Перейти к содержанию

Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)


gunek

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено пользователем zorge799
Опубликовано (изменено)

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

ZF_8HP_poddons_2.thumb.jpg.2e84698f12142115eb720bc5de5fe7f1.jpg

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

ZF_8HP_poddons_1.thumb.jpg.0f85dbe70d78245bf9ed11d3f89e56d1.jpg
Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

ZF_8HP_poddons_3.thumb.jpg.f5189d8441003652f407379b4975c36a.jpg

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию
  • 1 год спустя...
Опубликовано

не сплошные Но большая половина к сожалению. Одни научатся гайку На колесе открутить и героями начинают считать себя все знающим другие с закрытыми глазами переберут авто Но продолжают учится.  

13 часов назад, СашкаМ сказал:

Сергей, вы не изменяете своим привычкам. :big_boss:

скажите что не прав 😁  попробуйте газом тихонько в натяг переключить коробку и услышите толчок 

Опубликовано

Старик женился на молодухе. Через год дед привез ее в больницу рожать. — Ну, вы даете! ! ! — сказал врач. — Надо всегда держать мотор рабочим! — гордо ответил дед. Через год опять привозит жену рожать. — Ну, дедуля, ты могешь! ! ! — удивился врач. — Мотор надо держать рабочим! ! ! — гордо ответил дед. Через год снова жена рожает. Врач деду: — Эй, дедуля, смени масло — родился черненький! ! 

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Таки поставил алюминиевый, стал как родной (при установке балку пришлось снимать под раздаткой - 6 гаек по моему открутить). Особого эффекта по температуре не заметил - сейчас при +35 по пробкам нагревается до 110, до замены наблюдал наибольшую 119.

Цена вопроса - комплект поддон с фильтром прокладкой и болтами 18000 масло 4500 за 5 литров.

IMG_9519.JPG

  • 1 месяц спустя...
666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 31.07.2020 в 10:00, Михаил2375 сказал:

Таки поставил алюминиевый, стал как родной (при установке балку пришлось снимать под раздаткой

Особого эффекта по температуре не заметил

 

А как потом защита, нормально встает?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 31.07.2020 в 10:00, Михаил2375 сказал:

(при установке балку пришлось снимать под раздаткой - 6 гаек по моему открутить)

А при следующей замене внутреннего фильтра этого красивого алюминиевого поддона,  при снятии, опять каждый раз балку скидать, или можно все-таки каким-нибудь ключиком подлезть? 

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 31.07.2020 в 10:00, Михаил2375 сказал:

комплект поддон с фильтром прокладкой и болтами

Прошу также дать номера поддона, фильтра, прокладки и болтов. 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@ula615 балка снимается легко и быстро. И да, это последствия установки такого поддона. 

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 01.09.2020 в 20:24, Юрко сказал:

А как потом защита, нормально встает?

У меня не штатная, стала без проблем

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 01.09.2020 в 20:44, ula615 сказал:

А при следующей замене внутреннего фильтра этого красивого алюминиевого поддона,  при снятии, опять каждый раз балку скидать, или можно все-таки каким-нибудь ключиком подлезть? 

Там не в ключике дело - поддон упирается рёбрами в балку при установке, без снятия никак. Ну или как вариант - можно немного спилить рёбра

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 01.09.2020 в 20:47, ula615 сказал:

Прошу также дать номера поддона, фильтра, прокладки и болтов. 

1102298003 - это полный комплект, всё кроме масла. Вообще он от БМВ но нам тоже подходит, катаюсь уже около 5000км. всё ок. 

  • 2 недели спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 05.09.2020 в 14:19, Михаил2375 сказал:

1102298003

Спасибо. Правда номер бьется как оригинал ZF, а не BMW.

Также, хотелось бы уточнить,  при следующей замене необходимо будет заменить внутренний фильтр этого AL- поддона.  Он скорее всего тоже имеет номер от BMW или ZF, хотелось бы его знать, чтобы посмотреть стоимость в магазине (или его аналоги). Также, не буду утверждать, но наверное и прокладку поддона надо каждый раз менять, соответственно, тоже ее номер, чтобы посмотреть стоимость в магазинах. 

