Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[АндрейВолгодонск]

Да я собственно просто хотел поделиться инфой, обладателем которой стал невзначай, с форумчанами , поскольку она меня несколько шокировала, а заодно и узнать мнение специалистов по этому поводу

нет, нет . теперь когда всех переполошили придется менять

[Sted]

не знаю... никогда не видел ZF... мои клиенты и я доверяют Мопару, ради пары тысяч выгоды на эксперименты пока никто не решлся

 

Поддон ZF без болтов (а они реально там ник чему) стоит сейчас 4100 рублей. Кто поиском не умеет - подсказываю zzap.ru

Код поддона без болтов 0501219037. Поддон ну вот прям совсем такой же, нет на оригинальном никаких надписей про крайслер, кроме, может, наклейки.

Поверьте, я решился, и тут уже кое-кто тоже ну вот прям никаких отличий, чесслово.

Остальным - не стоит благодарности

Изменено 25 января, 2017 пользователем Sted

[up6]

Алексей, бесконечно рад за Вас,  по поводу отсутствия надписей про крайслер на мопаровском поддоне, позволю себе не согласиться... 

[JAR1963]

На оригинале перед номером детали звездочка крайслера в знаке качаства.

Отштампована в пластике

[LoginWK2]

@zos, доливайте до нормы нормального масла и не парьтесь!

Если этого всего лишь 200 гр., то они ни на что не повлияют.

 

Но из рекомендаций я бы сделал как варианты:

- забил и долил бы нормального масла до нормы

- долил бы до нормы нормального масла, откатал бы 2-3 тыс км и снова сделал бы частичную замену масла без замены фильтра, тем самым уменьшив содержание минерального масла в общей массе до минимума

- долил бы до нормы нормального масла + залил бы еще присадку для АКПП на всякий типа Супротек или Xenum

- заменил бы все по полной, но это капец как не бюджетно

По мне так лучше выбрать вариант №2

[Йода]

Поддон ZF без болтов 

Он реально ZF или китайский 

 

https://mediaservices.zf.com/Redirect.do?urlId=6EdqKNSL254%3D#blank тут каталог ZF

 

на странице 100 есть 1087.298.361 а вот 501219037.... нету 

Изменено 26 января, 2017 пользователем Тормоз

[vs.]

Для дизеля ж коробка Цф делается в Германии, а для бензина - Крайслером в Америке. Может поэтому и отличия в маркировках - на бензиновом поддоне знак крайслера есть, а на дизельном - нет

[Sted]

Он реально ZF или китайский

 

https://mediaservices.zf.com/Redirect.do?urlId=6EdqKNSL254%3D#blank тут каталог ZF

 

на странице 100 есть 1087.298.361 а вот 501219037.... нету

Точно Germany. Сомнений в качестве нет. На оригинале, снятом с машины вы и увидите номер 501219037, это часть набора.

[Triax]

Замена масла в акпп куда его заливают. Нужна помощь

Гранд 2013 3 литра дизель wk2

Куда вставляется щуп? Как заменить уровень ?

Изменено 27 января, 2017 пользователем Triax

[up6]

рестайл или до?

[Triax]

Рестайл

Сняли поддон, слили 4500 го. Масла. Нашли пробку металл с задней части справа . Вошло всего 3500 го. Не можем втолкнуть остаток 1 лито . Пипец

[Triax]

Нужна срочная помощь

[zhigro]

На новом поддоне должен быть алгоритм замены масла, у меня лежал в упаковке такой мануал. Посмотри в соседней ветке - замена масла в АКПП ZF. Я не помню точно как там все происходит, но надо запускать двигатель и передвигать селектор АКПП. Вот нашёл

[Triax]

Победили. =)

Писал из бокса. С телефона.

На авто в горизонтальном положении вместили 3,0 литра масла. Задрав правую сторону машины втолкнули ещё 0,5 литра.

С прогонами передачами.

Остальной литр вместили сняв магистраль с масляного фильтра.

Как то так. =)

Слава Богу всё работает.

