Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[Advocat]

Частично заменил масло в АКПП, пробег 70 тысяч. На магнитах легкая пыль, масло не горелое, вполне себе рабочее по цвету. Мануал ZF рекомендует на 60 тысячах менять масло. По ощущениям стало переключаться плавнее. Комплект был куплен в 21 году (поддон и масло).

[Юрко]

В 16.04.2023 в 06:06, xmo97 сказал:

Глубокий поддон на джипы задумывался не из-за мощности или момента, а из-за возможных кренов и углов при внедорожной эксплуатации

Да, на мелких и крутых сочинских серпантинах при нагрузке я это заметил.

 

парни, тут писали, что доверять можно только ZF-центру. Можен кто-то дать ссылку на него? А то их сейчас много развелось.

На Алтуфьевке центру можно доверять? Хотел бы диагностику сделать.

Изменено 22 июня, 2023 пользователем Юрко

[Aleksandr60]

19 часов назад, Юрко сказал:

Да, на мелких и крутых сочинских серпантинах при нагрузке я это заметил.

 

парни, тут писали, что доверять можно только ZF-центру. Можен кто-то дать ссылку на него? А то их сейчас много развелось.

На Алтуфьевке центру можно доверять? Хотел бы диагностику сделать.

Масло, можно с поддоном надёжно взять в АТ-маркет, а поменять в сервисе, где обслуживаетесь или какому доверяете

[Юрко]

18 минут назад, Aleksandr60 сказал:

Масло, можно с поддоном надёжно взять в АТ-маркет, а поменять в сервисе, где обслуживаетесь или какому доверяете

Я про них знаю. Вопрос в другом был. Специально написал про диагностику, поэтому нужен хороший ZF-центр.

[Aleksandr60]

У меня был положительный опыт обращения в АКПП-центр. Есть сканер для чтения и диагностики. Быстро и оперативно. По моему на Ильменском проезде. Остался тлф +7 925 0052885 - Анатолий отвечал.

Попробуйте.

[Olegas]

@Aleksandr60 

1 час назад, Aleksandr60 сказал:

У меня был положительный опыт обращения в АКПП-центр. Есть сканер для чтения и диагностики. Быстро и оперативно. По моему на Ильменском проезде. Остался тлф +7 925 0052885 - Анатолий отвечал.

Попробуйте.

А какие были результаты диагностики? На каком пробеге?

[Aleksandr60]

Я обращался с Вольво ХС-90.

Но когда был в центре, ремонтировали разные машины. Мне понравился грамотный подход специалистов

[Olegas]

Просьба выложить результаты диагностики сканирования акпп дизель 2014 года и далее с пробегом от 100 000 км. Какие там обычно вылезают неисправности и где лучше сканировать?

[up6]

а что там сканировать то? офигенный надежный агрегат

[Aleksandr60]

19 минут назад, Olegas сказал:

Просьба выложить результаты диагностики сканирования акпп дизель 2014 года и далее с пробегом от 100 000 км. Какие там обычно вылезают неисправности и где лучше сканировать?

У каждой машины свои могут быть проблемы. Особо никто не делится.

Если у вас есть какие-либо причины для ремонта или реанимации, то сделайте диагностику и нам здесь расскажите, чтобы знать к чему надо быть готовым

[Olegas]

3 часа назад, Aleksandr60 сказал:

У каждой машины свои могут быть проблемы. Особо никто не делится.

Если у вас есть какие-либо причины для ремонта или реанимации, то сделайте диагностику и нам здесь расскажите, чтобы знать к чему надо быть готовым

У меня с покупки и до сих пор только одна проблема- бывают толчки с 1 на 2 передачу, пытались на гарантии лечить перепрошивкой но за 3 года не помогло и сказали забить. Сейчас после 100 000 вроде чаще стала дёргать поэтому и спросил что даёт сканирование! А так клемму аккумулятора раз в месяц скидываю. По совету Лунной пчелы масло в ней не меняю и вообще в неё не лезу.