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, ula615 сказал:

Спасибо. Правда номер бьется как оригинал ZF, а не BMW.

Также, хотелось бы уточнить,  при следующей замене необходимо будет заменить внутренний фильтр этого AL- поддона.  Он скорее всего тоже имеет номер от BMW или ZF, хотелось бы его знать, чтобы посмотреть стоимость в магазине (или его аналоги). Также, не буду утверждать, но наверное и прокладку поддона надо каждый раз менять, соответственно, тоже ее номер, чтобы посмотреть стоимость в магазинах. 

Всё правильно - ZF. Я имел ввиду, что он штатно устанавливается на БМВ М-версий. А насчёт фильтра, прокладки, болтов - вариантов много - можно комплектом либо по отдельности всё найти.  Вот как вариант: 24007855263 - в комплекте фильтр, прокладка, болты и две пробки (слива и залива).

 

1
Автомобиль: WG 4.0 '99
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день! Недавно приобрел wk2 2014 года с показаниями одометра 139000км. Вместе с машиной досталась стопка заказ-нарядов, из которой следует, что на 137000 в клубном сервисе было поменяно масло АКПП вместе с поддоном. Однако из тех же заказ-нарядов стало ясно, что до последнего раза в коробку лили декстрон мотюль(!). Возникло желание избавиться от энтого декстрона и поменять масло еще пару раз до зимы например. Вопрос - можно в этом случае не менять поддон, нужно ли менять сливную пробку и можно процесс замены масла упростить, просто залив обратно столько жидкости, сколько слилось? Или не пытаться обмануть судьбу и ехать в сервис? Авто эксплуатирую в Воронеже, не очень доверяю местным мастерам. Спасибо

Опубликовано
55 минут назад, Paxxlo сказал:

декстрон мотюль(!)

Что за декстрон мотюль?

56 минут назад, Paxxlo сказал:

Возникло желание избавиться от энтого декстрона

Так в чем проблема-то? У пациента проблемы? Или марка не нравится?

1
Автомобиль: WG 4.0 '99
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Не нравится смесь масел в коробке

1
Автомобиль: WG 4.0 '99
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR после 2ух замен количество левого масла в смеси будет около 6.5% в отличии от теперяшних 40

Опубликовано
35 минут назад, Paxxlo сказал:

левого масла

А ради чего? Мотюль точно не хуже "родного" масла, народ на нем ездит. У меня тоже мотюль во всей трансмиссии. 

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2020 в 20:33, СашкаМ сказал:

А у меня только в редукторах, но скоро я от него избавлюсь, ибо подходит время замены. 

Что будешь лить?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.09.2020 в 19:51, Михаил2375 сказал:

24007855263 - в комплекте фильтр, прокладка, болты и две пробки (слива и залива).

Да, это номер БМВ, цена вообще не гуманная. При такой стоимости сменного фильтра (7тр), плюс самого поддона, плюс каждый раз скидывать поперечную балку - вывод напрашивается сам собой - это совершенно не оправданный девайс на Jeep, с большим сроком окупаемости, по сравнению с пластиковым поддоном. Значит ставим наш родной 0501219037 или 0501220214 - ZF (8тр) или 68225344AA - Chrysler.

(Цены даны на сегодня по экзисту, далеко не самому дешевому магазину. )

 

Изменено пользователем ula615
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

ZF - 1102.298.020 - это аналог 24007855263 - BMW, но тоже 7тр.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Есть вопросы по номерам: (цены экзиста)

1. ZF - 1087298361 бьется на наши машины аналогом 68225344AA - Chrysler, но цена уже 10тр, правда в комплекте идут болты. А выше было написано, что у 0501220214 - ZF (8тр.) нет болтов. Наверное поэтому разница в цене. Так ли это? 

2. 68225344AA - Chrysler цена 10тр. А вот болты есть в комплекте, или нет?    Его аналог 0501220214 - ZF (8тр.)

