного ли облегчает работу

[Icemann]

Снял вчера турбину. Время на снятие турбины заняло 2.5 часа с легкой болтовнёй. Вот тот инструмент что я использовал. Для снятия патрубка на выхлоп очень хорошо подошёл невзрачный переходник на 1/2 так как усилие им развить можно было сильнее без опаски сломать ключ.(адски сильно были затянуты гайки)  Левая верхняя гака откручиваться сверху со стороны левого блока. Две другие гайки можно открутить просунув руку с левой стороны двигателя между стенкой и блоком. Одной из засад было откручивания болтов с правого патрубка так как сильно прикипели. Их лучше срывать с правой части двигателя так как делаешь упор правой рукой на ключ а левой его тянешь на себя. 

Для облегчения откручивания купил дорогой жидкий ключ и обильно им всё замочил.( может он и помог) 

Итого на снятие турбины я потратил 2200 руб. В эту стоимость вошёл ключ JTC 3/8 с телескопом и шарниром, переходники и жидкий ключ.

Весело было тогда когда я её снял. Кручу верчу турбину и не вижу продольного люфта хотя когда в сервис приезжал сам ощутил его( куда он делся). Но поставив тубрину на  какой то железный каркас и при раскрутке крыльчатки то ощущалась вибрация. Кароче отдам её в ремонт пусть чинят. 

 

 

 

 

Помучавшись со снятием турбы, и живо представив себе, что ее еще предстоит ставить обратно, я заказал и получил трещотку King Tony 3781-11Р. 1600 руб.

Тебе не хватит ручки этого ключа нужна будет насадка. Раз ты его за такие деньги купил лучше сдай его и купи такой вариант как у меня он стоит 1700руб. 

Изменено 6 августа, 2016 пользователем Icemann

[ruby12]

Ай красавчик.

[Icemann]

а посоветуйте мне кто нибудь сервис по ремонту турбины. Те кто сам там делал или имел неоднократный опыт. 

[ruby12]

В Гродно советовать?

[Icemann]

Не я в целом у народа совет спрашиваю. А к тебе далеко ехать, да и наверное нет резона. 

[ruby12]

Цену для ориентира я тебе дал. Удачи

[Icemann]

Турбину мне отремонтировали цена 29к (уктуатор и сама турба). Но вот теперь задача а как мне все таки её правильно запустить.

Сказали что нужно поменять масло со снятием поддона картера, то есть вымыть поддон.  Потом надо поганять двигатель без завода просто покрутив стартером. 

Но вот как мне слить холодное масло я же не смогу завести двигатель без турбины.