[Aleksandr60]

22 минуты назад, Olegas сказал:

У меня с покупки и до сих пор только одна проблема- бывают толчки с 1 на 2 передачу, пытались на гарантии лечить перепрошивкой но за 3 года не помогло и сказали забить. Сейчас после 100 000 вроде чаще стала дёргать поэтому и спросил что даёт сканирование! А так клемму аккумулятора раз в месяц скидываю. По совету Лунной пчелы масло в ней не меняю и вообще в неё не лезу.

По опыту эксплуатации - я в сервисе на 140 т.км просил поменять масло, уважаемый лунный пчел сказал-а зачем, есть проблемы- говорю нет. Так и доездил до 190 когда коробка начала жужжать. Масло меняли как мазут чёрное и густое. Потом за 10 т.км менял пять раз масло и с поддоном и без. Коробка стала работать лучше новой. Теперь стараюсь менять не реже, чем 35-40 т.км. 

Советую менять масло с заменой поддона, потом тысяч через 3-5 ещё раз поменять с частичной заменой без смены поддона. 

В тоже время были неприятные переключения с 1 на 2 и с 2 на 3. Гдето вычитал, что надо сделать в сервисе абгрейд ПО коробки именно этих передач.

Существенно помогло. Это было 3 года назад. Но заставить сделать сервисеров сложно, специалистов очень мало. Получилось с 3 заезда. Делал на магистральной

[Olegas]

Кто-либо брал на озоне для дизельных поддоны типа этого https://ozon.ru/t/RzApqZZ или другой??

[up6]

он не дизельный ни разу

[Olegas]

3 минуты назад, up6 сказал:

он не дизельный ни разу

На дизель подходит бензиновый поддон, здесь все пишут тоже 

[up6]

и на бензин дизельный... только этот поддон мелкий... а на дизелях стоят глубокие... 

[VL@DD]

Всем привет! Подскажите, кто знает, где в МСК меняют масло в АКПП агрегатно? С использованием специального стенда? 
 

[S Sh]

12 минут назад, VL@DD сказал:

Всем привет! Подскажите, кто знает, где в МСК меняют масло в АКПП агрегатно? С использованием специального стенда? 
 

При нынешних ценах на масло такая замена, мягко говоря, не рентабельна.

Проще, дешевле и безопаснее сделать пару частичных замен.

[VL@DD]

15 часов назад, S Sh сказал:

При нынешних ценах на масло такая замена, мягко говоря, не рентабельна.

Проще, дешевле и безопаснее сделать пару частичных замен.

Я спорить не буду, в двигателе же тоже все меняют частично, не 8 литров а 4)))) и фильтр старый оставляют)))

народ, неужели никто не знает сервис у которого есть стенд для агрегатной замены масла в АКПП? 

[Olegas]

1 час назад, VL@DD сказал:

Я спорить не буду, в двигателе же тоже все меняют частично, не 8 литров а 4)))) и фильтр старый оставляют)))

народ, неужели никто не знает сервис у которого есть стенд для агрегатной замены масла в АКПП? 

[Oves]

21 час назад, VL@DD сказал:

Подскажите, кто знает, где в МСК меняют масло в АКПП агрегатно? С использованием специального стенда? 

Motul Drive в Бибирево. Есть блог на ютуб и на драйве у них, посмотрите. Но оригиналом ZF не бюджетно, т.к. расход 12+/- литров

https://motul-drive.ru/case/zamena-masla-v-akpp?id=4019776

Изменено 28 июня, 2023 пользователем Oves

[VL@DD]

5 часов назад, Oves сказал:

Motul Drive в Бибирево. Есть блог на ютуб и на драйве у них, посмотрите. Но оригиналом ZF не бюджетно, т.к. расход 12+/- литров

https://motul-drive.ru/case/zamena-masla-v-akpp?id=4019776

Да, motul drive знаю, ищу аналог. Они отказали мне в замене с маслом которое продаёт AVT group как оригинал….мейд мн германи, ботлед ин чина. И если масло не верну, то нужна альтернатива тк хочу именно агрегатно поменять, может даже в последний раз))))