3. 0501219037 - ZF для Америки, аналог для Европы - 0501220214 - ZF. Верно?   Оба без болтов.

4. 0501219037 - ZF его аналог Chrysler 68233701AA. (13,6тр) - болтов тоже нет?

5.  52854834AA - Chrysler, последняя модификация от Крайслер, цена 8тр. А болты в комплекте есть?

 

Это как-бы эпилог по масляному поддону для нашей АКПП, но если еще есть какие-то номера (кроме алюминиевых и мелких 1087298053/1087298247, прошу дополнить.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Долго читала эту ветку, честно сказать половину флуда пропускала, аж голова заболела, и вот что меня заинтересовала: а так ли это , что масляный фильтр намертво интегрирован в поддон и он не съемный? Ну не логично, менять весь поддон, по крайней мере янки всегда экономят, в отличие от европейцев (немцев). Не по наслышке знаю, есть родственники, седьмая вода на киселе, в США, уж очень прижимистые, как впрочем большинство у них.

Как я уже отметила, есть последняя модификация от Chrysler - 52854834AA. Поискала и нашла фото этого поддона, снятого при замене масла. (фото нашего форумчанина из Питера)

Как вы видите, фильтр прямоугольный, расположен в левой части поддона (на фото). 

oJAAAgI7suA-1920.thumb.jpg.1334baea5e947006f7f9803bb3d9ce60.jpg

Да и как все вы наверное знаете, запчасти для большинства марок автомобилей, в Европе продаются под одними номерами, а в Америке под другими, но они взаимозаменяемые, а вот про то что они идентичны - ни кто об этом не говорит.

И вот что я обнаружила на американском сайте:

1. Имеется в продаже KIT для поддонов 68225344AA и 52854834AA трансмиссии 8HP70: DORMAN 265850F, цена 40, 79 зеленых. 

Выглядит так:

265-850F-007__ra_p.jpg.05d54b0e48f17b4c42747a96dd173ff8.jpg

265-850F-001__ra_p.jpg.5cd2ecd1064f9f3a455ab2370be626a1.jpg

Отсюда вывод: раз существует сменный фильтрующий элемент для наших поддонов, то утверждение, что фильтр намертво интегрирован в поддон и не заменяется - не верно!

С фирмой DORMAN я уже сталкивалась, покупала их запчасть на предыдущую машину, производитель вроде китай, но качественный.

Поэтому, хотелось бы узнать, может у кого остался старый поддон и вы его не выкинули, можете посмотреть как демонтируется фильтр? 

 

 

 

 

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Polo сказал:

берите поддон от БМВ он дешевле родного. 

Дешевле? 

Поддон БМВ - ZF1102298003 - 25тр, плюс сменный фильтр 7тр. А наш поддон 0501220214 - ZF (8тр.). Мне чтобы выйти в ноль, надо 25 раз поменять масло с поддоном БМВ.  Или у вас есть другие цены?

Изменено пользователем ula615
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот еще информация по поддону для Американского рынка:

Поддон DORMAN 265850, цена 115 зеленых, фото его ниже:

265-850-007__ra_p.jpg.1cef9b9b018f691c30852c1795dc70e8.jpg265-850-002__ra_p.jpg.ae931050e7c26a641860d13efdb2dcd8.jpg

 

Как видите, у него сменный фильтр крепится винтами. 

Возникает мысль, а почему на наших поддонах так не сделать?

Я думаю, надо попробовать, остается только найти сменный фильтр, ну например на Али, или заказать из штатов, или на ебэй. Также, по опыту знаю, раз появилось в Америке, значит через 2-3 месяца будет и у нас, а также появится еще куча аналогов от других производителей.

 

 

Изменено пользователем ula615
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

фильтр на али. жесть

вот тут в свое время брал комплект, проблем не было

раз в 50-60 тыщ уж можно "раскошелиться" :lol2:

Изменено пользователем Boosel

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • YJeep
    • Nikolay T
    • Ваня Михалыч
    • Алекссей
    • tracker99
    • Мишган
    • sannnnn
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.