Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[Alex_srt]

Добрый вечер, владею Jeep wk2 srt 8 2015 года!

не могу найти тему по замене масла в:

1) коробку?

2) какой поддон масленый?

3) какое лить в раздатку?

4) какое лить в мосты?

 

В идеале бы артикулы бы, может знает кто?

[brat-kondrat]

15 часов назад, Alex_srt сказал:

Добрый вечер, владею Jeep wk2 srt 8 2015 года!

не могу найти тему по замене масла в:

1) коробку?

2) какой поддон масленый?

3) какое лить в раздатку?

4) какое лить в мосты?

 

В идеале бы артикулы бы, может знает кто?

коробка у вас же стоит обычная 8НР70? тогда в этой теме все разжевана и даже фото поддона есть (средний поддон на фото выше ваш)

Изменено 18 января, 2023 пользователем brat-kondrat

[Alex_srt]

2 часа назад, brat-kondrat сказал:

коробка у вас же стоит обычная 8НР70? тогда в этой теме все разжевана и даже фото поддона есть (средний поддон на фото выше ваш)

 

Спасибо большое! масло как я понял значит ZF лить?

[brat-kondrat]

16 минут назад, Alex_srt сказал:

 

Спасибо большое! масло как я понял значит ZF лить?

 Я лью такое МАСЛО АКПП ZF 8HP  каталожный номер 0671090312

Изменено 18 января, 2023 пользователем brat-kondrat

[Oves]

39 минут назад, brat-kondrat сказал:

0671090312

С "0" начинаются местные номера, заказанные на разлив с китайского завода. Номер, упакованный ZF начинается с "S" - S671090312

Цитата

ZF lifeguardfluid 8 ATF

Масло заявлено как: BMW: 8322 2152426; Audi: G 060162 A1 / A2 / A6 ATF Типы трансмиссий: 6HP26, 6HP28, 6HP19, 6HP21, 8HP70, 8HP45, 8HP90.
Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:
S671090312-1L

 

Lifeguard Fluid 8

Масло заявлено как: BMW: 8322 2152426; Audi: G 060162 A1 / A2 / A6 ATF Типы трансмиссий: 6HP26, 6HP28, 6HP19, 6HP21, 8HP70, 8HP45, 8HP90.

Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:

0671090312 -Lifeguardfluid 8 1L

0671090314 -Lifeguardfluid 8 5L

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59313-zf-lifeguardfluid-8-i-analog-lifeguardfluid-8/

[Oves]

56 минут назад, Alex_srt сказал:

Спасибо большое! масло как я понял значит ZF лить?

Как показывают анализы, разница между настоящим ZF и заказанным местными дилерами на разлив в Китае (вроде как с завода ZF) не очень большая. Ну а дальше каждый решает сам - переплатить ему за оригинальный ZF или лить разливное китайское (от него вроде пока никто не умер).

 

[ALEX3]

От ZIC SP4 тоже не умирают.

[srs3491]

В 18.01.2023 в 20:56, ALEX3 сказал:

От ZIC SP4 тоже не умирают.

Смысл в экспериментах? В корейскую 6 ст. АКПП - вполне. А в 8 ст ZF есть более приемлемый вариант: RAVENOL ATF 8HP Fluid . 

[ALEX3]

@srs3491 500 руб литр, работает так же.

[srs3491]

13 часов назад, ALEX3 сказал:

работает так же

Я рад за ZIC. На вкус и цвет- все фломастеры разные. Мне в коробку моего авто нравиться зеленый или желтый.  В коробку вашего авто имеете право заливать то, что считаете приемлемым. Не спец по коробасам. Хотите по полемизировать на эту тему  -  на канал ZF -центра.  Там  как раз специ по данным агрегатам. 

[ALEX3]

@srs3491 , есть физика, химия, математика, и болтовня.

[srs3491]

ALEX3,  по цене вы где-то пролетели в полтора раза. Можно попробовать еще ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA или ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI.

ZF  центр ручками чинят такие агрегаты и  обвинять их в болтовне, как-то странно. А тратить свою энергию, на то что бы доказать мне что вы супер специалист по маслам,  право не нужно.  Считть с вами интегралы и  вероятность того, с каким маслом коробка быстрее накроется, не собираюсь.  Ваш автомобиль - ваша собственность, вы в праве делать с ним что вам угодно ( в рамках действующего законодательства) , мой автомобиль - моя собственность, со всеми вытекающими последствиями. 

Физиков и химиков полно, а вот присадки к маслам мы почему-то сами производить не в состоянии.  Странно, не правда ли?  

Извините за  OFF top. 

Изменено 1 февраля, 2023 пользователем srs3491
Добавление информации.