[Oves]

3 минуты назад, VL@DD сказал:

Да, motul drive знаю, ищу аналог. Они отказали мне в замене с маслом которое продаёт AVT group как оригинал….мейд мн германи, ботлед ин чина. И если масло не верну, то нужна альтернатива тк хочу именно агрегатно поменять, может даже в последний раз))))

Китайский оригинал делается в Китае, там завод маслел ZF есть. То что по анализам - нормальная атф жижа, отличается от немецкой несильно.

Но мотюль драйв со сторонним не берут, это да.

[Юрко]

19 часов назад, VL@DD сказал:

motul drive знаю, ищу аналог. Они отказали мне в замене с маслом которое продаёт AVT group

А какие у них самих поддоны и фильтры и сколько тогда у них стоит полная замена?

[Юрко]

В 23.06.2023 в 16:25, Aleksandr60 сказал:

У меня был положительный опыт обращения в АКПП-центр.

Я вчера был у них на Б.Почтовой, 43-45. Машин всяких разных там - целый большой двор, еле протиснулся. Значит, пользуются спросом. Гайки крутят мигранты, но есть участки ремонта самих агрегатов, там уже наши мастера в возрасте.

Это целая сеть пунктов, где-то у них есть свое ремпроизводство: вскрывают "бублики", ремонтируют их, сваривают обратно лазерной сваркой и центруют. Там их много тоже видел.

Записывался на сайте, дали туда направление. Привязки к маркам у них нет. Заехал в бокс, мастер подключил свой сканер (типа защищенного планшета), там вылазят 40 категорий параметров и у них еще есть свои подкатегории. Долго смотрели, но ничего плохого не нашли. Затем подняли и посмотрели снизу. Вот и все. Не обманули, никакого развода, как у других. Эта услуга стоит 1 т.руб. Затем съездил на свой сервис и там повторили, что редкие пинки - это особенность этих коробок.

[Oves]

1 час назад, Юрко сказал:

А какие у них самих поддоны и фильтры и сколько тогда у них стоит полная замена?

Поддоны ZF, ATF Motul и ZF, если полная ZF ом  50-53 тр как я понял.

[Юрко]

4 часа назад, Oves сказал:

если полная ZF ом  50-53 тр

ZF комплект при неполной замене стоит 25 т.руб. Масла больше в 2 раза, тогда еще + 10 т.руб. + работы при неполной замене 2,5 т.руб. Грубый подсчет показывает, что дороже почти на 20 т.руб. Стоит ли того полная замена, если пробег еще маленький? Думаю, это нужно делать при большом пробеге при первой замене. чтобы промыть всю эту муть. Как считает?

[Oves]

29 минут назад, Юрко сказал:

ZF комплект при неполной замене стоит 25 т.руб.

27,5 уже. В том комплекте масло неоригинал стоимостью гораздо ниже.

 

Здесь - глубокий поддон ~18 

Масло 12-13 литров оригинал немецкий зф по 2100 = 25-27,5 тр

Работа - 5 т.р.

 

Итого 48-50, было в начале июня. Сейчас курс вырос, наверное 50+

 

 

Полная или частичная - каждый сам решает. По мне проще сделать полную и минимум на 80 ткм (регламент ZF для тяжелых условий) забыть про это.

 

[Olegas]

В 28.06.2023 в 10:22, Olegas сказал:

Вот прислали 2 варианта замены, у меня пробег 130 000 без замены масла, частичная замена уже невозможно с таким пробегом . Но все равно Рулетка что будет не хуже хотя бы работать 

[up6]

тема становится максимально увлекательной -:))).... оригинал глубокий поддон от Мопар + 6 литров масла от Ликви? Не?  дальше уже по результатам осмотра слитого масла