Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[xmo97]

@zorge799, ну вот тот который 247 по моей ссылке выше, т.е. мелкий. 

[zorge799]

Спасибо, мелкий не интересен, частенько бываю на оффроуде, не хочу рисковать.

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[zorge799]

У меня есть подшефный гранд с пробегом 290000км, вскрытие акпп в стороннем сервисе показало отсутствия износа акпп. Масло в 8НР70 не меняли ни разу!

Две страницы назад писал; "...на Ойл-клубе смотрел анализы коробочного масла для 8HP70. В нем определили очень высокое щелочное число, на основании чего местными была высказана мысль, что масло рассчитано на очень большой пробег...." Изменено 21 июня, 2017 пользователем zorge799

[wildvlad26]

Актуальный индекс масла для 8HP70 - 68218925GA

Цена в инет-магазинах порядка 600-700 руб. за литр оригинала Mopar

Не усложняйте себе жизнь

Изменено 24 июня, 2017 пользователем wildvlad26

[up6]

Может все таки АА?

[wildvlad26]

Именно GA, AA - больше не производится

[up6]

если не секрет, откуда такие данные? 

[Nordicus]

индекс масла для 8HP70 - 68218925GA

Может все таки АА?

[up6]

Такие ссылки я видел, но пока твердого мнения по поводу заменяемости нет, каталог под вин дает АА

[Cyxou]

У меня есть подшефный гранд с пробегом 290000км, вскрытие акпп в стороннем сервисе показало отсутствия износа акпп, причина пинков - эффект Мердока. Масло в 8НР70 не меняли ни разу!

Великий, какова причина вскрытия АКПП, все подзабываю спросить?

[Basil]

Номер масла действительно GA

Передо мной стоит банка )))

[Nordicus]

 

 

Передо мной стоит банка

Употребляете? 

[Лунный пчел]

Васька закодирован Mopar.

[Basil]

Мне сам  Клаус Занц рецепт выписал: пить мелкими глотками. Избегать открытого огня  ))))

В принципе и ZF LifeguardFluid 8 тоже стоИт.... Но ее только по нечетным дням можно! Да и цена на 150 р дешевле Мопара

[стас1970]

Добрый день! Три дня читал форум и запутался, какой поддон брать для замены масла в АКПП и какое масло. 

Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6

VIN: 1C4RJFAM1EC235523

[up6]

а Вам что больше самому нравится? оригинал или аналоги?

[стас1970]

 

Соотношение цены качества - переплачивать не хочется за наклейку.

[up6]

тогда мое ИМХО - поддон Мопар, масло не Мопар... Или масло Мопар по цене не Мопара если подождать

[EAGLE GRAY]

Неделю назад видел в Автолайте масло по 990р/литр

[стас1970]

тогда мое ИМХО - поддон Мопар, масло не Мопар... Или масло Мопар по цене не Мопара если подождать

По маслу понятно а поддон какой нам подходит 1087,298,247 или 1087,298,361?

[up6]

тут я мимо - MOPAR forever  в данном вопросе

[стас1970]

А он почем и какой код?

[up6]

10500

 

68225344AA

[стас1970]

дороговато

[OlegLOK]

Дороговато менять АКПП, как мне каааца  По мне так не тот узел, шоб на говне сметану замешивать

[up6]

дороговато

Каждому свое

[ikn2]

дороговато

На экзисте 22800 р. 

Изменено 7 июля, 2017 пользователем ikn2

[up6]

мне кажется я продешевил

[zhigro]

Все опять по новой. У меня стоит zf 8hp70, когда я менял масло на поддоне не было ни каких логотипов mopar, ну не было их, стоял логотип zf, и поддон я поставил ихний же. Вопрос. О каком оригинале постоянно все говорят? Если я чего-то не понимаю, объясните мне уж пожалуйста ещё раз.

[up6]

именно о Мопаре и говорим...