[ALEX3]

@srs3491 если физико-химические свойства масла равны, то это одинаковые масла, не смотря на цвет, производителя и цену. Вы как то агрессивно за масла вступились, в акпп это гидравлическая жидкость, летом коробка и на вмгз будет работать. Каждому своё, моя коробка без ремонта уже более 400000 км. Присадки не производят, потому что их купить пока дешевле, чем производить. Не будет возможности купить будут делать, ничего личного, просто математика.

[ALEX3]

Вечная тема масел …..

[srs3491]

По вязкостным характеристикам близки: 

Вязкость при 40С у ZIC SP 4  = 25,72  у ZF =24.6 у RAVENOL ATF 8 HP Fluid = 26

Вязкость при 100С у ZIC SP 4 = 5,40  у ZF =5.7 у RAVENOL ATF 8 HP Fluid = 5,5

Индекс вязкости у ZIC SP 4  = 151 у RAVENOL ATF 8 HP Fluid =160

По температуре застывания ZIC проигрывает -  44С  против - 52. 

 

Еще возможные варианты гуманнее по ценам чем ZF или RAVENOL ATF 8 HP Fluid : 

1. Febi 39095

2. WOLF"OfficialTech ATF Life Protect 8",  8326479

Использовать SP4  от ZIC  в эту коробку - пока не вариант для меня. 

Изменено 4 февраля, 2023 пользователем srs3491

[ALEX3]

7 часов назад, srs3491 сказал:

По температуре застывания ZIC проигрывает -  44С  против - 52. 

Температура потери текучести у zic - 52,5 , по тех паспорту. На своей машине в - 43 проблем не было. Не агитирую, просто говорю, что работает и на этом.

[ZARDONIC]

Пробег 131к, решил поменять жидкость АКПП. Криминала в виде стружки или опилок не обнаружил

[Iuri]

1 час назад, ZARDONIC сказал:

Пробег 131к, решил поменять жидкость АКПП

Первый раз?

Привет!

[ZARDONIC]

@Iuri привет

Да, первый

[Iuri]

14 минут назад, ZARDONIC сказал:

Да, первый

А что сподвигло, и можно было и дальше не менять?

[ZARDONIC]

Ну вроде как рекомендуют, а так проблем не было. Заодно обновили ПО двигателя и АКПП

[Oves]

В 22.02.2023 в 17:26, Iuri сказал:

можно было и дальше не менять?

В любом случае срок годности жижи не более 5 лет, надо менять

[Iuri]

21 час назад, Oves сказал:

В любом случае срок годности жижи не более 5 лет

Вроде согласно инструкций ZF не более 8 лет - на этот срок и ориентируемся с малыми пробегами.

Не говоря уже о производителе авто - там на весь срок службы авто заложено:

 

Изменено 25 февраля, 2023 пользователем Iuri
дополнение

[Satelit]

Доброго времени суток. Пришло время менять масло в АКПП. Первый раз менял в 60000,залил ZX и установил глубокий поддон (с завода был установлен глубокий). Сейчас дело к 120000 готовлюсь, приобрёл МАСЛО ZF (заказывал по каталогу начало с буквы S в магазине ex... .ru, обще известном). По теме вроде как пробежался, но вопрос остался. Поддон пришёл не глубокий, а мелкий от Febi. Устанавливал кто мелкий поддон вместо глубокого? Мысль не покидает, пока время есть стоит менять на глубокий или нет? Или можно смело ставить мелкий. Джип ГЧ Wk2 рестаил 2014г.в. Спасибо. 

[al_ch]

2 часа назад, Satelit сказал:

стоит менять на глубокий или нет?

второй раз поставил мелкий, разницы не увидел !

[Satelit]

Спасибо. Успокоили. 

[brat-kondrat]

В 13.04.2023 в 07:38, Satelit сказал:

Или можно смело ставить мелкий. Джип ГЧ Wk2 рестаил 2014г.в. Спасибо. 

 коробка от этого не сломается, но легче ей от этого не станет, особенно при больших нагрузках. лишний литр масла  не зря конструкторы предусмотрели на мощных версиях.

[Satelit]

Бензин 3,6 286л.с. считать как мощную версию? Или считается мощность крутящего момента? И менять на глубокий? Или мелкий все же можно. 

Изменено 15 апреля, 2023 пользователем Satelit

[xmo97]

Глубокий поддон на джипы задумывался не из-за мощности или момента, а из-за возможных кренов и углов при внедорожной эксплуатации

Изменено 16 апреля, 2023 пользователем xmo97

[Satelit]

Спасибо. Тогда мне это не грозит. Кругом асфальт. Вряд ли такие крены и углы на дороге попадуться.