На всех режимах. Торопились закончить скорей смену масла. Снег шёл 17 часов подряд, в этот день. Навалило по колено снега. А выезд из бокса вверх с поворотами. Еле выгреб, Лопата не подвела и машина тоже =)

ПЫ СЫ

Так и не разобрались куда вставлять фейерический щуп =) Как он хоть выглядит ?

[up6]

нет никакого щупа на рестайле, все делается снизу... сложко сказать, что Вы по итогу сделали - какая магистраль масляного фильтра?

[zhigro]

Поддон откручивается снизу. Один или два болта неудобно. Никаких магистралей там нет, щупа тоже нет. Сняли, поменяли, залили масло, прогнали по алгоритму и все. Если я точно помню, то у меня почти 5 литров вошло. По времени часа 2 заняло вместе с мойкой.

[Triax]

Поддон откручивается снизу. Один или два болта неудобно. Никаких магистралей там нет, щупа тоже нет. Сняли, поменяли, залили масло, прогнали по алгоритму и все. Если я точно помню, то у меня почти 5 литров вошло. По времени часа 2 заняло вместе с мойкой.

да с болтами там геморрой =) Спасибо за совет.

нет никакого щупа на рестайле, все делается снизу... сложко сказать, что Вы по итогу сделали - какая магистраль масляного фильтра?

нет. Магистраль на масляный радиатор.

Я понимаю, что это удаление гланд через анальное отверстие. Но получилось.

[Svoi37]

 

 

Я понимаю, что это удаление гланд через анальное отверстие.

В следующий раз предпочтительней СНАЧАЛА распросить уважаемое общество, а уж ПОТОМ залезать в это самое отверстие.  Тем более целая ветка есть по этой теме.

Ни в коей мере не поучаю. Испытано на себе. 

[Triax]

В следующий раз предпочтительней СНАЧАЛА распросить уважаемое общество, а уж ПОТОМ залезать в это самое отверстие.  Тем более целая ветка есть по этой теме.

Ни в коей мере не поучаю. Испытано на себе. 

 

Полностью согласен. Если бы знал =)

Я полагался на знания и мастерство механика.

Расспросить пытался во время смены. После того как понял, что что то пошло не так =)

[up6]

перелив масла ей тоже не на пользу

[Triax]

перелив масла ей тоже не на пользу

согласен полностью. Но сколько взяли- столько и впихнули обратно.

Со схемой на ZF толком не разобрался. Залив масло катал передачами по 5 сек. на Драйв и Реверс.

 

Время поста вечернее. Понял, что мастер зависает в поисках заливной горловины и всяких отверстий под щупы.

А Тут снегопад не прекращается. Нужно валить из сервиса ( крутой подъём с поворотами) дорогу заметает.

Выпало 70 см снега. С 7.00 как пошёл валить, так не останавливаясь 17 часов шёл =)

Если бы не Джип. Так и остался бы жить в этом боксе =)

[up6]

жесть... как она есть

[Svoi37]

 

 

жесть... как она есть

немножко сдобренная маслом...

[стос]

как долго можно прокататься с сообщением о замене масла? или лучше сразу ехать к диллеру менять?

[Basil]

хоть до посинения.....но помните! ГУТАЛИН ИНОГДА ТОЖЕ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ!

[Йода]

Желающие приобрести поддон 0501219037 есть? 

А то говорят минимум два надо заказать за 4277 руб. 

[vs.]

А что за поддон? А то я могу присоединиться )
 

[Йода]

А что за поддон? А то я могу присоединиться )

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf/page-28#entry1342755 

 

Первое сообщение на этой странице 

[vs.]

У меня пока нетгрузится пдф от ZF.

Если они одинаковы для бензина и дизеля - можно брать. Только еще вопрос - что с маслом, где его брать потом - ремкоплеект вроде должен с ним быть?

как долго можно прокататься с сообщением о замене масла? или лучше сразу ехать к диллеру менять?

А что, про замену в коробке - тоже пишет авто?

[up6]

Нет